沃尔沃XC90后排空间大值得买吗_沃尔沃XC90空间怎么样

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.5分“优秀”

【外观和内饰】 XC90的外形是我喜欢的类型，气质型的选手，可以说是比较低调的奢华。前脸一看就很商务，车身腰线平直，也给人很硬朗的感觉，尾部就更简约了，这也使家族式的尾灯显眼了。对我来说，外形上几乎是一眼就相中了。 内饰在这个价位我选的时候就没有比较谁豪华了。 【空间感受】 空间上，智行七座配置完全够用，而且绝对富裕。车大得我第一次开还是有些不适应的。就算一个175cm的人坐我的二排，那空间足够把腿舒展到很舒服的位置，三四拳是肯定有的。座椅也非常人性化地都可单独调节。第三排座椅不用时我一般是放倒，后备厢放下我全部的露营装备都没问题。 【动力】 车重虽然有2吨多，但起步完全没有迟缓，动力响应也很迅速。48v轻混在省油之外更主要是让起步感觉更加平顺了。 【驾驶感受】 操控方面，对我而言，可以说是非常好开！开换挡过程很流畅，有全时四驱虽然车身大但也不用太担心打滑，通过性不错；再说到我最常用的还是领航辅助，虽然做不到解放双手，但绝对能减低驾驶疲劳，也不累脚哈哈。最后，空气悬挂也有功劳，过一些坑洼不平地方的时候，在车内基本感觉不到明显颠簸，但也不是那种软绵绵地让你完全没有失去驾驶体验的感觉。 【购车经历】 也曾犹豫过要不要上 B6，再三考虑毕竟对动力无要求，购买这个车型已经有点超预算了，所以放弃了。提车后还是很开心的，毕竟就是自己想要的样子。当初选车的时候对xc90一见钟情，有姐妹吐槽车太大了，但我感觉很好哈哈，开省道县道的时候无比轻松，周边风景好，一切都美好。只不过开乡道和通村公路的时候，要多注意些，毕竟和开小Polo是两个状态，即便是已经有十万里程经验我还是有点压力。 选车时也考虑过Q7，最后选xc90的主要是因为有自驾的需求，会经常和家人或朋友自驾出去玩，xc90的空间整体感觉更大些能放更多东西，而且xc90的座椅支撑性更好，Q7就是一种软绵绵的感觉，开久了累感很强。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.4分“优秀”

购车经历 豪华品牌的中大型SUV，当时首先想到的是X5，不过之后就发现路上随处可见，太过“烂大街”，所以后来又去看了RX和XC90，路上能见度都不算高，小众豪华品牌。RX虽然外观看着很个性，但内饰一般，同价位里配置也算低的，就pass了；而XC90看完还让我挺惊喜的，开起来的操控感不比宝马差，尤其是B6版本，提速感觉要比X5的2.0T还快，开起来更从容。再加上媳妇觉得服务态度比宝马好，商量之后就决定入手XC90了。 外观内饰 如果把XC90和X5放在一起，我自己会觉得XC90更贵哈哈。设计上很简约，低调奢华。 用料环保，没有新车的异味，我虽然对车内味道敏感，但也非常满意。只是设计布局太简单，说实话，看着比较老气。 空间 当做7座车来用，第三排空间肯定算不上宽敞，一般女性坐进去没问题。我大部分时间还是把它当做一辆5座车，第二排是完全没问题的，我172的身高，后排腿部空间接近30公分。最给力的应该是后备箱，第三排放倒之后，那进深都有1.3、1.4米的感觉了。 驾驶感受 动力够猛，这么大的车提速也不会让我觉得拖沓，响应很快，市区跟车行驶都非常轻盈。虽然涡轮迟滞会有点，但能够接受。我这个版本虽然没有顶配上的空气悬架，但整体的舒适度相当不错，走烂路缓冲非常柔和，就像隔着厚厚的胶套那种感觉，颠簸不会直接传递到身上。另外对后排家人照顾还是很到位的，有独立的空调、车窗的遮阳帘，我还选了座椅加热，到了冬天坐着也很舒服。7色的氛围灯我很喜欢，晚上打开后整个氛围更高级了。 油耗 日常上下班大概12左右。

