点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.3分“优秀”

外观设计非常优雅，不显笨重，几年了也没过时，动力感觉够用，需要超车也不含糊，离地间隙很高，但是有空气悬挂小孩上下车也不困难，一家人出门最重要的还是安全放心，这点沃尔沃应该还是做的比较好的。 关注一年多了，最后趁着购置税补贴减半入手的，感觉价格还行，送了车衣，太阳膜，固定踏板，行车记录仪这些东西，又要了露营套装。23款的新车机导航也很方便，手机微信可以直接把定位推到车机上，科大讯飞的语音识别精确度也很高，家人坐着一致认证确实车里没有异味，第二排不算大，但是也不小，第三排基本都是应急使用，平时当大五座开。 最后希望48V混动的电池给力，自动启停确实没有感觉，很平顺，就是介入太积极，也不知道会不会影响电池寿命，虽然48V电池不能延保，但我还是买了2年尊护延保，这个轻混基本都普及了，真有啥也不是我一家的事，先用着看看，目前新车油耗在10到11之间，纯市区，还没来得及跑高速。订的龙膜G2车衣还没到，估计贴完整车会更亮，后面等我用两个月，熟悉一下整车的各种性能和操作，再上详细作业。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.61分“优秀”

提车也有快半年了，平时比较喜欢看看车，在各个平台上也看到了XC90的车评和其他车款比还是很匮乏，我想我作为车主也可以给其他想买XC90的车主一些用车后的中肯的意见和建议，所以趁着睡前想写一篇我的用车体验和感受。 空间：我提的是沃尔沃XC90 21款B6智逸豪华，7座车无疑是大家庭用车的首选，座椅是2-3-2的布局，如果不超过5个人用车，最后一排座椅是可以比例放倒的，最后一排放倒后后备箱空间非常大，如果不放倒的话后备箱空间就一般了，第二排座椅也是可以放倒的，可以放个垫子睡一觉都没问题，而且XC90将近3米的轴距，车身长度将近5米，车身宽度接近2米，本身内部空间就足够宽敞舒适，侧门上也有很多可以放些小东西小物件的空间。 材料：都说沃尔沃所用的材料是最环保的，但是新车确实还是有一股味道的，不知道是不是原装的脚垫的味道，准备撤了换一个试试看还有味道没，在网上之前还看到有个网友说沃尔沃使用的环保材料会导致整车的隔音效果不好，但是用车到现在，非也，密封性还是可以的，隔音效果挺棒的，很静，后来去网上了解了一下发现沃尔沃采用了无毒无害的水溶性阻尼作为隔音材料，这个材料成本很高，是良心商家，为环保安全考虑。 动力：很多人看到这么大的车才是2.0T的排量就怕动力不足，有涡轮增压和机械增压的加持，以及调校，XC90的系统调校的动力就很不错，加速超车很有劲，加速是平稳有力的线性输出，开上实车在踩油门加油的过程中也能感觉到车身的动力和储备的能力是很充沛且源源不断的，并且可以切换驾驶模式，经济模式：自己开的时候省点油钱也是不错的，舒适模式：就是很日常使用的模式了，运动模式：高速上可以使用，超车很有感觉，越野模式：还没用过，如果猛踩油门的话，发动机还是有点响。 油耗：说完动力肯定要说说油耗的，平时在市区开车（会有正常拥堵）：油耗是11个上下；高速上油耗大概在8-个上下；夏季开了空调油耗会偏高在14上下；市区代步的话油耗还是不低的，看个人需求了，因为我们家有孩子和老人，平时一个车都坐不下，所以买个7座车是刚需。 外观：外观简约吧，就是沃尔沃都有的雷神之锤大灯，方方正正有棱有角，简约的就很耐看，车漆感觉质量不错，给整车气质提升了不少；不算很大众化，还是比较能一眼就看出是XC90的。 内饰：内饰的话和这两年奔驰做的内饰比我认为还是差了一点的，不过进去高级感还是很强烈的，屏幕有点小，硬要说只能说屏幕很清晰哈哈，车内的氛围灯也是过于低调；也不是水晶挡把，内饰就是无功无过吧，确实找不到什么夸得地方。 操控：个人认为刹车距离偏长，可能需要适应一下，不过都说不会一踩就停的车安全性反而高一些；还有就是感觉车速快的时候反而车子很稳，其他转向，弯道都很精准，且方向盘也不重，开起来很轻松。 配置：PM2.5的过滤装置，负离子发生器，保证车内空气的净化度，自动空调和温度分区都还是比较实用的功能；辅助功能也很多，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别等保证驾驶的安全；还有个疲劳驾驶提示，通过车内的摄像头来捕捉驾驶员的表情来判断，并且还 取消了很多物理按键，将很多功能在中控9寸的液晶屏上完成，膝部的气囊也是配备的，全车安全带提醒，全景天窗，还可远程启动，座椅加热，座椅记忆，后排遮阳帘，总之配置肯定是很全面，性价比很高的。 价格：先在网上了解的价格，指导价是69.59，完全超出了我的预算，后来看了各种网站，网上报价是59.59；于是周末喊上家人去店里看了实车，当时店里刚开始给我们的报价是57.5；回家考虑了一下后来又去和店里的员工软磨硬泡且说要介绍朋友也来买，最后也没谈下来多少，后来成交价是56.6；购置税5万，新车保险1.6万，上牌费一千五，贷款的金融服务是3千；后来才知道如果拿旧车置换的话还可以有补贴，一班车有六七千的补贴，豪华品牌的车子能有1-1.5万的补贴，我的旧车当时是卖给外面了，亏了。 提车：当场拆膜验车，验车后有洗车的服务，然后交车拍照有个仪式，整个过程轻松越快，员工服务体验不错。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座

