点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
3.29分“良好”大几十的东西,要的就是个自己喜欢。入宝马X5就是看重它外观了,够运动。而且这车子坐姿很高,开着感觉相当舒服。一脚下去动力源源不断,这感觉相当棒。不过它唯一问题是后排空间确实不断大,咱虽然不要求这个车能面面俱到,十全十美,但这个后排的空间其实还是可以再提升提升的。
很喜欢X5的路感,转向也很灵敏。但是要论操控的乐趣,个人的感受其实X5进口不如X3那种更尽兴。毕竟看发动机数据也知道,这车子主打就是好开、舒服。车子的整体感觉比较厚重,有个哥们开福克斯的,上来开了两把还吐槽说开着不过瘾?
另一个问题是宝马X5的内饰。虽然说咱不要求它多豪华高端,但中控这块的异响着实是不应该吧。另外一个问题是它的胎噪也确实大了点,虽然是银子下去肯定会有改善,但这也侧面说明这个车还是有提升空间的。毕竟咱主打就是好开、舒适啊。
点评车型:
2020款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4.36分“优秀”1、外观个人认为可以媲美E70那代X5,比上代要霸气很多,M套件的加持好评,极大满足外观控的需求;
2、内饰豪华感虽然和另一家德国豪华品牌没法比,但整体相比之前几代提升了不少,CarPlay好评,但有时车机会比较卡顿,使用上不太方便;
3、公路SUV之王的称号名不虚传,虽然是SUV车型,却依然保留了宝马的驾驶调校和底盘质感,变速箱换挡、排气声浪都非常适合驾驶爱好者,是一台为驾驶者打造的SUV;
4、空间还是要小小的吐槽一下,由于是进口标准轴距版,X5的后排其实并没有X1大,我身高186,前排调整到适合我的驾驶姿势后,后排基本也就是够用的水平,德国人的造车理念是把更多空间留给机器…
5、后备厢没得说,空间规整实用,基本属于什么都往里扔,天地门绝对的经典,好评!
三驾马车80后老人:好漂亮,这是碳黑还是宝石青呢?
小敏同学1234:请问贴车衣了吗?我上周提的x5,一直纠结去不去贴车衣
用户2204625940467:方向盘套链接一下
外观硬朗,驾驶更硬朗。该有的通病都一个不拉下,基本都换了一遍,内饰确实是不怎么样。唯一就是驾驶感还可以。
毕竟是SUV外观还凑合了;内饰确实是宝马的缺陷,除了座椅真皮的比较有质感,中控有塑料感,而且科技感不强;操控感受还是很好的,中大型SUV整车重2吨多,方向盘居然还挺灵活,又不至于太飘,指哪打哪,极致的操控了;车内空间还行,后排腿部空间其实可以更长一些;平时主要在市区开,堵车是家常便饭,所以油耗蛮高。
点评车型:
2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive30i M运动套装
4.07分“优秀”22岁中秋节家里突然要给我买车从q3往上看因为芯片短缺我们市只有这个现车就买了。外观挺霸气的特别是这个前脸,内饰方面中规中矩没有奔驰让人感觉很豪华的样子,前排座椅坐着挺舒服的就是后排空间感觉还没q5空间大。
【动力表现】
2.0t260匹感觉也够用了基本上踩脚油门瞬间就有动力,可是3.0没有现车等车真的太煎熬了
【驾驶感受】
车太大了视野很好才开了几天昨天洗车开之前的mini差距就特别明显感觉和坐在地上开车一样特别难受
【舒适性】
真皮座椅确实舒服过,只要不坐后排在前排感觉可以打满分,过减速带也不颠
【保养】
宝马保养刚开始谈的时候是不送保养的,后来有个车主提车的时候我和她聊天才知道家里有一台宝马才能享受下一辆车五年十万公里免费保养。幸亏mini也能算是个小宝马要不然真亏了
气质拉满了:为啥非要写年龄,关键又不是自己赚钱买的,只能想体现家里有钱而已了
你就这样放弃了吗:Q3看到X5,这个牛逼啊
用户2750200855088:年轻人不差钱真好!