点评车型: 2020款沃尔沃XC90 改款 T6 四驱智雅豪华版 7座

4.29分“优秀”

【空间表现】 空间表现还满意，没有什么不满意的地方，这个级别空间家用足够用了。 【舒适性】 舒适性非常好，很多人说做也比较单薄，但我世界重做体验非常好，尤其是他的腰托腿托，开比较远的长途也不会太累。加上非常优秀的宝华伟健音响，让驾驶成为乐趣。 【安全性】 沃尔沃的安全性还用过多描述吗？他的很多安全主被动配置厂家没有过度强调，但是在实际体验中，你会发现越来越多的安全配置。 【第三排空间】 第三排空间非常满意，个人体验感觉比奥迪Q七的第三排空间要大。成年人坐一个小时也没问题。而且第三排有杯架，空调等舒适性配置，还有音响。 【最不满意】 不满意主要就是噪音比较大，尤其是高速。此外也许就是内饰有一点不满意吧，比如说氛围灯太暗，每次几个月才注意到有氛围灯。平时几乎看不到。再就是大屏两侧出风口的设计，感觉还不如他的几个弟弟？中控的钢琴烤漆，要不然容易流灰尘，要不然容易流指纹。 【购车经历】 我买的是试驾车，所以价格没有参考性，大家请注意。 【驾驶感受】 驾驶感受非常轻盈，毕竟三百多马力的动力。操控也很好。完全不像这个体型的车。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

4.21分“优秀”

【最不满意的地方】车机系统真的不太行，功能方面体验感没有那么丰富，而且倒车影像质感真的挺一般的。 【最满意的地方】性价比非常明显，市场优惠幅度大。虽然有些人说这车不保值。但我觉得吧，如果换车不勤的话，到了七八年后，其实保值率也差不多的。干嘛要花钱买别人喜欢的车呢，自己喜欢才是道理。 【外观方面】大白的设计真的是挺喜欢的，是那种越看越喜欢的感觉，不像那些新势力都长得一样。沃尔沃有自己独特的设计语言和风格，这种是豪华品牌该有的魅力所在。 【内饰方面】：主要是材质用料会比较讲究，因为我是鼻炎过敏类型的，所以多一些气味粉尘就非常在意。大白的内饰气味我觉得是非常好的，没有什么刺鼻的味道，而且听说还很环保。总而言之，对健康多多少少会好一些吧。 【动力方面】加了48V轻混系统之后，驾驶上我感觉比之前更加十分平顺，更加好开了。而且油耗方面是有那么一点提升吧，哈哈哈哈，也算自我安慰吧。这款车型在高速上驾驶真的超给力，超车有力，而且又稳，加上不错的视野，开起来真带劲。而且它的隔音也是比较不错的，不愧是沃尔沃的旗舰SUV。 【空间方面】5座版本的空间真的是太宽敞了，第二排空间翘二郎腿都没问题。另外，后备箱空间真的是无敌。平时外出游玩的时候，很多工具都能轻松放入。 【推荐版本】版本上选择性不用纠结，很多功能配置都是全系标配的。主要看自己有什么需求。比如喜欢动力好的，就选择B6系列啦，如果对动力没要求。那么B5系列有两个版本，再看看自己对5座和7座版本的选择，像我的话，对七座没有太多需求。那么，入门版就非常适合我了。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.29分“优秀”

