宝马X5(进口)内饰豪华值得买吗_宝马X5(进口)怎么样

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装

4.14分“优秀”

在中大型豪华SUV车型中，BMW X5毫无疑问是这个级别最具代表性的车型。我们从5个方面来评价这个车的优缺点。 1、外观上，这一代X5使用的是宝马最新的设计语言，全新一代双肾设计一体成型，超大的格栅尺寸体现了宝马X5在家族中的地位，第三代的智能降阻进气格栅，根据不同的驾驶状态，自动控制格栅的打开和关闭，跑高速时格栅闭合可以降低风阻，冬天时闭合可快速热车、需要散热时又可以自动的散热。 X造型的激光大灯拥有比较高的辨识度，500米的照射距离让夜间驾驶更加安全。 2、空间上，X5的轴距2975不算小，但是后排空间却不算大，通过测量会发现他比X3的后排空间大一点，并且相对于同级别GLE的第二排座椅可以移动，X5的后排空间的表现就显得比较小，而后备箱空间非常大，但是日常使用，后排空间大比后备箱大更实用一些。 3、舒适性：X5的尊享版车型是配备了四轮的空气悬挂，在驾驶的过程中对路面的颠簸处理到位，无论是驾驶还是乘坐舒适感都不错。 4、内饰上，X5配备了双12.3英寸高清液晶屏幕，屏幕实用的IPS材质，在车内各个位置不反光，这种材质，驾驶时候在触摸屏幕时也不会留下指纹。 车内比较耀眼的还有水晶的挡把，水晶挡把里面还有X的发光标识，坐在里面就有专属的感觉。宝马的第七代人机交互系统，可以用语音唤醒车机系统，配合触屏、实体按键、热敏按键，操作不复杂，比较好上手的。 5、动力上，3.0T的直列六缸发动机，百公里加速5.5秒，这个加速感受对于一台SUV车型是相当不错的，再加上宝马的底盘调教，实际驾驶时转弯时侧倾小，车身随动好。 选购建议：1、目前宝马X5的3.0T版本车型基本无优惠，所以对性价比要求比较高的，这个车只能望尘莫及。2、后排空间是X5的软肋，如果对后排空间要求大的估计会让你失望。3、X5一直有国产的消息，如果不着急换车的可以等等国产的版本，配置或者价格会有惊喜。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装

4分“优秀”

X5这是一款可商务，可运动的豪华SUV。本身不再平直的腰线凸显了力量感，21英寸轮圈看上去也威武霸气，尾部上窄下宽带着一点性感，外在设计还是不错的。内在来看，中控台上部采用大面积皮革包裹，门板上部也是如此，质感、触摸感挺不错的。M风格的方向盘握感确实好，本身12.3英寸全液晶仪表盘就可自定义显示内容，通过方向盘上的多功能按键来调节，便捷性、观感挺不错的。12.3英寸的中控屏拥有iDrive 7.0系统的加持，页面布局可自定义，语音识别率也高，内饰确实表现的足够的高端。 前排座椅本身带有通风、加热等功能并且座椅宽大厚实，包裹性等都挺不错的，舒适度高。176cm的身高，头部空间有1拳2指。而后排的头部空间是1拳，腿部空间大约1拳4指，空间在中大型SUV中并不宽敞。并且后排座椅不能前后移动，背靠也不能调节角度，这点甚至不如X3，差评。 代号为B58TU的3.0T直列六缸发动机，拥有最大扭矩450牛·米，数据非常漂亮。实际的城市行驶中，并没有想象中的窜，城市动力输出是线性的，采埃孚8AT变速箱也乐于升挡，很好的驾驶。而当你要瞬间爆发力的时候，8AT逻辑性也非常强，可连降3-4挡为你提供爆发力，整体的驾控足够的强。 空气悬架的加持下，应付普通的城市行驶舒适度确实是高，即便是经过减速带、崎岖不平路面等的时候，乘坐的舒适度都可圈可点，即便是山路地区，颠婆感会有一些，但不强。当然了，不用担心的是，一台宝马该有的路感它还是会给你的，毕竟运动一样是他主打的属性。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装

3.79分“良好”

