沃尔沃S602021款T4 智逸豪华版动力响应灵敏值得买吗_沃尔沃S60怎么样

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

4.07分“优秀”

【购车经历】2021年1月因为家人工作地点的变动，一辆车不能够再满足一家人的使用需求了，买车的计划就提上了日程。看了奥迪A4L，大众探岳、迈腾，别克君越、昂科威S，看车跳跃性比较大。之前一直开着家里的别克君威，9年车龄的车没什么问题一直用的很好，所以最早去看了别克，但是媳妇不喜欢别克的内饰，只能pass。pass之后接着又去了看了我最喜欢的奥迪A4L，40的豪华动感价格谈到裸车27.8，但是没有现车，需要等一到三个月，时间还说不定，豪华智雅有车但是不喜欢那个外观，无奈只能再去看看别的。又去了旁边的大众店，看了探岳和迈腾，这两个车价格差不太多，基本330高配在22万左右落地，我个人感觉价格还挺好，但是朋友家人都说太过成熟稳重，适合三十多岁的人开。最后决定去定A4L，问了本地和周边的所有4S店都没有白色豪华动感型的现车，天云灰泰安有一辆，但是媳妇就要买白色，无奈只能再搜寻哪里有现车。搜寻现车的时候朋友推荐去看看沃尔沃，说自己的S60L开了几年感觉很不错，安全性很好，于是就去看了沃尔沃，一进门就看到S60，正好赶上当天搞活动，试驾了一圈感觉还不错，问了问智逸有现车，智远等两周，于是就定了T4智逸豪华，23.5万裸车+1.33万礼包（1年保险+2次保养+行车记录仪+精品装饰），礼包必须选感觉有点坑，无奈着急用车只能这样了。 【提车价格】 裸车23.5万，礼包1.3万（包含保险），税费2.1万，一共是26.9万落地，应该算是比较贵的了。 【驾驶感受】 动力比原来2.0的君威好多了，2.0T+爱信8AT提速比较快，但是低速有点点顿挫，主要是20-30之间很明显。刹车一般，刹车有一点点头，开过Q5L、途观也是有刹车点头，但是君威就没这个感觉，所以有点点不习惯。方向盘比较轻，开着不累，转弯半径比较大，需要适应一下，有时候掉头不是很方便。底盘比较稳，悬挂感觉一般，同速下侧倾比君威严重，不知道是不是车沉的原因，但是速度快了过细碎路面的时候又感觉回弹很迅速，属于运动舒适都中等水平吧，比较平均。 【安全性】 城市安全系统很可靠，紧急情况下反应比人快，而且上限比较高，原来开高速有时候钻车缝超车，开S60有一次超车离前车太近，城市安全系统帮忙点了脚刹车，力度不大，比较智能，所以开沃尔沃一定不要贴着前车超，会自动刹一脚，低速下能做到直接刹停，现在自己开车也注意多了。 【最不满意】 说到最不满意那就是隔音和异响了，隔音很一般，不如34C。第一个异响是提车三个月副驾驶头枕异响，拆掉头枕在指甲上贴了圈胶带好多了，拆头枕需要先拆后背板，结果装回去的时候上螺丝又给上裂了，索赔了一次副驾驶后背板，这个异响处理了三个月后又有轻微响声，可能也是开的久了就免疫了，不再去折腾售后了。第二个异响比较难搞，B柱异响，最开始没找到异响来源，刚提车没多久拆了顶棚，拆了后门板，拆了B柱饰板，反复去4S弄了四次，每次都放那三四天，好在4S还有代步车开开，最后终于找到原因了，是B柱上面有个钢板受力挤压导致的，用锤子猛锤了几下把力释放出来就好了。通过这几次找异响问题感觉我们这沃尔沃维修售后的技师服务真的是挺好的。 【油耗】 目前油耗9.3L，跑了2.4万公里了，日常上下班40公里，一半高架一半市区，油耗比较满意。 【改装】 提车一个月在4S加了副厂的盲点检测，后来被追了一次尾有点不太灵敏了。 上个月刷了大礼包，了解的都知道，目前用了两周还可以，我这种市区跑的多的感觉记忆启停太香了。

