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    沃尔沃XC90怎么样_沃尔沃XC90值得买吗

    ·沃尔沃XC90

    什么是懂车分

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    4.16
    “优秀”
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    共404人评价
    35万以上SUV总榜No.27
    超过74%的同价位车系
    经销商报价
    46.70-61.10万
    厂商指导价
    63.89-78.19万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.16
    • 4.08
    • 外观
    • 4.42
    • 4.35
    • 内饰
    • 3.91
    • 4.04
    • 配置
    • 3.95
    • 3.97
    • 空间
    • 4.32
    • 3.99
    • 舒适性
    • 4.20
    • 4.03
    • 操控
    • 4.17
    • 4.05
    • 动力
    • 4.17
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.14分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马X5(进口)4.17外观4.58
    • 奔驰GLE4.17内饰4.68
    • 沃尔沃XC904.16外观4.42
    • 途锐4.15动力4.32
    • 蔚来ES74.08空间4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.14-
    • 宝马X5(进口)4.17外观4.58

    沃尔沃XC90·全部评分

    点评车型: 2018款沃尔沃XC90 T6 智尊版 7座

    4.14优秀

    【最满意】 车内空气好。虽然大量采用了皮料,但味道很轻,不熏人,对健康肯定好。这个级别的车空间哪有小的。我这车前后排空间都很实在,坐这车就是个自在,人不委屈。车内装东西的地方挺多,后备箱深度很好,也够大,出游带整套装备没问题。动力在现在跑的情况看表现是很不错的。超车倒是很轻松。考虑车重,这个动力输出算是调教的很到位了。 【最不满意】 这么大的车是吧,重量摆在那。在城里走走停停的,没办法,不耗油才怪。

    2022-09-14

    点评车型: 2020款沃尔沃XC90 T6 四驱智雅豪华版 7座

    4.14优秀

    【最满意】 第一次看到这台车是本市的一次大型车展里,当时展厅面前人特别多,我就有点好奇了,这得是多好的车才能吸引这么多人驻足啊,所以我对它的第一印象特别深刻。现在实际驾驶之后,我对它的评价只会更高,这台车的操控非常简单易上手,安全性很高 【最不满意】 至于缺点和想吐槽的地方大概也就是车辆的减震不太好这一点了。每次经过坑洼路段的时候,车辆的晃动就还挺剧烈的,可以感受到车身非常硬

    2022-10-27

    点评车型: 2020款沃尔沃XC90 改款 T6 四驱智逸豪华版 7座

    4.86优秀

    不知不觉提车已两年多,之所以选择沃尔沃XC90,是因为同价位最为丰富的配置:HUD 主动刹车车道保持变道辅助自适应巡航…以及百看不厌的前脸,帅气的雷神之锤大灯… 使用两年多的时间,基本挑不出什么毛病,各方面都很满意;随叫随到的动力响应,精准的操控指向性,出色的主动安全辅助系统时刻护我周全,音响为我带来顶级的音乐享受,领航辅助在高速上带来的轻松省心的驾驶体验,超大的空间为我的家人带来舒适的乘坐空间,为我的生活带来了太多的愉快,他如今已是我生活必不可少的一部分。 总体来说我认为沃尔沃系列的车,在各个方面都不输于其他各大品牌的车辆。这就是我的选择。

    2020款沃尔沃XC90 改款 T6 四驱智逸豪华版 7座 图 02020款沃尔沃XC90 改款 T6 四驱智逸豪华版 7座 图 0
    2020款沃尔沃XC90 改款 T6 四驱智逸豪华版 7座 图 12020款沃尔沃XC90 改款 T6 四驱智逸豪华版 7座 图 1
    2020款沃尔沃XC90 改款 T6 四驱智逸豪华版 7座 图 22020款沃尔沃XC90 改款 T6 四驱智逸豪华版 7座 图 2
    2022-03-15

