点评车型: 2022款沃尔沃S90 B5 智远豪华版

3.93分“良好”

总体满意，不够智能，城市工况油耗还是比较高。车子太长，停车容易露头，高速风噪很大。还有充电接口太坑，只能买个转换头，跟上个世纪的车一样。手机里的软件也基本是个摆设，根本没啥用，车载的更新也是比较反人类，启动时提醒，然后必须关闭提醒到停车时才能更新，往往到地方就忘了。

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4.71分“优秀”

【空间表现】 空间无敌了，超出c级车水平，后排空间点赞，家里人冬天下车再也不为难了。 【舒适性】 前排舒适性还好，后排在过连续减速带的时候偏硬，低速连续减速带车身摆动过大，老婆好几次撞头。 【安全性】 沃尔沃的车安全性肯定不用说了，城市安全系统帮我躲过很多次危险接近。 【驾驶感受】 驾驶感受城市里一般，车太大了，拥堵路段不够灵活，但是高速表现完美，配合领航辅助，一箱油开完都不觉得累。 【最不满意】 低速动力拉垮，涡轮介入晚，城市道路走走停停噪音大，动力明显不够，进一步造成油耗偏高，这一点五系和A6表现比s90要好。 【维修成本】 成本应该很高吧，我后尾灯外壳裂了一条缝，店里说只能换总成，要价4400,至今还不舍得换。

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4分“优秀”

关于窝窝，有几点要说： 1.外观：玛瑙黑经典配色，无论是阳光还是雨后看着都很大气，毕竟C级车整体气场都在那儿摆着的。 2.内饰：内饰选择棕色而不是黑色，觉得黑外+棕内才是YYDS，经典才能经久不衰；当然我有个朋友也是黑外黑内（20款）看着也很不错。 3.配置：领航辅助、city safety系统、座椅加热等等，座椅方面腿托和腰托真的很不错；22款车机系统目前用着发现两个问题1.车机网络系统真的很不稳定，经常断网，连接回复快的时候10分钟，慢的时候15-30分钟不等；2.经历过一次死机，雨天倒车的时候，1分钟后自动重启，重启后恢复正常。希望窝窝对于车机的稳定性能在后期给予更新，让其更加稳定增加体验感。 4.空间：这个没的说，接近5.1米的长，3.1米的轴距，前排储物空间对我来说足够，我不喜欢车里乱糟糟，极简为主，跟窝窝内饰风格一样，越简单越大气；后排真的很宽敞，本人180前后排都很富余，另外后备箱也很能装，上次搬家买了一堆家用品，装了20+（包括不限于床单、被套、枕头、棉被等等）满满一箱。 5.驾驶感受：目前1700多公里，整体操控低速时换挡响应相对较慢，应该是个人驾驶习惯，整体悬挂偏硬比起V90CC的空悬，路感反馈更明显，过弯底盘更紧实，动力2.0T，对于城市来说够了，但感觉马力有点点虚（官标250匹），总体来说很不错。 6.油耗方面：目前综合9.7左右，最低高速跑到6.0，看图三纪念一下～目前1700+km加了4箱油，说到加油不得不说窝窝的油箱55升（Excuse me？？？）这也太小了，好在平时一个月的话2箱差不多，跑的多的话3箱。 7.音响：我是智远，配哈曼卡顿，哈曼的整体调教还是很不错，低音明显，也算哈曼的看家本领，高音着实有些拉垮（相比较宝华），10分给7.58分，在音响调教方面确实比起其他车的音响好太多；宝华韦健有点点小遗憾没能拥有，希望下次能够实现～宝华的话那就给10分吧哈哈哈😍 总结一下：窝窝的安全性没的说，主动预警经历过两到三次确实很靠谱，希望广大车主和宝子们都不要遇到，安全还是首要的；舒适感对于我来说整体很不错，后排座椅虽然短了点但是也无伤大雅。小沃是一部很不错的车，有自己的调性也有自己的气质～好啦就到这儿

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4.9分“优秀”

