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    沃尔沃XC90值得买吗_沃尔沃XC90舒适性怎么样

    ·沃尔沃XC90

    什么是懂车分

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    4.16
    “优秀”
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    共405人评价
    35万以上SUV总榜No.27
    超过74%的同价位车系
    经销商报价
    46.70-61.10万
    厂商指导价
    63.89-78.19万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.16
    • 4.08
    • 外观
    • 4.42
    • 4.35
    • 内饰
    • 3.91
    • 4.04
    • 配置
    • 3.95
    • 3.97
    • 空间
    • 4.32
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.20
    • 4.03
    • 操控
    • 4.17
    • 4.04
    • 动力
    • 4.17
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X5(进口)4.17外观4.58
    • 奔驰GLE4.17内饰4.68
    • 沃尔沃XC904.16外观4.42
    • 途锐4.15动力4.32
    • 蔚来ES74.08空间4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 宝马X5(进口)4.17外观4.58

    沃尔沃XC90·全部评分

    全部车型
    抬头显示系统(HUD)标配
    行李舱12V电源接口标配
    远程启动标配
    车内中控锁标配
    感应式后尾门标配
    发动机电子防盗标配
    电动后尾门标配
    手机无线充电标配
    电动后尾门位置记忆标配
    无钥匙启动标配

    点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸运动版 7座

    3.86良好

    如果你想要一台安全、环保、动力强劲的中大型豪华SUV,那么沃尔沃XC90可以说是非常合适的选择。不论是从中保研的碰撞成绩还是从车主的真实碰撞案例来看,这款车的安全性都是业界标杆。很多在BBA上要选装的主被动安全配置在沃尔沃上都是并标配,这一点很良心。很多人不知道,从2002年推出一直到2020年,沃尔沃XC90成为全球唯一一款连续18年零死亡率事故的车型,绝对可以称得上是同级别里面最看中的安全的车型之一。但是,内饰不够豪华,座椅角度过陡不舒服,发动机隔音效果不佳等问题总是会拉低它的好感度。操控层面, 沃尔沃XC90的2.0T发动机拥有300匹马力,实测的零百加速成绩达到了7.74秒,日常代步没有问题,但和奥迪Q740TFSI版本比起来还是有些差距。沃尔沃XC90底盘的减震偏硬,舒适性比宝马X5略差。还有一点值得注意,沃尔沃XC90终端的优惠不小,但后期保养费用和维修费用并不低,保值率也不高。所以,如果你看中安全性,并不在乎车标和保值率,那么可以去试试沃尔沃XC90。但如果你在乎品牌,喜欢操控好、舒适性高的车,那么这个价格买一辆奥迪Q7或者是宝马X5明显要更香。

    2021-01-04

    点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

    4.21优秀

    沃尔沃XC90这款车的知名度确实非常的高,还是进口豪车。本身外在看上去确实是高大威猛,他的7座布局来说,我觉得宽敞度确实非常的不错,175cm的身高,实际在调整好座椅之后,满载情况下来说,以我这身高175cm,体重71公斤为例,当第二排座椅滑动到腿部空间4指的时候,第三排可拥有大约3指的腿部空间,宽敞度确实是值得点赞的。当然了,他的第三排相对来说会显得压抑一些,晕车者不要坐第三排。 内饰的豪华度还是值得点赞的,方向盘会采用真皮进行包裹,握感不错,座椅一样是采用真皮进行包裹,坐感以及触摸感确实是上乘的。当然了,9英寸的中控屏确实是显得小了一些,但智能化还是值得点赞的,像切歌,导航等来说就是一句话的事,确实值得点赞。 2.0T发动机拥有420牛米的扭矩,并且拥有48V轻混的加持,变速箱是8AT,数据确实非常的漂亮,实际的驾驶来说,城市行驶来说,动力输出是非常线性的并不会显得突兀,我最喜欢的驾驶方式还是在高速中,开着巡航,感受着本身的一些路感,那滋味真的是美妙。普通的城市行驶来说,细碎的底盘以及减速带等带来的振动,底盘的过滤还是较干脆的,他的乘坐舒适度来看,我认为是上乘的,整体的表现足够的强。

