沃尔沃S60转向手感出色值得买吗_沃尔沃S60操控怎么样

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

4.14分“优秀”

S60智逸4000公里超详细测评 前言：选车：同价位的车当时几乎全试了，亚洲龙、凯美瑞2.5的，迈腾330顶配、凯迪拉克CT5、等BBA的奔驰不买，A4 325喜欢但是又超了些预算，别的试驾完pass了，最后CT5和S60选，对比试驾完后两辆车各有优点，空间方面虽然都不大，但是s60乘坐要比CT5好一些，动力感受都差不多，底盘舒适度也是S60好些，但是操控CT5好，最后综合驾驶习惯和一些面子上面的事情（开凯迪拉克总有人说洗浴😂沃尔沃比较有调性哈哈）最后全部试完决定S60智逸！性价比最高的选择！ 现在开了近4000公里给大家写一个最真实最详细的测评，如果各位觉得不错请多多支持，反馈好想单独做一个视频😁 1、外观：s60外观非常帅，而且是越看越帅，尤其是白色！非常优雅，线条流畅，唯一就是尾部有点不好看，45度角看绝对不输同价位任何车型，整体视觉效果要比大哥s90协调精神的多！智逸17寸轮毂得益于轮毂样式，视觉效果一点也不小，很协调！外观给绝对好评，越看越好看！ 2、内饰：沃尔沃内饰没新鲜感都一样🤣不过作为豪华品牌基本的素质还是有一些的，整体氛围都还不错，原来纠结低配的独眼龙仪表盘，开上以后显示效果也还行有4种颜色可选，不看转速表就不看了也没啥意义，总体能接受，中控屏显示效果不错，就是所有功能集成到触屏还是不太方便，空调还是独立出来比较好！虽然是仿皮座椅但是手感和视觉效果都还不错，整体中规中矩，比非豪华品牌的要好，但是跟bba 还是有差距～ 3、配置：相信很多人都会纠结要不要上智远，我当时也考虑很久，但是还是选择性价比哈，比较智远的话我就要考虑再加点买A4了哈哈哈，当然智远多出的配置还是超值的，目前对于我来说最香的还是电腿拖座椅，和acc，别的都一般～对于配置来说如果预算足，上智远没毛病配置绝对丰富，如果预算紧张智逸也不错，差的那些配置都能接受，对于日常驾驶和体验不会差很多～毕竟差2.5w买点别的也挺香哈哈😄 S60的音箱给绝对好评！同价位之间不加装的情况下原厂音箱最好的存在！尤其是听人声特别通透，高频和中频很好，低频就很一般了，所以很适合听突出人声的歌曲，特别棒，而且声音很通透，还原度也很好，有兴趣的可以去感受下一定要连CARPLAY听，蓝牙播放会损失很多，每每开车听歌很享受~本来还想买回来改装下，现在已经够用了，等以后有钱了换S90宝华韦健的那个哈哈 PS：沃尔沃的冬季包强烈推荐选装！！！尤其是北方的朋友，3000块钱前后座椅加热而且方向盘加热是最香的！这个价格，原厂的改装，真是超值！我等了近两个月，当时也不想等了，不过提车后冬天用上真的是太香了，而且有一个小福利方向盘加热应该是整个方向盘都换了，两层的设计，而且上面的按键全部改成跟高配一样了，不是低配的工业塑料质感，意外之喜！ 吐槽：S60的换挡杆真的是最大败笔，样式倒还凑活，就是太不顺滑，每次挂挡得使劲，女孩子开的话很难受。。。