点评车型:
2020款宝马X5(进口) xDrive40i M运动套装
4.43分“优秀”2020年8月中旬买的,当时4S店价格非常坚挺,最先看了Gle450,那时是3.0T还没有2.5的,价格落地接近100W,去试驾了450,发现油门响应太慢了,这里不是想贬低奔驰的意思,油门要踩的多才有点推背感,车子内部空间大,后排也舒适,外观一般,感觉有点臃肿,看起来有点油腻,最重要是油门反应一点都不跟脚,也没有现车,只有350,没有去试驾,可想而知,动力更是拉胯,果断放弃去了BMW,去的时候是7月,当时X5很火,3.0的没有现车,试驾车都没有,当时试驾了2.0,试完了,就感觉比450都好开,内饰个人也喜欢,水晶三件套,看网上说后排比较小,自己上车感受下,觉得中规中矩,完全一家人够用,就是座椅角度比较直,后来买了腰靠就舒服多了,毅然决然定3.0X5️⃣,销售说没有现车,到了8月份,销售打电话有车,就去看车,感觉越看越喜欢,外观年轻运动,选X5要黑的,显得非常大,BMW没有黑色外观,宝石青就是黑色,炭黑反而在太阳下显蓝,当天看车当天买下,7599没有优惠,办下来接近90,只送了脚垫,因为是全款,连提车仪式都没有,只有一束花,这些都无关紧要,最主要是提了自己喜爱的车,出了4S店,加满油,动力随叫随到,非常自信,空间也大,用运动模式开非常爽,悬挂硬,操控感觉很好,油耗也不高,不是暴力驾驶也不温柔,综合10.7,也没有网上说的12个油,一直加95。
开了2年了,家用车开的不多,现在23000公里,买时谈了终身保养,默认是基础机油,5-30,到保养了,想换成0-30,对车子低温保护好,冷启动磨损也小。3.0的现在机油都正常。就先这样吧,后续有什么用车心得,到时候再分享
小褚男一枚呀:全款90这个价格当时加价没有 我最开始去看的时候3.0都要加价 2.0没优惠 谈到是40i运动92落地
Lucky61055:有钱人,90万全款,什么概念!超越了百分之95国人!
丰采依然666:还得是3.0恭喜,我的2.0都想置换3.0的
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4.14分“优秀”外观:庞大凶猛的造型,经典的“双肾“设计,脑补一下,以后会不会变成4系这种大大大鼻孔,天使眼加上炯炯有神的激光大灯,很有辨识度,不过激光大灯开启条件太苛刻了,从来没有开启过,还是需要特殊的操作才能开启?回头率好像并不高,可能是宝马已经烂大街了?
内饰:内饰豪华感科技感十足xDrive7.0的界面功能丰富,但是刚接触时脑子有点乱,手势控制刚接触时脑子要回想一下手势,水晶挡把+氛围灯逼格满满。
空间:同级别中它空间是最没有优势的,个人身高176cm,前排座椅调至合适后后排头部空间不到一拳,腿部空间两拳。外露的储物空间偏小,只有杯架前方那可怜的一小块地方,扶手箱什么的都是放不常用的东西。
操控动力:可快可慢,随心而行,3.0T340马力虽然并不算很大,但是0-100只需5秒多,动力是随踩随有,动力衔接非常流畅,没有不跟脚的情况,底盘较硬所以车身跟随性还算灵敏,但是重心高坐姿高过弯给人的自信心底气还是有点不足,唯一开着越野一次还把地盘刮了……
舒适性:如果你没有选择空气悬挂舒适性真的跟你无关了,尤其是遇到路面情况不好时,我怀疑我开了一台面包车,没有选装空气悬挂建议下次换胎更换普通胎来缓解一下。
缺点:悬挂非常硬,再搭配非常硬的防爆胎,舒适性真的太差。车身高度对乘客上下车不友好,跳有点不优雅,走下车有点高……应该加装个电动踏板比较友好。液晶钥匙两天就没电,麻烦。
奥利奥美式冰:兄弟 是不是高速舒适很不好,开快了感觉方向盘都在震动
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4.36分“优秀”1、外观个人认为可以媲美E70那代X5,比上代要霸气很多,M套件的加持好评,极大满足外观控的需求;
2、内饰豪华感虽然和另一家德国豪华品牌没法比,但整体相比之前几代提升了不少,CarPlay好评,但有时车机会比较卡顿,使用上不太方便;
3、公路SUV之王的称号名不虚传,虽然是SUV车型,却依然保留了宝马的驾驶调校和底盘质感,变速箱换挡、排气声浪都非常适合驾驶爱好者,是一台为驾驶者打造的SUV;
4、空间还是要小小的吐槽一下,由于是进口标准轴距版,X5的后排其实并没有X1大,我身高186,前排调整到适合我的驾驶姿势后,后排基本也就是够用的水平,德国人的造车理念是把更多空间留给机器…
5、后备厢没得说,空间规整实用,基本属于什么都往里扔,天地门绝对的经典,好评!