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3.94分“良好”

购车经历 以前开的是大众朗行自动最低配，度过6年风雨，开始出现一些小问题，配置也太低了，也开始考虑换车，目标就是中级轿车，看过CT5豪华版，前座太压抑。奥迪A4l,低配配置太低，高配超预算，林肯(具体啥忘记了)，进口车小城市难维修。最后还是选了沃尔沃S60 提车价格 小城市优惠少，大城市优惠多，异地取车太麻烦了，裸车23.4了，网上了解到有大客户优惠，销售竟然不知道，太不专业了，最后保险8000，上牌1500，置换补贴2000，大客户油卡5000，办的分期，利息是真的低，送4次保养，送脚垫、龙膜、行车记录仪。(吐槽下4S店，提车一月销售辞职，两月经理辞职，售后都不知道找谁！！) 外观内饰 外观是我最满意的了，前脸雷神大灯犀利，侧脸无敌(个人最爱)，好多人吐槽后尾，我也觉得还可以，内饰看个人，我不喜欢花里胡哨，大家觉得丑的中控屏，我倒是挺喜欢的，内饰简单不失豪华。 中控 屏幕是大，功能是真少，有时候切歌不小心按到语音是真痛苦，没见过那么弱智的语音控制系统，还不如取消掉，空调没按键，开车切换空调有点小隐患。 驾驶感受 这车动力是真给我惊喜，1.7吨车重，舒适模式起步也是飞快，高速超大车也没有以前朗行的飘飘感，但是操控不怎么样，方向盘力度不怎么均匀，操控是真不行。还有隔音真不行，低速发动机突突突的要习惯一段时间。高速了反而和其他没有区别。 配置空间 买车时本来想提智远，但是城市辅助系统基本用不了，我也不放心把生命交给自动驾驶，智逸基本能满足我的全部需求。还有主动刹车是真的优秀，不愧是主打安全。空间相对B级车，S60真的是太差，但是我家三个人，也没太多需求，也就自驾游会装点东西，完全能满足。 安全 别的都不重要，我为什么买沃尔沃，就是为了安全，刚工作时，120出诊了很多高速被大车夹心车祸，基本是凉凉，不死也比死了痛苦，但有一辆沃尔沃老S60被后面大货车顶到前面大货车车底，我老远一看觉得司机肯定凉凉，到了现场，车轮完全变形，车底直接和地面接触，但是车内还保留一定的车内空间。司机早就从窗户爬出来，就在车外面站着，就后座乘客没系安全带闪到腰。很多人说沃尔沃的安全也就比其他车多一两分，但有时候这一两分就能救人。 最不满意 售后！！车有问题都没人找，只能开去4S店，售后体验极差！！轮胎开平路上侧边直接炸了。低速发动机噪音太扎心了。

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4.44分“优秀”

因为S60是自己人生的第一台车，当时应该就是冲着颜值去的，内饰自己和老婆都比较喜欢这种性冷淡风(我两叫的），所以最终就决定了，因为预算问题没有选择志远还是有点小遗憾。 至于中置前不久去加了，提升美观，音质变化真心不大，国产1000内，号称原厂银盆黄盆的1500+。 小窝的很多东西是可以加的，但是成本较高 ，因为需要刷软件，而且软件的费用也不便宜，本人研究了一些，有疑问的车友也可以单独咨询我，共同交流提升。 一个一个来吧， 1.外观方面，第一眼看到就很喜欢，尤其是前脸，雷神之锤真的很有辨识度。 2.内饰个人觉得很喜欢，简洁，干净，没有花里胡哨的设计，缺点就是看起来不够高大上 3.配置方面，因为选的逸无所有的志逸，所以整体配置只能说够用，没有acc+领航还是有点小遗憾，预算够的友友们一定记得上志远。 4.空间因为平常就我跟我老婆两个人，基本够用，后排如果满座中间位置还是难受，坐垫也稍短，不算大 5.操控动力舒适性方面，操控个人没有开过其他车，家用觉得还行，动力随叫随到，比较充沛，舒适性方面表现中规中矩，车身很稳，尤其是高速，踩油很有信心，长时间开长途不会很累。 6.可靠性方面，用车快一年，出过一次方向盘嘎吱嘎吱的声音，抹油解决，最近又有点，准备首保的时候去4s处理一下，听车友们反馈是通病，其他问题暂时没有发现 7.用车成本，油耗的话平时主要上下班城市通勤，基本10个以上，高速6左右，综合8.8的样子，正常水平。