而且这个挂挡手感一点高级感也没有~严重吐槽，希望新一代可以换上电子档杆，眼馋一下~ 4、车内空间及座椅舒适度：车内空间确实一般，毕竟是标轴车，我180前排座椅调整好后后排最多只有一拳左右的腿部空间，不过坐后排并不压抑（CT5比S60后排纵向空间要大一点不过感觉座后面很压抑）横向空间还可以，不过中间有一个大凸起不太适合做人，4成年人绝对够用，如果5个成年人坐的话就有点局促了~座椅是适度和前排座椅的可调节角度等都给一个好评，座椅还是很舒服的低配没有电腿托，高配应该更舒服些，智逸虽然是仿皮座椅不过无论是从手感还是视觉都还挺不错的~就是后排上下车有点费劲，设计的不好~ 5、动力及换挡逻辑：T4无论是日常代步还是高速超车动力对于家用车来说绝对够用，高速轻轻松松跑到一百三四，推背感虽然没有那么强烈，不过速度提升还是很明显的，8AT换挡平顺性中规中矩，1档2档升档和滑行降档时有些小顿挫，不过不影响，舒适模式下动力爆发会有0.5秒左右的延迟，运动模式延迟不大不过依旧不是特别跟脚，总体还是偏舒适调教 6、底盘及悬挂支撑性：底盘给一个绝对的好评，很整，而且很厚重，对于小震动的过滤也是很舒服，很有高级感，当时试驾的时候就是这个底盘我很喜欢，悬挂的调校还是偏家用，对于大震动例如过减速带等还是有余震，侧向支撑也中规中矩，总体调校就是偏舒适和家用，喜欢运动性CT5的底盘及悬挂更适合~ 7、方向盘转向手感：S60的转向手感还是非常舒服的，随速的增益做的也比较线性低速的时候很轻，高速比较重一些，就是低速时电子味有点重，盘起来很舒服，方向盘手感也给一个好评！无论男女老少都能接受的手感，指向性也不错比较灵敏没有过多的虚位 8、车内隔音静谧性：低速的时候隔音真的很一般，尤其是发动机噪音有些大，而且对于车外的隔绝也不是很好，毕竟前面是单层玻璃，城区代步开的实际感觉要比亚洲龙和凯美瑞汽油版好一些但是不如迈腾~不过很神奇的是高速的隔音确实出乎意料，开高速90 和120几乎没什么区别，到了120左右速度所有的噪音很平均，没有特别明显的槽点，发动机噪音基本可以忽略了，风噪和路噪抑制的都还不错，感觉高速要比迈腾强一些，高配的米其林轮胎估计会更好一些，这点对于想买这款车的朋友有参考性，毕竟试驾的时候都是城市路况，如果城市可以接受跑高速感受会更好一些。 PS：再说下有个别车友说的低频共振问题，这个发动机的声音确实有点大，怠速的时候开车窗确实发动机的声音低频会很明显有些压耳，关闭车窗还好些，不过个人感觉也没有那么严重，不会引起不适就是感觉有些吵，可能有些人比较敏感，会引起一些不适，我一般上车就是音乐，只要不去刻意的注意基本没有感觉，而且等红绿灯的时候都有启停也听不到了，这个问题见仁见智，不过依旧希望厂家可以重视下，做出一些调整~ 9、油耗：目前开了3500多公里，表显综合油耗是9.0，近期1600公里有一半是跑高速小计是8.2/100KM，对于这么重的车这个排量油耗还可以，我不喜欢特别激烈驾驶，偶尔小爽一下，城市走走停停油耗确实高，基本上只走城里的话差不多要10个往上，高速特别省油，最低跑过5L/100KM，而且高速我喜欢开经济模式，经济模式有一个特别好的设定就是65速度以上抬起油门踏板会进入滑行模式，基本就是空挡溜车~油耗正常开平均10个左右这个级别中规中矩，还不错 10、车内空气质量：这个沃尔沃确实做得不错，因为我是冬天提的车，车到了直接100多公里提回去的，有新车味，不过不刺鼻，也没有任何不适，我媳妇有过敏性鼻炎都没问题~脚垫4S点送的，也懒得换全包围的了~现在天气热了，暴晒后还是有些味道的，不过依旧不刺鼻，还可以接受，开下窗户一会就没味道了，而且这车有个隐藏功能，每次解锁都会自动打开车内排风扇，循环车内空气，打开车门后就停止了，这个设计很好，很有用~点赞！ 总结：S60就是一款偏家用舒适的车，没有特别明显的优点也没有特别接受不了的缺点，对于这个价格性价比真的挺高的，我是2月份店内有活动提的车，而且北京的价格稍微低一些，基本上办下来25万，而且还送了一堆东西，这个价格不比卖迈腾亚洲龙香么哈哈~如果觉得写得还不错的请多多支持，如果各位觉得评测还可以后续专门出一期视频详细的说一下这台车，还有很多小细节就不码字了~

