点评车型:
2020款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
3.79分“良好”选车的时候就在揽运 卡宴 gle x5 中选择 首先试驾了揽运,气场确实强大,开起来也不错,动力也好,就是觉得有点晃,试驾了普通卡宴后感觉没预期的好,百万豪车开起来就这样,没有惊艳的感觉还不如新款的揽运,试驾了gle450的 动力是不错,但是操控不太行,最后是x5 本来就偏向卡宴和x5的,试驾后觉得宝马果然好开,个人觉得比普通卡宴好开多了(只开过普卡)
【空间表现】
空间中规中矩 我的后排一般不做人可以接受
【动力表现】
宝马的动力从不虚标,3.0的动力太棒了,也没开过更大排量的,随踩随有,太爽了
【驾驶感受】
宝马引以为傲的操控果然厉害,公路之王也不是白叫的,近期开了一次新款揽运,感觉比卡宴好开,但是还是自己的x5好开,那叫一个爽
【舒适性】
我没选空悬,个人觉得没有空悬操控更好些,所以舒适型方面一般般,底盘略硬
现在国产x5加长后牺牲了操控性,但是舒适型提升的不是一点半点
宝马通病:漏水漏油!15万公里还换了偏心轴。
不过人无完人,车无完车。一日宝马,终身宝马,修整一下,还能再战!
【动力表现】很满意
【驾驶感受】很满意
【舒适性】略差
活泼Sunshineboy:传动轴最好也检查一下
聪明的蛋糕9zo:换偏心轴花了多少钱,我这汽修店也建议换,车12万公里了
LYYBMWX5:十年的车了有点毛病也正常
点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
3.14分“良好”外观硬朗,宽胎霸气,加速凌厉,操控也还行(之前开的3.0T刷过一阶的轿车),前排座椅有18项调节,座椅厚实舒适,有通风功能,不像GLE53AMG加装座椅通风要置换纳帕真皮座椅加价4万多。L2自动辅助驾驶非常好用,下雨天高速上很放松……安全保障措施多如离其他车辆或者障碍物很近时,会主动刹车,甚至会打开摄像头提示,后备箱天地门设计的真好,离后面墙很近也能打开,后备箱容积大,适合接送机及长途旅行。跟开过的其他车型对比,噪音小,自适应悬挂舒适,再加上空气悬挂的加持,确实舒适。
点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
3.1分“良好”22年为了接待客户入了宝马X5,当时选宝马主要是看上它动力操控这块。目前车开了将近10000公里,提速确实相当给力,高速超车相当自信。
目前为止比较不满意的是宝马X5的空间不算很大,毕竟也是大几十万的SUV,接待客户时还是比其他的车的空间确实要差了点意思。另外进口版车灯亮度确实一般,本来像这种车了,大灯也没必要闪瞎路人,但国人都这样,你车灯不够亮,好像气势就是不行。另外宝马X5的低速状态下还有些顿挫,感受略差了一丢,毕竟落地也70多的车了。
扶我起来aaa:其实商务用途的还是7系好点,价钱也差不多,如果经常跑山路或者工地,那买X5没毛病
取个霸气的名字太难了:现在想买还买不到哦
点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装
3.43分“良好”【最满意】
1。价格适中,2.0排量,外观动力都不错,运动霸气持久。
【不满意】
2、好像宝马的座椅通风本来就比较拉胯,
3、仪表显示的信息和奥迪比逊色了不少。
4、前排的无线充电真的不太行 还不如插个线来充。
5、后排座椅只能说够用,不过后排用的不多。
点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装
3.36分“良好”【用车体验】
第一、起步加速时候,这块头开着很难受,整个车型很大动力就跟不上了,起步就一些慢吞吞的。
第二、外观真心话的喜欢,好看而不张扬,就是容易脏。
第三、方向盘手感不太好,摸上生冷,偏硬,粗细不到位,这个方向盘抓上去,我想要的一摸上去有力量感爆棚的感觉。
第四、灯光的确可以,在马路上光芒照四方,特别喜欢的那双蓝眼睛,就是与众不同,好多车子都是防宝马的这双蓝眼睛,这才叫般配。
第五、我是在城市道路开的比较多 平均油耗大概是14个 ~15个 毕竟有这么大块头 这么个体重 这油耗早有心里准备了。
点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
3.3分“良好”【用车分享】
外形好看,特别是屁股。然后就是很好开。出乎意料的好开而且舒适性比上一代好很多。一程下来两百公里也感觉还行。
动力、那时候考虑结婚换车,然后也觉得动力够用就可以,用了一段时间发现起步一下就出去了。
最不满意
底盘悬架比较硬,过减速带或者稍颠簸的路就很明显,还不如之前的Q5避震做得好,也许这就是宝马车的独特的地方吧。
油耗、这个大排量提速比预期大,,不知道是不是车太重了,毕竟是一部大型SUV,油耗是有点出乎意料的高。市区15L,高速得看时速100左右13L。
后排、空间一般吧,座椅舒适度不高,因为座椅靠背不可调,长时间乘坐会觉得累。
再一个不满意的就是无线充非常不好用,根本冲不进去电,特地问了销售这是个通病,坐等宝马升级召回。
可爱的小草54652571:今年一月还有进口x5卖吗
点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
3.29分“良好”大几十的东西,要的就是个自己喜欢。入宝马X5就是看重它外观了,够运动。而且这车子坐姿很高,开着感觉相当舒服。一脚下去动力源源不断,这感觉相当棒。不过它唯一问题是后排空间确实不断大,咱虽然不要求这个车能面面俱到,十全十美,但这个后排的空间其实还是可以再提升提升的。
很喜欢X5的路感,转向也很灵敏。但是要论操控的乐趣,个人的感受其实X5进口不如X3那种更尽兴。毕竟看发动机数据也知道,这车子主打就是好开、舒服。车子的整体感觉比较厚重,有个哥们开福克斯的,上来开了两把还吐槽说开着不过瘾?
