外观比较年轻大气,适合我这种三十左右的人,内饰造型在同级当中应该是最好看的,配置确实不高,那时候只有顶配才有电动尾门,宝华韦健,我这次顶配只有座椅加热没有腿托通风按摩,指导价48万的车连关后备箱还要手动真的有点掉档次,空间同级别都差不多,操控的话变速箱反应还是有点延迟,一踩油门还要缓一下才上劲,油耗高速很省百公里6个不到,但是城市通勤真的费油,而且由于油箱只有55升偏小,市内通勤基本上350加一箱油就只能开三百多公里。总体来说质量可靠,基本上没碰到什么毛病,偶尔360全景会黑屏,其他的倒是没什么,还有就是避震过硬,底盘调教偏运动,尤其是运动模式跟普通模式相比还是有比较明显的变化,总之内饰没什么味道好评。
点评车型:
2018款沃尔沃S90 T5 智雅版
4分“优秀”【最满意】
整车行驶稳定性很棒,中控造型内敛豪华,内饰用料简约实用的设计风格是最满意的地方。前脸大气,侧面车身线条也非常符合整车的简约设计风格,配合255R19的大脚看上去饱满,稳重。
【最不满意】
1.都次顶配了,居然不带电尾,如今20多万主流车型都标配了。2.后排出风口童锁太简单应该设置到前排控制,可以避免小孩触碰。3.空调风噪声太大,没有该级别应有的水准。4.停启不能关闭默认开启。
购车经历:
如果说全新的外观设计吸引了我,那儿子的一番话则成为了我购买沃尔沃的最终因素。什么是豪华,酷炫的外观?充满科技感的内饰,还是仅仅只是一个豪华品牌名字?对于中年的我们,这些都只是徒有虚表。安全,环保才是我们更应该考虑的。沃尔沃的核心就是安全和环保,在S90的全车百分之30以上的硼钢,让沃尔沃成为了公路上行走的坦克。而环保则在购车的那一刻就已经体验到了,新车没有异味是几乎大部分车主的第一反应。而同样经过夏天烈日暴晒,车内也不会有任何异味。这也是沃尔沃引以为傲的事情,也是我们所有车主选择沃尔沃的原因。可以说环保成为了我们下决心购买的主要因素。大家都知道新车一般都会有异味,网络上也充斥着某些品牌车内甲醛超标,因为开豪车得了白血病的新闻。记得当时我去看沃尔沃的时候,带着我三岁的儿子一起去,因为展厅里面正好是一台蓝色的S90,儿子又正好非常喜欢蓝色,所以他好奇的爬上了车内后排,当我正和销售在了解这款车的时候,儿子突然从车内伸头出来大声对我说:“粑粑,我好喜欢这个车车啊”我好奇的问儿子为什么,儿子对我说,因为这台车不臭臭。就这样,这台车因为儿子的这句话,我们下定决定去退了某品牌的意向金,来定S90。
外观和内饰:
从全新的Xc90开始,沃尔沃就推出了具有标志性的大灯,无论是白天还是晚上总是这条街上最靓的仔。智雅还标配了随车转向大灯让这对LED大灯增加了几分科技感,有多少车主第一眼不是被这对雷神之锤所征服呢(包括我)?沃尔沃S90作为沃尔沃的旗舰车型,整车长度达到了5.1米,妥妥的豪华级别尺寸,虽然车身有五米多,但并没有表现出来行驶的笨重感,反而在过弯的时候显得更加灵活。这也是我非常喜欢S90的地方。很多朋友第一次坐上沃尔沃的驾驶舱会好奇:“为什么沃尔沃的头枕不能调整高度呢”?头枕不能调节是为了在发生追尾时避免颈椎收到巨大伤害而设计的,所以这个头枕设计其实是经常专门测试过的,可以有效保护头部,也是所有沃尔沃车型标配的安全保护。这种小细节让我对沃尔沃承诺的安全放心。
关于配置和空间:
我是18款智雅,在当时购买智雅的原因其实很简单就是因为智雅才有全液晶仪表盘和侧遮阳帘,当然还有更加丰富的安全配置,比如前面说到的大灯随车转向,以及还有并线辅助等被动安全配置。而现在的智雅已经是S90的顶配,不仅仅拥有之前的功能,还增加了宝华韦健这样的顶级音响,让整个车成为了移动的音乐厅。所以现在的智雅绝对是性价比最高的。我唯一不满意的就是宝华韦健不是全系标配,要不当时我也是标配拿下。我净身高在178,坐在驾驶舱也不会有碰头的情况,而且后排宽大的空间总是朋友们羡慕的地方。但是车内小的储物空间长时间用下来可能会有点不够用,因为开车时间一长,不知不觉就有东西想要放进去。
驾驶体验:
做为一台行政级轿车,拥有同级别应该有的舒适度。副驾驶可以电动调节也是非常方便的。而做为后排老板键,也可以随时调整副驾驶的座位比较方便。后排的遮阳帘也让我觉得开车的隐私被保护着。T5的动力在市区完全够用,既使在高速上,也游刃有余。如果切换到运动模式,油门响应更快,提速也更快。2.0的发动机感觉充分爆发。做为一台c级行政级别的轿车,舒适度在同级别属于中等偏上。
飙风战士VOC:照片拍的不赖 赞一个
用户8453052044285:学习了。学习了
九街飞行员:还是销售厉害啊,宰了还说销售np