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

4.1分“优秀”

【购车经历】 之前在帝都搬砖，苦于指标问题，一直没有购车行动，只有开开单位车或者回家才能享受驾驶的乐趣。近两年工作中心转移出来了，而且疫情期间公共交通不太方便，为方便出行，购车计划提上日程。 在懂车帝里潜水多年，早已有了心动Car，25~30的预算列出了S60，CT5还有CC猎装几个对比目标，于是App里数据对比、看车、试驾、谈判，耗时一个多月成功把S60带回家。 用车环境：高速路段较多，城市路况只有30%左右，路况也都较好，适合轿车驰骋。目前提车两个多月，行驶里程三千一百多公里。 【驾驶感受】 虽然中功率的B4发动机只有两百马力，距离顶配的B5还有一段距离，但是8+秒的零百加速日常驾驶已绰绰有余。标准轴距的车身，扎实的悬挂，车身跟随性好，底盘稳健干脆，路感较清晰，偶尔心血来潮想激烈驾驶一下，它也能满足。转向的手感挺不错的，随速增益的轻重变化比较线性，而且方向盘还有较轻，正常，较重三档可调，针对不同人群，总有一款适合你。 【乘坐体验】 前排座椅是Nappa+织物的组合，很有运动气息，侧向也有厚实的包裹，另外腿托腰托的加持，让人长途驾驶也不会有明显的疲劳。个人习惯座椅调到最低，靠背微躺，跑起高速不要太舒服。 后排空间同级就一般了，中部隆起高影响较大，追求后排空间者慎入。因为还没有乘坐过后排，具体感受以后再来补充。 隔音效果还行，风噪有些，可能因为运动配的胎为P0不是米胖，胎噪也较明显。 【亮点配置】 外观就不用多说了吧颜值担当啊，雷神之锤+维京战斧的灯组，还有运动套件的加持，太对我俩胃口了； 全系标配City Safety安全系统，诚意满满； 领航辅助是高速巡航神器，高速路况多建议一定上智远，让人轻松不少； 车上虽然用了大量的皮质材料，不过也就新车前几天有些皮革味道，后来就完全没任何异味了。环保座舱很棒，很大程度缓解了对象的晕车情况； 原车的音响效果不错，还有USB接口，用U盘听无损很舒服 【油耗】 因为高速路况较多，百公里油耗7.2L，前阵子刚好是油价最高的时候，加上购置了一些用品，平均每月用车成本在两千左右。 【最不满意】 第一肯定要吐槽无法关闭的自动启停，大雨情况通过涉水路段心里会有担心。而且对舒适性有影响，特别是在这个盛夏，停车它就启停，但为了维持空调马上又给启动，有时还会抖动一下； 然后就是半屏的Carplay，半屏就半屏它还在下部，需要刻意下瞟才行。实名羡慕新款车机的全屏Carplay，太香了吧，不知道后期老款车机能不能升级实现； 再有就是车内储存空间了，车门可是真厚实啊，没给留啥位置，特别是后门上，放瓶水都费劲233，也没有眼睛盒，证件盒等常用储物位置。 【用车分享】 22款及以后车型建议车上放把10号扳手，虽然我也没遇见过48v的故障，不过有备无患，必要时能省不小麻烦（具体操作就不详述了，圈里大佬帖子很详细）； 临时停车下车可以挂N档手刹，或者先解开安全带再P，能避免自动熄火； 宝华中置颜值提升很大建议加装，不想花费太多加原厂套餐的，可以买块盖板换上去，花小钱装大13，哈哈~ 还有几个实用物品分享给大家：座椅收纳盒，建议放在副驾驶侧，不影响驾驶还增加了放手机、钥匙、太阳镜的位置； 颈枕，提升了脖子的支撑性，配合人体工学座椅更舒服了； 还有可以把后备箱两侧不规则空间隔离独立起来的网兜，放灭火器、玻璃水什么的不会乱跑了，提升后备箱空间利用率。 【总结】 人无完人，车无完车S60有很多优点，也有不少槽点，不过瑕不掩瑜，总的来说还是物有所值的。而且在豪华B级车里面，同价位它配置高，同配置它优惠大，算是小众又超值的存在（看重品牌除外） 最后祝各位看官早日开上Dream Car，麻烦圈主推荐精华~

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4分“优秀”

行驶1000公里，打卡评分 【购车】 我跟老婆眼光一致，压根没考虑其他品牌，直奔窝窝，半小时敲定，叠加了购置税减半+政府补贴双重buff，实际落地22.8 【颜值】 从外观到内饰，甚至有人吐槽的钥匙（我一直认为正面按键会破坏美感），每一点都长在我的审美上 最爱？当然是解锁时缓缓亮起的雷神之锤 【安全&健康】 目前主要体验到的： ① 主动刹车：目前触发过一次，是在下高速时前方大卡车减速的情况下，虽然我觉得自己可以刹停（不要我觉得，要它觉得） ② 车道辅助：目前触发过N次，无意或者过弯时踩线，它会稳稳的把你拉回正轨，还可以帮助养成变道先打灯的良好习惯 ③ 疲劳驾驶提醒：目前触发过一次，确实是高速犯困，估计检测到车轨迹有点走S线了，提醒休息（突然想到小鹏的疲劳驾驶提醒，对小眼用户真是不友好，哈哈） ③ 车内味道：新车不能说完全无异味，开了半个月，还是可以闻到淡淡的皮革味儿，但相比我坐过的其他品牌，绝对好太多，环保材料内饰+鼻子小组确实让人更安心 【驾驶操控感】 意料之外，在这台车上享受到它的驾驶乐趣 低速有点肉但很平滑，而中高速才是老司机发力的时候，提速/超车让你很有信心 转向指哪打哪，过弯很稳，车身姿态和跟随性有种人车合一的感觉 推荐体验下ECO模式的惯性滑行，纵向丝滑，还很省油 【油耗】 高速6，城市9，堵车10~∞ 行驶1000公里，目前平均8.2个 还可以接受，估计后续会稳定在8.5左右 几点吐槽： 【车机】 已然上个时代的产物，没有任何可玩性，好在稳定丝滑（23款已升级安卓车机和全屏carplay，羡慕） 【噪音】 发动机噪音隔绝的还可以，但胎噪和风噪确实大，没有达到豪华车应有的水准 【座椅】 前排座椅很低，特别是下车，会让你体验跑车的感觉（从坑里爬出来） 后排空间不大但够用，问题在前排座椅很低，脚如果放松往前伸，会感觉塞到座椅底下 【异响】 车启动不久，大角度打方向盘和刹车都会有咯吱咯吱的声音，大概10分钟跑热就不会响了，据说去上点油会好一些 【自动启停】 有不少车友提到启停导致起步和刹车顿挫，开了1000公里，我是没怎么感觉到（不知道是不是跟开车习惯有关系），但不能手动关闭启停这个设计有点傻，毕竟不想省下油钱又用来换电瓶 提车半个多月，行驶1000公里，从伪粉到真粉 希望会成为忠粉

