点评车型: 2014款宝马X5(进口) xDrive35i 尊享型

4.57分“优秀”

这个车除了贵一点其他都可以，开了八年出现的问题主要是空气悬挂，每两三年要更换气囊与气泵，当然也有可能与我当拖拉机开有关系。另外就是宝马通病里程开多了就要更换油封，漏机油与烧机油（烧机油大概二十万公里左右出现）。驾驭感通过性稳定性不错，也试过一些软派越野，上荒山，下小河等操作，加速也可以开个运动加模式跟小车干也很轻松，3.0T动力不是盖的，当然这种模式下烧油跟喝水一样快。车灯八年三十几万公里没有坏过一粒灯泡。智能大灯确实很满意，八年跟现在的车灯比起来丝毫不落后，自动变灯，自动转向，弯道辅助灯，还有就是对前车与对面来车都是智能防眩目，缺点就是对对方太礼貌了，导致很多国人回报过来的就是一直开远灯射着你，素质问题，当然如果大家都是这种灯的话那就晚上开车非常舒服了。空间方面后排空间小一点，但新版加长了解决了这个问题。大五座，尾箱大，放倒后排可以当大床露营不错。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装

4.36分“优秀”

开了快一个月了，来说说有点吧，动力好，舒适模式下响应也不错，运动模式下那响应就更快了；操控，不错，不熟大部分轿车，我之前开标致508，除了底盘的感觉没有508好以为，其他都不输508，508底盘舒服主要是因为底盘低，这个没办法；空间表现我没意见，满大街说后排垃圾的，有几个车主？你说靠背太直不能调角度我相信这是个槽点，而且是很操蛋的槽点，尾箱那么大，你弄个10cm可前后移动，然后靠背可以倾斜一点会死啊！ 说说缺点，第一就是后排靠背了；第二就是做工，我不是说内饰做工，我特指自动刹车，tmd一按就开很好按，但是我要关的时候有时候一直按都关不掉！也不知道是怎么弄的！而且那一竖排的按钮全部手感很差！可以说是垃圾！包括驾驶模式那些！有时候倒车的时候要关掉自动刹车，tmd怎么按都关不掉！第三个就是自动泊车功能就是个鸡肋，我一把能停的，它能打三四把方向盘才停好！还有，把车开出泊位这个功能怎么打开我到现在还不知道！ 最后一个缺点，我开了快一个月了，还没有调整到一个我舒服的座椅位置…….我从福田开到南山，不用半个小时，居然能把要给开痛了！以前508开9个小时都屁事没有！ 还有一个不算缺点的缺点，车太宽了，小区停车位又窄，每次都小心翼翼，多搓几次方向盘才能停好！我可是十几年的老司机了啊……

点评车型: 2021款宝马X5(进口) 改款 xDrive40i 尊享型M运动套装

3.64分“良好”

提的是40顶配版 外观不提仁者见仁智者见智。 先说优点吧 L2自动驾驶是真的好用 不管是在市区或者高速 变道跟车都很自然切安全 ，其次动力2多重的车油门很轻盈。 缺点1 方向盘相对比较重 市区开雷 2 后排靠背直 坐垫特别直 坐着非常不舒服 3 后排空间巨小 中大型SUV号称 外面看感觉也大实际上只有小型SUV的后排空间 4 很多人说内饰风格沉稳 对比同类品牌来说真的丑爆 先说中控面板附近的木纹装饰条 特别多的结 看着非常不舒服 5 无线充电慢就算了还非常难放进去 基本上平时就没用过那个地方充电 还不好拿 6 空气悬挂是真的无语 首先不支持自己调节 其次不支持不同驾驶模式的高低调节 据说速度快就会降低 速度慢就会抬高 ，但是我开了2.7万公里中从来空气悬挂位置永远是在中间位置 偶尔自己想把车神调节高一些超过30公里的时速就自动降回去了。反正我是觉得自己挺大冤种的 虽然国产之后解决了空间问题 但是后排角度 空气悬挂 以及上一代的车机内饰风格等 说实话对比起现在的的国产中高端汽车真的没啥优势 。

点评车型: 2022款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

4.5分“优秀”

