点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版
空间还行,后排稍短,中间突起坐3人难受,尾部也短了点,动力强劲,油耗比理论偏高,10以内能接受,驾驶感受比凯美瑞好,总体还可以。
Closer5037:兄弟,贵阳哪家店呀,私一下
蜗牛先生:恭喜,在贵阳哪家店?
灰犀牛先生:最终落地多少啊?
·沃尔沃S60
空间还行,后排稍短,中间突起坐3人难受,尾部也短了点,动力强劲,油耗比理论偏高,10以内能接受,驾驶感受比凯美瑞好,总体还可以。
Closer5037:兄弟,贵阳哪家店呀,私一下
蜗牛先生:恭喜,在贵阳哪家店?
灰犀牛先生:最终落地多少啊?
颜值属于那种耐看型;内饰么属于简约风;配置较高属于满意;空间意料之外180大长腿前排调到合适位置,再去后排已经有点局促了;驾乘感受除了起步慢点,开起来过桥有点像开船;可靠性暂时没啥问题;用车成本除了固定油费,目前1万公里首保免费,后续成本暂时不清楚。
名七字不信你数:什么配色这是?
TcRyanLau:unjuanable
童话里的辛巴:
外观很帅,特别是尾部小鸭尾,就是后排有点小,动力还可以,换挡不够平顺,不知道新款B系列怎样,油耗略高。
就是喜欢这个牌子,主打的环保跟安全。一点异味都没有,但空间真的是后排坐人有点局促,因为这个版本用的是轻混,然后启动也非常顺滑,完全感觉不到燃油车的声音,还是挺好的
克拉克60:帅
吃汉堡的马里奥:🉑
总体来说整车的外观颜值在线,车身有点短,后排空间紧张,内饰豪华好欠缺,避震差
继续加油努力奋斗吧:停车场地不错
清风徐来8283:你说的这些既是缺点,也是作为标轴车该有的优点。
哥鸽各个:还有隔音,是真的有点差
【最满意】 可能每个人的审美会不太一样,反正我是挺喜欢沃尔沃S60外观设计的,车身比较紧凑,侧面看线条比例非常漂亮,而且沃尔沃一般都会有个长车头,外形不张扬但是很有气场、运动时尚都有了;其次是底盘用料,沃尔沃S60前面用的是双叉臂结构,同级别甚至是更高级别中都是比较少见的,操控、舒适度都要比宝马3系、奔驰c级的麦弗逊高级;后面是多连杆加复合叶片弹簧,前后悬挂羊角、上下摆臂等等全部都是铝合金材质,用料非常厚道,同级中应该是最好的没有之一; 【最不满意】 主要是舒适性上,不加长的后排空间非常小,基本上比标轴3系还要小;其次是前后排座椅都很硬; 【驾驶感受】 开起来很紧凑很灵活,虽然是B4发动机动力也比较充沛,8AT的平顺性甚至比现款3系还要好,转向回馈、底盘等等方面都很舒服很顺手; 当然了,除了刚刚说到的这些,安全也是沃尔沃核心亮点,如果冲着安全或者性价比、颜值等等方面来的可以考虑,但前提是对空间需求并不高。
外观典雅大气,标轴长度的外观看起来线条感很棒很协调,驾驶体验也很棒,,缺点就是后面空间略微小了些,不过还好平时后排空间不常用影响不大
ALI129:
斯文败类加一:哎哟,不错哦
ALI129:
驾驶感受还不错,后排空间确实是小,隔音稍差,颠簸感较强,外形比较满意,内饰也低调奢华
aLIEz浮云:好贵啊
九兰哥哥:这车价格有点离谱,看看两千多台的销量就知道了。
goodcar66:
【安全性】 环保,无异味,辅助驾驶挺好用的 【最不满意】 后排空间有点局促 【油耗】 6-8之间 【动力表现】 够用,高速上120超车都是游刃有余 【驾驶感受】 转弯挺舒服的
后排空间小点,动力上2.0t够用,在更新完最新的车机系统以后之前的车机上的问题都解决了。总的来说不错的体验。
壹你心:用车体验80分 20分的车机扣分 尤其是现在这个季节 开车两分钟就是冷却娱乐系统
一夜暴付683:涨价了?
吃汉堡的马里奥:2.7?