另一个问题是宝马X5的内饰。虽然说咱不要求它多豪华高端,但中控这块的异响着实是不应该吧。另外一个问题是它的胎噪也确实大了点,虽然是银子下去肯定会有改善,但这也侧面说明这个车还是有提升空间的。毕竟咱主打就是好开、舒适啊。
点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
2.5分“一般”.大体来说还是满意的,动力方面有点不足,后悔没有上3.0T。车身高级感有所欠缺,各种小异响,感觉新车没有那种紧致感。还有就是各位车友都说了无线充电,功率小但是很烫,比较鸡肋,不如取消。发动机噪音比较大,2.0的动力比较吃力的问题
2.车子太大了,侧方位停车有点把握不住。换挡有顿挫感,和平时电车开习惯了可能有关系。噪音感觉控制得不是很好,静谧性需要提升。
3.内饰希望可以设计得再简约一些,氛围灯可以丰富一些,个人还是喜欢奔驰那种内饰一些。座椅通风和方向盘需要额外选装,而且价格不便宜,有点坑。
动力充足,空间优秀,外观来说放到现在看有点老气了,配置当年还是很顶的,空悬不能高低调节比较硬,烂路感觉还行,就是方向盘太重了,没有电子转向助力,总得来说还不错
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2019款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.43分“优秀”之前在老司机发过到这边就重新发一遍
当年买车前的想法:考虑过X5 gle43 卡宴 揽运,其实在18年底这几台车落地价格要我选配置的话就相差了10万以内,最终选它的原因是因为工作原因和刚刚上新款吧。
【空间表现】
X5的空间表现懂得都懂,1>3>5,后排非常的局促,我儿子出生后放了安全座椅后前排座位稍往后就顶到安全座椅,正常坐直的话也就二拳左右的余量,想着后备箱空间这么大稍微匀一点就好了。
【舒适性】
为了空气悬挂选装了5.5万的越野包,那时候要空悬必须要选这个越野包,后面我记得才出了单选一万多。有空悬就是软弹,当然运动模式和运动plus模式,悬挂会变得激进,很硬,然后我过硬井盖摆臂破过一次。
【动力表现】
运动plus实测过5.3多点破百,舒适模式下动力很柔顺。
【亮点配置】
当初让我最惊讶的是ACC,那时候应该车距把控、自适应驾驶样样做得没话说。20年4月因为疫情,买了宁波去青岛的航班被临时取消,约了去拍婚纱照,大晚上直接说走就走,三天开两千公里自动驾驶功不可没。
【最不满意】
不满意的点有几个吧,1、购车经历吧,G05刚刚上的时候去定的车,买车的时候被4s店加价1.8w,之后也有加价但一万多可能买终身小保养免费,我却买了一堆垃圾装潢。2、x5车主可以去比较一下,原厂305和315后轮的宽度,肉眼会发现305的视觉更宽,那时候我也很疑惑,直到我把倍耐力换了马牌的后胎,是因为胎肚子的原因。3、国六之后运排的声音跟苍蝇一样。
面霸哟:老铁,你my bmw显示我的行程吗,是不是我们19款就不支持
飞快的日子:跟你一样的同感
120迈的清晨:真是这么回事,我先定的gle450,等了5个多月都没车,奔驰销售还贼恶心,我就换了这个,但是我买的在途车,还被强制买了不少,没能选到越野包,同样顶配裸车价比gle450贵一万多,反正当时gle,卡宴,x5买下来三款全落地下来差距就在8w以内,但是确实挺好开的,个人觉得真的比普板卡宴好开,就是后排吧真的小了,其它都不错,动力好,不带gpf的运排,运动模式放炮回火声都有
外观霸气,经典,也是我喜欢的原因,
空间够大,
整体配置够用,
油耗比表显高些,显示13.7,但实际不止,可能我开车比较猛,
动力还好,提速有点缓,但是舍得踩油门还是可以的,速度起来后可以,稳!