    博大精深156873您油耗怎么样呢?我两年了在13升左右

    头条用户Hud都来了,真的是有意思

    守望4851说的很好

    点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅运动版 7座

    4.07优秀

    沃尔沃XC90是品牌旗下中大型SUV,也是沃尔沃品牌的旗舰SUV,它代表着北欧豪华品牌的最高水准,运动版车型采用了全黑化的外观套件,相比于豪华版的外观更加年轻运动,也显得更加精干,B6车型采用2.0T双增压的发动机最大马力达到了299Ps,推动这台大家伙游刃有余。 【满意】 1.动力,2.0T双增压的发动机低速时十分轻快,轻踩油门就有很积极地表现。 2.宝华韦健的音响扬声器数达到19个效果非常棒。 3.各项主被动安全配置一应俱全。 【不满意】 1.底盘整体扎实,但是偏硬朗,不是很符合舒适家用的预期。 【油耗】 平均油耗在12L/100km左右。 【优惠信息】 以北京为例仅供参考,经销商平均优惠在10万元左右。

    2021款沃尔沃XC90 B6 智雅运动版 7座 图 02021款沃尔沃XC90 B6 智雅运动版 7座 图 0
    2021-12-20

    点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

    4.21优秀

    沃尔沃XC90的前脸采用内凹造型的镀铬进气格栅,看起来很有质感,整体风格比较沉稳内敛,再再加上中间沃尔沃硕大的logo,北欧美学被展现的淋漓尽致,雷神之锤大灯组在点亮后的辨识度也很高。内饰方面确实有点“性冷淡”,很简洁,很有质感,看起来就很“高冷”。方向盘、内饰覆盖料、座椅等,摸起来都很舒服。配置上这台车也比较丰富,除了本身就足够安全外,还有车道偏离、并并线辅助等这些驾驶辅助功能。动力和操控上这台车也很出色。2.0T的发动机加48V轻混,最大扭矩能达到420牛·米,零百加速成绩能做到七秒多,而且这台车底盘调校也很好,无论是日常驾驶还是跑山,都很有乐趣。就是后排空间有点小,而且座椅偏硬坐久了不舒服。

    2022-03-31

    点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

    4.07优秀

    沃尔沃XC90 2021款 B6 智逸豪华版车头风格显得比较魁梧,格栅运用多边形的设计,配合精致的头灯,力量感十足。车侧呈现出稳重的设计风格,视觉效果令人满意。车尾方面,沃尔沃XC90给人一种十分稳重的感觉,排气管使用双边共双出的设计,布局凸显了运动的气息。精致的维京战斧尾灯搭配镀铬贯穿式饰条,巧妙的曲线设计带来了不错的视觉效果。沃尔沃XC90 2021款 B6 智逸豪华版 7座内饰以黑色为主色调,采用棕色木纹饰板进行修饰,显得非常豪华。该车标配了前排头部气囊、自动驻车以及牵引力控制等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。沃尔沃XC90三辐式方向盘采用真皮材质,手掌贴合度很高,标配方向盘4向手动调节。另外,该车仪表盘呈现出别致的设计风格,独特的造型让人眼前一亮。配备了真皮座椅,座椅宽大厚实,支撑性和舒适性不错,这样的材料也方便维护打理。同时,该车配备主/副驾驶座电动调节、驾驶位座椅记忆、主驾驶座椅2向腰部支撑调节和前排座椅加热。该车第二排空间比较宽敞,地板中央虽然存在鼓包,但好在凸起程度不大,第三排空间表现中规中矩,不适合长时间乘坐。另外,该车配备后座出风口、后排独立空调以及后排头部气囊。常规状态下后备厢空间还不错,且后排座椅都支持放倒,满足日常家用需求完全没问题。沃尔沃XC90 2021款 B6 智逸豪华版 7座配备了2.0T L4机械+涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,官方0-100km/h加速6.7s,工信部综合油耗是8.1L/100km。前后悬架分别使用了双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架,同时采用了前置四驱的驱动方式。