高速驾驶很轻松,后排空间有些局促,这个价位没有座椅加热和通风有点说不过去
缤纷星空9T7:致远该有的都有啊。
童话里的辛巴:有,是你没选
感觉s60就差在后排空间上了,确实有点小,还有就是提速的时候有点顿挫感,不过这是at变速箱通病也能理解。该说不说窝窝是真好看
沃尔沃S60的优点有两点:1是外观设计非常符合时下的简约风潮。没有多余的累赘线条,非常耐看,但是一点也不中庸,有着一台豪华品牌车型应有的气质。2是沃尔沃的安全性能有目共睹,全套的主动安全系统为安全保驾护航,而且在激烈驾驶时能很明显的感觉到车身的抗扭转刚性非常强,车身非常整,碰撞表现想必也不会差。 缺点有3个:1是内饰的中控竖屏看着有点突兀,破坏了内饰的整体感与气质,整个悬浮式中控屏就好了。2是底盘偏硬,后排坐着挺颠的。3是后排空间相比疯狂加长的对手们而言就有点小了。基本上腿部空间两拳。不能说拥挤,但是想伸展伸展腿脚那是别想了。 另外就是大家比较关心的维修保养价格。这个呢我哥是开沃尔沃S60的,平常基本都是扔给我保养所以我心里比较清楚,小保养基本上1100左右,有点贵但不算离谱,基本上就是BBA的水平,而且我去的沈阳的4S店经常有什么工时券啊之类的,所以保养其实还好。配件价格因为没换过件所以这个确实不知道。
沃尔沃的大灯很有特点,全LED大灯在夜间的亮度很高,很容易就能认出来这是沃尔沃的车。其实买豪华品牌的车面子这方面不能不考虑到S60一看就知道这车是个好车,车头的长度比一般的车要更长一些。17寸的轮载不显小,当然如果能换成18寸的轮赣就更好了。在同价位的车子里面,沃尔沃的内饰真的是挺豪华的,坐在驾驶位时,摸哪,哪都是真皮。中控的布局合理,看上去一点也不单调,9英寸的触控液晶屏在使用的时候也很方便,而且电话﹑空调和多媒体系统都支持语音识别控制。前排空间,我觉得没什么好说的,我185的身高坐在里面也不觉得拥挤,头离车顶也有一个拳头的距离,身子左转右转都可以做到灵活自如,但是后排设计的还是不够宽敞吧,因为后排地台中间的凸起还是有点高,小孩子坐在中间就还好,要是换了大人做还是挺难受的。后备箱就挺大的,大件一点的东西也可以放进去。 配置上搭载了前悬挂形式双叉臂式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,转向类型电动助力,车体结构承载式,驻车制动类型电子驻车,前轮胎规格尺寸225/50 R17,后轮胎规格尺寸225/50 R17,车道偏离预警,前方碰撞预警,8手自一体变速箱(AT)等。 动力上搭载了2.0T发动机,最大功率140kW,最大扭矩300N·m,马力190Ps,匹配一台8AT的手自一体变速箱,这套动力总成还是比较充沛的。平时开车,超车加速都十分轻快。高速行驶的时候,这款车的动力储备也很充足。对了,这台8AT变速箱的表现也很优秀,换挡很平顺,逻辑性也比较合理。我目前的综合油耗在8.5L左右,放在我这边的道路交通情况,这个油耗我是可以接受的,在市区上班走走停停也是经常的事情了,沃尔沃就是在堵车的时候,油耗也没有明显的增高。 操控只能说还行吧,小轿车的操控上很好,方向盘还是比较轻,感觉转弯上还是很轻松的,尤其是女性开还是上手比较快,而且这个车的功能配置也,也不少了,操控起来也比较简单,刹车和油门都比较灵敏,车子开着安全系数还是比较高的。 缺点上我觉得沃尔沃的空间体验给我的感觉不太好,前排做的没什么话可说,确实是张扬宽敞,视野广阔,不过它的后排,我是真的要吐槽一下,后排地台中间的凸起还是挺高的,小孩子坐在中间倒还可以,要是换了大人坐中间的话,腿部空间就没那么足了,而且久坐也会比较辛苦。
【最满意】沃尔沃肯定想到的是安全。除此之外,内饰无异味外观颜值高。动力足,品质可靠。雷神的大灯很帅,定了牛仔蓝色年轻人专属【驾驶感受】b级车开起来很轻盈,动力随叫随到。底盘扎实,感觉就日系车底盘都不行。后排空间有点小,其他还行。真皮座椅也挺舒服。【最不满意】空间挺拥挤的,后排的腿部空间几乎没有,,氛围只有三个发光点,偶尔会有小顿挫
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!