    2021-01-07

    点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

    4.07优秀

    优势: 1、配备有沃尔沃City Safety城市安全系统,包裹车道保持、主动刹车、自适应巡航等。主动刹车不仅能够识别出车辆,还能识别行人,安全性已经经过了市场考验,综合来看是目前表现最出色的主动安全性提供之一。而且被动安全性配置方面也足够丰富,包裹主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊等,同级别来看基本上在安全性配置提供的最丰富的的车型。 2、市场优惠幅度比较大,相比同级别的豪华品牌车型来讲在落地价方面有明显的优势,同价位配置则更出色。 3、支持悬架高低/软硬调节,普通模式下悬架舒适性表现出色,对于路面颠簸过滤的比较彻底,底盘厚重感也让人满意,车内乘客的舒适性表现到位。同时也兼顾了支撑性表现,转弯时侧倾并不大,对于车身多余弹跳的控制也非常出色。 4、第二排的座椅填充物柔软,乘坐舒适感比较强,而且腿部空间比较充裕,横向空间足够,乘坐三名乘客不会觉得拥挤。 5、隔音出色,对于风噪和胎噪过滤的都比较到位,巡航时发动机噪音也不大,车内氛围非常安静。 6、搭载的2.0T发动机有着300马力的最大功率,峰值扭矩达到420N·m,辅以48V轻混系统能够改善燃油经济性表现,缩短刹车距离,匹配8AT变速箱以及全时四驱系统。 实测百公里加速成绩不到7.5秒,同级别来看是比较出色的表现。日常驾驶时低扭表现出色,起步轻快,中后段动力储备丰富,高速上超车也非常轻松。运动模式下动力响应更及时,变速箱会刻意延缓升档转速,深踩油门有推背感。 7、四驱系统在湿滑路段下能给驾驶员很强的自信,而且支持越野模式,悬架会自动升高提高通过性,应付一般的烂路非常轻松。 8、外形大气,雷神之锤大灯组辨识感十足,侧面线条比较硬朗,有着浓浓的北欧豪华风格。 9、内饰用料非常环保,新车异味也不大,中控屏和全液晶仪表盘显示效果都非常细腻,水晶电子挡把也有效提高了档次感。 缺点: 1、后期保持率不高,卖二手车时亏的会比较多。 2、第三排腿部空间比较局促,乘坐舒适性一般,仅适合应急使用。 3、急加速时会存在动力迟滞的情况,变速箱响应不算积极。

    2021-02-08

    点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

    4.29优秀

    2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版是一款豪华7座SUV,一款7座SUV真的能够给我们生活上带来很大的便利性。带孩子出行或者一些商务出行都比较方便。XC90外观给我的感觉偏传统一些,线条流畅,沉稳大气,直瀑式中网辨识度很高,发动机盖上的线条很突出,显得车头非常扎实,外观风格更适合事业有成沉稳型商务精英。 当然,一个7坐车它的亮点肯定不是在外观,主要遥看它的内饰以及空间,内饰方面,XC90设计简洁大气,整体线条流畅有层次感,改款后车型加入了木纹饰板,比老款更显豪华感,但是其他方面基本没有太大改动。XC90将CD机放在了扶手箱里,导致扶手箱储物能力不足,两个大尺寸杯架勉强弥补了储物空间的短板。 沃尔沃XC90的安全性向来都毋庸置疑,在安全性上该车配备了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助以及疲劳驾驶提示功能等功能,并配备膝部安全气囊,有效提升行驶安全性。对于一款中大型SUV来说,配备360°影像是非常有必要的,可售价69.59万元的沃尔沃XC90 B6智逸豪华版,却只配备倒车影像,如果想要360全景影像需要77.99万元以上价格的车型才能配备,这一点非常遗憾。车内呼吸健康问题XC90同样也非常注重,配备了PM2.5过滤装置,以及负离子空气净化系统,让你在车内也能呼吸到北欧级别的空气。 空间方面,2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版采用2 3 2形式的7座布局,比较有意思的是XC90为了让第二排乘客能有更好的视觉体验,采用了后排比前排高的设计,提升视觉体验的同时却压榨了第二排的头部空间,并且第二排座椅均不支持头部、靠背、前后调节,中间座位还有很大凸起,使乘坐舒适性大打折扣。由于XC90是7座布局,自然进入第三排就需要挪动并放倒第二排座椅,放倒方式也很便利。 我们再来说说动力,XC90搭载一套由2.0T发动机 48V电机组成的轻混系统,最大输出功率为300马力,峰值扭矩420牛·米,匹配8速手自一体变速箱。日常驾驶都毫无压力,只要你舍得踩油门,动力就会不断的输送出来。XC90搭载的空气悬架系统,将依循各种道路和驾驶条件,不断自动进行调整,尽最大可能保持舒适的驾驶体验,享受路上时光,配合轻盈的方向盘转向,使车辆驾驶起来很轻松,非常适合日常驾驶。 总体来说XC90是一款非常不错的豪华7座SUV,动力完全够用,空间也够大,有一些小问题也完全不影响消费者对它的喜爱,是非常值得考虑的。