【购车经历】 本人女性车主，年龄37，职业：律师。S90是我第二台车，之前开了6年卡罗拉。换车目标预算40万左右，轿车。 在品牌选择上，56E和雷哥中，首先pass雷哥，因为律所太多同事开，觉得没意思，颜值也不喜欢。然后pass奥迪，一是我个人不喜欢品牌车标（无脑的不喜欢）和车外观，二是我家先生说奥迪烧机油，不懂车的我在这方面要信他。所以这俩压根没看。先看的奔驰E260进口标轴，外观&内饰都OK，品牌也没得说，价格44万+可接受。终合考虑被后驱和性价比劝退。宝马525：中控区不喜欢，感觉过于棱角分明，还要加配置提车。实话实说没试驾没详细了解，因为我进去溜达十分钟4S店没人理我，大约因为我穿了国产品牌羽绒服？ 最后看的沃尔沃：之前关注过这个品牌，后来我们政法大学罗翔老师代言，就更想多了解。而且，马路上跑得少，我更喜欢这种个性冷门车，哈哈哈。进店看到现车，颜值上还挺对我口味的。外观优雅大气，内饰简约大方，总体感觉低调成熟稳重。最吸引我的是安全系统和环保理念，配置上全是我家先生把关——在我坚持考察沃尔沃的影响下，他历经一周从宝马粉变成沃尔沃小迷弟。价格是我俩自己谈的，完全中意，所以很快就成交了。 【提车价格】 裸车32.8万，落地36.8万，赠6年/18次基础保养，脚垫，拉杆箱，车模，玻璃龙膜，提车加一箱油。 【空间表现】 一个字，就是大。家里人和身边走得近的朋友都是高个子大长腿，所以非常中意沃沃的大空间。有1.9身高的朋友开车，驾驶位也没有碰头。看车友们说后排座椅偏短，亲友反馈都还好。后备箱进深够大，高度略差一丢丢。整体空间开阔，驾乘都很舒服。 【舒适性】 前排座椅有腿托非常nice，因为我个子高腿长，又时常开长途出差，所以腿托很吸引我。人体工程学座椅坐着便硬，但支撑性很好，长途驾驶不会很累。后排因为空间够大，所以腿长人士坐后排舒适性也没得说。 【安全性】 CitySafety全系标配，L2辅助驾驶系统全系标配。在安全系统上，沃尔沃对所有车主一视同仁，童叟无欺。全车采用环保材料，作为重度鼻炎患者的我表示很安心。倒车时识别障碍物自动刹停过于灵敏，超级大暖男，太替我操心了……快速路上前方有车突然变道时，系统反馈很快，报警+减速。沃尔沃用实际行动践行它的宣言：“唯有爱与生命不可辜负”。 【驾驶感受】 我是女生，不太懂。最直观的感受就是动力充沛吧。超车加速时给油就冲，而且很丝滑。高速路上120km/h以上再加速也很轻松。不过，刚起步时启动速度有点点慢，感觉车沉。启动以后中后段动力充足，加速很平顺。操控灵敏，方向盘指向性很好。 【油耗】 目前里程9360km，跑过几次长途高速。平均时速33km/h，表显油耗8.3，实际记录油耗差别不大，可能因为有48V轻混，所以油耗相对低，完全符合预期。 【总结】 提车半年，总体感受非常满意，也非常符合我的职业身份，不后悔自己的选择。 p.s.7月底婚礼，用自己的车当婚车，邀请S90车友组了婚礼车队。一水儿的黑色S90，低调大方，个性又帅气。

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4.3分“优秀”

外观：大爱，前脸优于屁股，侧面很顺滑，因为车大整体很霸气。 内饰：相对简洁，一些细节处透露着精致和豪华，整体豪华感一般，耐看够用。 舒适度：地盘比较紧凑，带来的负面效果就是太刚，不够柔软，路面的稀碎震动车内都能感受的到。 静音：除了胎噪其他优秀。在路过粗颗粒的路面时胎噪大的惊人。 辅助驾驶：特别棒!请原谅我没见过世面的样子，确实很好!特别是高速路况下。 车机：太拉垮！常见的问题是从地库出来后，qq音乐总是没法播放，需要手工介入操作。最近出现一次导航不可用，空调不可用，驾驶辅助不可用的问题，希望尽快优化完善车机系统。

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4.7分“优秀”