三驾马车80后老人:好漂亮,这是碳黑还是宝石青呢?
得呃呃呃1:把空间留给机器,那干脆设计一个座位多好啊
小敏同学1234:请问贴车衣了吗?我上周提的x5,一直纠结去不去贴车衣
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4.14分“优秀”先说说缺点配置吧,这个级别连无钥匙进入,盲区监测,acc自适应巡航都没有,和一众新势力新能源的堆配置相对比属实寒碜了。这些配置想都有的话就得直接上顶配了,又得多十几个W。
油耗表显10.7L/100km,应该不准确,实际应该不止。不过油耗和油价都没在意过,油价再高不都得加嘛?
【空间表现】
乘坐空间表现前排不错,我身高183cm,开车又习惯把靠背调的很靠后,后排腿部空间就一般般了。
【动力表现】
动力表显非常优秀,直六➕采埃孚8at配合天衣无缝,除了低速升档略有顿挫外,其余皆是游刃有余。
【提车价格】
车价优惠4个点 +保险12000左右 +购置税多少忘记了+上牌费1000
【保养】
两年多到现在开了4万多公里了,4s送了两次基础保养,其余也都是在4s正常做,具体多少钱也都没啥印象。
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3.79分“良好”1. 客户的这台宝马X5 40i搭载了3.0L直列六缸发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大马力为340匹,最大扭矩则为450N/M。百公里5秒多的加速成绩也展现出这台车有着非常不错的的动力表现。
2. 这台车出现了宝马身上常见的发动机漏油的问题,经过检查发现在发动机气门室盖边缘有着很明显的油渍。在将气门室盖拆卸后,发现垫圈有着很明显的破损,可能是出场组装不良造成的。在经过更换垫圈后重新对气门室盖进行了打扭力组装。目前为止还没有再出现漏油的问题。
3. 底盘方面这台车采用了前双叉臂后多连杆式独立悬挂。总体底盘调教便舒适,稳重,但是保持了不错的运动性。在转向时的悬挂表现非常硬朗,有着很好的横向支撑性。在经过连续颠簸路段时有着很强的震动过滤性能,舒适性很高。
4. 内饰设计依然延续了宝马传统的家族语言,内饰横向线条很多,凸显了层次感。内部饰板质感很不错,同时采用大量软性材质进行包裹,豪华感很强。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里。更换机油机滤的保养成本大约在1100元左右。6万公里的总保养费用大约在14600元上下,与同级别豪华suv相比还是有着非常不错的优势的。
6. 这台车的动力表现优秀,底盘方面舒适性十足的同时又有着很不错的运动性能,同时较为划算的后期保养价格以及非常足够的内部乘坐空间,都是这台车的加分项。对于喜欢suv的朋友来说是非常值得推荐的。