21款B5 智雅豪华版到手,比我预期的还好一点。
1、加了双层隔音玻璃的效果确实比T5版本好很多,虽然高速仍然声音大点。
2、厂家说是21款底盘滤震稍微调整了一番,但我个人仍然觉得同级别其他车型滤震优于S90。
3、48V电机的加入,排气管的隐藏式,合理解决了共振问题,虽然我没遇到共振,但是对这个调整更加的安心了。
越发的觉得雷神之锤、维京之斧的造型沉稳,也符合我的文雅气质。
250匹的发动机,提速非常给力。一JIO下去,开的速度高我都没感觉出来。沃尔沃对2.0T这个发动机的调教炉火纯青!想超车,想加速,轻而易举就能够达成自己的目的,这个动力没的说,就是优秀!
后排腿部空间同级别最优秀,后备箱空间差不多,也不少。记住一点,后备箱2个凸起的记得别拿东西堵住,那是座椅通风跟宝华的散热口。
心理的预期能接收它的缺点,同时也有他的优点陪伴。
发现智雅还赠送了一套同级别最为优秀的音响陪伴我的旅程:宝华韦健。
说到雷神之锤,这也是一个惊喜。我是没想到在智雅这个配置,沃尔沃给予了FAHB滑轨矩阵LED大灯(Full-Led Active High Beam)。
这是什么?
奥迪管他叫矩阵大灯,奔驰管他叫几何多光束。在这真的佩服御三家的营销确实厉害。沃尔沃太过于低调了,连这个功能都没跟我们说,默默地加在里面,所以这个也是一个惊喜。
选择这个配置的时候,我对音响也是没啥研究的,啥子哈曼卡顿,啥子宝华韦健,啥子BOSE,我也觉得就那么一回事。
在车上聆听歌曲的时候才发现宝华韦健带来的震撼感,是其他车无法给予到我的体验,在我的旅程中,有宝华相伴,是为惬意。
由宝华带来的听觉享受,也许,这就是音乐吧。
推荐聆听歌曲:音阙诗听-《清明》
领航辅助系统,真的好用!国庆堵车的时候,前面的车就是我的向导,它带我的沃沃一直奔向诗和远方。
S90就像一杯浓咖啡,如果怀着囫囵吞枣的心态去对待它,只能尝到苦苦滋味,如果用心细细品尝,则会是另一种味道:香甜,仿佛杯中盛着满满的一杯温情,使人品后更觉温暖。
在如今御三家烂大街的年代,而我从不盲目从众,我只会选择适合自己的,毕竟开车让自己享受一切才是最初的目的,而不是说展现自己很厉害的那一面给人。理性、低调、内敛、轻奢的沃尔沃S90,更加契合我的个人需求。
马路不给马走路:没一个提到车屁股丑上天的,和车头完全两个车
DCD官方喷子:每次遇见90的帖子我都要欣赏下水晶档把
大肉丸325:智雅落地多少?
购车经历
这是我第二辆的车了,原来是两个人在一起,现在孩子出生了,已经三岁了,所以想换一个大一点的车。当时为何选择这个车有两个原因,一是第一次去的时候,我们大人都在听销售人员介绍车辆信息,突然发现孩子跟我们逛了一上午累了,爬一辆S90的展车上面睡着了再听销售说到沃尔沃的环保理念,车里确实也没有异味,就格外认可。二是孩子非常喜欢4S店里的S90车模,销售不卖,说买就送,然后就定合同了。从20年9月到现在22年7月。说说感受。
空间表现
空间确实很大,每一个坐过后排的人都会肯定这一点,基本上坐一个人就会听到一声夸赞,后排坐起来还是挺舒服的,前排非常宽敞的情况下后排还能有很大的空间。
配置
沃尔沃的主动安全系统那是必须棒棒的,因为经常高速,我喜欢使用领航跑,也遇到好几次前车突然刹车或者是有突然插车的,都主动介入了,主动刹车了,避免了好几次的事故。沃尔沃这车,在避免事故的时候一定会觉得这是一台好车。
驾驶感受
2.0 T的四缸发动机,250左右的马力。在高速上只要踩油门那就不会让我失望,超车的时候会更安全,变档的时候也比较通畅,除了二三档偶尔感到顿挫,基本上都挺舒服的。
沃尔沃的宝华音响那真的没得说,通透。但是我也不懂的欣赏,只是听人说在高速120以上的速度,可以听清楚歌词那就是好音响。
方向盘轻重合适,可以调节,回方向有电子助力,比较舒服,车长车大,转弯的幅度也会大一些,对于新手司机来说会比较费劲。但是我现在已养成习惯了,不管是停车还是掉头,已经遂心应手了。
油耗
目前已经是三万多公里了,油耗表现可以分高速油耗和城市油耗了。高速油耗在正常在7左右,城市油耗那基本就是在10以上了,综合油耗是8.1,总得来说油耗表现还是不错的。
缺点
这个应该是没有什么特别不满意的,只是车机语音交互是有点不好用,人工对话不是那么精确,还有一点就是方向盘左边的按键时不时的会不灵,按了没有用,不知道是不是自己没理解左边按键的功能。
总体来说对沃尔沃S90还是满意的。如果下一辆在换车我还会想买沃尔沃,当然,希望消费档次肯定是升级,比如买XC90啦,继续让沃尔沃带着我翻山越岭,游山玩水。
轻退轻进:用车已经快两年了,说一些真实的感受
毛毛家的花:2020年还没有水晶档把吧
比目鱼143804788:送车模?媳妇同意了
