点评车型:
2023款沃尔沃XC90 RECHARGE E驱混动 T8 长续航智尊豪华版 7座
4.71分“优秀”【最满意】外观造型的设计硬朗霸气!看起来有十分安全的样子。车子还是纯进口的,在用料方面很让人放心。
【乘坐体验】作为一台旗舰SUV,新款车型对车机系统和安全配置进行了升级,提升车内的可玩性和行车的安全性。
【油耗】有了插电混动系统的加持,油耗有确实降了不少,油电混动模式下,市区综合百公里油耗大概6.5L左右,高速没测测试过,市区馈电综合百公里油耗超过12L。
【续航】纯电动续航62km,气温30度左右能开45公里左右,还算不错。
【最不满意】内饰的设计比较老的样子,没有现代未来感。
沃尔沃:沃尔沃Xc90 2021款 B5 智行豪华版 5座
2003年进入市场的沃尔沃XC90,经过多年的“洗礼”终于迎来第二次换代,正所谓12年磨一剑,全新XC90的变化无疑是脱胎换骨的,相对上一代,光是外表就已惊艳四座,当然远不止于此,内饰的设计感与豪华感更上档次,安全科技的创新更是上升了新高度...当然不得不提的是,全系搭载全新的DRIVE-E四缸发动机,这在百万级的中大型豪华SUV中还是首次,勇于“尝新”需要足够的勇气。我们今天主要来看看2021款 B5 智行豪华版 5座,那到底这4缸双增压发动机有着怎样的性能表现?笔者与大家一样迫切想知道答案。
动力
说实话在没开之前,想着这2.0T的发动机要推动超过2吨重的大块头应该不轻松,对它的动力性能没有很大的期望。不过在轻点油门那一刻开始,这种想法就已悄然发生转变。首先第一感觉就是轻快,没错,动力即点即有,车辆行走的“步伐”相当轻盈,完全没有一丝乏力,至少日常行驶是这样的,充裕的动力、平顺的输出,有着中大型豪华SUV的从容感。
变速箱
8AT变速箱的表现相当令人满意,换挡逻辑足够聪明,能很好地领会到右脚对油门的温柔与粗暴,即时做出换挡的回馈。具体表现在日常行驶,积极的换挡时机将发动机的动力捋的足够平缓,整个动力输出线性,平顺有余;而需要急加速时,它也毫不犹豫地降档拉高发动机转速,提供足够的动力予回馈。
方向盘
方向盘的转向力度适中,回馈细腻,日常驾驶轻松易操控。值得一提的是噪音方面XC90表现也相当出色,无论是怠速、日常行驶还是高速行驶,车厢内都拥有良好的静谧性,车厢对于路噪以及风噪隔绝都很到位,当然静谧的车厢也是高级豪华感的另一种体现,这一点XC90做的足够称职。
越野体验:内敛的实力
在典雅与科技融汇的时尚外观下,全新XC90少了以前的一些硬朗,多少让人感觉更都市了,但这并不代表它的越野实力有下降,只是更加内敛。全新XC90采用的是第五代瀚德四驱系统,其中央限滑差速器为多片离合器结构,前后桥装备开放式差速器,而每个车辆则由电子辅助进行限滑制动。在正常行驶下这套四驱系统更接近前驱的驱动模式,前后轴的动力分配为95:5,更好的兼顾燃油经济性,而出现前轮打滑等越野情况时,中央差速器最多可将50%的动力传递至后轴。XC90作为一款都市豪华SUV,它对越野持内敛的态度,但内敛并不是没实力,瀚德五代四驱系统有着足够的能力让它翻山越岭,并且智能便捷的操作更符合它的格调,就好比操作简单的全画幅微单,画质依旧出众,又不像专业单反那样繁琐复杂。
0-100km/h加速
正如前文所提,XC90的这台双增压2.0T四缸发动机非常强劲,生猛程度并不比同级别主流的3.0T V6差,起步时轮胎伴随着轻微打滑便足以证明这点,尽管有四驱系统的束缚,但双增压随时恭候着你,400牛米的最大扭矩推动2吨出头的车身显然是件轻松事。最终测试成绩为6.94秒,相比官方给出的6.5秒成绩慢了一点点,但这不到半秒的时间可不是一个XC90车主所在意的,作为一台首次采用2.0T的大型豪华SUV,沃尔沃XC90的加速表现绝对如你所愿。
100-0km/h制动
全力制动下,较大的车身还是很难克服惯性的困扰,后悬挂的拉伸较为明显,但置身车内却依旧是沃尔沃平稳扎实的安全感。踏下制动踏板,制动力的介入高效且线性,没有丝毫突兀,给人极强的信心。经过几次制动测试,最佳成绩为38.92米,这样的成绩相比同级别来说有着明显优势,但对于以安全著称的沃尔沃来说并不出奇,反倒还有提升的空间,因为相比中低配的235mm宽胎而言。当然制动距离只是沃尔沃安全体系中的一小部分,在沃尔沃丰富强大的安全系统的辅助下,你基本用不着这么极端的百公里全力制动。
噪音
沃尔沃XC90的噪音控制同样非常优秀,怠速下为41.6分贝,车厢的隔音水准相当高,是该级别应有的NVH水准,而即使在120km/h巡航下,较大的车身也没有太明显的风噪。但不得不提的是,日常使用中,类似空调、座椅通风等车内音源就有点明显了,但好在惊艳的B&W音响系统可以来个“以牙还牙”。