宝马X5依旧延续双肾式进气格栅和其家族化造型，大气稳重，到了这一级别，中大型SUV的定位已经让它有了一定气场。家族最新内饰设计看上去档次很高，同时配有宝马水晶档把，逼格很高。一台过“半百”的SUV，说配置似乎有些庸俗，标配的真皮座椅很柔软，坐上很舒服，长时间乘坐也不会太累。车内大大小小的储物空间基本都在看得见摸得着的地方，不会担心放不了东西，后排腿部顶多两拳有余，空间表现对于一台中大型SUV还真不太行，这点真不如同级竞品Q7、GLE来得宽敞。X5的操控、底盘、动力和刹车没得说，40i所搭载的直6更没得说，论四驱的确比不过quattro，论豪华也的确比不过奔驰，但论操控它还真行。无论是30i还是40i，都能与采埃孚8AT变速箱很好的结合，从起步到匀速行驶的过程十分流畅，虽不是一台主打运动的SUV，但提速时带来的快感会很爽，过弯的侧倾抑制很迅速，底盘给人扎实的感觉，有一种莫名的安全感存在，似乎可以放心大胆的开，新一代X5底盘让人觉得在软和硬中间找到了平衡，虽其他方面表现平庸，但X5的操控体验却是完爆了Q7和GLE。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

4分“优秀”

优势： 1、家族化的外形设计很有辨识度，镀铬的双肾型前进气格栅很有质感，三段式设计的下包围棱角感分明，运动感表现也很出色。侧面造型给人的感觉比较魁梧，车窗尺寸比较大，后排乘客的视野有保障。尾部层次感出色，尾灯组很有质感，扩散器造型的下包围以及双边共两出排气口对运动感也是很好的点缀。 2、内饰同样是宝马家族化设计风格，中控台被大面积软质材料覆盖，辅以真皮材质以及镀铬饰条进行点缀，豪华感营造的非常到位。三幅式多功能方向盘以及水晶电子档把质感出色，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的显示效果也非常细腻，操作流畅度让人满意。中控屏支持手机远程互联、在线导航、语音识别以及无线CarPlay，实用性非常好。 3、座椅填充物比较柔软，包裹性出色，但也具有一定的支撑性， 长时间乘坐不会觉得疲劳。后备箱采用了两段式开启，内部结构规整，纵深让人满意，装载能力出色，装载行李时也非常方便。后备箱地台下方还提供有储物槽，放置零散物品和合适。 4、搭载的2.0T发动有着265马力的最大功率以及400N·m的峰值扭矩，匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统。 虽然参数方面相比40i车型有一定的差距，但日产驾驶区别并不大，起步提速依然比较快，中后段动力储备丰富，超车时很有自信。变速箱的响应速度及时，换挡动作轻柔，平顺性在同级别来看也是佼佼者。 四驱系统的脱困能力比较强，对于车轮打滑控制的非常及时，怕陡坡或者过炮弹坑都没有什么压力，这不仅仅是一台城市SUV，偶尔应付烂路也得心应手。 6、悬架支撑性出色，转弯或者并线时车身侧倾不大，对于车身多余摆动的控制非常到位。对于细小颠簸也有很好的过滤效果，在铺装路面上行驶舒适性非常好。 缺点： 1、缺乏辅助驾驶功能，愧对于接近70万的定价，甚至连后排USB接口都需要选装，表现过于吝啬。 2、后排腿部空间同级别来看是比较差的表现，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间仅为2拳出头，虽然不觉得局促，但也不够充裕。 3、悬架舒适性有待提升，遇到较大颠簸时对冲击力过滤不太到位，影响舒适性。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装

4.14分“优秀”

在外观上，宝马X5虽然是一款中大型的SUV，但是却给人一种“短小精悍”的感觉，并不像其他的中大型SUV一样臃肿。这是因为它把底盘设计得很宽，而车顶偏窄，这让整车看起来就没有那么臃肿。车尾也是宝马X5的一个亮点，凹凸有致，而且线条硬朗，给人机械感十足。在内饰上，宝马X5也是豪华感十足，在方向盘、空调出风口还有左右两侧的门把手位置都加入了装饰条，看起来光亮感十足。12.3英寸的中控大屏采用凸出式设计，看起来非常显然而且富有科技感。不过就是距离驾驶员位置有些远，在操控起来有些不舒服。   在空间上，宝马X5前排的空间还是非常宽敞的，尤其是驾驶座椅还支持前后和上下调节，能够给驾驶员带来不错的驾驶感受。而且它的车顶距离人头部的距离也很大，加上全景天窗给人一种非常敞亮的感觉。而后排座椅空间就有点小了，人坐上去以后腿部几乎跟前排紧挨着，略显局促。后备厢的空间还是很宽敞的，而且后排座椅也是可以放倒的，这一点设计得非常人性化。在底盘上，宝马X5后悬架采用了多连杆独立悬架，减震效果非常好，在走一些石子比较多的路段也能轻松应对，颠簸感很小。在过一些减速带的时候，也感觉非常稳。   在动力上，宝马X5采用了3.0T的涡轮增压发动机，最大马力340匹，动力非常强悍，尤其是在跑高速的时候你会感觉到油门深不可测，一直踩一直在加速。而且它的加速非常稳，缺少推背感。年龄大的人都喜欢这种稳定。而且在减速的时候它一样也是非常稳定，呈线性速度减慢，整体驾驶感受偏舒适。不过你想加速更快的话，可以试一下它的运动模式，还是非常刺激的。不过胎噪有些大，在100迈以上就很明显。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装

