对沃尔沃品牌一贯信任支持,先前座驾为S80L,S90自17年上市起便吸引我的关注,五年之后终于完成心愿。外观非常喜欢,大气显档次又不扎眼
【空间表现】
无懈可击,家里本身就没有特别高的亲人,彻头彻尾地富裕,开长途将非常宽裕舒适
【舒适性】
顶配舒适性完美,前排座椅按摩五种模式三种力度非常好用,全车座椅通风加热兼顾了冬夏实用性。座垫柔软度和支撑度结合得好,匹配座椅按摩和领航辅助长途旅行变得很轻松,宝华韦健虽没有那么神乎其神,但也确实优于一般音响,会为行车途中的舒适感加分
【安全性】
沃尔沃的招牌,功能的确全面,各种防碰撞系统、360度全景影像包围,即使两侧非常拥挤狭窄也可以放心确定是否能够通过。
【购车经历】
无甚可表,与很多朋友不同的是,我并没有纠结于品牌和车型,早就定好是它
【驾驶感受】
起步和加速平顺性不错,只是也有偶尔情况下加速换挡不是特别聪明造成小的顿挫
【油耗】
城市拥堵情况下10+,城市、快速路混合路况下8-9
【最不满意】
不满意主要包括新车机功能不是很全面,可玩性和操作上稍显逊色一些;氛围灯减配微单色让水晶档把失去了应有的光彩;没有优盘就很迷;app鸡肋不堪;有一点谈不上不满但值得一提的是,新车并非某些宣传中所言无味,有味道,且比较明显。准确的说法应该是的确比市面上大多数车型的新车味道小。这本是优点,不应被过度宣传。
正经人谁买星瑞:我给你点个赞 你能让我听听宝华韦健吗
秦风泰戈尔:宝华录音放一段放论坛帖子大伙听听
冰火奥术2005:S90智雅绝对家庭轿车首选之一
总体外观北欧简约风格,腰线比较硬朗,是c级车该有的样子,动力上中规中矩,顶配木质内饰,属于轻奢风格,个人比较喜欢,后排空间是真的大,家里长辈都觉得好,另外就是新车几乎没什么味道,家里一位孕妇也比较满意。另外48v轻混系统在油耗上面表现比较出乎我的意料,这么重的车子油耗才10个(我基本不开高速,天天早晚高峰堵路上,坐标杭州文一西路)。不太满意的是这个车机老是误报错误码,感觉系统迭代速度太慢了,不够智能。
正宗离歌:刚定,裸车价38.5-置换补贴0.5=38W,贷款5城,免所有服务费,送3000积分,送龙膜+3D脚垫+行车记录仪+镀晶+8次基础保养,差不多就这样,应该也不算太贵吧
用户8128317174199:价格合适啊
外观中规中矩,内饰看个人,我感觉是自己喜欢的类型,买的顶配,各项配置几乎拉满了,宝华韦健格外耀眼,后排空间巨大,车机系统仍有待加强,功能有点少、还有一些小毛病,总体不影响使用
手机用户5565483471:哪家店啊
真话企鹅:顶配确实比530强
微笑风铃u:为啥不选23款,后排座椅加长了
虽然在同级别中不受待见,但沃尔沃S90的产品体验确实挑不出太多的毛病。
品牌方面,虽然被认为是二线豪华,但沃尔沃自有其调性,作为一个北欧豪华品牌,它的极简设计、环保用料、安全水准都在行业内有口皆碑,开沃尔沃会被打上小资的标签,对于沃尔沃的车主来说,这显然是非常合适的。
驾驶方面,值得点赞的是它的操控,虽然是前驱平台,但不得不承认的是S90的操控真的很不错,底盘的质感很强,在激烈驾驶的时候,车身的姿态很好,车身的跟随性也是一级棒;转向的手感也是十分出色,阻尼到位,指向精准。