外观非常X5 。有一点不好就是车子太高了，原厂没有配踏板。小孩子上下车不方便都得用爬的节奏。 内饰中规中矩，应该除了水晶大鸡腿是亮点。有一点就是2.0T的 普通音响 确实太掉价。 音质真心不咋地 2.0T的动力个人感觉足够，市区开开，高速开都没问题，车子很稳。 空间方面 很多人都说X5后排空间小，我觉得我们一大家子做着正好 没觉得特别小， 后备箱那是真叫大。 油耗 2.0的油耗 一般我开是9—10个左右 。比工信部给的数据要省， 前两天开出7.7的油耗， 非常意外。 整体驾驶感受还是非常不错的 ，车子很稳，要速度也有速度，超车的时候给油就上。 而且推背感也不错。虽然是2.0T的动力，但是动力上感觉比我开我朋友的奔驰GLE的2.0来的澎湃。 最不满意的方面其实就是音响太拉夸，还有中控台上面那块塑料，显得很突兀。 其他都还没 毕竟是自己当年的DREM CAR

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

3.71分“良好”

【购车经历】 先谈一下购车经历吧，真的太曲折，前前后后看车看了三个月有余，因为我根本不知道自己的定位是什么，需要什么车，27岁的年龄既不够老成也不够年轻，前后看了发现五、飞行家、xc90、红旗H9、GLE、莱万特、陆巡、途乐、霸道、奥迪Q8、每一款车都起码花费了一整天的时间去研究，最终在Q8和x5之间磨了很久，因为Q8没有现车 选择了X5的2.0T版本。 【驾驶感受】 谈一下2.0T的驾驶感受吧，咱们圈子里3.0T车友分享居多，2.0T的车子分享不多，从实际驾驶感受出发，宝马一贯的操控性不用谈了，优秀，动力调教的非常好，家里3.0T的车型有，我可以很确定对比差距不明显，在动力方面并不是在我这并不是上3.0的理由 【最不满意】 配置相当不满意，这才是该上3.0高配的理由，说白了2.0就是个车，特别是精心了解过飞行家和红旗H9之后，2.0可以说就是个壳子，没有360，底盘升降，激光大灯，哈曼卡顿等等全部没有的，如果选配了 那不如上3.0了，还有x5的座位无论是后排还是前排都不舒适，这大概是飞行家和红旗太舒适了导致我这么认为 【最满意】 外观，M运动表示喜欢的人都爱，新款x5的鼻孔既没有x7那么张扬也没有老款那么小，比例恰到好处，操控十分满意，方向盘轻盈，开起来也十分舒适 【提车价格】 我的裸车价是67.8W送了一堆小东西，什么行李箱宝马水杯，太阳膜和脚垫，工时代金券，机油保养券等等..没啥大东西 全款落地75左右，也不知道还能说啥 首保工时券抵了加机油券抵了之后花了六百块钱，就这样吧最后非得上传三张图，我真没咋拍，一顿好找。

点评车型: 2019款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装

4.17分“优秀”

久违了的追评，换新车不忘纪念旧车 动力澎湃- 当时从2.0T的车换到3.0T的，感受大不同，油门响应非常及时，在想要超车的时候，脚下稍用力就好。 舒适平稳- 虽然不是空气悬挂，但整体震动过滤的不错，不是很大的坎感觉都不会很明显。宝马调教的8AT也真是名不虚传，保证动力输出的同时，还能带来顺滑的操控感受。 科技配置一般- 没有任何选装的低配车型，除了iDrive7代功能全面，其他部分没有太多可以说的倒车辅助是亮点。 空间同级别略小- 后排空间实在有限，好在中间凸起不明显，但后备箱足够用，放平后装两台不拆轮胎的公路车。 关于油耗： 开了32000公里，高速不激烈驾驶油耗基本在8个，城市工况（个人用车一直开空调）12个 和朋友同为6缸的gle43对比，油耗确实不高。 为数不多的小问题，每次在冷车启动后再上停车场坡会拖挡，最高要4000转才会换3档（正常踩油门），热车不会发生这样情况。在有水渍的地面，有时四驱会不必要的介入，导致车轻微侧滑。 最后来几张怀旧一下。

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

3.93分“良好”

外观:打5分，确实霸气，买的碳黑，太阳下会发蓝，加装的激光大灯，更是点睛之笔 配置:虽说是2.0的版本，但落地也快80万了，这配置属实有点拉垮，没有腰托，没有电动腿托，没有无线充电，没有360环影，没有音响 内饰:内饰虽然比不上奔驰，但是比上一代宝马还是强太多，我本人在日本上学，在日本有一辆F30的320，代步开，在国内家里也是一辆老款X3，所以，这次新x5的内饰比起之前老款，还是香了太多 空间：只能说中规中矩，后排偏小，座椅偏硬，靠背偏直，好在平时只有我一个人开 操控:没得说，毕竟那么大的车，开起来还是挺灵巧的 动力:2.0的还是差那么点意思，只是确实3.0的车要等太久了 舒适:反正我是开车的，整体来说，还是舒适的吧 附上我日本的小车