4分“优秀”

优势： 1、外形大气，前脸双肾形进气格栅和大灯组辨识感十足，三段式设计的下包围棱角感分明，运动气息营造的很到位。侧面造型有着很强的肌肉感，车窗周围的镀铬条有效增加了档次感。尾部层次感比较分明，下包围部分双边共两出排气口有效增加了运动气息。 2、宝马家族化的内饰设计风格百看不厌，用料方面以软质材料为主，辅以镀铬材质进行点缀，豪华感营造到位。12.3英寸的全液晶仪表盘以及中控屏显示效果细腻，操作流畅度非常高，功能方面支持地图投屏、在线导航、语音识别等，还支持无线CarPlay，实用性非常好。 3、座椅填充物柔软，包裹性十足，而且有一点的支撑性，长时间乘坐不会觉得疲劳。 4、后备箱采用了两段式开启，内部结构规整，纵深出色，装载行李时非常方便，而且装载能力比较强。后备箱地台下方还提供有储物槽，放置零散物品比较方便。 5、xDrive40i车型搭载的是3.0T L6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450N·m，与之匹配的是8AT变速箱以及适时四驱系统。 日常驾驶中油门调教比较沉稳，初段并不觉得窜，驾驶感受很像是一台加高版的7系，动力输出足够的线性，加速感能够从起步一直伴随到限速值，开起来轻松愉快。中后段也有充足的动力储备，时速超过100km/h之后依然有出色的再加速能力。 运动模式下油门响应会非常积极，起步深踩油门有很强的推背感，变速箱也会适当的延迟升挡转速，很有驾驶乐趣。 6、悬架支撑性比较好，激烈驾驶时侧倾并不大。而且兼顾了一定的舒适性，对于细小颠簸有着出色的过滤效果，经过较大颠簸时也能很好的控制车身姿态。 7、隔音表现出色，对于风噪和胎噪过滤的都比较到位，巡航时发动机噪音也不大，对得起豪华品牌的身份。 缺点： 1、后排腿部空间不太理想，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间仅为2拳出头，表现还不如很多中型SUV。 2、缺乏辅助驾驶功能，作为次顶配车型辅助驾驶相关功能依然需要选装，表现有点对不起超过70万的定价。 4、悬架舒适性还有待提升，对于较大颠簸过滤的不太好，选装空气悬架之后表现才会好很多。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装

4.07分“优秀”

这台2021款宝马X5 xDrive40iM运动套装版车型从名字就可以得知，这是一台带有运动外观套件的车型，就算年轻人驾驶也不会显得很老气。 进入车内，除了奢华的感觉就是科技感，三辐式方向盘设计十分精致，车内仪表台使用了浅色木纹装饰，车内采用深棕色和深色的搭配，重点还是要说说水晶档把，看上去更显未来科技感，透明的设计也更有质感。12.3英寸的中控屏，提升了车内的科技感，在车机内支持CarPlay以及语音识别控制系统，整体来说还是比较丰富的。此外，这台车还配备了哈曼卡顿音响，音效以及音质都非常不错。 前排座椅为真皮材料，并且也采用了运动风格造型，除了常用调节功能外，还拥有腿托功能以及加热功能，只有驾驶员一侧拥有记忆功能。舒适度来说，坐垫比较硬，长时间乘坐不太舒服。 进入后排，拥有独立空调，并且还有两层储物空间，尽管不是很大，但是放些杂物还是可以的，后排头枕的填充适中，头部还是比较舒服的。我183cm身高，进入第二排，在保持前排座椅位置不变得前提下，头部约有1拳4指距离，腿部约有2拳左右距离，还是比较不错的，并且地板中央的凸起也不是很明显，乘坐三个成年人没有任何压力。 后备厢空间，正常情况下就足以应对日常需求，将第二排放倒后，储物空间将会更大，长途自驾可以多备一些干粮带上也足以应对。 动力上3.0T发动机最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，提速还是超车的性能表现都十分不错，中后段加速依然给力，操控也是宝马车的一大特点，虽然是SUV，但是指向精准，指哪儿打哪，减震调校也更偏向于运动。三种可选的驾驶模式更是带来了不小的体验感。百公里9升油的变现也在情理之中。 最后总结，这款车指导价为75.99万元，使用场景还是比较丰富的，商务接待也没有问题，家庭出行也可以，长途自驾它也不会给你掉链子。喜欢豪华品牌SUV的，可以考虑一下。

