提车快一个月了,补交一份作业,外观大气稳重,空间大,配置较全面,出厂选装了冬季包(在北方太重要了,后排坐孩子再也不用担心冻屁股了😁),4s店送了原厂三件套(膜,脚垫,前后记录仪),底盘护甲,水晶档杆,自己贴了个车衣(没办法,黑车太阳纹后期太明显,另外是为了防鸟粪,崩小石子之类的),要说配置上的一点遗憾就是少了心心念的宝华音响。
第一箱油跑了550KM左右,油表显示还剩80,油耗预估的,大概11个左右。
谈下这车的驾驶感受:起步有点肉,虽说是300匹马力,但转速要到2100转以上才能明显感觉到动力输出,且发动机噪音有点明显,但是也还能接受,换挡平顺,没有明显的顿挫感,之前开奥迪用的干式双离合感觉顿挫感比他要明显得多,底盘调教只能说中规中矩,不算硬也不算软,舒适性还行,过隔离带时能明显感觉到滤震。刹车比较软,响应有点滞后,需要重踩才能感觉到,可能和车重惯性有关,需要适应一段时间。
内饰方面,整体简约大方,看个人喜好,反正我挺喜欢,再倒退个十年回去我也许会考虑奔驰的夜店风😝安卓车机系统触摸响应速度不错,语音交互识别率也很好(本人普通话不达标,说一次基本都能匹配上)就是应用商店里的app太少,基本除了听酷狗,用高德别的也没啥了,酷狗会员同步到车机后,听无损音质的音乐真不赖,根本不需要插U盘的功能,但我想上了宝华会不会更爽?😜
提车回家后,立马玩了一把极限竞速,用xc90干掉一批狠货,自信心爆棚😁
目前就这么多体会,希望能给观望的同学们一点帮助
该隐950:沃尔沃刹车前段虚位都有点大,是设定问题,和车重关系不大,因为我的xC60也是这样的脚感,跟车都不敢太近了,信心不足
甜甜稀罕崽崽:这是地平线5吗?4里面沃尔沃只有旧款V60北极星
leisam:北京哪个店提的车,价格还可以
XC90的外观整体看上去非常的沉稳大气,感觉家商两方面它都比较能兼顾到。整个前脸的造型比较方正,让人觉得很有安全感,车身的线条硬朗,富有肌肉感。沃尔沃经典的雷神之锤日行灯造型辨识度也很高。
内饰方面,XC90的内饰做工非常的精细,包裹性特别强,木纹装饰面板的触感和质感一流;中控台操控起来非常的不错,语音识别系统特别灵敏。尤其挡把的设计造型,小巧而又玲珑,有一种把玩小文玩的精致感,让人爱不释手。而且最关键的新车的异味感,感觉是比BBA同级车型表现得都要好的地方。
空间表现上乘坐空间,前排座椅的人体工程学设计很出色,皮座椅的触感很舒服;第二排座椅由于可以前后移动,175的个头最小间距也能有一拳座椅,最大间隔更是有近2拳;第三排相对来说,有些局促,虽然座椅已经尽可能做得舒适,但乘坐空间上对成年人来说还是有些捉襟见肘,并不太适合长时间乘坐。车内的储物空间也很多,放水放钥匙等小物件都很方便,第三排反倒后后备箱空间超大,随随便便就能塞三个24寸行李箱还有不少空余空间,长途自驾的话要能把它装满也不是个简单的事情。
动力方面,别看XC90车子的个头这么大,但是他在起步方面一点也不弱,车子的动力输出也非常的平稳,在加速的时候推背感特别的强,整个加速感很平顺舒适。油耗表现基本上在市区也就11个油左右,XC90这块头下这个油耗还是挺理想的。
点评车型:
2021款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座
4分“优秀”沃尔沃XC90拥有让人一见倾心的大气外观,前脸风格鲜明的进气前格栅,著名的斜杆与品牌铁标,非常具有沃尔沃家族特色,极具辨识度。而“雷神之眼”LED前大灯组则与车尾的标志性尾灯遥相呼应,点亮之后的照明效果非常出色,呈现出令人耳目一新的现代豪华感。
沃尔沃XC90采用了细腻的手工艺,并且融合上乘真皮和原木等天然材质,打造出尊贵内饰。此外,沃尔沃XC90的9英寸液晶触摸大屏还可以通过语音控制,让车主自如控制车内各项功能,十分便利。
其次是在动力上,沃尔沃XC90的动力虽然够车主日常使用,不过中国消费者对待这个级别的车辆则是希望拥有更为澎湃的动力性能。
点评车型:
2020款沃尔沃XC90 T6 四驱智雅豪华版 7座
4分“优秀”沃尔沃XC90虽然上市多时,但设计依旧耐看,简约的北欧风格依旧不过是,雷神之锤大灯也没有失去光芒。内饰方面走的是规矩路线,不会有过度复杂的设计,人机工程学上的表现依旧出色,设计和做工都能体现出这个北欧车厂的做车理念,外加没有异味的新车内饰。T6车型配备的机械增压+涡轮增压双增压加持下,其在起步阶段就能有不错的动力表现,而在后段输出上也不输大排量的涡轮增压车型。碍于尺寸,哪怕是将空气悬架调整到运动的状态,依旧无法避免车重带来的负面影响,所幸的是驾驶这款车的人不会有太多好斗分子。哪怕推出多时,沃尔沃也是最稳妥的选择,在优惠下依旧如此。