点评车型: 2008款宝马X5(进口) xDrive30i领先型

3.86分“良好”

08款13年的老车了，动力还是很充沛，空间够大，带家人朋友出去七座完全没问题，气动悬挂还是很舒适，有些物料老化了该换了，汽油泵，发电机，气动悬挂，机脚胶，刹车盘刹车片，变速箱油，刹车油等等。市区开着12到18个油，我平常开的比较猛一些，高速上可以到8个左右。西藏新疆不敢去，还是得吃细粮，加满一箱95号的汽油得600块钱，不过3.0升自吸发动机就不要心疼油钱了对吧哈哈哈哈哈啊哈哈哈。内饰得桃木和外观的胶条是减分项，如果继续开还是值得收拾一下的，加点碳纤维贴纸贴，加个车身金属亮条，换个个性的轮毂轮胎，前网进气格栅改装个M标识的也是很养眼的，毕竟是当年得公路之王，稍微爱护收拾一下，风采不减当年啊哈哈！！！

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装

4.71分“优秀”

【最满意】 动力说来就来，只要你敢踩油门，它就敢起飞。高速不小心跑到260，非地板油，主要是技术不行，不敢跑，但是踩油门还是能感觉到动力没有用完。目前驾照已经重新考过了，奉劝大家不要存在侥幸心理。一定要注意安全，我现在想想都后怕。 【最不满意】 动力太强，一不小心就超速。 【空间表现】 有人说这个车空间小，说实话空间够用了，只是来说对于百万级车确实有点小，还不能调节，我是因为家里还有别的车，买这个车也没考虑后排，不能吹毛求疵。为了动力我放弃空间，我自个开着舒服就完了。 【油耗】 相对来说，这个车是真省油，3.0t的机器，前一段天不热，不开空调，跑了10000公里，综合油耗9.9，这两天可能跟开空调有关系，目前10.4了。 【提车价格】 提车选精品，大家都懂。

点评车型: 2019款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装

3.93分“良好”

车子是19年8月买的中规40i尊享美国产的，现在才来评价，三年来勤勤恳恳没什么毛病，索赔过方向机和前排出风口，其余都是正常保养，不得不说这代g底盘的进口x5还算稳定，开了三年多了提速依旧迅猛，操控仍然犀利！ 这车外形还行，不过现在也看腻了，不知为何越看越觉得这车小 不过实际上还是很敦实的 尤其是坐在别的车里看它，内饰感觉是越看越耐看，比新款大连屏更有设计感！三年了依旧喜欢！ x5能配得上公路之王的称号，3.0t+8at动力操控上乘，尤其是跑高速真是酣畅淋漓 一路超车一路听着发动机美妙的声浪真是愉悦！直列六缸不愧是宝马的看家发动机，对了，我买的时候是国6a排放 所以不带gpf 原车运动+模式还有声浪，原厂排气还有回火声，这你受得了吗。后排空间一般后备箱空间巨大。喜欢开车的不容错过，不过现在好像进口版本买不到了 国产加长版不知道开起来如何没开过 不过操控动力肯定有影响！

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

4.5分“优秀”

2020年12月购买，操控没得说，好开不累！现在开了18000公里！外观漂亮，空间够用！国产的确大很多，但个人感觉进口的轴距和后门比较协调！平时几乎自己开，舒不舒服不知道。自己开着舒服就行了！直接吐槽遇到的缺点，第一，有时候动不动自己刹车，赶上几次！没有障碍物的情况下自己刹车了，或者突然出现个人形小红人！第二，后排空间不是问题，最大的问题你来一个角度调节啊！第三，售后！什么国产进口都一样，前段时间后刹车片需要更换，去4儿子那更换，告知没货，需要等1个月，你大爷的，这个车刹车片这种常备配件都没有，开什么4S店，最后跑了好几家才更换完毕！第四，400摆设！投诉告知协调解决，到最后也没有协助我解决这个事，还是我自己一个店一个店跑的！协调能力0！也没有最后的回访！第五，车是好车，品牌也是好品牌！但如果不把消费者当回事，下次一定不再选择宝马任何车！ 最后，发动机舱进过小猫一只，发现是底盘下面进去的，这个问题挺严重！

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装

4.36分“优秀”