隔音不是很给力,速度起来噪音也跟着大了,
我对车不是很懂,就觉得空间大,动力够用,不要整天坏就可以了,这车对我来说还是有点大,市区不好停车,很考验我的开车技术~
最不满意也是最后悔的是选了白色内饰,新车的时候真好看,真香,等你载孩子的时候你就知道多恐怖了,简直是恶梦,劝有小屁孩的,不要选白色,真心劝告哈,划痕啥的都洗不掉。
这车整体满意,不过现在对我来说,养车成本和油费蛮高,有朋友换了电车都说还不错,试开了也还不错,但是一直以来对电车都比较排斥,抱观望态度,
点评车型:
2019款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
3.57分“良好”外观硬气巨大中网,激光大灯、315的大脚还是很满足视觉上的冲击的。但是转到内饰,只能说在这个价位了就真的朴实无华了,和隔壁那个就真的没啥可比的了。配置方面,有智驾虽然不好用,但聊胜于无。id7,平淡无奇可能在看惯了新能源汽车的车机后,再看传统车企就没什么好多说了,不过支持CarPlay好评,其他配置前排加热通风,也只能说够用,后排就要啥啥没有了所以配置也就将将及格。前排没啥可说,后排和现在的国产相比那就是一个天一地。驾驶方面,这是宝马的强项,3.0动力充足,开起来没有大车感,没有选越野套装,所以没有空悬,驾驶感受路感清晰,明确,侧向支撑良好,是一台好开的中大型SUV。可靠性暂时没什么大问题,期间换过一个水温传感器,现在发动机、车身都还行。用车车成本就是接近百万车的表现,贵单能接受。油耗3.0测试路况低不了,11.5算是中规中矩的表现。
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4分“优秀”使用各方面总体还行吧,进口的40i尊享指导价86.39标配空气悬挂的那款,我还选装了美利奴真皮座椅,运动排气,后轮转向,空气香氛,冬季套装,座椅通风,
1.空气香氛是非常鸡肋的,不建议选,
2.后轮转向怎么说呢,有用,作用不大,宝马的后轮转向太保守了最大3°,肉眼难辨,架了一个相机拍摄确实有角度😂😂😂
3.驾驶感受很丝滑,提速非常猛,160公里的速度,运动模式大油门还有推背感。
4.整体底盘还是偏硬,舒适感不如新给媳妇买的6GT,
我购买的时候,优惠了5万,但是我又选装了5万,等于指导价提了一款选装5万的车型,全款裸提,自己装潢威固VK70+VK25,1万。威固V10车衣1.6万,电踏0.3万好像,全车脚垫0.25,应该落地差不多98的样子,
1长夜未央1:卖不,想要
头条用户:这个车座椅纹路 不一样
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.29分“优秀”开了快到2年了,行驶了4万8千公里,整体来说,行驶起来稳稳的,操控确实好
购车经历:
我30出头,我老爸50出头,在中山和常州2个城市,都有个小工厂,我负责中山,我老爸负责常州这边,他创业10多年了,一直骑的电动车,甚至驾照都没有,车呢是我给我老爸选的车(主要他挣的钱),他开的很少,车跑了4万8千公里,我老爸也就开了2000公里左右,剩下的都是我开的,平时都不开,落灰,我呢一般在中山比较多,开我的沃尔沃s90,X5就放在常州,他爱喝酒,他说骑电动车更加方便,主要他停车也不太会停,一遇到停车位停车他就烦了
我老爸2020年11月考完科目四就可以拿到驾照,10月就开始给他看车,说到他能同意买车,也是我从安徽老家开车回常州,一路上花了4个小时的劝说,他听进去了,才同意看车,他说他只要SUV,不要轿车,陆续看了宝马X5,宝马X7,试驾了奔驰GLS,也看了保时捷卡宴,综合考虑X7和GLS车太大了,不好停车,卡宴当时差点定了,有一辆在海上运输的现车,当时优惠9万多,落地118,由于缺少L2级别自动驾驶配置,放弃。我们家里买的车一定要带L2级别自动驾驶,主要开长途开的多,最后只有X5尊享满足我们所有条件,带L2价格自动驾驶,带空气悬挂,抬头显示,车身又不算大,好停车,就选他了。
【最不满意】
后排空间小,不过现在国产的L,好像大了好多,早知道等一等,换国产的加长好了
现在感觉98万多落地价买贵了,有点亏
【动力表现】
3.0的动力还是杠杠的,车速上到150很轻松,就是噪声有点大,隔音没那么好
【舒适性】
可能由于空气悬挂缘故,觉得舒适性还不错的
【空间表现】
后排空间着实小啊,长途坐久了很难受,后排靠背又不能往后调
我先贴个面膜:把轮胎换了,噪音小很多。这个P0我装了半年就换掉了。胎噪太大了。
牵着鲸鱼去散步:兄弟,最后一代进口要珍惜,我买的时候没进口了,要不然也会让你那一款,辅助驾驶还是很有用的
找首歌缓解寂寞:X5空间小,那其他车根本上不了人,只能小动物坐坐了。