4.2分“优秀”

购车时看过奥迪q5，后来考虑到家人的安全选择了XC90 XC90的外观比较耐看，给人一种稳重成熟的感觉，内饰用料也不赖，环保没异味，比奥迪q5质感要好，q5内饰有点异味试驾的时候，动力上差不多，输出都很平顺，换挡也顺畅 XC90 价格优惠比较大，我这款最高配置裸车59万，落地只要65万，油耗现在有点高，在市区内百公里10个油，跑高速也要7个左右

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智雅运动版 7座

4.5分“优秀”

2021款的沃尔沃XC90整体并没有太大变化，还是沿用前款车型的2.0T 4缸发动机，但整体的表现仍值得令人期待。此次试驾的是B6车型，其最大功率228kW/5700rpm，最大扭矩400N·m/2200-5400rpm，匹配8挡手自一体变速箱，单看账面数据感觉还是不错，不过带动XC90也只能说够用，并不会有动力充沛的感觉，满足日常使用没有问题。实际体验下来这台XC90的2.0T发动机并不会出现“小马拉大车”的感觉，虽说低扭状态下动力输出并不觉得很猛，但只要稍微深踩下油门，动力就会马上响应。而且8速手自一体变速箱在起步和低速蠕动时换挡也没有任何顿挫和抖动，非常平顺，这多少会提升你对它的好感。在高速路段当你把转速踩到超过2200rpm以后，动力会明显提升不少，不过还是无法在它身上挖掘到那种结实的推背感。整体的动力输出依然是很线性的，不急不躁，这种均衡的动力调教其实很适合XC90七座家用SUV的定位。当然，XC90也提供经济、标准、运动和越野四种模式选择，如果你要是觉得动力表现不够积极，还可以用运动模式，不过轱辘哥用了几次，觉得调校的有些激进，变化过于明显，反而需要去适应，而一般情况下标准模式就已经足够满足大部分驾驶情况下对于车辆的控制。转向手感也给轱辘哥留下深刻印象，转向力度适中，并且没有力度不均匀的现象，极为细腻的手感让人爱不释手。指向性比较精确，但并不会像运动性能车型那般贼，在日常驾驶中不会让人觉得紧张。这台XC90悬挂的调教虽然整体偏向舒适性，但并没有一丝的松散感，悬挂的动作非常干净利落，没有多余的弹跳，细碎颠簸基本不会传到车内，在经过大的坑洼或长波震动时，对于车身的控制也很优秀，不会让车内乘员感到难受。相信很多消费者会因为“安全”而选择沃尔沃车型，XC90同样配有：领航辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、并线辅助、自动跟车等功能，操作也是非常简单，通过方向盘左侧按键就可完成“领航辅助系统”和“定速巡航”切换。在竞争激烈的豪华中大型SUV市场中，奥迪Q7和奔驰GLE都已经完成了升级换代，而沃尔沃XC90的脚步比较慢，更多的是进行年度小改款。当然，沃尔沃也是非常了解国内消费者的购车需求的，或许相对它不算太大的外观和内饰提升，均衡的产品力、更优惠的价格带来的性价比优势才是XC90的“杀手锏”，这也确实让它获得不少消费者的青睐。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