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3.86分“良好”

购车半年多整体来说还不错，油耗也还行 9.3-9.4/100公里，开个200公里高速，最低我开过6.0/100公里。我的话市区+高速基本上每个星期都跑高速，磨合还行，动力基本上也是说到就到。遗憾的是高速风噪太大，单层玻璃。隔音低速还行，高速不太行。真会说就是隔音一般，主要价格在这，还能接受吧！后排空间家用够了，我不经常带人，后排中间凸起的地方太高了，说实话！从底盘看上去 凸起部分底部我个人觉得应该可以降低不会影响，可惜了。本来是想买智远的，但是手头当时差一点，少了无钥匙进入 Acc自适应巡航，其他的一些常规智能配置，有点遗憾。开沃尔沃没有acc巡航 高速是真的感觉差点东西。当时购车还没有原装一套加热辅助，说实话冬天是有点冷的，官方原装一套加热才2-3k，当时忘了这茬，外面改装不止这个价格，而且s60新款外面还改不了太多东西，做这个车改装的只有音响跟电动尾门，其他的改装多少都要刷程序，沃尔沃对程序卡的太死了，唉！

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4.86分“优秀”

购车经历： 介绍一下本人情况吧，79年中年大叔一枚，国企职员，标准三口之家，国内8线小县城，房价超低，生活无压力。 在此次购车之前先后买过第一次飞度，QQ，瑞虎3x，高尔夫7等几辆车。看到各大车企和欧盟都先后发布2035年停止纯燃油车销售，变动了换车的念头。 由于是大众高尔夫车主的缘故，首先看的就是迈腾和途观L，这两辆车空间没得说，动力没得说，不过内饰质感，地盘质感马马虎虎，达不到心理预期。于是便去看了A4L，价格真香落地27.5w，无奈气味熏天，家里领导无法接受。3系看看一下保价，超的太多。后来看到新款的s60已经销售变有了备选的想法。21年5月底正好去北京办事，顺便去了4s店试驾，对动力地盘内饰都满意变立即付款提车(21款T4智逸，23w，含保险，车船税，北极星，冬季包，不含购置税，无任何赠品)，成为了喔喔大家庭的一员。 用车感受： 动力充沛。2.0T+8at名不虚传，动力随叫随到，有北极星程序加持丝毫感觉不出顿挫。自己测试0--100加速7.6秒左右。 车内空间。不能说宽敞，但是绝对够用，前排不用描述，后排腿部空间基本还有1拳3指(本人身高173厘米)，头部空间还有4指左右。 内饰用料。这是沃尔沃最应该宣传的，这个部分应该给满分。目前市面上100w以内的其它品牌无一能达到沃尔沃这么环保的，真是毫无异味。 地盘扎实。前双叉臂，后h臂，铝合金用料十分良心，调教也符合运动定位。 油耗。8线小城市车速根本提不起来，市区油耗夏天11升，冬天15升(呼伦贝尔温度你们懂的)。长途油耗优秀基本在6升左右。 亮点配置： 驾驶模式滚轮真是太爱了，切换北极星模式超车信手拈来。 最满意的地方：好像没有不满意的，都是满满的幸福感

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3.5分“良好”

