【安全性】
确实好,主动避险很灵敏
【最不满意】
手动调节方向盘,发动机启停不能关闭,提车一周后“鲨鱼鳍”掉线,刷系统后才恢复
【动力表现】
刷了北极星,油门响应非常积极,动力完全不操心
【油耗】
市区10.5
高速6.1
【舒适性】
后排座椅有点短(个人感觉)膝盖下是空的
【空间表现】
空间很大,前后排腿部空间都很充足,(本人185,前后排均毫无压力
用户5116509130066:B5可以刷北极星?
Orlando516:落地多少?落地带有宝华韦健吗?
总体外观北欧简约风格,腰线比较硬朗,是c级车该有的样子,动力上中规中矩,顶配木质内饰,属于轻奢风格,个人比较喜欢,后排空间是真的大,家里长辈都觉得好,另外就是新车几乎没什么味道,家里一位孕妇也比较满意。另外48v轻混系统在油耗上面表现比较出乎我的意料,这么重的车子油耗才10个(我基本不开高速,天天早晚高峰堵路上,坐标杭州文一西路)。不太满意的是这个车机老是误报错误码,感觉系统迭代速度太慢了,不够智能。
正宗离歌:刚定,裸车价38.5-置换补贴0.5=38W,贷款5城,免所有服务费,送3000积分,送龙膜+3D脚垫+行车记录仪+镀晶+8次基础保养,差不多就这样,应该也不算太贵吧
用户8128317174199:价格合适啊
沃尔沃的智雅牛仔蓝,外观无敌好看!虽然车身很长,但是驾驶起来也很灵巧!动力充沛给油提速很快。车机系统会定时更新优化,更加的人性化。因为个人跑高速很多,有了宝华韦健的加持,即使再远的路途也不会觉得疲惫哦!更不用提沃尔沃的智能驾驶模式,非常安全!
没有远程启动不支持优盘是硬伤,在线音乐和蓝牙终归是差了很多,隔音的话也是一般吧,感觉比奔驰E和A6差一点。可能因为那两个是坐在副驾驶吧。车到了没几天照片也没拍呢。总体来说还是不错比较满意的,而且按照自己得需求50w预算之内也没什么太好的选择了。
真话企鹅:隔音实测分呗并不比e和6差
相倚:厂家偷偷减配
落笔守护40036058:这是留学生免税价吧
【空间表现】
空间没的说,前排座椅按摩加热通风,后排随便躺,缺点是座椅有点短
【舒适性】
悬挂有点硬,之前还可以选装空气悬挂,现在不能选了!
【安全性】
沃尔沃的看家本领
【动力表现】
提速杠杠滴,比我之前的3.0自然吸气快多了
【油耗】
新车,油耗还没有感觉
【驾驶感受】
刚开一天,还没有适应呢
外观大气上档次,内部空间很大,内饰简单豪华。起步较慢,超车提速无可挑剔。车内噪音小,车道辅助驾驶,自适应巡航等功能对驾驶非常有帮助。
外观中规中矩,内饰看个人,我感觉是自己喜欢的类型,买的顶配,各项配置几乎拉满了,宝华韦健格外耀眼,后排空间巨大,车机系统仍有待加强,功能有点少、还有一些小毛病,总体不影响使用
手机用户5565483471:哪家店啊
微笑风铃u:为啥不选23款,后排座椅加长了
真话企鹅:顶配确实比530强
【驾驶感受】在怠速走走停停时,前1/3的油门行程,显得“稳重”十足:48V轻混系统能帮助引擎顺滑提转,缓缓驱动车身前进,不会有太多的毛躁感,显然是为了营造行政轿车应有的淡定而设。方向盘的圈数依旧是左右各1.5圈,在低速挪车时,需要比同级别后驱车型施加更大的转向角。
一辆豪华行政轿车,悬挂调校显然更多是向“维持车身姿态”靠拢,而非实现“拳拳到肉”的操控感:前段偏硬的复合材料弹簧与避震器,在方向盘小幅输入/碾过小坑洼时很好地“拉”住车身,不会出现大的侧倾,温柔驾驶时的舒适性得到了很好的保证。
【最满意】新一代Pilot Assist领航辅助系统、ACC、车道车道保持、主动刹车以及疲劳驾驶提示等安全配置。这套系统不仅执行精度十分高,且贵在系统之间的融合很棒,同时运作条理十分清晰,哪怕是第一次上手的驾驶员,也能跟快熟悉操作,堪称市面上完成度最高的辅助驾驶系统之一。
亲切橘子EV:会不会把技术用在极氪上
用户6488974621412:,
虽然在同级别中不受待见,但沃尔沃S90的产品体验确实挑不出太多的毛病。
品牌方面,虽然被认为是二线豪华,但沃尔沃自有其调性,作为一个北欧豪华品牌,它的极简设计、环保用料、安全水准都在行业内有口皆碑,开沃尔沃会被打上小资的标签,对于沃尔沃的车主来说,这显然是非常合适的。
驾驶方面,值得点赞的是它的操控,虽然是前驱平台,但不得不承认的是S90的操控真的很不错,底盘的质感很强,在激烈驾驶的时候,车身的姿态很好,车身的跟随性也是一级棒;转向的手感也是十分出色,阻尼到位,指向精准。