4.07分“优秀”

沃尔沃XC90在我看来和奥迪Q7是一类车型，都是主打商务风格的豪华中大型SUV。况且优惠力度也很大，所以XC90是同级中最为务实的车型。 外观方面，XC90横平竖直的设计看起来很商务，这样设计第一眼看过去没什么亮点，但也不会产生审美疲劳。雷神之锤的头灯是我最喜欢的，这个造型多少年了依旧百看不腻。维京之斧的尾灯我是不大喜欢，撞脸了本田的CR-V，作为一个豪华品牌还是蛮尴尬的。 内饰方面，XC90充斥北欧风情，线条若隐若现。深棕色皮质座椅很稳重，手感也很细腻。中控出还采用了不少实木贴片，看起来很稳重。内饰有一点要吐槽，就是中控屏造型，有些太应付了没有太多设计感。 空间方面，XC90的储物空间我不是很满意。中央通道没有放置手机的地方，手机只能斜插在储物格中，要么就插在水杯架里。乘坐空间还是值得夸赞的，我176cm的身高前排头部空间一拳，后排头部空间四指，后排腿部空间两拳左右。XC90后排中央凸起也较矮，在后排左右换座很方便。 动力方面，2.0T发动机 48V轻混系统表现相当不错。48V轻混可以让起步更加轻快，2.0T发动机拥有250马力，在后段的加速中也有很好的动力储备。8AT变速箱换挡平顺且响应也很灵敏。底盘方面，XC90充满韧性，可以干脆的过滤震动不会有过多弹跳。油耗方面，综合油耗10.5L/100km，作为一台中大型SUV已经非常不错了。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

4.07分“优秀”

对于我而言，沃尔沃XC90意味着商务，纯进口品质有保证，且优惠一定很大。 沃尔沃XC90的外观设计，可以称得上是沃尔沃旗下车型中，最颠峰，最商务，也是最有厚重感的代表车型了。XC90采用了沃尔沃家族式的设计元素，直瀑式的进气中网搭配两侧雷神之锤的大灯设计，大灯下发镶嵌着大C字造型的镀铬饰条，商务感和辨识度都很不错。车型的侧面使用的是贯穿式的腰线，从车头一直贯穿至车尾，搭配上银色的车顶行李架以及R20寸的大轮毂，商务气息很浓重。车尾的设计极具辨识度，而且非常的豪华大气，饱满的车尾线条夹杂着贯穿式的镀铬饰条，以及双镀铬排气管，给我们营造出了豪华商务感。我想在七座进口SUV领域，XC90的外观设计绝对是非常成功到位的一款车型。 沃尔沃XC90的空间水准非常的高，和同级别相比出尽风头。它的长宽高分别为：4953*1958*1776mm，轴距是2984mm，由于是一款五座的设计，所以空间表现相当的优秀。其实XC90的空间重点不在它的第一排，而在于它的第二排。我将第二排座椅挪至最靠后的位置，我1.8米的身高，坐进去膝部拥有将近20公分的空间，跷个二郎腿可以说轻轻松松。同时，后备箱至少能放入五个20寸的拉杆箱。 动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大250马力，与之匹配的是48V的轻混系统。XC90的动力表现让人满意，油门调教的非常舒适，加速非常的线性。但是在红绿灯起步阶段稍微有些延迟，但我觉得无伤大雅。XC90的指向比较精准，但是转弯半径有些偏大，在市区中驾驶掉头不是特别的灵活。XC90在高速状态下，车内的静谧效果比较好，几乎感觉不到噪音。当时速超过100km/h的时候，车内交谈毫无压力。XC90油耗的表现符合预期，官方给出的综合油耗百公里7.7L，实测下来综合百公里油耗为10L。