买沃尔沃S90最看重的其实就是环保的内饰和超级大的空间，其实期盼这个车已经期盼了很久了，试驾过七八次，那种驾驶的稳重感让我记忆铭心。 说说这个车的噪音吧，第一次启动它，确实像拖拉机，随着公里数的增长（260KM）发动机的噪音越来越小，因为先前家里的车是我爸十年前的花冠，也坐过奥迪Q7，凯迪拉克，奥迪A6，说实话，22款的降噪完全足够了。 这车的安全性我就不聊了，大家肯定比我更懂，提车的时候，进交车的那个厅，还有一点距离迅速刹停，主动刹车功能对于我这个开车小白来说，真的有用。 聊聊这个车的大小，因为车太长，我始终没有找到一个合适的座椅位置，方便我停车，看车距，每次都小心翼翼。我们家楼下的地下停车场弯弯曲曲，从停车场入口到我的车位，起码拐十个弯，真的难！ 配置，已经非常高了，30多万的车，不和别的品牌比，我这个从寒门出身的人，已经非常满足了。分区空调，后排遮阳帘，腿托。在我心目中它就是完美的车。 内饰让我不开心的就是，没有米色内饰，顶配买不起，为啥顶配才能有米内，为啥不可以下放，估计下放要卖疯吧，真的羡慕米内，但是棕内耐脏，就这么安慰自己吧。 最后是油耗，我不知道大家怎么开出来的6个油左右，我上路就是20个油，最近慢慢的落下来了，8-9个油，期待后续慢慢的磨合。 选号的经历非常开心，成都川A很少了，但是！12123第一页就选到了878带两个8的牌照，开心。大家提车后也可以多分享，让沃尔沃的销量提起来，品牌提起来，服务也提起来。

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4.29分“优秀”

购车经历 23岁，去年快过年时候放假回老家，感觉出门实在不方便，正好刚考完驾照，就寻思着去4s店看看车。因为之前在马路上看到沃尔沃感觉还不错，所以就直接就去4s店看了一下。 虽然在手机上感觉这个方向盘内饰挺丑 但是到实体店之后看了整辆车的外观，包括内饰挺喜欢，同价位的性价比很高。从看车到订车也就一个星期吧。 外观内饰 虽然自己99年，身边的朋友都觉着可能开这个车显得有些老气，但是自己很喜欢，毕竟自己用车，千金难买我愿意嘛。要我看S90不够年轻主要还是前脸和银阁饰条略显老气了，其实整体来说，车子还是挺运动的感觉。 驾驶感受 动力嘛，没什么概念，感觉就是没有怂车，只有怂人，只要舍得踩油门都能起飞，? 但是S90这车有点奇怪的是，有的时候地板油，动力要过一会儿才能蹦发出来，据说刷了北极星就完全不会这样，有机会还是去刷一个。高速上领航模式巨好用，完全是解放双手双脚的那种。方向盘虽然电子助力特别舒服，但是我感觉比朋友的迈腾更重，不知道能不能调节。 座椅舒服，开长途坐姿不累，好多人说噪音和底盘硬的问题，噪音高速上就是音响开大点，完全不打紧。减震硬也不是啥问题，但是路况不好避震硬就开慢点，可能很多人喜欢软趴趴的底盘调教，这种就萝卜青菜各有所爱了，看到群里还有车友为了提高操控特意去改了KW的避震，地盘更硬但转向操控更好。所以说避震这个东西还是要看个人喜欢的。 配置 舒适性的配置就不说了，座椅加热无钥匙进入领航等等，那是相当满意。安全配置是最良心的，很多别的品牌都没有这些安全配置。除了车道保持有一点点鸡肋（不打转向灯变道就给你拽回来），其他都是很不错的。有一次在乡道上旁边有台电动车超车，一下窜到我前面，车子直接刹停了，吓一大跳哈哈哈哈。自动刹停 太灵敏了 朋友都不敢开我车 倒车 时 后面有行人 电动车 离很远时就自动刹停 道路千万条，安全第一条，安全的东西，宁滥勿缺。 空间 S90的空间没得说，别的车可能用挤不挤，S90得用有多宽来形容。前排驾驶位腿部头部都非常宽，后排坐四个人也完全能满足。 此外想吐槽一句，自动启停虽然已经做得很好了，几乎感觉不到车子在启停，但是市区开实在太烦了，希望厂家后期能够增加控制开关。

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4.3分“优秀”