    2021-01-14

    Tonyoter不错不错

    用户9828131845968智逸有空气悬挂系统?

    点评车型: 2020款沃尔沃XC90 T6 四驱智雅豪华版 7座

    3.93良好

    XC90的外观整体看上去非常的沉稳大气,感觉家商两方面它都比较能兼顾到。整个前脸的造型比较方正,让人觉得很有安全感,车身的线条硬朗,富有肌肉感。沃尔沃经典的雷神之锤日行灯造型辨识度也很高。 内饰方面,XC90的内饰做工非常的精细,包裹性特别强,木纹装饰面板的触感和质感一流;中控台操控起来非常的不错,语音识别系统特别灵敏。尤其挡把的设计造型,小巧而又玲珑,有一种把玩小文玩的精致感,让人爱不释手。而且最关键的新车的异味感,感觉是比BBA同级车型表现得都要好的地方。 空间表现上乘坐空间,前排座椅的人体工程学设计很出色,皮座椅的触感很舒服;第二排座椅由于可以前后移动,175的个头最小间距也能有一拳座椅,最大间隔更是有近2拳;第三排相对来说,有些局促,虽然座椅已经尽可能做得舒适,但乘坐空间上对成年人来说还是有些捉襟见肘,并不太适合长时间乘坐。车内的储物空间也很多,放水放钥匙等小物件都很方便,第三排反倒后后备箱空间超大,随随便便就能塞三个24寸行李箱还有不少空余空间,长途自驾的话要能把它装满也不是个简单的事情。 动力方面,别看XC90车子的个头这么大,但是他在起步方面一点也不弱,车子的动力输出也非常的平稳,在加速的时候推背感特别的强,整个加速感很平顺舒适。油耗表现基本上在市区也就11个油左右,XC90这块头下这个油耗还是挺理想的。

    2020-12-30

    点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

    3.5良好

    xc90买来这么久今天终于上牌了,买来开了一百多公里,感觉车子有劲,转向精准,动力响应超快,动力够,车道偏离很实用,自适应巡航很好用,除了内饰差点,隔音差点,其他没缺点,新款自动启停给取消了。空调无法关闭,锁车没有声音 提车十公里,提车油耗27,开了一百多公里目前17.2。油耗基本满意 储物空间多是多用处不太大,不太人性化,内饰极简风格,氛围灯感觉不到,乘坐起来比较好,仅仅前后排。目前行驶起来平顺,就是熄火不开车们音乐不停,仪表盘还亮起不太习惯。 价格比较满意,送的东西也很多,送了360,电动踏板,底盘装甲,水杯,钥匙扣,长短雨伞,店保,油卡等 【空间表现】 第三排应急勉强,成年人第三排很挤,第二排座椅有点短,第一排座椅无敌 【舒适性】 整体体验不错,当初同级别车全部试驾过了,开起来很省心就是商场的停车位太难停。很多两边压线了,不好下 【安全性】 满分,沃沃就是考虑他的安全性,有标线的地方自动驾驶太爽,车道偏离这些同级别无敌 【第三排空间】 仅仅能应急,第三排打开二排就得靠前, 这样第二排的舒适型变差,反正第三排平时都是当后备箱用 仅仅能应急,仅此而已。我当五座车用

    2022款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座 图 02022款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座 图 0
    2022款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座 图 12022款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座 图 1
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    2022款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座 图 72022款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座 图 7
    2022-07-05

