点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.36分“优秀”

【最不满意】最不满意的算是这款车的内饰了，虽然整体还是比较豪华，配备了真皮座椅和木纹装饰等元素提升质感，不过现在都2023年了，沃尔沃XC90的内饰风格多少有点显得老气横秋，缺乏现代感。 【最满意】最满意的是动力系统，2.0T涡轮增压发动机动力很给力，虽然这是个大家伙，但是给一脚油门就能感觉到随之而来的“推背感”。另外这款车加入了48V轻混系统，个人觉得油耗方面是有所降低的，高速8个左右，市区要稍微高点10个左右。 【驾驶感受】这款车开起来真的很稳，有了轻混系统的加入起步更加轻快，并没有很笨重。爱信8AT变速箱换挡也很平顺，基本不会有顿挫感。底盘扎实，避震紧实，过一些坑洼路段也不会跳起来。 【外观方面】作为一辆中大型SUV，沃尔沃XC90有一定的“块头感”，搭配沃尔沃标志性的雷神之锤大灯，以及直瀑式进气格栅，看上去大气稳重。 【智能车机】前面说这款车的内饰比较老气横秋，不过车机系统却做了升级。最新款车型搭载的是基于安卓系统开发的智能车机系统，并支持CarPlay，流畅度和实用性都有所增加。加入了一些本土化的APP，例如高德地图、华为应用等，用起来更加方便，这一点是值得好评的。 【空间表现】这款车是一个7座版本，2+3+2的布局。空间表现是不错的，二排三排座椅也支持比例放倒，放倒后就可以当一个移动的“大床”使用。第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，舒适性还是不错的。不过，第三排座椅的舒适性就要差一点，有点座小板凳的感觉，只能应急使用。 作为豪华品牌的旗舰SUV，沃尔沃XC90相对同级别的BBA车型，优惠力度更大，性价比更高。另外还有48V轻混系统加持，动力平顺，油耗更省，整体来说还是很满意的。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

3.9分“良好”

萝卜白菜各有所爱，不喜勿喷。个人感觉外观精干、大气、不臃肿特别是从车后看；内饰简洁、典雅、不花哨，空间够用特别是三排收起后空间足够，前、后排坐垫长度稍短，长时间乘坐对大腿支撑感觉不足有点累；驾驶感受动力充沛，操控精准，感觉不像是一台大车，48伏轻混加持下自动启停优秀，停车后起步不特意关注几乎感觉不到，对喷沃尔沃无法关闭自动启停的不理解，完全没有关闭的必要；底盘整壮不松散，悬挂略偏硬支撑好，路感清晰个人喜欢；油耗惊喜，提车十几天在市区和市郊开，上下班高峰时段未开，平均时速23，百公里油耗10个 ，对比之前的马六，君越……感觉油耗好太多。 交流一下为何选择XC90。之前并未关注沃尔沃，因孩子工作了，想把手头的车给孩子练手，当时看好了海外上市的马自达CX50，2.5自吸、机械四驱，至于后悬挂是不是扭力梁无所谓，爬山钓鱼，只要安全可靠就行，结果国产后把四驱砍了，只得放弃，单位同事提到沃尔沃，看了XC60，展车是个低配，上车后感觉座椅矮机舱盖遮挡视线，转动身体时座椅面发涩活动受限，可能因为不是真皮或是革面无纹路导致的，越发觉得空间小，然后坐了一下旁边的XC90，对比之下感觉都好。最终选择的原因是个人认为汽车就是个交通工具，第一位毋庸置疑是安全，第二位是可靠，至于车型、外观、动力、内饰、舒适、价位等根据个人需要排序。XC90安全配置全系无差别，其造车理念让我选择了它。 刚提车，感受不多，希望对关注XC90的车友们有所帮助。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.43分“优秀”