点评车型: 2020款宝马X5(进口) xDrive30i X设计套装

4.14分“优秀”

【最满意】车身非常大，看起来霸气威武，前大车灯看起来非常犀利，20寸的轮毂真的是很霸道的感觉，整体车身气场强大。内饰非常的好看，豪华感也非常强，摸得到的地方全是软质材质，配置很豪华，全景天窗增加了车内的视野，后尾箱电动门略显高级，12.3寸的显示屏科技感很足。操控性能是宝马的优势，车子的操控非常的灵活，转向没有什么虚位，换挡几乎感受不到顿挫，非常流畅，高速上行驶车身不会发飘。 【最不满意】车内的乘坐空间还算一般，前排驾驶位空间也挺不错，后排空间略显小了一些，乘坐起来腿部不太舒适。油耗方面比较一般吧，综合百公里油耗大概在11个油左右，还是高了那么一点。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive30i X设计套装

4.5分“优秀”

【最满意】 车子外观耐看、大气，轮毂还蛮大的。运动座椅也很好看，内饰方面用料也不错。后备箱的空间大而且带电动。很方便。动力2.0T也够用，平时开油耗11个左右。毕竟车重，这个油耗还算是满意的。 内饰个人觉得甩普拉多几十条街，水晶挡把、中控显示屏、氛围灯还有仪表盘都给人一种科技感十足的感觉。

点评车型: 2020款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

4.29分“优秀”

宝马X5的M运动套装透露出机械设计风格，内饰除了全皮质包裹外，搭配原木纹理的实木板材，营造出浓厚的豪华氛围。即使入门车型配置也很丰富，最新的智能驾驶辅助系统有多种安全保障功能。2.0T动力能做到随叫随到，车厢静谧性也很出色，舒适性很好。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i X设计套装

4.14分“优秀”

在我看来宝马X5是一款将豪华感和运动感做到了很好平衡的一款车，虽然没有奔驰GLE给到的豪华感强，但是它与生俱来的运动感也是奔驰所不具备的，尤其是内饰部分，在我们熟悉的宝马机械风格中还加入了很多的能够提升豪华感的元素，比如它的水晶档把，看上去非常的有档次，中控台处也使用了大量的木纹饰板等等。其次已经到了这个价位，一些常见的配置基本上都是有的，所以配置这一块完全不是一个要去担心的点。如果说GLE的内饰看上去要比宝马豪华的多，那么这台X5你只有在真正开起来的时候才能体会到它带来的乐趣，粗壮的方向盘手感非常棒，2.0T的发动机动力表现充沛，虽然没有那种强烈的推背感，到动力响应是很积极的，其次8AT的变速箱换挡速度非常快，几乎没有任何的迟滞，总是能够给到你最及时的回馈。底盘这一块同样韧性十足，但并不会让你觉得很颠簸，当你真正把它开起来的时候才会知道宝马不愧是宝马。所以总的来说，如果你是想要一台既能够带来豪华感同时还兼顾了运动感的中大型SUV，这台宝马X5还是很合适的。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i X设计套装

4.14分“优秀”

这台2021款 xDrive30i X设计套装作为年度改款车型延续了现款车型整体造型与设计，外观内饰均没有变化，主要针对配置进行了调整。 关于外观方面，该车的车身尺寸为4930*2004*1776mm，轴距达到了2975mm的数据。其实宝这台宝马X5有好几款颜色，但是目前以黑色销售的居多。前进气格栅使用了高质量高水准的直瀑式镀铬材质，再搭配上两侧的灯组以及大灯下方大C字造型的镀铬饰条，让人顿时眼前一亮，彰显车主身份。 关于内饰方面，这台宝马X5也是相当豪华，具有高水准的奢侈感。这款车型的内饰并不复杂，但是设计感却非常的高端，采用的双屏联动的设计，挡把采用的水晶挡板。除此之外，还配备了一些空调控制按键。纵观整个内饰，设计得现代简约，但仔细看这款宝马X5车型的缝线，几乎都是采用的双缝线的工艺，在一些细节之处采用了镀铬材质来进行点缀，比如手套箱，比如挡把四周，门把手，精致感都经得起推敲。 宝马X5 2021款 xDrive30i X设计套装版，车系入门级最低配，厂商指导价69.99万元，可能还要加价等车。搭载2.0T 265马力L4发动机，匹配8AT手自一体变速箱，最大功率195kW，最大扭矩400Nm。官方零百公里加速时间6.9s，工信部百公里综合油耗7.9L。搭载前/后悬架都是双叉臂式独立悬架/多连杆式独立悬架，操控性相对来说会更好一些。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i X设计套装