【最满意】 对于沃尔沃XC90最满意的地方就是细节了，刚看到这台车并没有太大好感，但是仔细了解以后真的让我改变了看法，第一，这台车配置丰富，尤其是安全性配置，此次试驾的是顶配车型，主动安全配置几乎满配，第二就是它的空气悬架，之前开带空气悬架的车都会比较软，注重乘坐舒适度，而沃尔沃XC90它可以把悬架调硬，路感很清晰，很适合自己开，第三是整体的质感，比如车内的皮质包裹，还有水晶换挡杆，夏天摸起来总是凉的，给人感觉很好。 【驾驶感受】 这次开的沃尔沃XC90搭载2.0T高功率发动机+48V轻混系统，发动机最大功率达到220千瓦，最大扭矩420牛米，匹配8速手自一体变速箱，虽然这台车尺寸很大，但是开起来一点不迟钝，动力很强，变速箱的换挡很平顺，几乎感受不到有换挡的动作，而且空气悬架可以调整，自己开可以调硬一点，驾驶感受很好，家人乘坐可以调软一点，舒适度也很高。 【外观、内饰】 外观看起来比较中庸，没有什么惊艳的地方，但是也挑不出毛病，雷神之锤的大灯很有标志性，新车尺寸为4953/1958/1776毫米，轴距为2984毫米，空间很宽裕，坐在后排真的能翘二郎腿，采用7座布局，但是第三排长途乘坐并不舒服，内饰的整体质感很好，但是设计和布局让很多人难以接受，我觉得应该学习一下现在的新能源车，适当的增加一下“冰箱、彩电、大沙发”这样更适合年轻人。 【总结】 总体来看，在这个价位沃尔沃XC90的性价比还是很高的，它的内饰大部分都是环保用料，几乎没有异味，而且配置丰富，安全性高，很适合家庭用车。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

3.93分“良好”

现款在售的进口沃尔沃XC90，属于车系于2015年发布的第二代车型，至今历经多次小改款，但外观内饰整体设计变化不大，特别是外观设计简约豪华，复杂线条少，让人百看不腻，根本不像发布6年有余的“老车”。 而内饰同样为沃尔沃家族式北欧简约风，空调等大部分功能操作集成于中控屏幕，初次驾驶需一定时间适应。现款在售2022款XC90的车机菜单和仪表界面相比老款虽经过优化，但相比奥迪Q7、宝马X5等同类欧系豪华SUV，现款XC90的车机依旧不算好用。不过实话实说，XC90的车机手感优于同级日系的雷克萨斯RX，与美系林肯飞行家处于同一水准。 空间是XC90在安全性配置丰富以外的优势之一，除B5最低配车型为5座布局外，B5高配、B6全系，T8插混全系均为7座，且因为XC90采用横置发动机平台，乘员舱占整车长度比例较大，故在车身尺寸相近的情况下，XC90的乘坐空间特别是第二排空间要优于奥迪Q7、宝马X5等纵置发动机平台的对手。另外需要点赞的是，XC90第二排三个座椅的坐垫为分体式设计，中间座位的可调头枕高度设计合理，配合较低的地台中央凸起，中间位置乘客舒适性和被碰撞追尾时的颈部安全性得到保证，而三个座位靠背可以4/2/4比例放倒，装载灵活性较强。 动力方面，沃尔沃XC90燃油版和插混版全系均搭载不同马力调校或匹配具体技术配置的2.0T四缸发动机，其中B5燃油版为250马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混和爱信8AT变速箱，实际驾驶中因为基础排量偏小而尺寸重量偏大，难免有小马拉大车的感觉；B6燃油版则为最新版本、有着299马力的2.0T涡轮增压+机械增压发动机，同样匹配48V轻混和爱信8AT变速箱，因为马力更大且有电动机械增压辅助，整体油门响应性、加速推倍感和100时速后的高速再加速能力相比B5版本明显提升，故B6为推荐入手的版本。 至于T8插混版，其插混系统以老版本的303马力2.0T涡轮增压+机械增压发动机为基础，匹配爱信8AT变速箱，与电动机一起发力时的系统最大综合功率为288千瓦。不过，这款T8车型售价偏高，且NEDC纯电续航仅50公里，省油效果不显著。所以如果不是为了在燃油车限牌大城市更容易获得绿牌指标，且非XC90不买，否则不建议入手T8版本，还是B6版本性价比最高。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

4分“优秀”