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.21分“优秀”

提车了上牌了，来讲讲心路历程。 【看车】 我对车没啥要求，撞不死就行，所以一直对沃尔沃比较有好感，颜色早就看好了闪银灰。看车直奔沃尔沃4s店，想s60和s90都看看，当时s60B4智远报价29.2，s90B5智逸报36，我爸倾向一步到位搞s90，但我倾向s60，s90太长了，对我一个95后单身狗而言后排空间很鸡肋，s60车头更好看，既然父母出钱了我还是识相点能省几万就省几万，所以就选定了s60。 【砍价订车】 销售不推荐闪银灰，让我选有现车的，我就撂话:你今天就算说破天我也要这个颜色。想选米内，销售说米内订车时间可能更长，还要多交税，也容易被深色衣物染色，作罢。然后开始砍价，先是砍到28.8，送终身小保养（五年十次，在店选保险可续保养），脚垫贴膜行车记录仪，我说我还要个延保，他们经理说那你加到29，我说那我再要一个电尾门，你把行车记录仪去了我自己淘宝两三百买一个。最终就是送终身保养，脚垫贴膜，2年延保，电尾门，落地29w。 【提车】 订车合同写了三个月内到，结果半个月就到了，果然闪银灰小众又好看很香，车里稍微有点味道，开开空调就好了。我订车完发现自己没试驾哈哈哈哈，幸好开起来感觉很不错，加速很顺滑，可能我开惯了硬底盘的车竟然觉得s60不怎么颠，转向感觉很稳，比suv和长的车感觉好很多，方向盘大小和手感也很好。我习惯了松刹车怠速一段，所以开自动驻车不习惯，还是决定关掉，需要用的时候再开。自动启停我是能够接受的。 【上牌】 今天去上了牌，受圈友启发自选牌照B4 S60，有点小趣味很开心。车钥匙塑料壳淘宝上换了胡桃木的，上了蜡手感不错，准备慢慢盘包浆。特地准备一只以前的苹果手机作为carplay导航使用，自带的音响还可以。 【未来】 以后可能会换个耐脏点的脚垫，4s店送的黑脚垫一下就脏了，大家有什么好看又耐脏的推荐一下。车衣还在犹豫要不要贴，贴的话是哑光的好看还是亮的好看。 就写到这吧，总体来说提车体验还是很不错的。最后回归初心，还是希望我能撞不死。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.14分“优秀”

【购车经历】 我原本就是沃尔沃的车主，之前的s80的里程数也是比较高了，一直以来就想置换其中关注了也是很久的时间在购买S60前我还对比了宝马的三系,当时算下来的价格相对来说比较高,落地都得和XC60一个价格的了超出了自己的预算 当然一直以来对沃尔沃的认可度还是比较高的,我在实用旧车的时候也是感受到了他的安全性的,在很多年欠他的安全指标就是行业的顶尖这点还是可圈可点的,而且如果希望在公司里面走比较低调的人设的其实这款还挺不错的 当时在看车的时候也真的是因为性价比的问题才选择了沃尔沃其中也有很大的原因是因为我是同品牌置换的,旧车置换的补贴是比较高的但是相对来说4S的二手车负责人就比较坑了 ,报出来的价格太便宜了让我觉得不靠谱,除了新车之外我们还在瓜子上面评估了一下价格拿那个价格再压一压销售让销售自己去沟通，当时拿到的价格还算满意而且还能赠送保养我当时还是比较满意的所以和销售怎么谈也是个问题 【驾驶感受】 动力方面还可以的。其实沃尔沃现在的全系列车型都是加上了48V轻混的技术的 ，其实有点弄不懂，对我来说这个反而没之前的稳定好用，但是涂个新鲜吧 ，之前的碰到有人说是会有电瓶亏电的问题 ，实际上自己也是比较担心的，基于这一点还是理性种草吧 其次就是他的方向盘很轻盈 ， 在类似地下车库开的时候还是非常轻便的 ，非常的便于掌握，就是他的方向盘偏小，男的把控起来回总是觉得太小 【安全性】 安全方面真的是老生常谈的话题了，我觉得在安全的基础上沃尔沃能让我惊喜的就是，试驾的时候销售再次给我详细介绍了自动驾驶的功能如何使用怎么去做分配，试驾的时候也给我试到了功能，非常具有科技感的车子 我认为沃尔沃的配置可以提供一下能够选装的，例如：自动泊车，这个功能非常的棒如果碰到不太会开车的完全可以驾驭得了 【空间表现】 空间倒是显得不尽如人意了，后排中部 隆起的位置 还是是10分的碍事 ，日常使用还OK，但是自驾游（碰上需要带东西的情况还是不OK的 ） 我的身高差不多是在170，头部和膝部的空间很合适 ，朋友之前是185的，之前和他换着开，他也觉得前排空间还是不错的，不会有压抑的感觉 当然对比他的S90还是有些逊色的，全景天窗和宽敞的后排空间，可以说坐车的人就是一份享受 ，但当时就是预算不够而且90太长，根本停不进去了