4.07分“优秀”

宝马X5定位是一款大中型SUV，空间和颜值方面都有着出色的表现，动力表现也非常出色。 外形方面，宝马X5采用的宝马家族化设计风格，前脸双肾型进气格栅辨识感非常强，侧面造型也魁梧大气，颇有硬派车型的感觉。 内饰方面宝马X5的表现同样出色，家族化的设计风格在豪华感和科技感方面都无需担心，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子挡把都是这个级别车型该有的表现。 空间方面X5的表现非常出色，前后排头部空间都非常充裕，后排的腿部也足够的出色，而且后排中央地台接近纯平，即便是后排满载三名乘客也不会觉得拥挤。 配置方面宝马X5的表现中规中矩，舒适性配置提供的比较全面，但主动安全配置比较吝啬，全系大部分车型都需要付费选装。对于这个级别的车型来讲，全系标配的话会更厚道一些。 动力方面宝马X5的表现也让人满意，低配车型搭载的是265马力的2.0T发动机，匹配8AT变速箱和xDrive四驱系统，起步加速比较快，中后段加速动力也是随叫随到，平顺性表现出色，而且提速比较线性，不会有突兀的感觉，非常有驾驶乐趣。匹配的8AT变速箱也是公认的全球十佳变速箱，稳定性和响应速度表现都让人满意。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

4.07分“优秀”

车身体型很好看，线条非常硬朗。前脸非常威猛，双肾大格栅配下进气口，高端气上档次。前灯设计也是亮点，日行灯又细又窄地向后倾，非常犀利。 内饰设计不够时尚，个人不喜欢金属亮色的修饰。但是做工和材料很好。表面包裹了软的表面手感很细腻。做工很精致，细节满满。总之很有豪华感。座椅很舒适，包裹和支撑也很好。轴距2975mm，接近3米。乘坐空间太好了，前后排腿部和头部都有足够宽敞的空间。SUV车型，座椅高度高，视野非常好。有一种神清气爽的感觉。 动力方面，2.0T L4涡轮机配8挡手自一体变速箱，峰值扭矩400牛米。动力非常充足。百公里加速6.9秒，脚一踩动力就可以跟上。底盘的扎实，前是双叉臂式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂。悬挂比较硬，运动感比舒适性稍多一点。静音效果一般，胎噪控制不是太好。 总括来讲，这款车型有好看的外观，宽敞的空间。不过相对于舒适度，他的运动基因比较强。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装

4.21分“优秀”

配置：宝马X5相信很多人都非常熟悉，它是宝马旗下销量非常好的一款中大型SUV车型。它有着大气的外观设计以及科技与豪华感兼备的内饰设计，并且X5的动力和操控在这个级别也是首屈一指的。目前X5有两种动力配置，分别是最大功率195千瓦，最大扭矩400牛米的2.0T涡轮增压发动机，以及最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米的3.0T直列6缸发动机，两款发动机匹配的都是8档手自一体变速箱。 优劣势：宝马X5的前脸使用上了宝马家族最新的双肾式大鼻孔进气格栅，视觉效果十分强烈，高配的X5还加入了激光大灯，夜间显示效果很炫酷。X5的尾灯用了立体式设计，看起来十分深邃。 X5最新的内饰设计，终于摆脱了上一代车型的廉价感，两块12.3英寸的中控屏给人很强的科技感，中控iDrive7的车机系统用起来十分顺手，同时支持全屏手机互联。宝马X5的缺点相对来讲就是在同级别中后排空间小了点，还有就是后排座椅舒适性较差。 通病：宝马X5存在发动机漏油的通病，一般来说漏油的位置主要集中在发动机上部，也就是气门室盖边缘，其他地方。很少有问题，所以车主仅需更换气门室盖垫就可以，不过人工费较高，车主修下来可能要花一两千。 保养：宝马X5使用标号5W-30的全合成机油价格为125元每升，每次保养需更换6.5升，机滤的价格为163元，工时费为185元，X5在1万公里时进行更换机油和机滤的首保，这种小保养每次价格为1161元，而更换空调滤清器，空气滤清器，汽油滤清器和防冻液的大保养，每次价格为5404元，因此宝马X5正常行驶6万公里，保养总费用为21522元。