近几年来，国内汽车市场增速放缓，使得各大品牌之间的竞争更加激烈，对于豪华细分市场同样如此。作为沃尔沃家族中的旗舰级SUV，沃尔沃XC90自推出以来，受到不少成功人士的青睐，今天我们就带来了沃尔沃XC90的车评报告，看看它的产品实力究竟如何？ 试驾车型：2021款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座 价格：该款车型的官方指导价为63.89万元，目前在北京地区是有10万元左右的终端优惠，参考裸车价53.89万元。再加上必要花费49620元（包含购置税、交强险等），以及商业保险15134元，这款车型计算下来的落地价是603654元（价格仅供参考，根据地区优惠幅度视情况而定）。总体来看，沃尔沃XC90入门版本的定价不算低，但好在地区的降幅还是很可观的，综合性价比较为突出。 空间：尺寸方面，沃尔沃XC90的长宽高分别为4953×1958×1776mm，轴距2984mm，处于中大型SUV主流水平。乘坐空间部分，以编辑175cm身高为参考，将前排座椅调至最低，且保持合理坐姿的情况下，头部可获得1拳以上的空间。由于本次试驾的车型为五座版本，所以后排空间相对来说要更加宽敞，事实证明沃尔沃XC90的后排表现确实令人满意，腿部可获得超过2拳的活动空间，头部空间剩余1拳。稍显不足的地方在于，后排地板的凸起有些偏高，会对中间乘客落座时造成一定的影响。 动力：试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力为250Ps，峰值扭矩350N·m。传动系统，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。试驾之前，我对这台车的动力表现并不看好，相比同级别的竞品车型，它的账面参数不够亮眼。不过这种想法在试驾后就荡然无存了，首先沃尔沃XC90在初段的油门响应还算不错，虽然没有想象中来的那么灵敏，但好在低速时没有出现乏力的感觉。加速来到中后半段时，发动机预留的储备动力比较充沛，可以很轻松的紧跟车流。 底盘：底盘结构方面，沃尔沃XC90采用前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合。它的底盘调校更有北欧风格，并不是一味追求舒适，而是兼顾到了行驶时的稳定性和可控性，比方说在过弯时，悬架可以尽可能的抑制车身侧倾。对于来自路面的细小震动，又能够过滤的比较彻底，符合一款豪华车该有的底盘表现。 保养：根据沃尔沃XC90保养手册来看，当新车行驶里程达到10000公里时，需要更换机油和机滤，参考价格为1218元（包含工时费）。当车辆行驶里程达到20000公里时，除了更换机油和机滤外，还需要更换空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器，参考价格为2673元。当车辆行驶里程达到30000公里时，仅需要更换机油和机滤，参考价格为1218元。总体来看，沃尔沃XC90保养周期偏长，而且每次小保养所要更换的易损零部件比较少，对于一款豪华中大型SUV来说，这个保养成本已经很亲民了。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅运动版 7座

4分“优秀”

优点： 1、安全性是沃尔沃XC90最大的优势，全系标配了沃尔沃City Safety城市安全系统，包括车道保持、主动刹车、自适应巡航等。被动安全配置同样优秀，标配了主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊等，是同级别安全性最出色的车型之一。 2、作为全系顶配车型支持悬架高低/软硬调节，19喇叭的宝华韦健音响音质非常出色。 3、外形大气，家族化的进气格栅和雷神之锤大灯组很有辨识度，而且细节足够精致。侧面稳重大气，豪华感营造到位。 4、内饰档次感到位，全液晶仪表盘、多功能方向盘、大尺寸中控屏以及水晶电子挡把极大的增加了科技感，触手可及的地方基本上都被软质以及皮革材料覆盖，是典型的北欧豪华风格。 中控屏的功能也足够丰富，除了常规的在线导航、多媒体以及语音控制外，还支持CarPlay功能，实用性非常好。 5、第二排腿部空间充裕，座椅填充物柔软，乘坐舒适感比较强。前排座椅包裹性同样出色，支持腿托和腰部支撑调节，很容易找到舒服的坐姿。 6、匹配48V轻混系统的2.0T发动机有着300马力的最大功率，峰值扭矩达到420N·m参数优秀，匹配8AT变速箱以及全时四驱系统。 实测百公里加速仅需7.3秒左右，同级别来看是比较优秀的表现；48V轻混系统能够在一定程度上改善燃油经济性，同时让自动启停工作时动力衔接更为顺畅。 日常驾驶时动力表现非常平顺，发动机的动力输出比较线性，中后段动力储备丰富，超车非常轻松。 变速箱日常驾驶时升挡比较积极，低速频繁走停时也不会刷存在感，档位逻辑清晰，表现让人满意。 而且这套动力总成油耗表现优秀，日常驾驶百公里综合油耗仅为10升左右，对于一台中大型SUV来说是足够优秀的表现。 7、四驱系统有效增加了通过性，支持越野模式，该模式下车身会自动升高提高接近角和离去角，应付正常难度的越野路面并无问题。 8、悬架舒适，滤震表现比较好，对于颠簸的过滤比较彻底，不会影响车内乘客的舒适性。转弯时悬架对车身侧倾控制也比较出色，能给驾驶员比较强的自信。 9、隔音效果好，即便是高速工况下车内也不会感觉到明显的噪音。 10、市场优惠幅度比较大，落地价比对手的2.0T车型更低，性价比高。 缺点： 1、不保值，后期的残值比较低。 2、维修保养费用高，直逼一线豪华品牌，小保养一次的费用就高达1200元左右，大保养一次费用超过3500元。 3、第三排腿部空间比较局促，仅适合应急使用，长时间乘坐舒适性比较差。 4、脱困能力只是比城市SUV略强一些，不适宜深度越野或者穿越。 5、急加速时会有动力迟滞的情况，不适合激烈驾驶。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.5分“优秀”