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.5分“优秀”

转眼也到了快首保的里程了（目前7700余公里），相对于提车之初的感性认识，经过这段时间的沉淀，对于车辆本身的使用体验更多了一份理性的了解，是时候来写一份主观的车评了，希望能给中意这款的小伙伴们提供一些有用的信息。 第一，外形。 老实说，对于这款车我是始于颜值，这也是为什么在外观一项打了满分。于我个人的审美而言，新款S60几乎全部get 到了。俊朗的外形低调又不夸张，简洁又有辨识度的设计语言总是让人忍不住多看两眼。尤其是尾部设计，更是饱满有质感。总之，外形真的非常满意。也因此成为选车时的加分项。 第二，内饰。 内饰走的所谓北欧风，可能就是通常认识的性冷淡风。最初并不是很喜欢中控那块大瓶，但是使用下来感觉还是可以的，显示清晰、操作简便，搭配上钢琴烤漆和镀铬的空调出风口，豪华感还是有的。 第三，配置。 笔者选的是智远豪华版，便是基于配置丰富这一项。经常看到车友在智逸与智远间犹豫，恕我直言，如果预算充裕，加钱上智远不会后悔。这不仅是多的那些配置，更是打开了S60全新的驾驶体验，增加了很多新的应用场景让你能够体验到更为舒适的驾驶感受。其中领航辅助和腿托的配置非常实用，可谓居家旅行的必备。除此之外，关于主动安全和环保的配置就不多言了，相信你们在懂车帝上能够看到很多。 第四，空间。 笔者用车多为两人使用，因此对于空间本没有多高的要求，这也是当时选定S60的原因之一。但这并不是指其空间不够，相反，虽然是标轴，但在新款S60上有着出色的表现。前排不说了。后排据朋友说，比三系还要宽敞，和A6差不太多。当然还要自己感受。就是后备箱空间稍小了些。 第五，操控。 操控在这个级别的车上表现个人认为是出色。我也没开过其他车进行横向对比，但通过实际驾驶体验来看，还是可以的。一方面麋鹿测试成绩不错，另一方面转向灵敏，指哪儿打哪儿，且车身没有拖泥带水的感觉，这应该和车辆本身是标轴有关。 第六，动力。 作为2.0T,190匹马力的一款轿车，动力自然不必过多担心。油门响应迅速，加速也比较快，唯一美中不足可能就是起步阶段低速行驶时一二二挡存在拖挡现象。不过据车友说，刷完北极星后，不仅动力能够得到提升，拖挡现象也能得到缓解。 第七，舒适性。 提车之处，销售说这款车为了提升运动和操控性能，底盘调教较硬，自己开起来感觉好像也是这么回事。但坐了几次别人的车后，再回过头来对比s60，发现其实还好，挺舒适的。值得注意的是，车子的噪音问题，这包括两点，也是看到车友最多提及的两点，在此特地提一下。一是低频共振问题，老实说，我并没有这种感受，也不知道这种感受是什么样。暂时也没有异响的问题，除了方向盘异响，哈哈，一提方向盘异响应该肯定是真车主了。不过这个问题好解决，去4S店抹油即可，免费；二是高速隔音问题。这个确实有相同的感受，低速时隔音表现不错，但在超过120的时候，隔音效果就不那么令人满意了。不过话说回来，其他车高速隔音效果怎么样，这个还真不知道。 总之，这是一款值得关注和购买的车，如果恰好在你的预算空间内，又想选择一款轿车，那么她是个相当不错的选择，我会推荐。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

3.93分“良好”