    2021-10-11

    点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

    4.07优秀

    【最满意】 空间非常大,第二排一个1·8米的人坐下膝部可以留出两拳左右的空间,并且更重要的是,第三排1·78米高的乘客坐下还可以有一拳左右的空间,这对于一辆7座SUV来说非常加分,并且第三排有类似于扶手的设计,在长时间乘坐时不至于过度疲劳。 【最不满意】 车机屏幕有些小,在使用时不是非常流畅;座椅稍稍有些硬,做起来有些不舒适,在颠簸路面时较为明显。 【配置】 全系标配全速自适应巡航、标配多模式驾驶、前后驻车雷达、车道保持、交通标志识别、主动刹车以及车道偏离预警等,全系标配20寸轮毂。 【价格与优惠】 目前指导价位63·89万元,当前已知的优惠力度在10万元左右。

    2021-12-14

    点评车型: 2020款沃尔沃XC90 T6 四驱智逸豪华版 7座

    5优秀

    对比了宝马x5和其他的豪华品牌,后来是因为价格优势还有一个情怀打动了我,低调优雅,奢华有内涵是我最喜欢的一点,北欧风情的车,让我爱不释手。这个车的辅助驾驶在高速路段真的非常有用。长途出行,或者是一家人出去旅游非常合适,2.0的发动机丝毫不影响它的动力输出,随叫随到,双涡轮增压发动机给你一种嗖的感觉,平时谈生意,或者去拜访客户面子也十足,我本身是做机械设计的,而且带着一副眼镜,开着这辆车,正好一个斯文败类的样子吧。哈哈。这个车的缺点也不是没有,中控屏幕特别容易吸灰,很容易脏和粘指纹,然后这个车在高速上行驶,隔音和同级别的确实是有点差距的,但是有一点我特别特别喜欢,是他的内饰,没有一点气味散出,用的都是环保材料,非常感谢。

    2020款沃尔沃XC90 T6 四驱智逸豪华版 7座 图 02020款沃尔沃XC90 T6 四驱智逸豪华版 7座 图 0
    2020款沃尔沃XC90 T6 四驱智逸豪华版 7座 图 12020款沃尔沃XC90 T6 四驱智逸豪华版 7座 图 1
    2020款沃尔沃XC90 T6 四驱智逸豪华版 7座 图 22020款沃尔沃XC90 T6 四驱智逸豪华版 7座 图 2
    2020款沃尔沃XC90 T6 四驱智逸豪华版 7座 图 32020款沃尔沃XC90 T6 四驱智逸豪华版 7座 图 3
    2021-03-09

    刘朝阳109823411广州的优惠力度真大呀!

    小将彭南全五星好评啊

    用户4310463799912是智逸吗?怎么隐约见到中控的小海螺音箱的,后加的吗?

    点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅运动版 7座

    4.29优秀

    2021款沃尔沃XC90有平稳的外部升级,在车内增加了新技术,外观上前面板在大致长方形的格栅两侧安装了同样的“雷神锤”,是很多男人怎么看怎么都喜欢的配置。内饰部分,XC90的内饰很使用柔软的Nappa皮革,还有火桦装饰板和瑞典著名玻璃制造商Orrefors制造的水晶变速杆,仪表板的设计相当简单,因为配置了大型的木质插件,在平板型信息娱乐显示器和中央堆叠非常细的控制单元,散发着独特而豪华的感觉,值得一提的是Sensus信息娱乐系统,以前只提供Apple Casplay,但是升级后的XC90具备Android Auto集成功能。车厢内最大的升级是特别的座位配置,以前提供4个、5个或7个座位,而XC90现在提供6个座位,第三排座位不太舒适,但现在不在中央席位,在六座的配置中为第二排乘客提供更好的肩和肘的空间。XC90是市场上为数不多具备四个不同座位配置的SUV。