    东哥埃尔法车主人很漂亮

    认真恩尼斯6t5不要放不相关的照片 比如说前两张

    秦予希秦佑希

    点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

    4.36优秀

    外观还可以,比较大,空间也可以,屁股不太好看,内饰还凑合,卫生巾中控屏在前排看也还好,最喜欢的还是领航辅助,非常好用,偶尔会出现长时间手不放方向盘上也不提醒,云贵川地区弯道大的话,会出现跑出线外的情况,油耗是真的低,这么大个车,比有些C级轿车还低,最不满意的就是噪音,高速上跑到一百及以上,胎噪和风躁很大,还有就是悬架硬,颠的厉害,不过国外侧倾非常小,走山路弯道不会甩尾,比很多轿车都好开,目前开了一万多公里,很满意

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    2021-12-24

    头条用户成都车友

    麻豆hb保养贵吧

    羽儿2277请问动力怎么样?诚心请教,马上就要买了,常规就两个人,想要五座,担心动力,无试驾车,问问车友,打扰了

    点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸运动版 7座

    4优秀

    【驾驶感受】 整体比较稳定,动力够用,这么大的车不是很笨重,操控还可以,就是停车有点慌,这个版本不带360。 【安全性】 安全性没得说,应该来说很高了 【购车经历】 8月底在南京下定的,黑色现车,9月初直接提车了。听说目前价格有所上升了。 【油耗】 油耗非常的低,市内11左右,高速9.3最低跑到过,目前综合9.6(3000公里) 【舒适性】 比较舒适,但是也存在问题,比如高速NVH表现一般。 【第三排空间】 第三排基本不用,当5座开,这样后备箱非常大。适合出游。 【最不满意】 内饰内饰内饰,重要的事儿说三遍,这个中控希望能换代一下。第二个就是买完2个月出了新款,内心十分后悔。 【空间表现】 第二排没想象的大,正常乘坐没问题。

    2021款沃尔沃XC90 B6 智逸运动版 7座 图 02021款沃尔沃XC90 B6 智逸运动版 7座 图 0
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    2021款沃尔沃XC90 B6 智逸运动版 7座 图 22021款沃尔沃XC90 B6 智逸运动版 7座 图 2
    2021-10-12

    ok啦这个照片不是运动版的车型啊~

    陈陈陈陈明48V怎么样? 靠谱吗?

    森林之伟不是48v混动的吗,油耗11升这么高

    点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

    4.21优秀

    一句话评价:这是这个价位区间你能买到“最大杯”的车型了,首先7座,第三排能短途坐小体型乘客,其次中大SUV的车型,底盘高度,车顶高度,后备箱即使打开第三排还是有载物能力,最后如果你对安全和音响有偏爱,那就是你的菜了,缺点也非常明显,2.0t发动机调教激进,声音不好听,隔音差,路噪没有高级感,车内智能化配置落伍,其他就没啥了,喜欢的人眼里看到都是优点,不选不买的人眼里都是缺点

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    2022-04-28

    二师弟闭嘴所以,哥们我在等纯电,必然改款,大概率加长,沃尔沃的安全,7座,真不错。

    Brett001中置效果咋样?原厂还是副厂

    帝王覺醒这车轻混是isg还是bsg?

    点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

    3.5良好

    【购车经历】 一开始准备买730,后面有了孩子考虑七座的。孩子东西多suv比较好放。mpv太商务了,孩子还小等大了再换。之前一辆是A4L味道太大了q7不考虑了。飞行家,XT6美系车不考虑了,家里有一辆美系。GLS X7买不起。 【舒适性】 顶配napa皮坐着舒服,第二排座椅可以调节角度还行吧。 【最不满意】 买回来主驾驶门异响,去了4s门拆了没弄好还是响,后面我买了隔音棉贴了就好了。现在冬天方向盘打方向异响哒哒的,换了一个盖板还是响。中置宝华韦健过颠簸路也响,本人受不了异响很在意。 【空间表现】 空间很大,第三排应急用,孩子大点应该会坐。 【油耗】 经济模式9.5普通模式10.5 【安全性】 冲着安全性去的,一家人出去玩很放心

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    2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 12021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 1
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    2022-01-01