1、购车前选择：大众cc、丰田凯美瑞、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60.。CC猎装版选的380TSI，凯美瑞定的2.5豪华，CT5同是选择豪华版。CC猎装版是心中觉得是颜值最高的一个（除了轮眉），凯美瑞家用真是太好了，省油，但是总感觉肉肉的，而且那个档把实在不喜欢。CT5可以说是我和S60最纠结的车型了，CT5更加年轻运动，不过喜欢的电磁悬挂豪华版没有，可无奈铂金版价格偏高，加上CT5后排空间太太太小了，最后选择了放弃。 2、外观：身为北欧豪华车型，觉得S60还是挺帅气的，人送雅称“小90”哈哈哈。整个车我感觉是更加耐看，可以说是越看越帅，在侧面前方看起来还是很完美的，唯一美中不足的是觉得这个版本轮胎有点小了，只可惜预算不足呀。 3、内饰：可以说是平平无奇，无功无过吧，幸好22款是电子档把，还让我心里有了一点慰藉。独眼龙液晶仪表，刚开始觉得很别扭，但是慢慢习惯了觉得还好吧。车机系统怎么说呢，总觉得少了点什么，但是具体还说不出来。座椅也是仿皮的，中规中矩，不过看上去还挺舒服，比非豪华品牌要好，但是和bba还是有点差距。 4、配置：说到配置，我是觉得智远豪华真香，但是回到性价比上来，还是选择了智逸豪华。不过智逸豪华像自适应远近灯光、自动感应雨刷、ACC这些功能也都有了，别的好像也不是那么需要了。惊喜和意外收获就是他的音响，没想到竟然还可以，意外之喜意外之喜。 5、动力：22款的话都是轻混了，从T4变到了B4，在市区通勤的话油耗却是会好一点。2.0T加8AT中规中矩，但是我觉得正常家用完全足够了，舒适模式下，动力爆发回稍微有一点延迟，运动模式会好一些，但是还是会有，总体来说调教的应该是偏舒适的吧。 6、底盘及悬挂支撑性:底盘给一个绝对的好评,很整,而且很厚重,对于小震动的过滤也是很舒服,很有高级感,当时试驾的时候就是这个底盘我很喜欢,悬挂的调校还是偏家用，对于大震动例如过减速带等还是有余震,侧向支撑也中规中矩,总体调校就是偏舒适和家用,喜欢运动性CT5的底盘及悬挂更适合。 7、车内空气和安全：这个一直是沃尔沃值得称赞的，家人让我选择这个车的一个主要原因也是这个方面，感觉同价位来说，没有比他做的更好的了。刚提新车，车内竟然真的没有味道，很神奇。 8、方向盘转向手感: S60的转向手感还是非常舒服的，随速的增益做的也比较线性低速的时候很轻,.高速比较重一些,就是低速时电子味有点重,盘起来很舒服，方向盘手感也给一个好评!无论男女老少都能接受的手感,指向性也不错比较灵敏没有过多的虚位 9、隔音:低速的时候隔音真的很一-般,尤其是发动机噪音有些大，而且对于车外的隔绝也不是很好,毕竟前面是单层玻璃,城区代步开的实际感觉要比亚洲龙和凯美瑞汽油版好一些但是不如迈腾~不过很神奇的是高速的隔音确实出乎意料,开高速90和120几乎没什么区别,不过我平常高速居多，感觉还是可以接受的。 10、油耗：目前小弟新车没怎么跑，等后期跑个三五千公里在回来给各位大哥细说。 总体来是，S60是家用不错的选择，运动又不张扬，沉稳又不老气，目前来看，这是比较不错的选择吧。不过他这个零整比好让人担心，千万别出什么问题呀。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.4分“优秀”

购车经历 本来是看雅阁的 后面老婆被广本的销售气到了让我再看看别的牌子，后面偶然进了沃尔沃4s店早上看车晚上下定 安全性 安全性没的说无敌 销售态度 这个怎么说呢 ？买之前都好声好气，付了钱以后就感觉有不耐烦的情绪在里面了，而且厦门居然没有8w1年免息，问了所有的4儿子都没有。因为这个事情我找他们谈了8次保养下来。 刚买车还没怎么开，车现在放在车膜店周四去拿。 外观： 优雅大方，中网格栅时尚个性，前后大灯亮丽新颖有特色，运动范满满 内饰： 选材考究，用料扎实，钻石切割工艺的启动旋钮和驾驶模式选择质感十足 配置： 安全配置全系标配，随车管家，自动空调，音响配置没有高配的好 空间： 内部空间足够日常使用，如果再宽敞一点就更好了 操控： 转向轻盈，指向精准，悬架支撑有力，过弯侧倾小，驾驶灵活 动力： 动力足够，油门响应及时，起步加速稍慢 舒适性： 座椅符合人体工程学，长途驾驶座椅支撑辅助不易疲劳，底盘调教稍硬 油耗： 城区拥堵路段多，长途少，综合油耗9.6升/百公里，高速超省油，最低可达5.7升/百公里 最不满意：胎噪稍大 安全性： 主被动安全配置丰富，各种安全辅助配置可靠性超出预期，自适应巡航和领航驾驶辅助强大

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.5分“优秀”