点评车型: 2020款沃尔沃XC90 T6 四驱智雅豪华版 7座

3.93分“良好”

XC90的外观整体看上去非常的沉稳大气，感觉家商两方面它都比较能兼顾到。整个前脸的造型比较方正，让人觉得很有安全感，车身的线条硬朗，富有肌肉感。沃尔沃经典的雷神之锤日行灯造型辨识度也很高。 内饰方面，XC90的内饰做工非常的精细，包裹性特别强，木纹装饰面板的触感和质感一流；中控台操控起来非常的不错，语音识别系统特别灵敏。尤其挡把的设计造型，小巧而又玲珑，有一种把玩小文玩的精致感，让人爱不释手。而且最关键的新车的异味感，感觉是比BBA同级车型表现得都要好的地方。 空间表现上乘坐空间，前排座椅的人体工程学设计很出色，皮座椅的触感很舒服；第二排座椅由于可以前后移动，175的个头最小间距也能有一拳座椅，最大间隔更是有近2拳；第三排相对来说，有些局促，虽然座椅已经尽可能做得舒适，但乘坐空间上对成年人来说还是有些捉襟见肘，并不太适合长时间乘坐。车内的储物空间也很多，放水放钥匙等小物件都很方便，第三排反倒后后备箱空间超大，随随便便就能塞三个24寸行李箱还有不少空余空间，长途自驾的话要能把它装满也不是个简单的事情。 动力方面，别看XC90车子的个头这么大，但是他在起步方面一点也不弱，车子的动力输出也非常的平稳，在加速的时候推背感特别的强，整个加速感很平顺舒适。油耗表现基本上在市区也就11个油左右，XC90这块头下这个油耗还是挺理想的。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

3.5分“良好”

沃尔沃的XC90和奥迪的Q7是一对强有力的竞争对手，他们都拥有着较大的优惠幅度，所以经常有小伙伴将这两辆车拿来做对比。当然它们各有优势，但是沃尔沃XC90的安全性能不是奥迪车可以比拟的，无论是正面碰撞还是侧面碰撞，以及中柱折弯碰撞测试，XC90都取得了优秀的好成绩，所以很多注重安全的朋友都会将目光瞄准XC90。这段时间也有消息传出来，XC90将要进行国产，那么目前作为纯进口的XC90还值得我们去购买吗？今天我就选取这款2021款 B5 智行豪华版 7座配置，来和大家聊一下优缺点。这款XC90车型的厂家指导价65.79万元，优惠后的裸车价为55.79万元，购置税49371元，保险12000元，上牌1000元，所以这辆XC90全部办到好的价格为620000元。 【优点】 沃尔沃XC90的外观颜值确实是非常出色，商务感非常明显。前脸采用了沃尔沃家族式的设计，内部的进气格栅采用的是直瀑式的镀铬设计，非常具有豪车的味道。它的两侧采用的是雷神之锤的led大灯的设计，颜值非常的出色。它的侧面商务气息特别的到位，而且很有力量感，我最喜欢的是它R20的大轮圈，造型笔直有力，充满质感。车尾的设计则是我们比较熟悉的沃尔沃家族的设计，流畅的尾灯配备上双出的排气管，辨识度很明显。尤其在夜间，当你踩上刹车，尾灯亮起时候，即使在老远也可以看得出来这是一辆沃尔沃。 车内的空间特别的宽敞。作为一辆中大型的SUV，空间数据绝对是它的优势，车身数据部分长宽高分别为4953*1958*1776mm，轴距是2984mm。我的身高一米七五，第一排和第二排的空间非常的宽敞，乘坐舒适度很高，而且它配备的是真皮座椅。将XC90第二排座椅的靠背放倒，可以舒舒服服地睡上一觉。当然了，第三排的空间肯定是比较紧凑的，其实可以将第三排座椅折叠起来，可以扩大后备箱的容积。当然啦，平时应急使用是没有问题的。 动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，并且配备上48v的轻混系统，传动部分搭载的是8挡手自一体的变速箱，动力强劲，加速非常的给力，几乎没有延迟感。而且由于电机的介入，XC90起步阶段的顿挫感几乎察觉不出来。 XC90的安全系数确实很高，它的车身采用的是笼式结构的设计，即使翻滚也可以很好地保护车子结构的完整。并且它还配备了主动刹车系统，疲劳驾驶提示，再加上优秀的碰撞成绩，可以说XC90是一辆很安全的陆地坦克。 【缺点】 XC90的缺点其实特别的明显，一眼就看得出来，最明显的就是XC90的内饰设计真的没有太好的档次。内饰设计就感觉像是二十来万XC60，豪华感有待加强。 这辆车子的保值性比较低。如果是刚买的新车，过了一两年就卖掉，就会知道什么是心痛了，在同级别中，保值性处于比较低的位置。当然，如果你不打算卖车，长期开，倒也无伤大雅。 它的转弯半径较大，开起来不是特别的灵活。一方面是因为它的车身大，不灵活；第二方面是因为设计调教问题，在城市中掉头还是需要多拉两把。 总结：这辆XC90外观排面确实比较不错，当然了，优缺点很明显，就看你适不适合了。