【最满意】不管是外型还是内饰，都很豪华，安全配置也非常丰富，特别开高速，开领航功能简直了，很放心，车机系统的导航也好用，基本不会带错路，整个车机逻辑也清楚，就跟手机一样好操作。 【最不满意】中大型SUV需要的抬头显示也没有，有时候停车不方便，并且第三排座椅只能手动放倒和展开。 【驾驶感受】2.0t的排量，电子增压+涡轮增压，基本上没什么迟滞性，换挡的话也比较平顺，爱信的变速箱，已经很不错了，在高速上跑，感觉一点也不发飘。而底盘也是扎实的很，不过车的悬架有些硬，像是跑坑坑洼洼的道路，坐在车内的人，会觉得不舒适。另外，方向盘轻盈，指向挺精准的，转弯半径也小，拐弯的时候比较舒适，还有就是它的通过性好，底盘够高，虽然不是越野车，也可以当越野用了。 【乘坐体验】空间乘坐宽敞舒适，没啥多余的空间，后排中央的座位还有儿童座椅的增高垫，对于12岁以下的儿童来说，都可以用，方便得很。后备箱的空间，还可以吧，我觉得算不上大，像是放孩子的婴儿车，正正好好，但很占空间，再放其他东西就搁置的少了，好在也不经常出远门，偶尔几次自驾游，还是能接受的。 【保养】沃尔沃XC90的保养费用并不算便宜。小保养的费用大约在1000元左右，而大保养的费用则可能达到5000元以上。但是考虑到这车的豪华中大型SUV，这个价格是能接受的，并且保养周期也还可以，每1万公里进行一次小保养，每3万公里进行一次大保养。 【油耗】高速上行驶的时候，百公里油耗也就在7个上下吧，市区行驶的话百公里在9个上下，我不知道这油耗对于大家来说，是高还是低，但对于我个人来说的话，高速跑7个上下，就算是比较好的了，以我一年跑五万公里来说的话，这油耗对于我来说，还是相了个当的关键，毕竟一年下来，能省下不少油钱呢。 【续航】沃尔沃XC90油箱的容积达到了71L，加满油量一般支持行驶600公里左右，不会少于500公里的。 【推荐版本】如果你是第一次买豪华SUV，或者预算有限，基础版是个不错的选择；如果追求豪华舒适，豪华版是不错的选择；如果你喜欢驾驶和运动，运动版是个不错的选择；如果追求环保节能，插电混动版是不错的选择。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

4.29分“优秀”

【最满意】整个车身带有沉稳、不怒自威的气场，内饰典雅感挺到位了。这款车型现在优惠挺可观的，而且就算是最低配的这款智行豪华版也有几乎是满配的安全配置，也有全速自适应续航，乘坐舒服，用着也顺手。 【最不满意】方向盘和悬架的调校更偏向舒适性，对于我这个驾驶爱好者来说缺少一点趣味。 【车身设计】沃尔沃XC90的设计其实已经深入人心了，它的车身线条很舒展，配合较大的车身尺寸，营造出的气场比较强大，也十分沉稳。 【内饰表现】内饰的设计带有典雅、简约的特点，中控台的线条设计比较舒展，还采用了大量的直纹胡桃木装饰，让它更具有优雅感，而且做工的细致度也不错。它还标配了12.3英寸全液晶仪表盘、Moritz真皮座椅，而且车内也没有明显的异味，这点挺不错。 【驾驶感受】沃尔沃XC90用了前双叉臂后多连杆的独立悬架，就算是低配没有配备空气悬架，但它的调校也已经很有质感，对于路面小振动过滤彻底，对大振动的处理也比较干脆。2.0T配合8AT的组合动力其实挺够用了，而且变速箱对动力的梳理很舒畅，日常开着比较轻松、舒服。 【乘坐体验】这款配置是5座车型，2984mm的长轴距让它的后排空间真的不错，坐姿较高，腿部空间和头部空间都有不少富余。而且它的底盘隔音和发动机隔音表现优秀，行驶起来的静谧性不错，座椅则是软硬适中，长途乘坐也比较舒服。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.71分“优秀”

内饰是沃尔沃交家族的一款风格，比较简约具有一定的豪华感。整车的操控不错，车身虽然很大，但是动力足够使用。值得好评的是XC90的座椅，腰脱很到位，而且座椅的人体工学也很符合亚洲人体型，长途驾驶不会感到很疲劳。 另一方面是 沃尔沃一向对于音响的调教比较到位，19个宝华韦健的音响在这个车内营造的氛围是非常到位的，之前有测试过这一套音响系统，即便是对比上百万级奔驰S级上的柏林之声也毫不逊色。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.21分“优秀”