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装
3.93分“良好”外观:打5分,确实霸气,买的碳黑,太阳下会发蓝,加装的激光大灯,更是点睛之笔
配置:虽说是2.0的版本,但落地也快80万了,这配置属实有点拉垮,没有腰托,没有电动腿托,没有无线充电,没有360环影,没有音响
内饰:内饰虽然比不上奔驰,但是比上一代宝马还是强太多,我本人在日本上学,在日本有一辆F30的320,代步开,在国内家里也是一辆老款X3,所以,这次新x5的内饰比起之前老款,还是香了太多
空间:只能说中规中矩,后排偏小,座椅偏硬,靠背偏直,好在平时只有我一个人开
操控:没得说,毕竟那么大的车,开起来还是挺灵巧的
动力:2.0的还是差那么点意思,只是确实3.0的车要等太久了
舒适:反正我是开车的,整体来说,还是舒适的吧
附上我日本的小车
年华65286981:我加装娱乐,舒适,电动踏板买了个液晶钥匙,还有车膜也是80多,说实话3.0t肯定会更好但是得等比较久,2.0我在厦门等了一个半月,而且对于我来说平常一个人开绝对够用了。
鲤鱼王聊车:准备等等,国产的X5,感觉便宜一些
努力工作的森帅帅:我顶配95W,你低配80W总感觉有点亏
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.43分“优秀”外观:90分(满分太不给豪车面子了),比较霸气稳重自己挺喜欢的,黑色太阳下看起来有点像蓝色
内饰:在保留了实体按键的基础上加入了数字仪表盘和车机控制等,比奔驰操作简单可靠,没gls豪华偏运动,该有的都有
动力:3.0T运动模式s挡随踩随有,110-220地板油强制换挡10s内
油耗:很温柔的开车油耗10个左右,正常开11左右(自动空调),高速110辅助驾驶巡航6-7个
空间:对比gls只能说中规中矩,够用但不会特别大,后排180身高一拳多
操控:20寸扁胎+空气悬挂在弯道和紧急避让的情况下这套组合让人很有信心,小雨天路湿滑弯道左前轮压在鱼骨线上打滑过一次,四驱和防滑介入很及时没出问题(五十码左右),毕竟比轿车风阻大重心高扣半颗心,比不上跑车那种扣半颗心,其他方面没问题
【舒适性】
非颠簸路段很舒服,低速comfort模式下变速箱有顿挫情况 eco pro模式会好很多,(敢踩油门就不会有顿挫,宝马还是偏驾驶),过连续减速带的时候会感觉像开船一样摇摆(车重车大),过坑坑洼洼的路面20寸防爆胎和空气悬挂很不舒服,很硬
【保养】
好像是终身免机油材料费
【提车价格】
2021 X5 40i 尊享运动版+舒适套装+冬日套装落地加上所有东西快98,送量子膜,钥匙扣,一个勉强能用的脚垫
孙悟空到底有多厉害:你油耗怎么这么低? 我也顶配 市区+郊区13.5左右
BMW小曼:换上一套包围气场在次提升
城里的那边:比我的落地贵了4-5万
点评车型:
2020款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4分“优秀”很期待B58发动机的更多的带动体验,在动力方面3.0T的动力在高速和山路的表现能力,十分的出色,而防爆胎在粗躁的路面上,缓震感也是反馈十足,但是轻松驾驭。
相比较老款X5,车辆形态设计和配置上的调整也是相当不错,给予了很大程度上的新的视觉冲击感,却不失大气稳重,财富不再只是中年人才有的固定思维,财富的拥有者越来越年青化,彰显出一代胜于一代的强大经济圈体,给“看起来成熟的男人带回来了年轻时的激情和泄放,有着不可多得有如初恋的爱情味道。让荷尔蒙时刻嘣发着,直到最后,依旧舒畅痛快。
后排空间,见仁见智吧,能者能容。
驾驶方面:驾驶感十足,行驶也很稳,动力紧贴够猛,运动模式、舒适模式、节能模式间的互助,对不一样的道路,都有着很好适应性和稳定性。特别是对热衷于享受驾驶的的驾驶员来说,更是灵活多变多样,达到想要的效果。
车内细节的搭配和技术乘客感到舒适和大气高档,满满的科技感让乘客也是流连忘返,纷纷赞扬,希望以后可以继续挺好和突破,打造更好的产品,与时代前行。
在市区道路中的中速低速行驶,滑行前进和紧急刹车都非常舒适,车身的外观也能够得到民众认可的目光。
这款X5也是非常好的入手选择,是一款同级别的其他产品相比较下,有着更好的优越性,作为一辆SUV,整车的协调性相当的好,让驾驶人和颜值控都能感受到满满的诚意。同时拿做比较的有保时捷SUV款,虽然价格相差有点,但是其优越性并不比保时捷差。奔驰在相比较下,也稍有逊色。但是X5其短处也有待进一步加强。
但是本人180高重,平时驾驶时间比较多,单人开车,基本随心所欲。在坐满4人和装载300斤货物的同时,动力依旧灵敏有力。但是本人是在有点份量,在上下车难免稍有不便,建议试车的时候感受一下。
本人爱好细节,喜欢观察和研究驾驶方式,国内新国六排放标准,GPF颗粒捕抓器的介入,无疑多了一些约束,行驶习惯和保养在这种情况下,就更为重要,需要更多的驾驶时间,就能得到更好的操作经验和技术总结,这一点需要各大车友的鼎力支持和建议。争取能够得到志同道合者的信息信息分享,欢迎指导和分享。
阿球家爸:请问M包围能发个链接吗?质量吻合度如何?谢谢
用户5512193059891:落地多少钱?
懂车大D哥:X5M包围改的不错,太帅了,官方的外观设计绝对秒杀那些汽配城改装的前后唇