智远豪华提车1.7万公里日志 提车第二天就开高速回家了，纯高速 6.5个油，市区表显14个，差距怎么这么大?哈哈! 优点，自适应巡航牛逼牛逼真牛逼，开始100公里不放心也不会用，后来发现安全系数很高，完全可以交给他，的亏上的智远! 优点:基础配置高，基本不用加装什么，该有的都有了。运气好出厂米其林轮胎。防碰撞很灵敏，前车有个大众掉头跟的近了，就触发自动刹车，老婆吓一跳。个人驾驶感觉很沉稳，比以前雷凌稳很多。方向盘转向方向感很实在。底盘给人一种很扎实的感觉。 噪音，整车目前未发现任何异响，就是倒车转向时候刹车片会有咔咔轻微异响，应该是摩擦的声音，个人可以接受，因为以前开的日本车那就基本没有隔音一说，所以开沃尔沃我个人觉得隔音有很大改变，100左右还挺安静，100-120会有一些胎噪。风燥，加速会有发动机声音，但是个人觉得可以接受。 动力，高速100以上提速动力很充沛，50 以内低速减速降档偶尔会有轻微顿挫，很轻微，可以接受。因为上一辆车是E-CVT变速箱，所以完全没顿挫，对这个比较敏感。动力配置没话说。 【最满意】 驾驶感受，不比宝马差，真的，越开想开，整车空气没有异味，不用晒车

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.79分“良好”

购买沃尔沃S60还是因为性价比吸引了我。试驾过本田雅阁，丰田凯美瑞，本田开起来动力也很好就是隔音效果差了一些。凯美瑞感觉开起来底盘在弯道侧倾还是大了点，后来又试驾了沃尔沃，开上去感觉操控性还是不错的，底盘很扎实，过个减速带不会有多余的弹跳，转向也很精准。遗憾的就是后排空间小了些，头部较低有点压抑感，高速噪音还是大了一点。相比较了几台车子，考虑了性价比还是S60更好些，所以最终选择了沃尔沃。S60市区油耗较高一箱油只能跑400多公里，感觉和我的GLC油耗有的一比了😓高速很省一箱油600多公里。 S60开起来换挡感觉还是比较平顺的。值得推荐的是座椅，坐上去还是比较舒服的。原车的音响效果也还可以接受，最不能理解的就是没有发动机转速表😓。现在三月开了2555公里，总体感觉还不错，异响共振啥的都还没有在我的车上出现总体给打个85分🍻

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.21分“优秀”

去年想买车，朋友推荐看看沃尔沃s60，之前没有了解，抱着试一试的想法去试驾了一下。试驾完感受很惊艳，外观、操控、动力、驾驶感都很满意，和家里商量后就定了。大概一周多的时间提了车，人生中第一辆车，心情很激动。 开了半年多，说说驾驶感受： 外观:运动又有质感，沃尔沃不再是老年车的代名词，这一代的s60颜值都让人满意的，雷神之锤大灯，流线型的车身，海盐灰的车身颜色也很有质感。 内饰：内饰总体来说比较复古一些，有的人可能觉得老气，但我是可以接受的，就是智逸没有全液晶仪表和氛围灯，差点意思。 动力：动力充沛，油门即踩即有，不顿挫不拖沓，中高速动力很平顺。 驾驶感：驾驶感让人惊艳，这也是试驾的时候很吸引我的一点。虽然是前驱车，但是转向操控都很精准，驾驶感真的很不错。 配置：安全配置高，缺了实用的自适应巡航、无钥匙进入、座椅通风等，车机系统比较一般，希望后续能得到一定的升级。 空间：空间只能说够用，但是不大，前排座位舒适，后排空间和后备箱空间一般。 油耗：油耗挺满意的，8L左右的油耗，高速跑得多的话可以更低。 作为人生中的第一辆车，比起家用更满足了个人的驾驶乐趣，如果空间再大点、车机再强大一些，或许可以更受大家的喜欢。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.6分“优秀”

【购车经历】 预计下半年再买的，但是听说下半年就双离合，所以买了（虽然听说双离合海外版已经挺成熟了但是心里硌应），群里开23款的兄弟们反馈也还不错，不过无所谓了，自己喜欢就行！ 【提车价格】 价格还算满意，毕竟加装的东西不少，都是送的，整体还可以，而且本来想上智雅，但是听说等半年起，那就省五万块吧。。。 【油耗】 目前3800公里，但是有2000+的高速撑着，综合油耗8.1整体还能接受，因为暑假两个月经常开空调开窗睡午觉，油耗一度到了15+，实际驾驶下来高速应该6的样子（一箱油正好940+公里回家），然后市区9-11看路况，毕竟油车，买了就别心疼钱了🤔 【动力表现】 虽然只是B4但是动力也还是挺足的，基本可以随叫随到，然后B系列的起步很迅速（平常不开运动模式也很迅速），不过可能会有一定的顿挫，具体在哪也没有太注意过，但是我比较大条也不太介意，转向很灵活，操控感比90好很多！ 【安全性】 目前只感受过车道偏离，希望不要感受到主动刹车啥的。。。 【最不满意】 车机比较笨基本不用，中控屏有点小，且比较慢，加装完设备以后偶尔会黑屏，可能是温度高的问题，不过这些新款也没改，所以无所谓了 整体感觉还是很不错的，是大学就很喜欢的牌子，之前看90，因为老款60实在颜值不在线，新款的60就像小一号的90，甚至比例更协调，太喜欢了，还有水晶档把也是好看的很，自己动手丰衣足食，方便出去自驾游了🙄

