点评车型:
2022款沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 四驱智雅运动版
4.14分“优秀”【外观】
萝卜青菜各有所爱,击中了我的审美,自我感觉非常帅!
【内饰】
冷淡北欧风,很简约,但是新车没有任何异味,这点很舒服。
【配置】
因为是顶配车型,该有的配置都拉满了。
【空间】
整车最接受不了的就是空间,不是后排凸起过高,也不是后排空间小,而是整车的储物空间基本等于无。中央扶手两个杯架外,啥都放不了,一个手机都放不下。由于本人用安卓机,使用carplay车上还要常备一个水果机。当副驾驶坐人的时候,两个手机放哪里是真的苦恼。
【动力】
重点来了:动力!动力!动力!重要的事情说三遍,秒杀马路上百分之90的车一点都不是虚话。跟同事的小鹏,毛豆Y也都较量过,完胜!
【驾驶感受】
入手至今已经快6000公里了,整体感受是真香!油耗低,操控好,配置高,最后说一句领航辅助YYDS!
S60T8沃尔玛:买个沃尔沃专用的手机支架,然后再买个HICAR盒子,直接无线car play了
用户485294840027:这是什么app可以查看车子情况
一昂杨001:看你写评价,就是前面很平淡甚至有点苦恼,后面一说动力一下就来劲了,下次见到凯迪拉克一定要替我妙他一下,上次赢一场输一场
点评车型:
2022款沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 四驱智雅运动版
4.07分“优秀”S60在我看来是最有沃尔沃品牌灵魂的一款轿车,它没有加长,比例也是经典的欧洲中型轿车的比例,和同品牌的SUV相比,它更有驾驶乐趣,和同品牌的旅行车相比,它又不那么高高在上。那么它到底有啥优缺点,下面是我对这款车的一些看法。
【最满意】
首先就是它的外观设计。S60没有进行加长,一刀未剪的进行国产,比例紧凑灵动,雷神之锤和维京战斧尾灯提神,运动画风鲜明。
其次是动力。T8版本的S60搭载的是一台2.0T双增压发动机+电机的插电混动系统,百公里加速只需4.7秒,加速够猛,体感够嗨。为此还有两个延伸的附加值,一个是城市短途行驶完全可以用电,成本很低;另一个是在上海能获得一块免费绿牌,又省下了一笔近10万元的费用。
再者是操控。强大的动力,紧凑的身材再加上四驱加持,S60 T8的操控自然不会差。车辆的过弯极限较高,左右的重心转移下车身的跟随性也比较好。
最后就是沃尔沃引以为傲的安全系统,不论是主动安全还是被动安全,T8的这款顶配车型都S60车系的最高水准。
【最不满意】
最不满意的还是操控。由于沃尔沃对于安全的优先级过高,很多你想做的撒欢小动作会被电子系统给无情制止。 另外S60 T8的内饰氛围的确称不上豪华,都说沃尔沃走的是性冷淡风格,这是它的特色,但是从市场反馈来看,这种风格的确不太讨好大多数消费者的审美。
【总结】
T8版本的S60甚至是S60全系都似乎只是为那一批小众群体准备的。如果你有斯堪的纳维亚的风格的情怀,又认可沃尔沃“高知”的品牌形象,同时还对动力有一定的要求,那么这款T8还是值得你考虑的。
点评车型:
2022款沃尔沃S60 RECHARGE T8 E驱混动 四驱智雅运动版
4.64分“优秀”插混车型的动力响应非常令人欣喜,油门反应更加类似电车的灵动,而发动机的加入则确保了中后程持续稳定的动力输出。沃尔沃将更多的驾驶辅助系统应用在S60 RECHARGE身上,特别是SPROT ESC的加入,可以让普通驾驶者获得更多的驾驶乐趣。
虽然车型价格不低,但考虑到购置税的优惠,以及可以上绿牌的优势。在除北京外的限行限购城市是一个不错的选择。