沃尔沃S60是一台很年轻的中型车，家族标志性雷神之锤头灯和维京之斧尾灯是外观的亮点，内饰虽中庸许多，但源自北欧简约风的内饰并不会有丝毫廉价感。作为沃尔沃的一员，健康和安全是其主打卖点，不分高低配，全系以最高标准配置安全，标配City Safety城市安全系统，道路偏移预防和保护、LKA车道保持、DAC疲劳警示系统等主流安全配置无一缺席。空间表现一般，体验者身高178cm坐在前排，头部一拳，后排头部三指，腿部一拳，座椅包裹性出色，腿托采用电动调节，对舒适性加分不少。T4版本2.0T 8AT，190马力，账面数据与40 TFSI奥迪A4L一致，油门初段柔和，转速偏低，车身姿态平稳，转速达到2500rpm后动力开始爆发，充足的动力迅速响应，油门线性易于掌控，转向指向性不紧不慢，不会过分轻盈，力度和回正力矩比较自然，8AT升降档速度略慢，动力有短暂的反应时间，国产后底盘调教偏硬，紧绷感明显，纵向/侧向支撑到位，能够很好胜任激烈驾驶需求，但遇到起伏路面生硬感明显，体感强烈。外观运动、内饰简约、安全性高和驾驶沉稳是我对S60的印象，它更像是豪华中型车市场的绅士，低调内敛是主旋律。

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4.21分“优秀”

沃尔沃S60 T4 智逸豪华版上190马力的最大功率，在所有2.0T发动机中说低也不低，比如宝马的320i最大功率仅为156马力，说高也不高，主打运动牌的2.0T车型中超过300马力的也大有“车”在，T4的调校也差不多处于中游水平。虽然调校不算出众，但实际加速体感还是不错的，中低速工况下油门响应及时，提速表现也不错，市区路况下完全不会有拖沓感。 基于SPA平台的S60前后悬架为双叉臂式独立结构和多连杆独立结构，与沃尔沃S90、XC90、XC60等车型基本一样。有趣的是SPA平台后悬架普遍采用的是复合材料叶片弹簧，其减振特性与传统螺旋弹簧略有不同，但通过细致地调校，也能够做到接近传统金属螺旋弹簧可以达到的效果。或许是由于弹性元件和调校理念双重因素的叠加，S60底盘的整体表现走的时候舒适偏硬朗的风格，路面波动能够通过座椅传递给驾驶者，这种体感更能迎合欧洲驾驶者的喜好。

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4.57分“优秀”

购车之路：家里的高尔夫7代已经开了7年了，家里的千金长大了，觉得车空间狭小了就产生了换车的想法。前前后后看了有半年之久，从迈腾 帕萨特 途观L 昂科旗 看到 3系A4等等。由于身处5线小城市，没有什么 路虎 凯迪拉克 沃尔沃 林肯这些小众点的品牌4s店，开始s60并没有在考虑范围。后来偶然一次去哈尔滨，去了机场路那些4s店，看到了沃尔沃s60的实车，线条运动优雅，一下就吸引了我，试驾后心里暗暗决定就是它了。后来经多方咨询北京的价格还是有吸引力的(T4智逸豪华+北极星落地25w)，所以不远2000多公里迎接小沃回家。 用车感觉：相比高尔夫这车可不是大了一星半点，说空间不够用的我是想不明白他们要在车里干点啥事情。内饰用料扎实，相比20万区间的迈腾等车做工材料要高出一个档次。驾驶质感方面，底盘相当扎实，可以和宝马奥迪掰掰手腕，紧凑性没得说，双叉臂前悬挂不是盖的。动力方面，2.0涡轮增压配合北极星程序加持，80%路上的车不是对手，动力随叫随到。日常驾驶8at的平顺性也是相当不错。 优点汇总：太环保了，真是不敢相信沃尔沃的车环保用料这么好，车内没有丝毫异味，和奥迪一对比就是天上和地下的区别。安全性也值得夸赞，全系标配城市主动安全系统，在第一个月就触发了2次，相当可靠。 缺点：油耗对比我的高尔夫还是高了一些，平均10升油，还能接受，就是油价太贵了。

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4分“优秀”

