【空间表现】
空间挺大的,毕竟也是个中大型车,日常家用拉人完全没问题,特别是后尾箱的容积十分令人满意?。
【舒适性】
舒适型不错,悬挂对于开惯日系车的人来说可能有点硬,但是本人喜欢开快车,所以我觉得悬挂支撑刚刚好,可惜不支持软硬调节。
【动力表现】
13年的车是搭载N55发动机,3.0T 306p,加上采埃孚8AT日常完全够用,而且还挺省油,我经常暴力驾驶都不超过10个油,在市区道路不和性能车比基本无敌,不亏是公路之王。
【最不满意】
最难受的就是买了个丐版,配置基本无,acc,360全景,氛围灯等等都没有。内饰更是朴素的不行,感觉比新款x5差远了。
【驾驶感受】
非常好开的车,车已经22w公里了,但是依旧非常好开,动力非常好,而且因为是国4的原因居然有声浪,超过6千转居然还有轻微放炮声,太夸张了,冷启动声音大的像mpower一样。虽然比不上现在的b58,但是秒杀公路闪电es200够了?。但是这车过弯速度不能过快,会有有点侧倾,毕竟是suv嘛,而且22w公里的悬挂有时候还有点异响?
李宗禧720:湛江的车友,你好。你经常跑高速吗?我的3.0的市区基本15-16个油
夜落花无声:个人感觉这一款最好看
WagonBryan:为什么我的12 N55跟你形容的完全不同呢?油耗15,而且更没有声浪,别说鞭炮了。 车总里程:64000公里
点评车型:
2018款宝马X5(进口) xDrive35i 典雅型
3.5分“良好”【空间表现】以前觉得X5后排空间挺大,买了海豹后发现后排还不如海豹后排。
【舒适性】之前觉得很不错,买了海豹后发现舒适性和驾驶稳定性不如海豹。这可能和suv的本身特性有关吧!拿轿车和suv比也有点欺负x5了。内饰真的很一般,像这个价位的怎么也要弄成全皮质的吧!手表已经把内饰很多地方油漆磕碰掉了!这内饰质感真还不如海豹。
【动力表现】油耗确实还比较满意,这估计和我驾驶习惯和经常高速有关,车子就我一人开因此用小熊油耗把所有加油都记录了,10.08升/百公里,不知道我是不是传说中的黄金右脚。3.0t发动机这个油耗确实不错,全高速最多的时候一箱油开过1100多公里,动力表现确实也不错,超一般车很爽。
【最不满意】七八万公里左右,车子有异响又找不到原因,偶尔还能听到电流声,后来10万公里左右就没有了。13万公里开始烧机油了,彻底维修价格太贵,算了还是多用点机油吧。内饰太拉胯。配置这个真的太一般了,那么小屏幕,导航需要用手机。只支持carplay,而且还只支持苹果。
【维修成本】有点高,14万㎞前全部4s店!现在就朋友修车店就搞定。以前4s换一次机油1400,然后被忽悠来做一大堆东西,每次没有四五千下不来,现在基本就1000左右搞定!
说实话要是没有宝马这个标志换成国产品牌少30万都没人买!很多人还跪着觉得宝马怎么样高端,一身优越感!真不觉得bba有哪里可以支撑这种优越感。希望国产高端也能做起来。
点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
3.5分“良好”【空间表现】
挺大的正常就我一个人
【舒适性】
还可以就是有异响,油耗么我一直在9-12之间徘徊,反正不太高,家里有台fx35那个是真油老虎
【动力表现】
一直开的自吸再开涡轮增压的感觉真的爽
【最不满意】
异响太多了还有低速顿挫
【购车经历】
害这个价位没得选,s买不到,GLE没有3.0t,上一台是a6不想再开奥迪了,只能买宝马,刚开始我准备去买740领先,但是我家里人一致反对740因为老气,害
反正挺后悔没买740。
【提车价格】
无优惠+2w装潢 1w2延保
【销售态度】
销售其实不太觉得我能下单,因为我是在网上打电话过去的,然后直接把我转给他同事接待,就在他同事手里买了。
上点图片吧,我觉得还是挺帅的
登打仕街:顶帖,你跟我一样,我当时就是7和X5和540i在纠结
倒悬的香蕉:恭喜,落地大概多少呢
清風一笑:7比他高一个级别
点评车型:
2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装
4.29分“优秀”进口x5相较于同级车偏运动但舒适性不错,过比较深的窨井盖颠簸感较明显。进口版本相对于同级后排偏小,后备箱足够大露营神器。没有异响就不是真宝马,中控颠簸路段会有吱呀异响。动力方面车重在那里3.0起步还是会有点肉 中后段动力充沛 急加速也很明显。id7操作系统顺手好用。
点评车型:
2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i M运动套装
4.21分“优秀”2021款宝马X5 xDrive40i M运动套装(次顶配)
【满意】
1,最满意就是这台车“霸气”的颜值,素有公路霸主之称的宝马X5,这一代更是在颜值上超越同级别奔驰GLE和奥迪Q7。
2,操控出色,作为宝马的杀手锏,宝马X5的操控在同级别同价位中都是数一数二的,那种随心所欲的操控感,是这台车最大的魅力。
3,动力表现优异,2.0T版本的加速比其他车型3.0T还猛,而这台3.0T版本的宝马X5,更是称霸同级。
4,后备厢空间非常大,日常出行所需要携带的物品,这台车都能够给你带走。
【不满意】
1,后排空间不太出色,这也是宝马X5的诟病,不如自家宝马X1。
2,由于过于偏向运动,这台车的座椅靠背有些偏硬,长时间有些不舒适。