    点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

    4.36优秀

    动力足够,驾驶乐趣推背感,该有的还是有的,提速也很顺畅,没有顿挫的情况。最满意是音响,上下班开车,尤其是堵车听音乐,那是一种享受。空间对我来说够用了第三排也满足一家人用车的需求,除了提车前几天排气有焦愁的味道,目前一切满意。 【驾驶感受】 试过提速,比我之前的A4L要快很多,动力十足,超车很稳健,完全不用担心加速不够动力不足。 【第三排空间】 小女儿最喜欢后排空间,放个枕头,不用担心跟姐姐抢后排座位了。 【购车经历】 4S店小姐姐服务很好,这个车原本6月份预定,中间因为去海外原因,没有立即下定,但小姐姐一直服务很好,经常各种关心问候,海外疫情要注意啦,非常亲切。而且购车过程也很愉快,从不拐弯抹角,强力推荐。 【最不满意】 主要还是噪音有点大,第一次大女儿坐车有晕车,小女儿也有晕车现象,两周后,慢慢好转,应该是新车味道问题。虽然是环保,但还是会有点味道,比之前的奥迪要好很多。

    2022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 02022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 0
    2022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 12022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 1
    2022-01-03

    板蓝根226确定和A4提速差不多?我19款A4 40 现在B6 感觉Xc90提速差很多

    车迷神探这个价落地差不多

    lala3075新车都有那个味道,说是三元催化,我的也有我一开始以为有问题呢,专门跑去售后了

    点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

    4.71优秀

    【空间表现】 后排空间大,靠背角度舒适可调,后备箱超大,随便装。 【安全性】 非常可靠,在平时驾驶中感受到强制刹车的快感。 【舒适性】 市区驾驶较安静,高速上风噪较大。动力足,超车响应快。

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    2022-08-02

    大象会秃噜噜噜噜羡慕90大佬,争取早日换个90。

    时间的分晓252向90大佬致敬!

    piu看好你欢迎加入沃尔沃大家庭,有时间约起上路出行

    点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

    4.5优秀

    家庭用车对于高功率的2.0t发动机300p马力是十分够用的,新款B6还搭载了48V轻混系统,更加降低了油耗。顶配有出色的宝华韦健19扬声器,与空气悬架,给驾乘体验都增色不少,缺点就是缺少双层隔音玻璃,静谧性真的一般,内饰车机系统过于简单功能性少,后期维修价格可能偏高,但保养是真的不贵。

    2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 02021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座 图 0
    2021-03-16

    用户5334446358632你们好,我买的是B6型的,经常出现12电池充电故障,已经处理了6次了,一直没有处理好,12伏电池充电故障一出现,动力明显下降太多。不知道哪位朋友给有听说?谢谢!

    淳中薄伽丘多少落地

    535897932384626是这种轮毂吗?

    点评车型: 2020款沃尔沃XC90 改款 T6 四驱智逸运动版 7座

    4.3优秀

    外观与内饰经典,不显奢华但时间越久越耐看,7座车空间很实用,特别是后排中间自带的儿童座椅,很适合二胎家庭,运动模式下反应非常灵敏,不虚3.0车型,自适应巡航和导航辅助很好,高速上长途驾驶很轻松,隔音不好,底盘用料扎实但调校偏硬

    2020款沃尔沃XC90 改款 T6 四驱智逸运动版 7座 图 02020款沃尔沃XC90 改款 T6 四驱智逸运动版 7座 图 0
    2022-05-18

    BMW随遇而安裸车47?

    点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

    4优秀

    沃尔沃XC90拥有让人一见倾心的大气外观,前脸风格鲜明的进气前格栅,著名的斜杆与品牌铁标,非常具有沃尔沃家族特色,极具辨识度。而“雷神之眼”LED前大灯组则与车尾的标志性尾灯遥相呼应,点亮之后的照明效果非常出色,呈现出令人耳目一新的现代豪华感。 沃尔沃XC90采用了细腻的手工艺,并且融合上乘真皮和原木等天然材质,打造出尊贵内饰。此外,沃尔沃XC90的9英寸液晶触摸大屏还可以通过语音控制,让车主自如控制车内各项功能,十分便利。 其次是在动力上,沃尔沃XC90的动力虽然够车主日常使用,不过中国消费者对待这个级别的车辆则是希望拥有更为澎湃的动力性能。