流线型的侧脸在一众C级车里面非常别具一格,极致简约的内饰众说纷纭,喜欢的很喜欢,不喜欢的觉得很简陋,但不管简陋与否,内饰用料相当不错,实木饰面板+真皮饰面很有质感,简约线条刘畅大气,一上车不管认不认识这个车都起码觉得档次不低。
正脸相当有辨识度,设计比较中庸,大众的万年进气口都改了沃尔沃还是沃尔沃。屁股感觉一般,也很有辨识度,算不上美观,特别是刹车灯和行车灯的匹配感觉不够帅。
动力在低速档匹配不行,123档卡顿,感觉是为了省油把转速设定的比较高,但是也是相当不错的,想超车线轻踩到2k转以上再快速踩油门,推背感明显,但猛踩油门会直接降档反而会有顿挫感。想流畅就换S档,随踩随到,相当可以。
底盘扎实稳定有点颠,所谓路感清晰就是减震不够软,但是那种安心感确实不错,相比于曾经都考虑过的A4顶配,3系顶配和A6都有优有劣,A4太软左摇右晃,3系比较中庸,A6开的不多不评价,但是确实比较硬。
音响是很多人都知道的卖点,平时听的时候感知不强,但是忽然间听奥迪的BO感觉还是有差别,不能说有多大差距但不同还是听得出来。
真话企鹅:首先,34c跟s90不是一档次的。其次,奥迪的bo音响也就五系哈曼卡顿的水平,跟宝华没得比。
小小马不识途:海盐灰
Yu58927:优惠这么大13?
沃尔沃S90的外观沉稳大气,低调之中又不失优雅,雷神之锤前大灯和维京战斧式尾灯是家族风格,有着极高的辨识度。
内饰为北欧简约风格,用料方面非常讲究,车厢内使用了大量环保型材质,就算是新车也没有任何刺鼻的气味,这也是对乘客身体健康的一种保护,不过车厢内的豪华与科技感和同级别对手相比还是差点意思,车机系统体验感一般,反应速度有点慢,偶尔还会有卡顿现象。
沃尔沃以安全性著称,S90不仅车身框架使用了很多高强度材质打造,而且安全配置也很丰富,拥有多个安全气囊,还有智能驾驶辅助系统,可以有效降低交通事故的发生。
车内空间很宽敞,坐在后排翘起二郎腿没有问题,头顶也不会有压抑感,不过坐垫偏短一点,对腿部的承托稍有不足,地板中间的凸起比较高,会影响到中间乘客的舒适性。
搭载的2.0T动力充沛,还加入了48V轻混系统,250马力可以满足大部分人对动力的需求,底盘悬架调校的偏硬一些,对车身的支撑很到位,方向盘的指向也比较精准,虽然车身尺寸很大,可开着并不会感到笨拙,但遇到坑洼道路的时候,颠簸感比较明显,降低了舒适性。
整体来说,沃尔沃S90虽有一些不足,可整体实力并不弱,能够称得上是一辆好车,而且还有着不错的优惠力度,我认为值得购买。
21款S90 B5智雅,说实话开始是冲着买音响送车来的,之前看论坛,好多人都说内饰老气,我发现现在内饰我是越看越喜欢,越品越有味道,完全不是宝马奥迪这种可以比的。车外观很大气,家里有辆这一代宝马528,操控确实比宝马5系差一点点,转向有虚位,紧急变道时车头跟随性差点,不过这么大车主打也不是运动,B5动力是绝对够了。全系标配的领航辅助绝对良心,快速路上打开领航辅助,开开座椅按摩,听着宝华真是一种享受。之前看都说这车隔音不好,试驾时觉得21款隔音还挺好的,可能是跟换了双层夹胶玻璃有关。目前开了不到1万公里,市区堵车大概不到10个油,综合油耗8个左右,宝华音响是真的香,买顶配就对了,安全环保加宝华,总体很满意。
晨🌞:次顶配行不行? Bose的音响
兵者-国之重器也:说内饰老气的基本都买不起
三尊佛的美男子:19款的看着水晶档把是真的香
因为22款减配所以买的是4S店的试驾车,沃尔沃的外观大气车身修长,内饰诠释了什么叫简约而不简单,19个喇叭的宝华韦健是真的让耳朵好享受,后排空间比我原来的天籁大了不是一点半点,动力也很强劲特别是用运动模式就一个字爽,最大的缺点是发动机的噪音太大还有停车打方向盘有异响。
【最不满意】
发动机噪音太大
【安全性】
这个还用说吗
【购车经历】
因为22款有减配所以买了4S店的试驾车,我觉得价格还是挺香的,还送原厂行车记录仪威固车衣,全车龙膜,延保一年加七次基础保养,还有其他一些脚垫后备箱垫什么的
【舒适性】
座椅感觉比我以前的天籁硬一点,停车打方向盘有异响
【空间表现】
后排空间大的有点夸张跟我以前的天籁相比
Ma峻:试驾车有多少公里数啊,这价格真的香
开始养狼:恭喜,lz多少钱落地的
咫尺丶天涯12138:试驾车还没有购置税吧,真便宜啊,不过试驾车看运气啦
21款S90智雅开了快两年了,目前行驶22000多公里,整体感受就是车子很大很长,后排空间宽敞,但是后座椅不是很长。悬架偏硬,过坑的时候不那么柔软,但是车身稳当,过转盘离心力小,转弯半径也小,动力非常强劲,有48V轻混加持,更是省油又澎湃!宝华韦健音响是同级别最佳,买的不后悔。总体说来,S90最好的就是21款车型,配置全,毛病少,虽然苹果车机功能不多,但是绝对稳定。
拥沃车主:老哥当时多少钱买的?我也想买智雅
倚枪携酒天涯:烧机油问题解决了吗?