20年底刚提的车，正好是中期改款新车上市的第一批车。 外观我认为是历代中最好看的，刚柔并济，基本上没有什么缺憾。 内饰上整体还是不错的，就是做工细节可以再精细一些，美国人这手工确实做的不如老德。 唯一觉得哈曼卡顿的音响不行，重低音是模拟的。我觉得最好换成BOSE品牌更亲民实用。 空间上我觉得前排没问题，坐进去就感觉很敞亮。主要是后排，前后空间我认为还是窄了点。另外就是后排座椅，太板正了，我买了腰靠做支撑。 操控就不用说了，绝对的驾驶感卓越，太稳了。转弯时的重心偏移感比我之前开过的路虎揽胜运动，奥迪Q7，英菲尼迪QX50都轻很多。 动力输出很线性，踩多少有多少，刹车也是一样。 总之，买X5的人还是要买直列六缸的，毕竟这是它的招牌，不必去比性价比，唯有自己想要才是对的。

点评车型: 2017款宝马X5(进口) xDrive30d

4.21分“优秀”

公路之王的称号还是很符合的，高速很稳。空悬在不同路况的调节给的路感非常的好，关键空悬老化后只要换气袋就可以了，比宝马740要省很多，（1000左右一个）前排座椅比740的舒服，丁字裤方向盘应该是手感数一数二的感觉了，唯一不舒服的点就是后排座椅倾斜角度再多点就好了，还有后排空间只能算及格，另外座椅和前排比有点硬，因为我的是柴油版的，高峰期油耗10个，高速油耗7-8个，扭矩大，提速快，变速箱调节的非常到位，感觉它完全明白我的意图，降档的时候毫不含糊，升档的时候不知不觉，但是3档降2档的时候还是有顿挫感的，但是总体变速箱逻辑非常清晰，可能和我的变速箱是m调教有关吧，没有对比普通版的x5过，所以仅个人对这个版本的感觉，使用多年从来没有掉过链子，不管日常代步，还是偶尔激情一下，还是上高速，就是一辆非常好开的车，开过的车不多也不少，我的感官操控x5（3.0t）>卡曼（2.7自吸）>740 >卡宴>揽运>s400>比他们都要好开，导致我后面想换车确实不知道怎么选各方面都优于它的车了，（150万以上的车不比较了）。因为公司一辆740，家里一辆x5，一辆卡曼2.7自吸，一辆宝马328，实在不知道再去还啥车，然后默默定了一辆电车……

点评车型: 2019款宝马X5(进口) xDrive40i 尊享型M运动套装

4.44分“优秀”

2019年底提的车，加装暗黑套装，舒适套装，车开了两年多了，还是很满意的。 【空间表现】 前排空间优秀，后排确实有些紧凑，好在我很少用到后座，后备箱够大够方正。 【舒适性】 当时急着提车不想等，就没选空气悬挂，原车的机械悬挂足够优秀，滤震优秀同时还有一丝路感，有韧性很舒适。前排座椅也很舒服，可调节的维度很多，不论胖瘦都能提供很好的支撑性，座椅通风有点拉胯，后排座椅不能调靠背角度，这有点难受。 【动力表现】 动力很充沛，B58+ZF8AT完美的组合，变速箱换挡顺滑平稳，能理解驾驶人意图配合升降档，油耗10～11，动力总成绝对完美！大大的赞！ 【最不满意】 1.胎噪略大 2.后排座椅角度不能调 3.顶配居然不是双层玻璃

点评车型: 2021款宝马X5(进口) xDrive30i M运动套装

4.06分“优秀”

最初换车就想着换个50万左右的，以前喜欢轿车。看过车型有五系 E300 A6 XFL S90从选车到订车就一周，之前有个国产SUV，开习惯了SUV就还是想换个豪华点的SUV品牌，越野车的车头就是比轿车大气雄壮很多。试驾了XT6，XC90，飞行家这几款车性价比高，品牌知名度一般，飞行家动力，尺寸，外观霸气前脸好看。凯迪拉克优惠巨大，动力一般，沃尔沃XC90优惠15万，内饰太过简洁，唯一就是钟爱90的宝华韦健音响，音质非常棒，动力也不错。最后看的X5，试驾了动力很棒，、选装哈曼卡顿16扬声器外观霸气前脸好看，内饰运动有档次 主要车子稳定性好胎宽305，总之就是开的很过瘾对比X5 40I车型零百加速5.2秒，同级标杆百公里内加速差距不大，2.0 6.4秒百公里提速100至200 3.0T底气十足，宝马X5操控王名不虚传，值得入手，不后悔，供广大车友参考，谢谢！