沃尔沃S60在5个多月的时间里，已陪伴我走过13000公里的行程，总体感受非常满意。以下为使用感受： 1.全系标配的安全配置：已帮我自动刹停过5次，虽然每次都在我掌控范围内，识别过早，但我依旧很欣赏它在安全性上的重视。 2.低扭非常强劲，前段加速很带感。但是油门踏板调教过于灵敏，起步略蹿。 3.隔音水平远超出预期，音响虽然不是哈曼卡顿和宝华韦健，但是调音很强，效果不输同级别。不过发动机声音还是明显。 4.底盘整体性非常高，韧劲很足，但是偏硬朗风格，驾控感很好，但舒适度受到一定影响。 5.变速箱在舒适模式和运动模式下变现亮眼！舒适模式下升档积极平顺，降档恰到好处；运动模式下转速保持过高。不过需要强调的是，经济模式下，换挡动作比较拖延，起步拖拽感明显，刹车顿挫感明显。 由于媒体人的身份，我在今年3月横向试驾了奔驰C200L、奥迪A4L、宝马325Li、凯迪拉克CT5、林肯MKZ、沃尔沃s60等车型。在试驾完后确定了选择沃尔沃S60 T4动力版本。 这台车开起来轻快、内饰氛围优秀、地盘质感强，总体来说，推荐家用、追求安全感和轻微驾控的朋友入手。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.93分“良好”

价格很给力。官方指导价30.29万，商家给5.5万折扣。购置税加车船费花2.2万。保险加上牌大概要花1.2万。落地28万左右。 外观优秀。有优雅有力的线条，闪光的格栅，标志性的雷神之锤大灯，还有成角度的钣金，上翘的扰流板。看着相当时尚。 内饰很好。设计简洁利索。有高品质纺织面料，柔软的人造皮革还配有木饰板等等。内饰足够高级但是比起没有德国竞争对手来得豪华。座椅很优秀，表面是优质的布和皮，还提供出色的支撑。 静音方面，风噪抑制相当好。即使在120km/h的高速下，风噪声都很好地被隔离开。胎噪声就取决于路面状况。 普通城市平坦的城市道路上行驶，车内几乎听不到胎噪。但是粗糙的路面上 就会有低频轰轰声。 加速和制动性能都很赞。2.0T L4涡轮发动机，峰值扭矩300牛米。发动机响应相当灵敏，起步的时候油门踏板踩下速度就立刻可以上来。红灯转绿灯的时候很容易就跑出几个车身。中后段加速力很很好，即使在120km/h的速度下加速，也没有发现发动机示弱的感觉。动力依然源源不绝而来。制动也很好。刹车踏板踩下卡钳具有强大的制动能力，有种稳稳的感觉。 导航系统和驾驶员辅助系统不错。语音控制功能相当丰富还可以对气候控制进行编程。不过语音标识度一般，不能百分比听懂指令。 Bowers＆Wilkins音响是选装的。建议入手的朋友都安排上。音响效果相当感人，高音准重音问。尤其是开高速的时候听着，那是相当的惬意。 这款车的缺点在于触摸屏。触摸屏9英寸，尺寸不大但是还够用。系统菜单不够明了，而且很依赖子菜单。很多功能要在触摸屏上打开子菜单才能完成控制。停车的时候还好，但是开着车的时候就比较麻烦，也容易分心。 而且物理按键简化到极致，许多功能都是由触摸屏控制的。少了快速控制的快捷键，便利性不够。 总括来讲，S60这款轿车各方面还是很均衡的，价格和德国豪车相比也有足够的竞争力。只要可以接受全触摸屏控制，还是不错的选择。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

3.93分“良好”