点评车型: 2020款沃尔沃XC90 改款 T6 四驱智雅豪华版 7座

4.07分“优秀”

外观低调、大气耐看；内饰简约实用，用料环保，没有异味。空间一家人完全够用，后备箱很适合带娃家庭用，送了六年保养，基本六年内保养不怎么花钱，平时就是油费和每年保险，买这车不后悔！

点评车型: 2020款沃尔沃XC90 T6 四驱智雅豪华版 7座

4分“优秀”

沃尔沃XC90虽然上市多时，但设计依旧耐看，简约的北欧风格依旧不过是，雷神之锤大灯也没有失去光芒。内饰方面走的是规矩路线，不会有过度复杂的设计，人机工程学上的表现依旧出色，设计和做工都能体现出这个北欧车厂的做车理念，外加没有异味的新车内饰。T6车型配备的机械增压+涡轮增压双增压加持下，其在起步阶段就能有不错的动力表现，而在后段输出上也不输大排量的涡轮增压车型。碍于尺寸，哪怕是将空气悬架调整到运动的状态，依旧无法避免车重带来的负面影响，所幸的是驾驶这款车的人不会有太多好斗分子。哪怕推出多时，沃尔沃也是最稳妥的选择，在优惠下依旧如此。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.14分“优秀”

XC90的外观很有设计感，整体给人的感觉就是大气稳重，融入的北欧元素，又让它具备了必要的时尚元素。XC90家族式的内凹式直瀑大中网，镀铬处理，搭配黑色的品牌logo，让XC90的辨识度很高。LED的前大灯，是雷神之锤的设计，不仅时尚美观，而且具备自动大灯的功能，非常的实用。尾部的尾灯也是很特别的，高耸磊立，很有辨识度。车子的内饰设计比较简洁，大部分功能都集中在中控液晶屏，取消了空调控制的实体按键。车内除了大部分软质材料以外，还用上了很多木纹饰板进行装饰，营造出一种很强的豪华感。我个人感觉沃尔沃的这套北欧风格的内饰是特别优雅的，每次下班开着车子回家，都有一种很温馨的感觉。车内空间的表现我认为还是非常不错的，无论是这个车的第2排空间还是后备箱空间都非常大，这也是我当初选这个车一个非常重要的原因，另外一点是这个车的储物能力非常好，这个车车内有很多小的储物格，中央扶手箱的空间也比较大，用起来感觉比较方便，在空间利用率方面这款车做的还是非常好的。 配置上搭载了前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，转向类型电动助力，车体结构承载式，驻车制动类型电子驻车，手自一体变速箱(AT)，前轮胎规格尺寸275/45 R20，后轮胎规格尺寸275/45 R20，备胎规格非全尺寸，车道偏离，预警前方碰撞预警，后方交通预警等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率220kW，最大扭矩420N·m，马力300Ps，综合来看日常使用动力完全充足，还能感觉到动力特别的强劲，动力表现不容置疑。加速起来没有一丝的迟带感，整套发动机的动力响应和变速箱的换挡操作都非常的灵敏干脆。踩油门时的推背感也是很榛，日常行驶时的感觉提速超车也比较轻快，有非常不错的动力感，驾驶体验感很舒适。油耗是XC90的一大劣势。正常市区开就是在12-13个油。上了高速的话，XC90的油耗也在9-10个油。这个油耗说不上低，甚至有点高。这是看绝对数字来说。但是，考虑到车重和全时四驱系统，这样的油耗也算是正常的了。 操控上XC90这车的体型大，日常找车位停车确实不容易，有些地库高度偏低的小区，开进去还怕剐蹭车顶。不过KC90开起来是特别好操控的，方向盘的转向手感很轻，发动机动力输出也很充沛，完全不像是在开一部两吨出头的大车。每次我需要上高速去外地找客户的时候，沃尔沃的智能驾控系统就能起到非常大的作用了，开在高速上的感觉既扎实又轻松。 缺点上沃尔沃XC90最不满意的一点感觉就是第三排座椅可调节的角度较小，个人认为沃尔沃XC90这辆车的第三排座椅并不适合长时间坐人，就是由于后座调节的角度不是很大，导致座椅角度太小而略微缺乏舒适感，坐久了会感觉有点腰酸背痛。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 7座

