之前开一台家里的08款现代悦动,该到了换车的时候。本来想买台预算30的车,试过领克01、凯美瑞、亚洲龙、雅阁,但后来越挑眼光越高,陆续看了雷克萨斯es200、es300h,BMW3系,凯迪拉克CT6,奥迪A6L。
es300h有1-2万的强J包,还要等;CT6车子本身都5.2米长了,开着拐弯有点不舒服,再加上拥有超级巡航配置的两个车型都停产了,就没了兴致;奥迪A6L看中了45TFSI quattro,然而配齐想要的配置,这个价格就来到了46-48,超预算太多了(多说一句,奥迪车里的味道是真的让人不好接受)。
提车价格
看沃尔沃的时候发现S90这台车配置丰富,尤其22款智远,性价比很高。但中了宝华的毒,随即咬牙上了智雅。落地42.3,送了原装脚垫(无异味)、原装行车记录仪、汽车贴膜(龙膜,应该是跟厂家合作的那种)、后备箱垫。
驾驶感受
大致的体会就是挡位过了2档,动力就开始上来了。跑高速的时候这台车的优势就很明显:油门响应很及时,想超车踩下油门动力就来了。辅助驾驶模式很好用,只不过刚开始用的时候容易犯困,之前有车友在高速上开辅助驾驶,25%侧面碰撞到了大货车追尾的,说明还是要保持专注,不能把命交到机器手上。
空间感受
空间上,本人身高180,驾驶位调整好座椅后,腿部空间足够。但就是长途开车时容易背疼,不知道是不是我座椅没调好,而且我常常忘记这台车座椅有按摩功能。后排空间相对来说就很大了,我调好座位自己坐后面,后排还依然巨大无比,后备箱纵深挺长,空间很大,就是毕竟是轿车,后备箱稍微矮了一点,但只要不太高的东西,一般都能塞得下。
配置内饰
车子颜色我选的是黑外棕内,棕色的木纹看着很舒服。不过就内饰而言,我感觉对比起来es300h更有质感一些,其次是S90,然后CT6 、A6L的内饰我就欣赏不来了。22款车机系统使用了安卓10,内置的高德地图很高用,语音唤醒很方便,但就是导航的识别准确度(尤其是地名里有多音字的)不是很完美。
隔音感受
低速下噪音控制得挺好,但速度一上来就感觉从轮子上传来的噪音很大,不过还能接受,前后座的交流并不受影响,这时候一般我都打开音乐或者广播,然后就忘记了噪音大这回事。
油耗感受分享
市区油耗9-10L/100km,高速油耗最低6L/100km。市区油耗高的原因是走走停停,总是在起步,而这台车起步又慢,油门踩得重一些,油耗就居高不下。油耗低的时候是在高速上,定速巡航一开,那就更省油了。
阿江想靠自己买车:恭喜
理性护肤:空间怎么样这个车,看着轴距不大
感知现实:全面,真实,客观
购车经历
坐标徐州,目前提车已经有半年了。买的是22款智雅。走的免税车渠道,最后是36落地。当时选车的时候也考虑过BBA。几乎BBA的每一款竞品车型都去看了。最后还是选择了沃尔沃,实在是喜欢沃尔沃的格调,沉稳不失大气,低调又有内涵,很难不让人喜欢。
配置
当时免税车智远大概是32落地,智雅36落地,最后主要因为宝华韦健的缘故,还是选择了智雅。虽然没有carplay和U盘是一个遗憾,没法发挥出宝华的全部威力,但听说carplay国外已经上线了,难免有些小期待。除此之外36的价格,能想到的配置几乎都有,座椅通风加热,大灯转向,电尾门,360,无钥匙进入,这性价比实在是BBA给不了的。
空间体验
跟A6L,E260,5系相比,s90的空间表现我认为是最惊艳的。除了中控台间隔那里储物空间少了点,其他完全没任何毛病。坐在后排,真的有一种坐VIP专坐的感觉,可以架起腿来玩手机。头部空间也是不错的,虽然有点溜背的造型,但完全没影响到头部空间。
内饰外观
s90的内饰风格跟奔驰完全是两个极端。祖传的中控小屏幕确实跟时代显得有点格格不入。但是我个人还是觉得很够用了,毕竟屏幕大了也没啥用处。水晶档把超级有质感,我给一百个好评,加上宝华的中置,真皮包裹,整个内饰看起来还是简约又不失高档的。沃尔沃的雷神之锤大灯,在白天的时候很有辨识度。22款的尾灯也是好评,解锁会有流水效果。整体来说s90的车姿比较趴,流线感特别好,唯一的缺陷就是溜背不够彻底,但毕竟是s90L可以理解。
驾驶体验
当时试驾的是T8,那动力感受简直绝了。提车后s90其实也很棒,换挡通畅,少有顿挫感,动力还是很有推背感的。但是自动启停不能换这件事是挺烦的,但沃尔沃的启停确实做得不错,几乎感受不到它启停了。就是堵车的时候有点怕影响电池寿命,但听说48V有电量自我保护,电量稍低就不会启停。沃尔沃的领航模式也是很不错的,跑高速和城市快速路的时候,开着领航听着歌,相当享受,这音响还被同事夸了好几次,舒适度的体验很棒哈哈哈。
油耗
买车之前有担心过油耗问题,后来发现这车的油耗是真的不高,匀速60-70能跑到6.5个油左右,真不知道这油是咋省出来的。
总结一下,s90这车,这配置,这价位,是良心的代表。但是因为我是免税车。4s店啥也没送给我,最后问各位车友一句,有行车记录仪推荐吗?