点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.2分“优秀”

【提车价格】 当时谈了几家店，送的东西和在乎的保养比较少，最后在一家开的很久的4s店谈到了满意的价格，裸车价24，落地27w，送了一些油卡和保养还有漆面金。 【购车经历】 身边有很多朋友开的就是沃尔沃这个品牌，买车时候考虑过其他车型，凯迪拉克ct5 xt4 a4l都看过，最终绕了一圈还是跟家人选择了沃尔沃这个品牌，安全 环保♻️深得我心❤️ 【动力表现】 一开始会担心沃尔沃s60这款车重比较大，自重达到了1.7吨左右↔️，B4低配动力也是2.0T，但功率却有197匹，正常家用车是完全够了，买了一年多，不管是城市代步通勤，还是高速公路旅游自驾，这款车是远远超出我的预期，动力方面搭配48v轻混，起步平顺，超车变道游刃有余，轻松自在。 【油耗】 油耗一开始认为不会太低，毕竟2.0T，车身自重大，但使用了这一年多发现，这款车家用油耗表现还是非常出色的，高速6个多，城市通勤也就8个多，所以这个油耗是我能接受的。 【空间表现】 当时跟着家人也试了展车，发现也不是很小，但谈不上s90那么大，这个2.8多轴距还可以，就是后排座椅?偏短，中间地台凸起表较大，整体来说空间水平这个级别来说一般，毕竟是标轴车嘛… 【驾驶感受】 这款车采用的前双叉臂后多连杆地盘设计，不论是弯道过弯超车，还是高速行驶，都能给我很大信心，高速上120速度稳稳当当，过弯支撑性特别棒，还有就是油门踏板动力随给隧到，刹车后半段很有劲。整车操控也是一绝，方向盘指向精准不拖沓！ 【安全性】 沃尔沃的安全肯定不用担心了，对于我来说多次帮我紧急‼️刹车，成功避险，非常感谢沃尔沃汽车，安全 环保♻️一向是沃尔沃所遵循的原则！ 【最满意】 1⃣️是沃尔沃汽车的价格优惠大 2⃣️出色的底盘调教水平已经超出预期的油耗表现 3⃣️配置丰富，全系标配安全辅助驾驶，城市自动避险功能? 4⃣️内饰设计简约大气耐看，整车环保材料大量使用，没有异味！ 5⃣️安全！安全！安全！这个车真的很结实很安全！ 【最不满意】 那可能就是沃尔沃自动启停无法关闭吧，还有新车机bug很多，其他目前为止没有发现不满意的地方

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.1分“优秀”

【安全性】 沃尔沃的安全性是毋庸置疑的，重量在那放着，碰撞测试都是优秀。 【购车经历】 在凯迪拉克和沃尔沃中间挑，觉得凯迪拉克适合年轻人，外表张扬，动力暴躁。沃尔沃适合中年大叔，低调而不失品味，23款即将上市，22款价钱优惠也不错。为什么选志逸呢，说白了还是穷，多的这些电子功能对我来说可能不太会用到，城市代步不跑长途，巡航几乎没用过，作为一个十几年的老司机也不喜欢用各种电子设备，倒车还只习惯看倒车镜，所以说还是把这三万块省下吧。 【驾驶感受】 190多马力虽然没有CT5那么暴躁，但是日常驾驶也完全够用，配合爱信8AT的变速箱，油门反应迅速，动力随叫随到。铝合金的悬挂使得过弯很稳，感受不到车身的侧倾，方向盘转向精准，力度适中。 【油耗】 目前只跑了不到100公里，还无法确定准确的油耗。 4月1日更新，跑了400多公里，油耗显示8.1，基本每天一半高速一半市区，油耗比较满意。 【空间表现】 家里没有特别高的人，我觉得空间是完全够用，家里又不是一辆车，后排大部分时间都是空的，标轴版的车城市里开灵活，转弯半径小。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.2分“优秀”

今年因为开始每日市内60公里的通勤，18年购买的斯巴鲁力狮荣耀版隔音和动力的短板的问题变得突出，2.5自吸只能说是够用，虽然车子的驾驶乐趣很足，但是还是想升级一辆兼顾的车子。 【驾驶感受】 转向手感不错，低速轻快高速稳。底盘因为前双叉臂的原因转弯信心很足。整体滤震非常有韧性，比较运动。动力还算不错，但是8AT调教比较一般，急加速会比较犹豫并且降挡不彻底。 【安全性】 安全性主要看车内环境和主被动安全性能。内饰没什么味道，提车到现在也没去考虑散味道多通风，一直正常使用。主动安全主要是领航辅助非常好用，上下班堵车走高架轻松很多。 【最满意】 内饰氛围和质感比较合口味 【最不满意】 自动启停不能关闭，希望厂家后续升级能刷出开关。