3,新车内饰异味有些大,每次上车通风一下好很多。
4,制动过程,刹车盘有时候会出现异响。
【油耗】NEDC工况油耗百公里10升,日常驾驶基本在13升左右,高速巡航的话可以控制在7-8升之间,相对还是比较省油的。
【优惠】目前宝马X5没有优惠,同级标杆的存在。
点评车型:
2022款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
2.5分“一般”.大体来说还是满意的,动力方面有点不足,后悔没有上3.0T。车身高级感有所欠缺,各种小异响,感觉新车没有那种紧致感。还有就是各位车友都说了无线充电,功率小但是很烫,比较鸡肋,不如取消。发动机噪音比较大,2.0的动力比较吃力的问题
2.车子太大了,侧方位停车有点把握不住。换挡有顿挫感,和平时电车开习惯了可能有关系。噪音感觉控制得不是很好,静谧性需要提升。
3.内饰希望可以设计得再简约一些,氛围灯可以丰富一些,个人还是喜欢奔驰那种内饰一些。座椅通风和方向盘需要额外选装,而且价格不便宜,有点坑。
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装
4.07分“优秀”刹车异响,快停下时刹车发出滋儿的响声;行驶在有车辙的路面方向盘夺手(心里没底);。
用户1687919369455:方向盘夺手是车道偏离功能起了作用!这个功能可以关闭
点评车型:
2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive30i M运动套装
3.86分“良好”宝马X5 2021款 改款 xDrive30i M运动套装是一款中大型SUV。该车采用了宝马最新的内饰设计风格,中控台向驾驶员一侧倾斜,便于驾驶员的操控。中控显示屏与液晶仪表间接相连,中控台功能区整体观感更加简洁,大量物理按键被集中在出风口附近,空调控制区也位于两个出风口之间,氛围灯以及皮革的出现,很好的提升了整体内饰质感。这款车搭载了一台2.0T 265马力 L4发动机,匹配8挡手自一体变速箱,性能自然是没得说,无论是加速还是路面都非常优秀,而且随车还配备了大量主动、被动安全系统,有制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统等,极大地提升了驾驶过程中的安全性,综合来看车辆整体性能也是很不错的。
有车有反馈该车型存在转向时有异响的问题,造成这个问题的原因可能是由于转向助力油过脏造成的,这种情况会增加助力系统的压力,从而使得助力泵产生异响,此时更换助力油即可,费用在300元左右。当异响声音来自方向盘内部时,可能是气囊游丝产生故障了,更换一个即可解决问题,费用在200元上下。
该车的首次保养为行驶10000公里或用车1年,首次保养时建议更换发动机机油、机油滤清器,配件费加工时费在1000元左右,保养周期为正常行驶10000公里或用车12个月,20000公里或用车两年时建议更换发动机机油、机油滤清器、空调滤清器、空气滤清器、火花塞、燃油滤清器以及制动液等,整体算下来在4000元左右。
白开水2018:自己喜欢就好
光头关陈:刚定的2.0,都说3.0的好,钱不到,我长年市区开,老家一年一两次,不知买对没
点评车型:
2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装
3.93分“良好”在百万级SUV市场中,宝马X5始终都是颇具号召力的名字。宝马X5出道已有多年,可以说它的出现使得豪华公路SUV市场发生了巨大改变,开启了一个新的潮流。从外观上来看,宝马X5有着一个中大型SUV的魁梧车身,豪华大气是它的代名词。设计师凭借巧夺天工的精巧技艺将2021款 xDrive30i M运动套装的灵活、平顺传递给每一位车友。从操控感受来看,作为一台中大型SUV,转向精准底盘坚韧,后悬挂的循迹性很清晰,视野开阔,能够让驾驶者很快的找到精准的车身方位,即便在山地间驾驶时,也不会有拖泥带水的感觉,整体还是比较精干。随着SUV产品逐渐在中国汽车市场形成气候,这款中大型豪华SUV的市场地位也逐步提升,如今宝马X5显然已经是豪华SUV的一张名片。
2021款 xDrive30i M运动套装的首次保养建议在正常用车10000公里或12个月时(以先到者为准)进行,每次保养建议更换发动机机油、机油滤清器以及燃油滤清器。首次保养费用在1200元左右,此后每10000公里或12个月时(以先到者为准)保养一次,费用在3000左右。
根据其他车友的反馈,2021款 xDrive30i M运动套装多次出现发动机异响的问题,发动机震动发出声音有些是正常现象,但也有特殊情况,比如刺耳皮带的尖啸声,这一般是因为皮带打滑造成的;再比如有金属件干摩擦的尖锐声音,这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因。解决以上问题并不难,若是由于皮带打滑造成的,及时到4S店打皮带油或更换皮带,费用在800元左右;如果是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏,更换零件费用在1200元左右。同时建议车主按期做汽车保养,这样可以延缓汽车老化的过程。