动力方面,2.0T+8AT的动力水平很高,配合48V微混系统,整体的动力输出不错,我们实测的零百加速时间为8.4秒,在大部分的工况下,动力系统都很平顺,但在一些比较复杂的工况,比如突然减速再加速,就可能出现顿挫。当然,这也是燃油动力很难避免的。就动力本身来说,它符合豪华车的标准。值得一提的是,这套动力的油耗控制还不错,我试驾了5天,跑了1000公里,实测的油耗也才8个多。
舒适性方面,首先空间的表现不用担心,作为一款车身长度为5090mm,轴距为3061mm的大车,沃尔沃S90的后排纵向空间可以说是巨大,后排的配置也很高,座椅通风和加热都有,还提供了后排电动遮阳帘。
智能驾驶的表现也很不错,支持L2级智能驾驶辅助,实测很好用。只是自动泊车的功能略显脱离时代,因为它还需要驾驶员自己操作挡位和油门刹车,自动化程度不够高。
智能车机可以说是它的一个短板了,中控屏只有9英寸,除了收音机和蓝牙,就没有别的功能了,好在它支持苹果的CarPlay手机互联,苹果手机用户可以通过手机,获得智能车机的功能。
综合来看,沃尔沃S90的产品力很均衡,是一款合格的行政级轿车。如果你的需求是小资豪华,那么它非常适合你。
优点有很多,就不说了,缺点有:主驾和左边后座车窗升起时有嘎吱嘎吱的响声,4s喷了表板蜡之后没了,但是一个星期之后就又出现了;刹车减速自动降档的时候有明显拖拽感;刹车不线性,前一小段行程制动力很弱,踩到一定程度刹车力道增加很多,点头明显。提车不到一个月,目前遇到的就这些,车还是很不错的。
【空间表现】
之前一直用家里面的老Q5所以空间感觉是真的可以.
【最不满意】
自动启停关不了.堵车麻烦.低档顿挫也很明显.
【油耗】
市区9个高速最低5.5个,综合下来8个油,油耗还算可以
斗战小胜佛:致雅才37?
用户6301500476003:哪个4s店买的
哈喽有沃:好车不错回踩一个好吗
【最满意】在行政级轿车中,S90的车内空间算中上水平。由于沃尔沃对车内环境氛围的把控,造就了S90清洁和环保的车内空间,车内的空气质量很有保证。同时,若隐若现的氛围灯是采用了更柔和的漫反射,在视觉上是不会打扰到后排的乘客,简约不绚丽!车内大量采用了实木装饰,更将自然的色彩融入到车内,很静!这是真的做到低调和奢华并存的!宝华韦健的音响,应该说没有其它品牌的车型能和它比了。
【驾驶感受】2.0T和48V轻混系统的组合,让燃油车的起步和换挡变得更加的平顺,最大功率184Kw和最大扭矩350N·m的动力输出,能让它做到不急不缓。但它的提速,非常线性,也是朝向舒适做的调校。
【乘坐体验】同样Nappa真皮材质,S90的座椅皮质亲肤感很好!这让人很意外,估计Nappa真皮也是划分等级了的。
如果真的需要撑台面,沃尔沃和奔驰宝马来比,可能真的不太适合。但是,如果这车是买来自己开,自己用的话,是非常适合的,毕竟,它的豪华程度不输于奔驰宝马的同级车型。
米内太有格调了,提车一周,尚没有什么小毛病发生。之前担心的车机问题还没遇到,就是一脚踢被减配了有点烦,其实还是挺有用的,尤其是从超市买东西出来的时候,估计以后要自己加装一个了。
二货有点咸:智雅裸车才36不到?
高大壮59383852:我今天提的落地43w
笑屁龙:为啥给我报价43W
一直都说沃尔沃S90的音响很厉害!这一次拿到的是S90 B5 智远豪华版,选装了宝华韦健低音炮。不得不说在豪华行政级车型里,单论音响品质,没有其它车型能超过它。最令人惊喜的是虽然这是一台行驶了500多公里的准新车,在它车内是闻不到任何异味的。
整车内饰完全承袭了斯堪的纳维亚美学设计风格,平直的线条给到人稳重的氛围感,Nappa真皮和中控部分木质装饰条也呈现出简约不简单的感觉。不过遗憾的是9寸的中控屏幕,虽然显示很清晰,强烈的日照情况下也能看得清清楚楚,完全不刺眼,但终归是尺寸稍微小了点。
此外,它的水晶Orrefors电子档把质感非常强烈!再加上闪亮的启动按钮!这个细节做得很赞!
动力这一块儿,2.0T发动机,最大马力250匹,最大扭矩350N·m,匹配的8速手自一体变速箱!开起来很顺!属于一脚下去,就会有很强动力感的!再加上48V轻混的介入,这个车的油耗表现以及启停的启动都要好很多!
车身颀长非常优雅,车内空间充足,驾驶平稳,车身长但是转向半径小,底盘滤震稍微差些,噪音偏大但是还算可以忍受,加速能力不错,超车还是很轻松的,总体很满意。到目前驾驶快一年,如果要说最无法忍受的点,大概就是自动启停导致的极低速(没有完全停下,车速大概低于5)时候车身会因为不时中断的动力造成前后抖动,真的很难受
一葉知舟:三档降二档有顿挫,还有就是你说的这个问题,自动启停时速10以内就触发了,想停的平稳一点在时速5以内时缓抬刹车,自动启停又灭了,顿挫感确实不好受。除非切成M档停车,否则一定会顿一下,对有家人晕车的不太友好
李拾霜:智雅买的时候有现车吗