我们今天试驾的是顶配车型，外观设计看上去还是比较简单的，但是也是能体现出豪华感的。前格栅是方方正正的造型，内部由直瀑式镀铬饰条来填充。两侧上方还是经典的雷神之锤的设计，内置了LED的光源，还是很简洁的。 侧面更是方方正正的感觉，上方的腰线从前大灯处延伸到了尾灯处，很有气质，整体看上去就像一个穿着西装的绅士一样。下方的轮毂全新都是一样的20英寸的规格，做成了多条幅状的设计。 车尾部分依然是非常经典的家族式设计，两侧维京战斧的尾灯，下包围的护板换成了跟车身颜色一样的设计，一体感很强。整体下来喜欢的人都是爱死，还是比较的极端的。 再看一下后备箱的空间表现，要是把三排座椅放倒的话，内部空间还是比较宽敞的，整体还是平整的，拿取物品也是比较便捷，两侧还配有照明灯，还加了一个12V的电源口，还有两个按键，可以主动调节车身的高低。 内饰还是以黑色为主的配色，显得很沉稳。三幅式方向盘，后面是一个全液晶的仪表，旁边的中控屏是竖屏的设计，功能还是比较的丰富的，只是相对现在的一些造车新势力的车机来说可能有点落后了，只能说是中规中矩吧。中控台是用到了大面积的皮质包覆和一个木纹饰板的装饰，看上去用料还是比较足的。真皮包覆的座椅看上去是比较的单薄，但是是坐上去还是比较紧致的，整体的调节也是很丰富，加热通风按摩都是给到了。空间方面，二排的表现还是不错的，放倒最大位置，腿部剩余就很充裕了。二排座椅是手动调节的，调节的过程还是很丝滑的，不用费很大的力气。中间是有一个不是很高的地台，建议还是乘坐两边，中间的座椅有些硬了，而且宽度也是不很够，靠背是扶手箱也是比较硬，长时间坐可能不是会很舒适。第三排的空间就很小了，整个腿都是顶到前面的座椅靠背上了，优点就是座位的高度还不错，不会有坐小板凳的那种感觉。 动力方面，全系都是2.0T的发动机。传动方面，匹配的是8AT的变速箱。我们开的是B6高功率的车型。起步还是比较轻快的，因为是加入了48V轻混系统，在中高速提速的时候，变速箱的响应也是比较的积极，提升的特别快，开起来也没有那种开大车的感觉。方向盘的指向也是比较的精准，在低速的时候也是比较轻盈，变道也是完成的很顺畅。悬架方面，用到的是全双叉臂加后多连杆的组合，还有可变悬架的功能，软硬高低都可以调节，在过一些不好的颠簸路面的时候，就可以手动调节了，根据实际情况来定，就可以避免底盘的磕碰了，正常放下来，也是能保证车身的稳定。整体的城市安全系统也是让安全提高了一个档次，一些来不及反应的状况也是能够提前感知来主动刹停，还是把安全做在了前面的。 产品力不错非常的均衡，性价比也很高，现在综合优惠也下来了，是时候可以考虑考虑了。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.4分“优秀”

【最满意】 性价比高。空间大。安全性高。 【最不满意】 内部的设计一般，中控方面没有太多的高级感，做工粗糙。 【空间表现】 空间非常大，前后的距离都很远，后排乘坐时非常舒服，进出很方便。车内储物空间也挺丰富。 【驾驶感受】 转向精准，虽然是一个中大车型，但是配备的安全辅助功能很多，影像也很清晰，所以停车的时候也没有太大的难度。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.6分“优秀”

就还行吧 7座suv这个价格 90属于比较中肯的选择 我原来开的福克斯，其实开起来也挺好的，因为车小，也舍得猛踩油门，驾驶感觉还不错，换车主要是感觉小车在高速上拉着一家人不太放心，索性直接换个安全性高点的 ，90属于完全符合我的要求

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.14分“优秀”

去年车友花72万买了辆沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座，开了1.5万公里，分享一下他的用车体验。 1、这是家里的第三辆车，本来想着买宝马X5的，但老婆又怀了二胎，最终出于安全和座位数的考虑，选择了沃尔沃XC90。不过现在老婆又怀了三胎，又准备要换腾势D9了。 2、操控虽然比X5差那么一些，但比奔驰GLE要好，有种指哪打哪的爽快感； 3、虽然有300匹马力，但起步略微有些肉，要到2100转以上才感觉到明显的动力输出，不过转速上来后发动机声音也明显大了不少； 4、底盘调教软硬适中，舒适性只能说还行，过减速带的时候还是能感受到颠簸的； 5、刹车偏软，反应有些迟滞，要深踩刹车才感受得到，好在安全配置非常多，主动避让也确实挺牛的，帮助我避免过好几次事故的发生，非常赞； 6、宝华韦健音响超级棒，下班回家喜欢待在车上放空一下自己，听歌的那十分钟感觉又活过来了； 7、内饰起初觉得很素雅，但越看越喜欢，可能是三十岁了，对新潮事物也没那么敏感了，反而觉得简单些挺好的。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

4.21分“优秀”