动力方面,2.0T+8AT的动力水平很高,配合48V微混系统,整体的动力输出不错,我们实测的零百加速时间为8.4秒,在大部分的工况下,动力系统都很平顺,但在一些比较复杂的工况,比如突然减速再加速,就可能出现顿挫。当然,这也是燃油动力很难避免的。就动力本身来说,它符合豪华车的标准。值得一提的是,这套动力的油耗控制还不错,我试驾了5天,跑了1000公里,实测的油耗也才8个多。
舒适性方面,首先空间的表现不用担心,作为一款车身长度为5090mm,轴距为3061mm的大车,沃尔沃S90的后排纵向空间可以说是巨大,后排的配置也很高,座椅通风和加热都有,还提供了后排电动遮阳帘。
智能驾驶的表现也很不错,支持L2级智能驾驶辅助,实测很好用。只是自动泊车的功能略显脱离时代,因为它还需要驾驶员自己操作挡位和油门刹车,自动化程度不够高。
智能车机可以说是它的一个短板了,中控屏只有9英寸,除了收音机和蓝牙,就没有别的功能了,好在它支持苹果的CarPlay手机互联,苹果手机用户可以通过手机,获得智能车机的功能。
综合来看,沃尔沃S90的产品力很均衡,是一款合格的行政级轿车。如果你的需求是小资豪华,那么它非常适合你。
老规矩,先说驾驶感受。
首先,它是一个大车,超过5米的车长,可能没法给你十分从容的动态体验,其次,它不慢,作为一台2.0T的中大型前驱车,零百加速7.2秒,我个人认为岂不是不慢,明明算很快了,比45TFSI 四驱奥迪A6L还快0.3秒,沃尔沃的工程师加鸡腿!底盘是前双叉臂+后多连杆,在这个价位属于比较常规的操作,不过还是被车重和过长的轴距拖累了,这车开直线还行,弯道的话你还是老老实实慢点过,你想体验激情,沃尔沃S60 插混版考虑一下啦。
外观内饰没什么惊喜,我甚至认为沃尔沃再不更新一下设计语言,消费者早晚会看腻的。后排空间确实很大,地板做得平一点的话,我估计能躺一个人。其他没啥特别的印象了,只记得优惠确实很大,10万左右,30万就能买二线豪华品牌的中大型轿车,看重性价比的消费者可以冲了。
外观上,沃尔沃S90延续了原来的整体设计风格,普通版车型依旧采用直瀑式中网,搭配“雷神之锤”设计风格前LED灯组,视觉效果依旧出众。而运动版车型前进气格栅则采用黑色点阵式,整车的后视镜、门把手以及窗框等部位均采用黑化设计,提升新车辨识度。
内饰方面,沃尔沃S90依旧延用了家族式设计,在高配车型上搭载了宝华韦健高级音响,而普通版则采用哈曼卡顿音响。在后排,新车还新增了两个Type-C接口,同时无线充电也开始配备在S90上。科技配置方面,该车搭载了包括ACC自适应巡航、自适应底盘、盲点监测辅助、车道保持、碰撞预警、对向来车智能避让、Volvo On Call随车管家等等。
空间方面,沃尔沃S90配备了皮质/翻毛皮座椅,无论是舒适性还是包裹性都较为出色。同时主副驾驶电动调节、座椅加热以及主驾座椅腿托调节等功能,在该车上均有体现。该车后排空间充裕,配备了后排空调出风口、头部气囊以及后排遮阳帘等舒适性配置。
动力方面,沃尔沃S90搭载2.0T涡轮增压发动机,并搭配48V轻混系统,其中发动机最大功率250马力。此外,T8插混版车型则继续搭载基于2.0T发动机的插混系统,综合最大功率303马力,电机与发动机共同组成电动四驱系统。
总体来说,沃尔沃S90依旧秉承北欧式的设计,虽然算不上是传统的行政级座驾,但该车凭借较高的性价比和较为强劲的动力以及出色的安全性依旧还是得到了不少消费者的认可。