现在用车跑了1000km了,谈谈我的感受。因为3没有免息所以家里给全款买的,外观我觉得很符合我的审美,老有同事朋友问为什么不选y,y的空间大,乘坐舒适度比3好,但我觉得y的车身外观高度有点高了,没有3这种矮一点的好看,因为家里还有油车,这车主要是我自己上下班使用,所以没有考虑其他的方面,好看就完事了。驾驶位坐着倒是没什么不舒服的地方。动力方面没得说,路上超车就是一脚电门,续航如果走乡镇道路还是很省电的,上了高速和国道车速上110、120电量掉的快一点,综合电耗140左右。内饰没啥说的简洁、毛胚!自动雨刷真的不好用,很呆。座椅通风比较实用,开一会后背就凉快了,太适合夏天了。车载导航不好用,可能是我用惯了高德吧。行车记录仪和哨兵模式很好用,因为单位不让进只能停外面。充电桩选择的特斯拉的赛博充电桩,感觉和便宜一点的充电桩没什么区别,但是那个保护壳很好看,还有江西这边晚上10点后0.5元一度电,我看别的地方都0.3。 最后就是特斯拉的配件这些都比较贵,脚垫、天幕防晒啥的。暂时就想到这些了。
纸面上的东西我就不讲了,参数表都查得到。我讲使用过程中的感受。 【充电时间】 首先他标5c快充,但是在480kw的特来电或者360kw的极氪充电站,最多跑到290kw。360kw的星星充电顶多跑到240kw左右。 【续航】 动态续航506km是很准的,我跑了431公里,表显还剩下11%,降59公里。电耗的话,不论是城市还是高速都是18度多。 【动力表现】 非常的强,但倒是说we100的5.9秒已经很够用了。 【智能化】 自动驾驶很不好用,lcc也不好用,真的是白瞎了这个激光雷达,我也搞不懂为什么要用以色列方案 【最不满意】 刹车震脚,就是在很好的沥青路面上,特别是时速20几的时候,脚轻轻的搭着或靠着刹车(不踩),抖动的很厉害。别跟我说没有这个场景,前方红绿灯滑行的时候,你脚要不要搭在刹车上?自动驾驶的时候,你脚要不要搭在刹车上?城市里跟车的时候,你脚要不要搭在刹车上? 问题的关键是说了修不好。
【购车经历】 前一辆1.6自吸法系小车,八年了,随着家庭人口增加,长途需求,空间动力都有些捉襟见肘,换车提上日程,网上选车试驾历经好几个月,508,s60 ,领克08,比亚迪插混,34c。 508个人真心喜欢,长期开法系的人都懂,同价位一般的油车,操控不在一个层次,家里领导发话了,之前两辆法系了,换啥都行,法系不考虑。领克和比亚迪试驾后直接筛掉了,尤其比亚迪,那底盘质感。。。C,网上说是加速发动机咆哮,领略到了,试驾的时候,销售上车直接开大音乐,终于知道为啥了,有一说一,副驾是真舒服,主驾驶是真夹大腿,直接pass 了,3系,试驾了两次,个人觉得34C里最均衡的一个,乘坐舒适和驾驶感受这两方面比较均衡,但顿挫和拖拽感确实有点膈应。s60,哪哪都行,路噪和空间劝退,抛开这两点,驾驶感受不输34。最后试驾的奥迪,单纯个人感受,驾驶层面34C排第一,没什么顿挫,油门跟脚。那就他了! 【提车价格】 想全款,奈何不让你干,选装三分区,含利息不到26。后面也许更便宜,不等了,先上车!送的东西和车友都差不多。没啥值钱东西。 【最不满意】 暂时没啥不满意的,比原来1.6自吸动力强太多。后期有了再来吐槽。(冰箱彩电大沙发我是不感冒,所以这内饰能接受)
【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