坐标武汉，S90提车3个多月，简单对这车评价一下。 外观内饰 沃尔沃全系风格统一，非常简约，内饰也很环保，没有异味，独特北欧风格，中控大屏分辨率挺好，换代后安卓车机菜单逻辑清晰（据说马上要更新carplay），容易上手。由于空调出风口是竖状设计，拉长了视觉效果，感觉中控台非常厚。 空间 S90的空间不用说，非常满意，车身长、轴距大给这个车带来先天的优势，可以说在二线豪华品牌里没有对手。后排遮阳帘提升了车辆的行政品味，但据说23款会减配，喜欢这个的抓住最后的机会上22款。 驾驶感受 对于这么大尺寸的车身，一开始会觉得2.0T的动力不够用。但是，真正开起来会发现一切都是那么从容。S90的动力总成非常不错，在路上超个车也是有足够的信心，动力储备很足够，加速表现良好，爱信8AT变速箱换挡非常平顺，车身虽大，但操控起灵活，方向精准，回正力度刚好，跑高速的时候稳定性极好，L2级别的自适应巡航开启之后相当的舒心，高速上正常行驶你只需要手扶方向盘并适当注意行车环境，非常的愜意。 舒适度方面，沃尔沃S90底盘调教特别扎实，有厚重感，平路上行驶非常稳重，四轮能够紧紧的抓住地面。遇到颠簸路段，有一定的冲击感，但不会特别生硬，能够感受到悬架的积极工作。隔音方面，有双层玻璃的加持，车内隔音效果还是不错，再配上宝华韦健的音响，那开车就是一个享受。当然，我觉得胎噪还是比较明显，尤其是高速上，发动机声音也偏大。 油耗 整体来说还算是满意，S90的重量大，但是油耗在合理范围之内，基本全是上下班代步，假期带上家人一块去远一点的地方玩一玩，现在综合油耗在10L/100km，油门踩得不是很猛，高速上定速巡航的时候油耗在6.8L/100km左右，市区大概11L/100km，还算不错的吧。

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4.2分“优秀”

购车经历 在上海这边。其实第一次知道沃尔沃这个品牌，最早是从姑姑的一台14款的V40，那个时候对沃尔沃完全无感，也不知道这车多贵。随着大学毕业参加工作，沃尔沃的环保和安全，以及抖音上紧急避让的视频，让我对沃尔沃越来越有好感。去年和对象步入了婚姻，决定添一台小车家用，沃尔沃成了我的首选。 买车的时候，觉得所谓的一线豪华品牌，溢价都比较高，不想花钱买牌子，就没考虑。凯迪拉克，捷豹，英菲尼迪，沃尔沃，最后还是觉得沃尔沃最有调性。最后试驾，谈价，下订，一气呵成。22款致远，最后购置税减半之后落地35.5，送六次保养，3000V，行车记录仪，脚垫，窗膜等等，个人觉着这价格还可以。 配置 沃尔沃的安全配置是全系一样的，甚至就连L2级别的辅助驾驶都全系都有，这点实在是良心。不管是哈曼音响，还是遮阳帘，还是无钥匙进入，又或者是腰托腿托，配置方面致远能给的都给了，唯一的遗憾就是没有HUD，这玩意加装又不现实，害。还有就是座椅通风要顶配才有，其实挺眼馋这个配置的，毕竟南方的夏天实在是太热了。 舒适度 对于一款行政轿车而言，S90的避震实在是一个槽点，不知道是不是板簧的原因，避震着实感觉有点硬，不过我爸开的时候就很喜欢这种硬点的悬挂。此外，车子的乘坐舒适度还是很不错的，座椅比较贴合，空间也巨大，大到在后排可以伸直脚。 隔音我觉得还挺好的，没有网上说的那么大。 乘坐上唯一的槽点就是后排座椅感觉有点直，坐得有点正，听说23款改了工学座椅2.0，还是有点眼馋的。 驾驶感受 辅助驾驶真的真的是好评，高架和高速上真的是太好用了，解放双手双脚，上班下班开车完全感觉不会那么累了。动力上S90也是挺可以的，加速超车的时候感觉很自信。作为一台五米多长的C级车，停车的时候还是感觉有点费劲的，经常要多打几把方向才行，但是转弯的时候也完全不会感觉到甩尾之类的现象出现。 能耗成本 目前综合油耗9.1个，城市快速路7个油左右，高速6个多，保养的话听说1200小保，反正送的也不花钱。

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4.5分“优秀”