    2020-12-31

    点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

    4.29优秀

    车子虽然很大,但操控起来很轻。也是因为7座的原因,第二排的空间没有想象中的那么大,但也够用了,需要吐槽的是悬挂太硬了,😂😂😂,通过一些路面小坑洼的时候,路感都十分清晰的传入车内,让之前开轿子的我和做轿子的家人都觉得不可思议😂😂,面对家人惊愕的表情,我只有尴尬的说一句,这个车就是这样的😅😅

    2021-03-30

    微笑刺客865XC90整体感觉还是蛮不错的一款好车,非常适合跑高速、长途,在低速时可能是一个平顺适应期,也由于车重摆在那,但中后段动力越来越明显,能感受到它的动力还是很有劲的,在正常、正确操作驾驶时,毕竟所有车都不适合一上来就直接地板油,像这样家用的SUV并不适合激烈驾驶,而是整体的平顺性,真正的驾驶乐趣是在于家人出行,特别是长途出行,500公里以上。

    点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

    3.93良好

    作为一款豪华中大型SUV,沃尔沃XC90最大的优势就是价格了,目前终端优惠在8万左右,五十多万的起售价基本和宝马X3、奔驰GLC一级了,但沃尔沃XC90明显能享受更强的产品力。一是尺寸,接近5米的车长,2984mm的轴距,乘坐空间丝毫不输奔驰GLE、宝马X5;动力方面,全系标配了2.0T+8AT+48V轻混系统,动力强、体验顺,又更省油,其中B6版零百加速仅需6.7秒,完全能给驾驶者想要的速度和激情。配置方面,全系标配了7个安全气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示等等,诚意十足。当然,缺点也有,除了品牌力稍差外,一直走高冷路线的沃尔沃在豪华感的营造上,特别是内饰豪华感比起BBA稍逊一筹。

    2021-05-21

    点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

    3.93良好

    随着人们生活水平的渐渐提高,越来越多的家庭会考虑购入一辆豪华品牌的中大型的SUV,那么除了传统的“御三家”奔驰、宝马、奥迪,还有什么不一样的品牌,它的中大型SUV值得购买呢?看看这台来自北欧,低调奢华沃尔沃XC90。 【外观】 相比起以前沃尔沃方正的外观,这一代XC90的外观十分吸晴,前脸直瀑式的进气格栅,搭配两侧的“雷神之锤”头灯,就算遮住车标,也能一眼认出这是一台沃尔沃。 XC90的尺寸为4953x1958x1776mm,轴距为2984mm,车身的流线相对顺滑,整体并不会给人一种臃肿感,搭配20英寸的铝合金轮胎,整体气势很强。 尾灯组的造型又如同维京战斧一般,点亮时辨识度很高,总体来说这台XC90让人单凭颜值上就可以爱上它,而且给人一种稳重大气的感觉。 【内饰】 内饰是沃尔沃一直坚守的北欧轻奢风格,简约不失豪华。并且沃尔沃的内饰采用的都是环保材料,像座椅,方向盘,这些你双手触摸到,肌肤能感受到的地方,都使用了Moritz真皮材料,不仅环保,而且就算是崭新出场的新车,也没有任何异味,前排座椅也配备了加热功能。 9英寸的车机屏幕虽然不大,但功能齐全且分辨率、反应速度都很优秀,语音系统是与科大讯飞合作的,识别率很高。 作为7座SUV,XC90的空间表现还是比较出色的,第二排坐垫厚,靠背角度可调,加上充裕的腿部空间,乘坐起来十分舒适。 第三排座椅较为单薄,但储物空间多一些,身高太过魁梧的成年人长途坐着会有些憋屈,最好还是用于应急使用。 【驾乘感受】 2.0T发动机最大马力300匹,峰值扭矩420牛·米,匹配的是主打平顺性的爱信8AT变速箱,升降挡的时候非常柔顺、搭配48V轻混,发动机启停的时候你几乎感觉不到。 而且绝对动力是三台车里面最大的,动力储备充足,高速再超车时,只要肯给油门,动力都会很快的给到你。 XC90的底盘主打舒适性,厚重感很强,碎震和较大颠簸都能很好的被过滤掉,全时四驱的加入还能让你在湿滑路面保证行车安全。 【总结】 沃尔沃一直在致力于打造一个沉稳、有格调的北欧豪华品牌,看看沃尔沃的品牌代言人:罗翔老师、女神高圆圆以及钢琴家郎朗,你就能感觉出来。 而且目前沃尔沃XC90的终端市场价格是有巨大优惠的,如果你对空间、舒适度的要求更高,而且喜欢沃尔沃这种低调的北欧风格,XC90是一个很好的选择。