真话企鹅:智雅内饰比56e显档次
第一次体会到一辆车能给我如此可靠的感觉。前排座椅非常舒适,非常符合我的坐姿,就想把我吸在座椅上一样。宝华韦健剧院模式真的可以让音乐环绕在耳边,极为空灵。空间十分宽裕,一米八五跷二郎腿完全没有问题,后排座椅确实有一些短,但完全可以接受,十分舒适,而且整车内始终是一种非常自然的气息,有点像实木家具的味道。操控精准,转弯半径比想象的小很多,调头甚至不到三车道就能搞定。动力响应十分敏捷,最让我震惊的就是他的城市安全系统,几乎是自动驾驶,但需要20秒摸一次方向盘。真的是同级别的佼佼者了,包括车道保持等功能,这些都是可以关闭的,不用担心会介入自己的驾驶。外观内饰见仁见智,我是非常喜欢这种高冷素雅的感觉。总之这辆车已经满足我对一辆汽车的所有期待和需求了。
素来以安全、环保著称的沃尔沃品牌,可谓是豪车队伍中最为低调的一位了,最近就有很多朋友咨询我说想购买一辆豪车品牌,沃尔沃S90 2021款 B5 智雅豪华版值不值得购买呢,那么接下来我们就从以下几个方面对这台车进行一下简单的评测。
1、我们改变一下顺序,我们今天先不说外观,我们先说沃尔沃的拿手好戏——安全,车身结构方面我们就不去多说了,质量大家看得见;在主动安全配置方面沃尔沃S90 可以说是相当豪华,如,对向车辆智能避让、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警系统、带行人识别的主动刹车系统、并线辅助、车道偏离系统、车道保持系统等一一配备,在空气安全方面沃尔沃S90 做得也是相当不错,车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器、负离子发生器等均有配备。
2、外观方面,沃尔沃S90 采用了永不过时的经典设计,家族式的设计让人印象深刻,远远看过去北欧的贵族气质尽显;在细节之处也做了些许改动,贯穿式的镀铬前杠、隐藏式的排气管、车尾增加了鸭翼设计,为S90增加了不少的时尚气息;总体来说,沃尔沃S90 还是一台行政商务属性尽显的车型。
3、内饰方面还是继续传承着家族的简约设计理念,在配置方面还是比较丰富的,只是在设计赶上,有着与身价极不匹配的简约感。
4、空间、舒适性方面,对于国人关心的空间设计上,沃尔沃S90 还是做得不错,我178cm的身高进入到车内之后不论在前排还是后排,腿部和头部都有着不错的空间余量;只是沃尔沃S90 在重视空间体验的时候,忽视了舒适性的设计,后排的坐垫较短而且内部填充物较硬,如果是长时间行车可能会带来一些不适感。
5、动力上,沃尔沃S90 搭载的是一台2.0T发动机,最大的马力是250Ps,日常使用动力还是比较充沛;操控上面有众多L2级别的驾驶辅助系统加入变得更加简单。
注意点
1、虽然沃尔沃S90 在动力性能、舒适性、驾驶体验上的表现都不错,但是与同级别的德国对手相比还是有着轻微差距。
2、以安全、环保著称的沃尔沃,在品牌知名度和民众认知度上还是稍微差了一点。
购车费用:厂家指导价时50.59万,厂家优惠10万左右(不同地域会有差异,以当地经销商为准),裸车价40.59万,购置税35336元,车船费480,交强险950,商业险10595元,上牌500元左右,到手价大概在45.38万元左右。
总结来说:如果对安全方面比较看重,对内饰没有太多的要求,对品牌知名度上也不强求,沃尔沃S90 是一个不错的选择。