坐标帝都，去年6-7月换车的想法提上了日程，期间各种平台论坛、直播间关照，看评论、看评测，这可能也是理工男的原因导致的。当然也免不了和56E、CT6和ES做对比，最后考虑到用车需求，本人是家用为主，没有什么商务需求，对激烈操控或者驾驶乐趣需求度也不大，非常佛系，够用稳重就成了，同时换车周期很长，参数这块也不是关注的点，所以选来选去，S90就成为了匹配度比较高的目标车型。 价格 去年12月，因为各店要冲任务指标，就在一个周末集中去4个店，聊价格，最后决定下手，本来想定智雅的，因为要等3个月，就选了智远，落地一共37.2W（送了10次保养、脚垫、双摄行车记录仪、车膜、车衣、车载冰箱和两个车模型）。 动力 2.0T+8AT，因为本人佛系，所以够用，就是感觉速度在20公里/小时左右，变速箱有些顿挫，转向比较清晰灵活。 外观内饰 设计属于冷淡风格，不像其他车型很科技风或者酷炫豪华，感觉沃尔沃的设计师们真的是无欲无求，哈哈。车内没有异味，非常满意。 驾驶感受 静态下，感觉座椅有些硬，但开起来后感觉还可以，悬挂还是偏硬一些。就是车太长，下比较窄的地库，需要多揉几把，哎。沃尔沃最重要的配置当然就是安全，买车到现在出发过2次自动避让，2次后侧自动刹停（1次是停车）。另外沃尔沃的领航系统个人感觉比较好用，一般在高速或快速路用，市区因为路况复杂，我还是自己来吧。毕竟是L2级别，各位车友在使用时，也别忘了关注路况，安全第一。 油耗 到现在因为疫情，开得也不多，刚刚过2k公里，通勤油耗在11-12个（我通勤的路，堵车非常厉害，10公里，要开30分钟），正常市区油耗在9-10个左右。最近北京因为众所周知的原因，路况很好，油耗基本在6-7左右（开空调的情况）。

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4.4分“优秀”

原来开的歌诗图（噪音很大）。1.降噪方面我觉得很满意；2.空间没得说；3.至于说车机方面，暂时没深入研究，只是听听歌，音响还是很给力的；4.操控比我原来的车好太多了，哈哈；5.安全配置满满（倒车时给我来个主动刹车，吓死人）；6.照片没拍，网上找的，随便看吧

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4分“优秀”

沃尔沃常见问题就是隔音效果一般，避震效果一般，车内气味还是挺舒服的，油耗还行，高速低于8城市低于10

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4.7分“优秀”

#提车作业 1、买车背景： 人在上海，换了公司后，需要每天开车100多公里上下班，之前没有沪牌太受罪，到处限行，于是花了一年半时间拍中了沪牌（价值10万的铁皮），有了牌照接下来就选车了。另外，二孩快生了，也想给家里服务了11+年的车更换一个空间更大的车车。 2、选车： 从今年初开始看车，主要是网上看为主，懂车帝app里总共收集了40款车型，有轿车、SUV、MPV、瓦罐几大类。预算落地40万以内，所有配置中，我最看中的L2辅助驾驶，因为每天要开100多公里，不带L2辅助真的太累了。 重点看一二线豪华品牌，刚开始去看的BBA，BMW 5系车是好车，但价格比较高，优惠少，而且最高配才配L2，中配以上才有资格加L2，选装费用好几万，落地要50万，太贵了。也看了3系和X3，性价比都不高。 奥迪主要看A6和Q5，去过2次，里外看上去都挺好的，但味道确实大，放弃。 奔驰看过E级和GLC，还有GLB，前2款价格是真高（我看中的配置），直逼50个万，穷则放弃，GLB空间不好用。 二级豪华品牌看过 林肯和volvo，林肯店进去过一次，挺冷淡的，感受比较差，就放弃了。还在网上看了其他品牌车，此处省略一万字。。。。。。 Volvo看的次数比较多,优点主打安全环保，优惠多，性价比高，刚开始定的XC60智远，后来考虑空间小了点，又把订单改成了S90智远豪华。 3、提车价格： 一开始下订了XC60智远，因为是XC60订单改成S90，价格基本没怎么谈了，4S说多少就多少，最终落地价：36.6万（包含服务费3000块，享有某宝500减5000券，其他就是车价+保险+税费），享受了国家购置税减半政策，感谢党和政府的惠民政策。 4、开车感受 先说缺点：起步肉，发动机噪音略大；车身又宽又长，停车转弯难度增加（之前开的是4米7长车子，有点不适应）。车机屏幕尺寸小，目前遇到的问题有无故断网、查看电子手册时点按钮没响应。液晶仪表观感那是相当cuo。 再说优点： L2辅助驾驶真香，高速和中环上 全靠L2在开车，我只负责手握方向盘+变道+上下高架路口，无比轻松（有时同向车道有车并行时，我还是有点紧张，怕摩擦）。 方向盘很轻，手感很好，一根手指头都能操作。 动力还是挺充足的，加速超车都很方便。 噪音控制不错，可能是双层玻璃的加持。 空间是相当大（既缺点也是优点），我同事1米9坐里面都很宽敞。 外观大气，前脸很长，霸气的很，屁股差点意思（个人认为）。 内饰触感都挺高级的，就是看起来老气。 目前才开100多公里，油耗7-8L/100km，路况比较好。 感谢S90圈主推荐加精，我还会努力加更。