    2022-03-21

    点评车型: 2020款沃尔沃XC90 改款 T6 四驱智尊豪华版 7座

    4.4优秀

    【空间表现】 空间很大,平时最后一排不放下来当后备箱,但是把最后一排座椅放下来就有点挤,坐小孩子还好,大人就有点挤了 【安全性】 安全性真的好,碰到障碍物还没反应过来车就自己刹停了,安全感满满 【驾驶感受】 正常情况下动力很足,车内也没什么噪音,但是堵车的时候发动机的自动启停比较烦人 【油耗】 经常开高速和高架,所以油耗不是很高

    2020款沃尔沃XC90 改款 T6 四驱智尊豪华版 7座 图 02020款沃尔沃XC90 改款 T6 四驱智尊豪华版 7座 图 0
    2020款沃尔沃XC90 改款 T6 四驱智尊豪华版 7座 图 12020款沃尔沃XC90 改款 T6 四驱智尊豪华版 7座 图 1
    2023-01-23

    Yin7798落地大概多少呀

    YINYINSHXC90是dream car呀

    点评车型: 2020款沃尔沃XC90 T6 四驱智雅豪华版 7座

    4优秀

    沃尔沃XC90虽然上市多时,但设计依旧耐看,简约的北欧风格依旧不过是,雷神之锤大灯也没有失去光芒。内饰方面走的是规矩路线,不会有过度复杂的设计,人机工程学上的表现依旧出色,设计和做工都能体现出这个北欧车厂的做车理念,外加没有异味的新车内饰。T6车型配备的机械增压+涡轮增压双增压加持下,其在起步阶段就能有不错的动力表现,而在后段输出上也不输大排量的涡轮增压车型。碍于尺寸,哪怕是将空气悬架调整到运动的状态,依旧无法避免车重带来的负面影响,所幸的是驾驶这款车的人不会有太多好斗分子。哪怕推出多时,沃尔沃也是最稳妥的选择,在优惠下依旧如此。

    2021-08-24

    点评车型: 2022款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

    4.14优秀

    还记得沃尔沃XC90刚推出时被誉为卖的最贵的四缸车,现在价格砍下了一半,产品却越做越好。外观上最值得一提的就是雷神之锤大灯,其他平平无奇中带有点北欧的性冷谈风格,内饰更是如此,用料是非常讲究和环保,这点毋庸置疑,毕竟沃尔沃的鼻子小组非常的著名。 因为是SUV,所以XC90的操控性没有什么值得讨论的,动力可以说够用之上,还有点激情。 沃尔沃XC90的空间表现也让我很满意,这款车的长宽高分别为4953*1958*1776毫米, 坐在车内感觉头部的空间非常大, 这款车还有着2984mm的轴距, 这样的尺寸让后排的空间也非常充裕, 在同级车里算是非常出色的了。

    2021-12-09

    用户9229473051333刚出来100万吗

    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    宝马X5(进口) 2019款 xDrive40i 尊享型M运动套装宝马X5(进口) 2019款 xDrive40i 尊享型M运动套装