【最满意】 1.操作方面讲，最满意的是他操控比较简单，适合新手快速上手，油门一踩，速度平稳迅速提升，这种感觉超级棒不是我之前体验过的几辆车所能有的。 2.全系标配的安全系统，最满意的是它的安全性能。全系标配的各种安全设置，比如说相对车速60公里可以刹停，防鬼探头等，虽然目前还没有触发过但让我很有安全感。 3.此车特有的特别气质让我比较满意。作为一款二线的豪华车，在造型和外观上极富识别度。 4.这个车相比于其他车型来说，已经大幅度降低，保养成本也能够接受，平常就是上上班开开，我的油耗目前在11个油左右，能接受。 5空间愿意拿这个车和很多其他的车做对比，因为我觉得这个车是经得起对比的。 【缺点】 1.过减速带的时候会有比较大的声音，为了防止损害车子，我每次都是轻踩刹车，感觉减震效果不是很理想。 2.持续的减配成为常态，少了一把防水钥匙，少了备胎，减配了前雾灯。 3.等车的时间比较长，我7月份交了定金，8月底才到车;4s店工作人员跟我说这个速度还是比较快的。 【驾驶感受】 我老爸开这个车都会夸奖说这个车是比较舒服，我只是觉得方向盘大了一点。很平稳的，越野模式下冲劲十足，不管是山路、爬坡还是其他地势，都很轻松。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.3分“优秀”

XC90给我的整体驾驶很舒适，方向盘的转向精准，底盘很稳，跑高速路不飘，车内精密性好，没有太大的轮胎 噪音跟风噪，辅助驾驶功能丰富。我卖的顶配就是冲着它的空气悬架和宝华韦健音响去的，这两个配置确实很好。这车的缺点大概是内饰老气，车机操作不顺畅，在一个灯光感觉不是很亮

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.14分“优秀”

1、外观看起来很气派，尤其是前脸，家族式设计挺有豪华感 2、内饰走的是北欧简约风，对于我这种喜欢极简风的，比较适合 3、配置尽量选择宝华伟健那一款，音质爆炸 4、空间够用，驾驶感觉舒适 5、尤其点赞城市安全系统，非常灵敏，拯救我很多次追尾风险 6、可靠性有待进一步考核，这款车搭配了48v轻 混，然而自动启停功能关不掉，不知48蓄电池的寿命如何。有很多用户刚提车几个月就发现蓄电池亏电严重的现象。目前，我还没出现过。 7、第三排坐2名女性同志，空间绰绰有余 8、新车没有刺鼻味道，但皮革味道有，晒个几天就好了 9、城市里跑，目前我的车10.4的油耗，可以接受，比林肯等美国品牌小很多。 10、考虑安全性的话，很值得买的一款车

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.36分“优秀”

沃尔沃的家族化设计相信已经不用介绍太多了，毕竟XC90严格意义来说并不是一款新车，所以呢，外观内饰方面我也不过多赘述了。 沃尔沃XC90 B6搭载的是2.0T双增压发动机，这个双增压是电子增压+涡轮增压，并且还加入了48V轻混系统，最大功率300匹，最大扭矩420牛米。变速箱匹配的是我们熟悉的8AT变速箱。 其实相比之前的T6，48V轻混系统的加入对于整台车的动力提升是几乎可以忽略不计的，最明显的感受就是在起步的时候它的动力输出要轻快不少，那像我现在速度起来之后呢整体的感觉跟以前的T6就没什么太大的差异了。当然了，这台车虽然不是那种爆发力很猛的车型，但是只要在转速上去，涡轮完全建压之后，那种充足的动力储备会给到人一种大排量发动机的底气，整体的调性是比较符合它本身的定位的。 除此之外，48V轻混的加入还带来了两个明显的变化，首先就是，在启停阶段的动力衔接变得更加畅顺了，发动机启动和停止的动作来得更加轻微，这样子的好处就是提升了舒适性。另一方面就是在燃油经济性方面也有所提升，像我们今天实际正常的城市路况驾驶，加上刚才拍动态的一些比较极限的操作，表显油耗也才10L，对于它2吨多的体重来说，这个油耗已经是比较不错的了。 作为一款中大型SUV，沃尔沃XC90在高速行驶时候，扎实的底盘带来的稳定性，还有弯道中对于侧倾的抑制都做得非常出色。并且它的转向是比较精准的，所以它开起来相比同级别的飞行家啊，XT6啊，那种大车感要少很多，所以这台车开起来还是比较轻松的。 另外，这台顶配版车型是配备了空气悬挂的，所以对于细碎颠簸的过滤比普通机械悬挂要更加的充分。还有一点就是，沃尔沃的悬挂调校一直以来都不是那种特别软的风格，即便是这台装配了空气悬挂的车型，它也并不是一味去追求舒适性，而是保留了一定的路感和柔韧性，所以整个底盘营造出来的感觉不仅是有高级感，同时也很好的兼顾了操控性和舒适性。