点评车型: 2021款沃尔沃S90 B5 智逸运动版
作为一个职业车评人,对于一些冷门的车型,我还是比较感兴趣的,这次试乘试驾的车型是沃尔沃S90 2021款 B5 智逸运动版,厂商指导价是40.69万,优惠8万,裸车价是32.69万,加上购置税28929元,车船税480元,上牌费500元,保险10000元左右,全款落地价是36.7万左右。 外观方面,前脸延续经典的家族式设计,大嘴式的中网内嵌熏黑式格栅设计,搭配两侧狭长的前大灯,辨识度很高。下方采用进气槽设计,豪华感很强,使得车头看起来非常大气。车身侧面采用柔和的腰线设计,使得车身显得更加修长。车尾部分设计前卫,微微上扬的尾翼,搭配“C”造型的尾灯,与前脸相呼应。 空间方面,车身尺寸分别为5090*1879*1450mm,轴距为3061mm,车内前后排空间宽敞,我身高1.78米,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳一指左右,腿部空间有较大的操控空间。保持前排座椅不动,后排腿部空间约有将近三拳左右的距离。此外,后排采用扶手箱以及独立空调出风口,实用性还是比较强。行李舱容积比较大,不论是家用还是接待都比较适合,在同级别车型中占有一定优势。 动力方面,搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,最大输出250匹马力,起步状态下,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,踩下油门踏板车身会立刻向前移动,在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出,这要得益于2.0T发动机的功劳,动力表现还是比较不错的。油耗表现还不错,市区百公里油耗为7.6L(表显),高速百公里油耗为6.2L(表显)。 悬架方面,在铺装路面行驶时,会有轻微高频振感传到车内。避震器高速阻尼偏硬,在面对连续坑洼路时,出现一定颤动,质感上可以做得再好一些。另外,在通过减速带时,后桥的振动相对明显,悬架并没有很彻底地抑制振动,导致其更为直接的传到车内,不过也并不影响驾车的舒适感。 隔音方面,时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着轻微胎噪声。时速达到90km/h时,发动机噪声偏大,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,不过还在能接受的范围内。
人过留名81:五年掉价多少,市场二手车成交量不多,保值率不好入个二手应该会合适。一个这个车,一个卡迪拉克ct6雷克萨斯就不考虑了保值好。
生活本来就是一喜一悲:这车如果优惠不了10W那就不建议入手