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    2022-02-13
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    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    宝马X5(进口) 2019款 xDrive40i 尊享型M运动套装宝马X5(进口) 2019款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    家里添了一辆g05 x5(加规), 开了一年多也算是有点心得。 总得来说感觉还不错,但是也有挺多瑕疵。 配置: 抬头显示, 道路偏离辅助, 自动停车, 前后座椅加热, 前排座椅通风, harman kardon音响,空气悬挂, 主动防撞, 360度自动泊车, 前后广角摄像头, 四区空调, 自吸门, 方向盘加热, 杯架加热制冷,星空顶和水晶档把个人感觉没有必要就没选装了 外观: 因为当时买4s店没有现车,订车要四个月, 真的等不起, 只能去保税提了这辆加版大豪华, 有我想要的m卡钳, 激光大灯和21寸树杈轮毂(说实话,当时完全被卡钳和大树杈冲昏了头脑,后来想想,买运动版回来改装多好,还带有后轮转向,个人并非吐槽空气悬架不好,只是真的日常用的太少,后面有对于空悬的评价) 操控: 在开x5之前一直开家里的18款奥迪a6 45tfsi, 能明显感觉到两车之间的区别。 新x5的方向盘和油门都比奥迪轻很多很多, 在我看来甚至有点转向过度的感觉。 我个人并不是很感冒这种操控。 但是x5新的b58六缸真的能秒杀奥迪的六缸, 性能方面真的没话说, 零百x5要比奥迪还要快零点几秒,真的是震撼。 x5变速箱的反应就是 你一踩下去他就开始猛的往前推进, 完全没有涡轮延迟!响应方面完全可以和奥迪的机械增压相媲美, 这点我要给满分。 但是空气悬挂在有些高速弯或者90度弯的时候感觉侧倾很大, 有点让人不习惯。追求操控的朋友们还是别选空悬了。真心后悔没买运动版! 当然,好的驾驶感受离不开好的轮胎,众所周知,宝马基本都是防爆胎,这也让我吃了几次哑巴亏,开车一年多,已经换两胎了,还被扔马路上等救援,哈哈,正所谓有舍才有得吧。。 模式 不过换到sport plus模式之后 底盘又是另一种体验了, 虽然还是比不上m性能系列, 但是感觉差不到哪里去。 x5的操控肯定同级别第一。

    4.07分“优秀”
    蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版

    之前参加ES7静态体验时,只关注了为了满足高阶自动驾驶存在的激光雷达和高清摄像头,缺不知为了降低风阻系数,雷达圆角造型反复调整打磨、AREO AGE切面设计和前扰流器,让车身整体的流线型设计相呼应,将整车风阻系数降低至0.263Cd,远超于其他中大型SUV。 蔚来与其他品牌关注点总是不一样的,因为纯电车的特性,所以车内NVH表现较好、车辆震动大大减少,相对安静的空间下,用户停留在车厢内的时间明显增多。所以蔚来花费很多精力打造沉浸式智能座舱,第二起居室设计理念让车内温馨且舒适,7.1.4杜比全景声,23个顶级声学扬声器,让汽车成为移动的音乐厅。 ES7做为NT2.0架构下的第一台SUV,搭载前180kW永磁电机和后300kW感应电机,最大功率480kW,峰值扭矩850N·m,零到百公里加速3.9秒。悬架形式为前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,最大的提升肯定是搭载了自研的智能底盘域控制器ICC,过去底盘中的部件各自为战,但现在每一次决策过程都集中到域控制器中,统一调整控制空气弹簧、减振器等系统的功能,每个部件接到指令再去行动。 风琴式电门踏板反馈清晰,脚感舒适,不会出现一脚下去,前半段都是空的感觉。动力输出很线性,但不会有866那种猝不及防的感觉,会让你每一次的提速心里都有谱。无论是舒适模式还是运动模式下,我个人感觉悬挂偏舒适性取向,但整体仍保留了一些紧绷感。对于坑洼路段、减速带带来的多余晃动、底盘滤震都有很好的抑制效果、低速时路感较清晰,中高速时对路面小起伏的过滤表现好,没有多余晃动,车身姿态控制好。 以后,蔚来ES7还将借助底盘域控制器推出4D Dynamic功能,车辆可以把摄像头、激光雷达、云端大数据等信息接入底盘域控制器中,根据对前方路面坑洼的预测进行预先控制,这个功能未来会通过OTA升级推送给用户。所以就驾驶层面来说,ES7的改变还是令人惊喜的。 做为最早一批新能源车企,蔚来把客户口碑做到极致,把换电站布局全国各地,其实发展过程中,它从没有放弃对产品的研发投入,蔚来ES7就是一个证明,虽然在外观和显眼的地方没有花里胡哨的变化,但是内部结构大有不同。今天的行驶质感令我惊喜于它的变化,真的可以称之为一台好开并且聪明的车。所以50万元的价格值与不值,就要看您自己认不认可蔚来对于产品研发投入的时间与精力,但至少有一点,想买ES7的用户,一定要自己开一下感受一下它的提升好吗?