总结
作为一款中大型豪华SUV车型,整车的气场绝对是很强大的,2021款 B5 智行豪华版 5座目前在市场上连跌10.89万后,裸车价53.89万元,购置税47,690元,综合服务费500元,车船使用税420元,交通事故责任强制保险950元,第三者责任险706元,车辆损失险13,415元,落地价602,581元,这已经是很廉价的了,要知道沃尔沃车型在舒适度和安全两大方面,都是完全不逊色宝马奔驰奥迪车型的,相信如果沃尔沃在国内加大宣传力度,整车也不会一直低迷下去。所以呢,还是非常值得推荐的。
沃尔沃:XC90 2021款 B5 智行豪华版 7座
新手买车应该以安全为主,这句话说得不假,因为新手上路经验不足,眼神也不够用,缺少安全感,如果买一辆安全配置高的家用车,关键的时候可以帮助新手避免不必要的事情发生。目前国内上市的家用车,大部分车型都配有较高的安全配置。因此我们带大家详细了解一下售价为65.79万的2021款 沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座这款车型。
2021款 沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座在外观上还算是很有家族式特色的,基本上在街上也很容易被认出来。车头部分,大尺寸的垂瀑式进气格栅气势很强,搭配上两侧造型犀利的大灯,使得沃尔沃XC90在静态的情况下,也有着很强的气场。
2021款 沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座的内饰设计以看到设计风格比较“北欧”,没有采用过多比较浮夸复杂的设计元素,以简约实用为主,而豪华感则通过用料以及做工来凸显。可以看到,车内的皮质、木纹饰板和抛光不锈钢音响面板都凸显了档次感,给人不一样的“北欧豪华”。
中控台和车门把手处均为真皮材质包覆,气质非常突出,真皮包裹的多功能方向盘非常舒适,9英寸触控液晶屏搭载了导航定位、语音识别控制、车联网等常规功能,顶配车型还有HUD抬头数字显示和前排手机无线充电。
熟悉沃尔沃XC90的朋友对多媒体界面并不会很陌生,设计风格以简约为主,很多功能都集中在液晶屏内,屏幕下方有一个返回按键。所搭载的“Sensus智能车载交互系统”在目前在售的很多沃尔沃车型中都配备了,9英寸纵置的触控大屏凸显出不错的高级感,简化了实体按键的数量。这套系统支持CarPlay功能。
车身侧面,相比于其他中大型SUV,2021款 沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座显得要耐看很多,整车的造型并不浮夸,车身的视觉效果非常大气,平直明显的腰线,也很能突出沃尔沃XC90硬朗的性格。搭配上五辐式设计的轮毂,很直观的增强了整车的运动性能。尾部的造型较为简约,两侧很有家族化特征的尾灯比较显眼,点亮后有着不错的识别效果。中间的英文标识一定程度上提升了车尾的档次感,结合着厚重的后包围来看,沃尔沃XC90尾部的气势感同样很强。
动力方面, 2021款 沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座搭载了一台2.0T发动机+48V轻混系统,传动上匹配8挡手自一体变速箱。其中,B5版车型的最大马力为250匹,峰值扭矩为350牛·米。
从车友的驾驶感受来看,在机械增压以及涡轮增压的共同压榨下,动力表现非常抢眼,实测百公里加速时间7秒出头,对于这个级别以及尺寸的SUV颇为出色,驾驶过程中也能感受到动力随叫随到。在高速巡航下,深踩油门踏板,车辆会立刻做出回应,降档后动力并没有延迟的感觉。从四驱系统的硬件来看,大多数的路况都不会对XC90造成困扰,提高底盘后可以轻松通过很多非铺装路面。
但是让很多人比较遗憾的是,2021款 沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座得空气悬架将路面信息隔绝的比较大,会使车辆与驾驶者缺少沟通,如果在意乘车的舒适性,那么空气悬架并没有想象中那么好,但如果你更喜欢底盘能够带来更多的路面信息,那么空气悬架要更为适合。
沃尔沃XC90外观设计霸气,前脸延续家族式设计风格,宽大的中网搭配直瀑式格栅设计,使车头看起来十分饱满。车身立体感很强,营造出十分炫酷的视觉效果。此外,车身尺寸分别为4953*1958*1776mm,采用7座座椅布局,每一排乘坐都很舒适,并且有很大的空间感,满载状态下也不感到压抑或者拥挤。