    家里添了一辆g05 x5(加规), 开了一年多也算是有点心得。 总得来说感觉还不错,但是也有挺多瑕疵。 配置: 抬头显示, 道路偏离辅助, 自动停车, 前后座椅加热, 前排座椅通风, harman kardon音响,空气悬挂, 主动防撞, 360度自动泊车, 前后广角摄像头, 四区空调, 自吸门, 方向盘加热, 杯架加热制冷,星空顶和水晶档把个人感觉没有必要就没选装了 外观: 因为当时买4s店没有现车,订车要四个月, 真的等不起, 只能去保税提了这辆加版大豪华, 有我想要的m卡钳, 激光大灯和21寸树杈轮毂(说实话,当时完全被卡钳和大树杈冲昏了头脑,后来想想,买运动版回来改装多好,还带有后轮转向,个人并非吐槽空气悬架不好,只是真的日常用的太少,后面有对于空悬的评价) 操控: 在开x5之前一直开家里的18款奥迪a6 45tfsi, 能明显感觉到两车之间的区别。 新x5的方向盘和油门都比奥迪轻很多很多, 在我看来甚至有点转向过度的感觉。 我个人并不是很感冒这种操控。 但是x5新的b58六缸真的能秒杀奥迪的六缸, 性能方面真的没话说, 零百x5要比奥迪还要快零点几秒,真的是震撼。 x5变速箱的反应就是 你一踩下去他就开始猛的往前推进, 完全没有涡轮延迟!响应方面完全可以和奥迪的机械增压相媲美, 这点我要给满分。 但是空气悬挂在有些高速弯或者90度弯的时候感觉侧倾很大, 有点让人不习惯。追求操控的朋友们还是别选空悬了。真心后悔没买运动版! 当然,好的驾驶感受离不开好的轮胎,众所周知,宝马基本都是防爆胎,这也让我吃了几次哑巴亏,开车一年多,已经换两胎了,还被扔马路上等救援,哈哈,正所谓有舍才有得吧。。 模式 不过换到sport plus模式之后 底盘又是另一种体验了, 虽然还是比不上m性能系列, 但是感觉差不到哪里去。 x5的操控肯定同级别第一。

    4.00分“良好”
    途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装途锐 2023款 3.0TSI 锐享版 曜黑运动套装

    途锐我是年少时的dream car之一,听大人们讲途锐是那个时代大佬们的座驾。选择途锐一方面是圆自己一个梦想一方面是在自由烂漫的年纪开一台不用承载家庭的车(就是后排坐着不舒服)。 【空间表现】 途锐的前排空间我身高192能开但是开的不是特别舒服,后排空间只能说不适合中国宝宝体质,我母亲坐了一次后排就再也不坐我车的后排了,后备箱空间巨大规划合理的情况下装载能力非常棒,这也是我喜欢这款车的地方。 【舒适性】 还是那句话前排座椅无论是包裹着还是支撑性我都觉得很舒服,后排不适合中国宝宝体质,我一直在想德国人是后期从来不坐人么后排舒适性真的很一般。 悬挂方面虽然有空气悬挂但是还是偏硬,即使调整到舒适模式路感还是比较明显(ps都是我母亲在后排乘坐的体验)。我开的话感觉其实还好可能原来我开性能车已经习惯了坐地上开车感觉。 【驾驶感受】 我觉得途锐最值得说的就是驾驶感受,我原来没有开过suv,但是听别人说suv不好开这类的评价,途锐的驾驶感受就比较像小车很灵活,高速变道特别稳车身没有多余的摇晃悬架支撑性还挺好,高速行驶车身也特别稳。就是不知道大众怎么调教的途锐的采埃孚8at,d档前段的油门偏肉,后段也不知道是涡轮起压了还是就是那个调教方式比较窜,s档我觉得调教的比较正常。 【油耗】 14个左右,我觉得3.0的排量谈油耗没多大意思。 【最满意】 前排的空间和舒适度,后备箱的空间,驾驶的感受和充沛的动力。 【最不满意】 车机真是烂的突破天际(360黑屏经常出现需要重启车机)特别小的carplay还不能无线,app一用就崩溃,右侧不知道那有异响。 【总结】 我明明知道现在的途锐和20年前的途锐并不是一类的车,但是为了年少时的梦想还是选择了途锐。买车前我觉得已我的心态能无视掉别人对我花60w买大众的离谱行为,人活着谁又能不在意他人眼光呢,还是在不该拥有途锐的年纪全凭父贵拥有了途锐带来的一丝不协调感,总体来说作为车的属性途锐非常棒,驾驶位的舒适性,驾驶时的超控和性能总的来说是个好车。