    4.43分“优秀”
    宝马X5(进口) 2020款 xDrive40i M运动套装宝马X5(进口) 2020款 xDrive40i M运动套装

    2020年8月中旬买的,当时4S店价格非常坚挺,最先看了Gle450,那时是3.0T还没有2.5的,价格落地接近100W,去试驾了450,发现油门响应太慢了,这里不是想贬低奔驰的意思,油门要踩的多才有点推背感,车子内部空间大,后排也舒适,外观一般,感觉有点臃肿,看起来有点油腻,最重要是油门反应一点都不跟脚,也没有现车,只有350,没有去试驾,可想而知,动力更是拉胯,果断放弃去了BMW,去的时候是7月,当时X5很火,3.0的没有现车,试驾车都没有,当时试驾了2.0,试完了,就感觉比450都好开,内饰个人也喜欢,水晶三件套,看网上说后排比较小,自己上车感受下,觉得中规中矩,完全一家人够用,就是座椅角度比较直,后来买了腰靠就舒服多了,毅然决然定3.0X5️⃣,销售说没有现车,到了8月份,销售打电话有车,就去看车,感觉越看越喜欢,外观年轻运动,选X5要黑的,显得非常大,BMW没有黑色外观,宝石青就是黑色,炭黑反而在太阳下显蓝,当天看车当天买下,7599没有优惠,办下来接近90,只送了脚垫,因为是全款,连提车仪式都没有,只有一束花,这些都无关紧要,最主要是提了自己喜爱的车,出了4S店,加满油,动力随叫随到,非常自信,空间也大,用运动模式开非常爽,悬挂硬,操控感觉很好,油耗也不高,不是暴力驾驶也不温柔,综合10.7,也没有网上说的12个油,一直加95。 开了2年了,家用车开的不多,现在23000公里,买时谈了终身保养,默认是基础机油,5-30,到保养了,想换成0-30,对车子低温保护好,冷启动磨损也小。3.0的现在机油都正常。就先这样吧,后续有什么用车心得,到时候再分享

    4.29分“优秀”
    蔚来ES7 2022款 75kWh蔚来ES7 2022款 75kWh

    【驾驶感受】 运动➕模式下加速很猛,悬挂调到最低最硬的状态下,过弯很有信心,满足日常超车或短程安全前提下的激烈驾驶。 【提车价格】 除了车漆、100度电池和拖车钩没选,别的都选了裸车免购置税48.24万。 【购车经历】 家里不能按充电桩,仅此一点是决定我选择蔚来的理由。订车时正好赶上es6发布,销售也劝我等等6,但是我觉得新势力新能源车,中大型suv没有空气悬架是我不能接受的,再一个既想要排面(价格)有想要家用空间,又想要速度与激情(es7马力更大加速更快)的我,没选es6的理由就是不够 快不够贵(怨种就是我)! 【最不满意】 后备箱空间略有不足,可能是为了照顾第二排乘客的腿部空间。 提车后开了两星期的守卫模式(开启时间平均为10.5小时)耗电量很大,22天开了600公里换电三次、充电两次(之所以充电是为了明确知道这辆车在不能换电的情况下,使用快充桩的充电速度。 再强调一下!尽量不要开守卫模式,真的很费电! [令人满意的点] 换电!换电!还是换电!在出行地点覆盖了换电站的地方通行,完全没有电量焦虑,唱K座椅通风座椅按摩,什么功能费电我就打开什么,至于我到底开了多少公里,耗电量如何,与我完全无关,就算花钱换电那也比加油便宜!一线城市新能源,预算充足还得是首选蔚来!