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4.5分“优秀”

沃尔沃S90，一辆大气的座驾，不仅是实力，更是一种品位的象征。试驾的第一印象是大气且稳重。外观上属于比较耐看的车型。 作为一个体型身高都偏大的驾驶者，沃尔沃S90的给我的驾驶感是舒适性十足空间非常宽敞，这主要得益于超大的车身，乘客舱空间感宽敞，我坐进后排之后至少还有两拳的腿部空间，所以在空间上S90无疑能拿到一个比较高的分数的！ 除了大空间外，S90在舒适性上所做的努力还有内饰的设计。沃尔沃S90采用的真皮内饰让每一次触摸都能给人柔软舒适的反馈，座椅不论是做工还是包裹性都充分体现了人本设计。而且S90使用的都是环保材料，相较于常见的隔音材料更环保，而且即使在太阳下暴晒也不会产生异味。 另一个让我惊喜的点，是在汽车档把位置贴心设计了一个支持手机无线充电的小平台，对于生活工作时刻都离不开手机的人们，这个设计无疑是非常令人满意的亮点！此外空调的出风口也做了比较人性化的设计，出风不会对着人关节的位置，这一点对乘坐的舒适度有了一个非常不错的提升！ 当然了沃尔沃的车在安全属性上自然是有着特殊的加成，像车道保持辅助系统、主动刹车等全系标配，以及底盘紧实，稳定性强，整辆车给人的感觉就是一个稳，一种泰山崩于前而色不变的沉稳！而在动力方面也毫不逊色，全系搭载2.0t涡轮增压发动机与48v轻混，起速更快更顺畅，加速过程推背感很足，如果想要平滑一些缓加油门就行，动力响应挺不错的，变速箱调教也不错，0-60基本没有顿挫感，整体驾驶操作起来都投入出人性化，换挡平顺，油门响应等等。

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4.36分“优秀”

沃尔沃安全性能想必是家喻户晓，比如它主动刹停、车道识别保持辅助、全速域自动跟车等等这一切不仅能提升车辆的安全属性，并且驾驶的舒适度也有一定提升！ 沃尔沃一直秉承着简约的设计风格，实用性比那些花哨的装饰永远有用，所以在S90的内饰上也是如此，皮质包裹方向盘握起来手感还是比较饱满的，数字液晶仪表盘也给这辆车带来了不少科技感的加成，并且采用了全新的机车系统，对于人机交互也有了显著的提升，也进一步提升了驾乘体验。 对5.09米的车身长度来讲，沃尔沃S90的空间感还是比较优秀的，尤其是后排的空间，乘坐的舒适感得到了极大体现，另外在后备箱的设计上也达到了最优的容积效果，在空间上的设计还是比较合理的。 空间上的宽敞，直接就导致了驾乘舒适度的变化，这一点在S90上尽显无疑，超长的车身造就了超大的空间，也就打造了极致的驾乘体验，另外S90在空调的设计上也是用了心思的，乘坐的时候，夏天的时候可以明显的感觉到冷风吹出来是柔和的，并且不会直接吹到某些关节上，这一点上老年人尤其敏感，特别是后配的出风口都设计在柱子上，既能让人享受车内的清凉，又不会太过刺激，这次沃尔沃人性化设计的体现！所以我才说，沃尔沃S90还是那样的经典！