S90L:22智雅有hud?
H.🌪:等于说带税只要39左右??优惠了多少啊
叶子牧牧:徐州哪里36能落地 求推荐
当时相中了S90的空间和安全性配置,宝华韦健也很不错,就是车太长了,有一点点不方便。
【空间表现】
空间超大,基本上家庭轿车里面天花板级别,我身高188,正常驾驶位置,后排还能做一个179的同事,他还能跷二郎腿
【舒适性】
还不错,减震中规中矩,座椅不错,音响不错,前排座椅通风按摩加热,后排通风加热和独立空调,配置很高。
【安全性】
安全配置很高,但是自己永远是自己的第一安全责任人,高速和市区有几次生效,但是有的时候自动刹车太灵敏,倒车的时候明明离后面有一点距离,但是一脚猛然刹停。
【驾驶感受】
还不错,只是车有一点点长,一些情况下有点麻烦,地库里面后轮已经到最后面了,前嘴还出来一点点,提速不错,舍得踩就有动力。
【油耗】
我比较大脚踩,城市油耗大概10到12,高速我最低有过5.7,平均6个多一点点
最后感谢圈主斗战小圣佛推荐哦😎😎
ALan5566:白色90也是狠人
斗战小胜佛:白色的是真漂亮
用户9761984648135:路上很少见到白色90,但是是真好看。
外观中规中矩,内饰看个人,我感觉是自己喜欢的类型,买的顶配,各项配置几乎拉满了,宝华韦健格外耀眼,后排空间巨大,车机系统仍有待加强,功能有点少、还有一些小毛病,总体不影响使用
真话企鹅:顶配确实比530强
微笑风铃u:为啥不选23款,后排座椅加长了
手机用户5565483471:哪家店啊
虽然在同级别中不受待见,但沃尔沃S90的产品体验确实挑不出太多的毛病。
品牌方面,虽然被认为是二线豪华,但沃尔沃自有其调性,作为一个北欧豪华品牌,它的极简设计、环保用料、安全水准都在行业内有口皆碑,开沃尔沃会被打上小资的标签,对于沃尔沃的车主来说,这显然是非常合适的。
驾驶方面,值得点赞的是它的操控,虽然是前驱平台,但不得不承认的是S90的操控真的很不错,底盘的质感很强,在激烈驾驶的时候,车身的姿态很好,车身的跟随性也是一级棒;转向的手感也是十分出色,阻尼到位,指向精准。
动力方面,2.0T+8AT的动力水平很高,配合48V微混系统,整体的动力输出不错,我们实测的零百加速时间为8.4秒,在大部分的工况下,动力系统都很平顺,但在一些比较复杂的工况,比如突然减速再加速,就可能出现顿挫。当然,这也是燃油动力很难避免的。就动力本身来说,它符合豪华车的标准。值得一提的是,这套动力的油耗控制还不错,我试驾了5天,跑了1000公里,实测的油耗也才8个多。
舒适性方面,首先空间的表现不用担心,作为一款车身长度为5090mm,轴距为3061mm的大车,沃尔沃S90的后排纵向空间可以说是巨大,后排的配置也很高,座椅通风和加热都有,还提供了后排电动遮阳帘。
智能驾驶的表现也很不错,支持L2级智能驾驶辅助,实测很好用。只是自动泊车的功能略显脱离时代,因为它还需要驾驶员自己操作挡位和油门刹车,自动化程度不够高。
智能车机可以说是它的一个短板了,中控屏只有9英寸,除了收音机和蓝牙,就没有别的功能了,好在它支持苹果的CarPlay手机互联,苹果手机用户可以通过手机,获得智能车机的功能。
综合来看,沃尔沃S90的产品力很均衡,是一款合格的行政级轿车。如果你的需求是小资豪华,那么它非常适合你。
沃尔沃S90可能是我目前最想换的车之一。首先从价格上考虑,S90的价格基本上和现在的3系差不多,D级车降维打击C级车,后排舒适性有保障。其次它的车子够大,所展现出来的气场也就更强,这一点或许可以弥补一些沃尔沃的品牌力。关于动力,2.0T加8AT的组合还有48V轻混,这您也不用担心可靠性的问题,最起码比低功率2.0T配双离合强。再就是沃尔沃赖以生存的安全性肯定是有保障的。所以这就是一辆非常适合家用的“神车”。当然了,这辆B5智雅豪华版的价格已经到了50万,即便优惠很大,落地也要40多,价格上可能门槛还是有点高。但配置是绝对的拉满,前排座椅都带按摩功能,后排也有座椅的通风加热、配的是宝华韦健的音响,19个扬声器,总之就是,除了品牌弱点,无解。
高大壮59383852:我今天提的43W
哆啰啰哆啰啰58:恭喜恭喜。请问现在有了carplay吗?u盘播放会不会更新呢