提车经历：因为家里二宝快出生，一直在选7座车型，和同事聊起了沃尔沃xc90，网上一查就被它的外观设计和科技配置吸引了。购车前，特意查看了攻略，过程很顺利，而且沃尔沃的销售顾问服务也特别周到，让我感到很放心。 空间感受：XC90的内饰设计简约大气，加上各种科技配置，感觉真的很舒适。尤其是第三排座椅的空间很宽敞，坐上去感觉很舒服，而且还能够灵活变换座椅布局，很适合和家人一起出行哦。 驾驶体验：XC90的悬挂系统非常出色，每次行驶在不平路面上都感觉非常稳定，而且车辆操控性也非常好，驾驶感觉很轻松。总之，开XC90真的很舒适，非常适合长途自驾游哦！ 油耗表现：最后来说一下油耗表现，XC90的油耗比较省油，无论是城市路况还是高速公路，都能够保持良好的油耗表现，真的很经济环保。

点评车型: 2024款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.2分“优秀”

整体很ok，自己看了很久也试驾了很久，最终还是确定了大xc90，别人再多的测评都不去如自己驾评，有一说一，沃尔沃是我试驾所有车了气味最小的，七座的后排空间也很大充裕。还有就是油耗比想象的要高一点，不过我都是开市区和偶尔去乡下老家，车又那么大，也能接受咯！但有些小缺点需要继续提升:顿挫感还是有点，虽然我这几天已经习惯了，偶发的车机反应慢。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

4.6分“优秀”

【空间表现】 中大型SUV，空间宽敞，全家人出游足够。 【舒适性】 舒适感不错，能够满足日常通勤使用。 【第三排空间】 相对其他SUV，表现是不错的，较为宽敞。 【油耗】 市内偏高，没有下过13，高速公路上省油些，在10左右。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.71分“优秀”

【空间表现】 后排空间大，靠背角度舒适可调，后备箱超大，随便装。 【安全性】 非常可靠，在平时驾驶中感受到强制刹车的快感。 【舒适性】 市区驾驶较安静，高速上风噪较大。动力足，超车响应快。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.14分“优秀”

还记得沃尔沃XC90刚推出时被誉为卖的最贵的四缸车，现在价格砍下了一半，产品却越做越好。外观上最值得一提的就是雷神之锤大灯，其他平平无奇中带有点北欧的性冷谈风格，内饰更是如此，用料是非常讲究和环保，这点毋庸置疑，毕竟沃尔沃的鼻子小组非常的著名。 因为是SUV，所以XC90的操控性没有什么值得讨论的，动力可以说够用之上，还有点激情。 沃尔沃XC90的空间表现也让我很满意，这款车的长宽高分别为4953*1958*1776毫米， 坐在车内感觉头部的空间非常大， 这款车还有着2984mm的轴距， 这样的尺寸让后排的空间也非常充裕， 在同级车里算是非常出色的了。