    4.07分“优秀”
    蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版蔚来ES7 2022款 100kWh 首发版

    之前参加ES7静态体验时,只关注了为了满足高阶自动驾驶存在的激光雷达和高清摄像头,缺不知为了降低风阻系数,雷达圆角造型反复调整打磨、AREO AGE切面设计和前扰流器,让车身整体的流线型设计相呼应,将整车风阻系数降低至0.263Cd,远超于其他中大型SUV。 蔚来与其他品牌关注点总是不一样的,因为纯电车的特性,所以车内NVH表现较好、车辆震动大大减少,相对安静的空间下,用户停留在车厢内的时间明显增多。所以蔚来花费很多精力打造沉浸式智能座舱,第二起居室设计理念让车内温馨且舒适,7.1.4杜比全景声,23个顶级声学扬声器,让汽车成为移动的音乐厅。 ES7做为NT2.0架构下的第一台SUV,搭载前180kW永磁电机和后300kW感应电机,最大功率480kW,峰值扭矩850N·m,零到百公里加速3.9秒。悬架形式为前双叉臂式独立悬架,后多连杆式独立悬架,最大的提升肯定是搭载了自研的智能底盘域控制器ICC,过去底盘中的部件各自为战,但现在每一次决策过程都集中到域控制器中,统一调整控制空气弹簧、减振器等系统的功能,每个部件接到指令再去行动。 风琴式电门踏板反馈清晰,脚感舒适,不会出现一脚下去,前半段都是空的感觉。动力输出很线性,但不会有866那种猝不及防的感觉,会让你每一次的提速心里都有谱。无论是舒适模式还是运动模式下,我个人感觉悬挂偏舒适性取向,但整体仍保留了一些紧绷感。对于坑洼路段、减速带带来的多余晃动、底盘滤震都有很好的抑制效果、低速时路感较清晰,中高速时对路面小起伏的过滤表现好,没有多余晃动,车身姿态控制好。 以后,蔚来ES7还将借助底盘域控制器推出4D Dynamic功能,车辆可以把摄像头、激光雷达、云端大数据等信息接入底盘域控制器中,根据对前方路面坑洼的预测进行预先控制,这个功能未来会通过OTA升级推送给用户。所以就驾驶层面来说,ES7的改变还是令人惊喜的。 做为最早一批新能源车企,蔚来把客户口碑做到极致,把换电站布局全国各地,其实发展过程中,它从没有放弃对产品的研发投入,蔚来ES7就是一个证明,虽然在外观和显眼的地方没有花里胡哨的变化,但是内部结构大有不同。今天的行驶质感令我惊喜于它的变化,真的可以称之为一台好开并且聪明的车。所以50万元的价格值与不值,就要看您自己认不认可蔚来对于产品研发投入的时间与精力,但至少有一点,想买ES7的用户,一定要自己开一下感受一下它的提升好吗?