作为一名车评人，下面我要解析的是沃尔沃S60 2021款T4智逸豪华版，定位4门5座中型车，长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距2872mm，厂商指导价30.29万，目前平均优惠5.8万，裸车24.49万，购置税20931元，车船税420元，交强险950元，商业险6800元，上牌费500元，全款落地274501元。 空间：我身高175cm，坐到驾驶位并调整好合适坐姿，此时头部空间为一拳，保持前排座椅位置不变并来到后排，此时腿部空间为两拳，头部空间四指，乘坐空间挺通透，只是后排地板中央的凸起比较大，坐三个成年人不是很舒服。后备箱常规状态下能轻松放下20/24/28英寸三个行李箱，只是后排座椅不能放倒，扩展性为零。 动力：2.0T发动机最大马力190Ps，最大扭矩300N·m，传动系统匹配8AT变速箱，发动机在中低转速下的动力输出很活跃，油门响应也比较积极，起步很轻盈，提速表现也不错，市区路况下车身十分灵活，即使到了高速路段，发动机的后段爆发力也可圈可点，超车能力依旧很强，我们实测这台车的百公里加速时间为8.02秒，其中40-80km/h用时3.8秒，80-120km/h用时6.4秒，发动机后劲挺足。8AT变速箱齿比绵密，提速时升挡也很积极，平顺性达到了同级别车型应有的水平。 底盘：车辆采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏舒适并兼顾一定的操控性，减震器初段能过滤掉路面上的大部分细碎振动，在过减速带、连续坑洼路面时又很有韧性，能给车身提供充足的支撑性，过弯时也没有明显的侧倾，底盘很紧绷，是这个级别车型应有的表现。转向力度适中，指向很精准，车身的动态响应也很灵敏，不仅日常驾驶很轻松，而且还有一定的驾驶加速，快速过弯时车辆的极限值挺高。 全力制动时车身姿态很稳健，车头没有明显的点头现象，制动力释放很线性，轮胎抓地力很出色，我们通过十次测试，最终得出这台车从100-0km/h的刹车成绩为37.62米，十次的成绩都很接近，没有发生热衰减线性，这个成绩在同级车型中也属于优秀水平。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

4.07分“优秀”

本来想买领克，奈何家人看不上外观，一路兜兜看看无意间逛了沃尔沃，直接一周不到买好，4月底提车，落地25.18，12次保养，4000维修基金，360，盲点，电尾，装潢贴膜等 特点:安全和环保就不说了，大家都知道 外观:优秀，老婆和家人都满意！ 内饰:家族设计，没有惊喜，够用。没有氛围灯，4s店销售跟我说这是光污染，我也是无语的，后期大概率要加装 动力:只要肯给油，就有反馈，个人驾驶习惯偏温和。不过有机会还是想刷北极星 配置:L2辅助驾驶没有，主动安全配置标配感觉已经够了，后期赠送加装了360 盲点检测和电尾，感觉没有啥大用。高速用定速巡航也够用了。 把档:一定要拿出来说，机械式把档是真的丑，后期不也能改装电子的，相当不喜欢。 空间:家里人都不高，感觉够用，就是后排中间凸起处只能看着，看着，看着…… 后期:保养方面还没体验，看了保养手册，感觉6万公里是个大坎，花费不少，需要老司机指导避坑！

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

4.43分“优秀”

2021款S60智逸豪华版17000+公里使用感受 优点: 1:外观颜值高,内饰虽然简单,但用料扎实,看起来很有质感,尤其水晶档把再加上金属条的装饰,透着一投轻奢风,整体给人的感觉低调简约优雅,符合我的审美,这也是我买这个车的主要原因。 2:车道偏离预警很贴心,我是新手老是跑偏,在压线的时候,方向盘会震动并且会帮我适当修正。 3:自动刹车,向后主动刹停两次,向前帮我轻点了下刹车,比较灵敏,我很有信心刹得住,但是他预警然后刹车,开起来心里踏实。 4:有cleanzone,车内空气质量好。 5.操控精准，方向指向清晰，地板油变速箱降档迟滞，降档造成后，动力随叫随到，前后段动力充沛，油耗低,高速巡航最低6个油,市区8.3左右。音响效果同价位里算好的。 缺点: 1:车机一直在倒车影像模式，退不出去，出现两次，到4s店更新系统 2:车机拉胯,语音功能有点智障 3.0W20机油发动机噪音大一点，但是在车内没什么感觉，可以接受

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4分“优秀”

【最满意】 沃尔沃的外观一直以来都是非常帅气，酷毙了，停哪都感觉威武霸气，辨识度也是非常的高，天窗也不错，打开天窗后非常通亮，采光很好，坐在里面非常的舒服，车内空间宽敞，舒适感很高，后备箱和储物空间也是非常的足够。动力表现也是非常不错，起步非常的快，很迅速，一点也不会拖泥带水，提速也非常的快，高速上超个车也是轻轻松松的没什么问题。 【最不满意】 新车刚来的时候内饰异味比较的大吧，刚来的时候家里的老人和小孩都对这个味道比较的敏感，闻了会非常难受，有一段时间甚至不敢坐车，不过后面稍微处理了一下好很多了。