    4.43分“优秀”
    宝马X5(进口) 2020款 xDrive40i M运动套装宝马X5(进口) 2020款 xDrive40i M运动套装

    2020年8月中旬买的,当时4S店价格非常坚挺,最先看了Gle450,那时是3.0T还没有2.5的,价格落地接近100W,去试驾了450,发现油门响应太慢了,这里不是想贬低奔驰的意思,油门要踩的多才有点推背感,车子内部空间大,后排也舒适,外观一般,感觉有点臃肿,看起来有点油腻,最重要是油门反应一点都不跟脚,也没有现车,只有350,没有去试驾,可想而知,动力更是拉胯,果断放弃去了BMW,去的时候是7月,当时X5很火,3.0的没有现车,试驾车都没有,当时试驾了2.0,试完了,就感觉比450都好开,内饰个人也喜欢,水晶三件套,看网上说后排比较小,自己上车感受下,觉得中规中矩,完全一家人够用,就是座椅角度比较直,后来买了腰靠就舒服多了,毅然决然定3.0X5️⃣,销售说没有现车,到了8月份,销售打电话有车,就去看车,感觉越看越喜欢,外观年轻运动,选X5要黑的,显得非常大,BMW没有黑色外观,宝石青就是黑色,炭黑反而在太阳下显蓝,当天看车当天买下,7599没有优惠,办下来接近90,只送了脚垫,因为是全款,连提车仪式都没有,只有一束花,这些都无关紧要,最主要是提了自己喜爱的车,出了4S店,加满油,动力随叫随到,非常自信,空间也大,用运动模式开非常爽,悬挂硬,操控感觉很好,油耗也不高,不是暴力驾驶也不温柔,综合10.7,也没有网上说的12个油,一直加95。 开了2年了,家用车开的不多,现在23000公里,买时谈了终身保养,默认是基础机油,5-30,到保养了,想换成0-30,对车子低温保护好,冷启动磨损也小。3.0的现在机油都正常。就先这样吧,后续有什么用车心得,到时候再分享

    4.14分“优秀”
    奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪华型奔驰GLE 2021款 GLE 450 4MATIC 豪华型

    今天给大家带来的这款车型是最近4S店这台试驾车—奔驰 2021款 GLE 450 4 MATIC豪华型,今天咱们就展开对这台车进行评测。 车型分析: 首先这个价位不用想就知道的竞品车型分别是宝马X5和奥迪Q7。那么我简单说一下这三款车型的感受首先宝马X5这台车最直观的感受就是灵活好开,本来这种中大型SUV车身都挺长的确实就感觉开着是一辆大车,但是唯独开X5没有这种开大车的感觉。然后是奥迪Q7现在基本上主打的是性价比了,表现来看不及这两位老将。那么说回奔驰GLE无论是内饰豪华感以及底盘滤振性表现包括后排舒适性表现都是这三台车中表现最好的。价格层面以我们今天这台车为例,官方指导价为88.98万,我们太原市不但没有优惠还需要等大概4个月,这奔驰真有俩下子所以裸车价即为官方指导价,购置税78735元,保险(含强险)21000元,车船使用税900元,上牌费300元,最终落地价为99万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据,奔驰GLE450车身长度为4941mm,车身宽度为2018mm,车身高度为1782mm,轴距为2995mm。内饰部分依旧采用家族式设计语言,中控台上方为皮质带缝线包裹,往下是祖传两块12.3英寸的双联屏设计分别为全液晶仪表和中控大屏。方向盘材质采用真皮材质,整体握感特别的细腻。再往下又是皮质包裹,整个内饰很有科技感且不乏豪华感。座椅材质方面采用仿皮材质,无论是观感还是触感都很好,坐起来很舒适而且包裹性也很好。我们把前排调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间1拳零4指。我们一起去后排看一下后排空间表现怎么样吧?后排腿部空间3拳,头部空间1拳零2指,而且后排坐垫很长对腿部支撑很到位。 动态部分: 奔驰GLE 450搭载着一台2.5T涡轮增压发动机与之匹配一台9AT变速器,最大功率270kw(367Ps),峰值扭矩500N.m。实测百公里加速时间为6.02s,这个绝对动力性非常好而且有了48V混动系统加持后,起步动力更平顺而且油耗有所降低。底盘悬架方面采用前双叉臂后多连杆式独立悬挂,整体调教偏软但是支撑性也还行。隔音静谧性方面表现不错,基本上时速80km以内,听不到任何噪音传递。燃油经济型方面我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为8.2L。保养层面这台车保养周期为10000km保养一次,小保养一次费用在1300元。 总结部分: 如果你想买一台百万级豪华品牌中大型SUV在乎的是均衡性表现,包括品牌、豪华感、舒适性这些东西的话,我认为奔驰GLE这台车表现最均衡,我为我说的话,负责!