4.36分“优秀”

沃尔沃XC90给我最大的感受的空间大、气场强、安全性高，外观采用的是简约的北欧风格设计，简单的线条勾勒出不一样的美感，既简洁直接又有内涵，同时，斯堪的纳维亚的风格也融入到了汽车设计里，雷神之锤和维京之斧成为了它最大的亮点，20寸的大轮毂很漂亮，提升了离地间距，车身造型非常的魁梧气派，气场非常的强，尺寸方面也有着很突出的表现，为内部7座空间的布局奠定了基础，值得注意的是，第三排座椅空间并不像汉兰达那些紧凑，完全可以坐人；内饰整个的布局略微有些传统，但细节以及配置上的表现却很优秀，用料及做工都有很高的水准，并且还加入了木纹材质装饰，配置方面能想到的配置基本上都有配备，并且在安全配置上尤为突出，配备了City Safety城市安全系统，它可监测并识别车辆、行人、骑行者以及动物，即便是在光线不太好的时候也可以识别到；动力搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是爱信8AT变速箱，这套动力非常的成熟，动力性能很不错，高速行驶能够感受到推背感的存在，底盘悬架的调校非常的扎实，操控性给我的感觉很“绅士”，平时开着有不错的驾乘感受。

点评车型: 2020款沃尔沃XC90 改款 T6 四驱智逸豪华版 7座

4.07分“优秀”

外观很好看，时髦又稳重的感觉。 动力有2.0T L4发动机配8挡手自一体变速箱提供。峰值扭矩400牛米。车重大约2吨，破百时间6.5秒，很强悍了。起步稍慢，加速能力一般。时速到40公里之后就开始大爆发。跑高速就相当给力了，需要的时候踩踩油门就可以走天涯的感觉。离地间隙223mm，底盘够高，各种路况都可以驾驭，不错不错。 前是双叉臂式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂，配20英寸轮胎。 避震能力一般。过坑洼的时候要尽可能低速，否则在车里会有比较多的颠簸感，也可能会出现摇摆。 内饰是北欧冷淡风，有高级感但是去不到德系豪华的程度。用料不错，也没有什么异味。这点非常好。12.3英寸液晶仪表加9英寸触摸屏，科技感不错。尤其是液晶仪表，显示很清晰有未来感，大爱！ 轴距2984mm，空间可以。第一，二排不用说。第三排空间也比同级好一些，没有特别憋屈的感觉。行李厢314升，同级来讲很不错了。座椅放倒更有1868升。搬家没有问题。 辅助驾驶系统是亮点。尤其是高速巡航的时候有这套系统帮忙看着路况，在必要的时候介入，长途行车也很轻松。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B6 智逸豪华版 7座

4.14分“优秀”

外观的设计非常的漂亮，另外车的造型还是非常大气的，颜值特别高，特别是这个车的头灯和尾灯的设计风格我很喜欢，视觉效果不错，而且也采用了沃尔沃家族最新的设计风格，看上去感觉还是非常漂亮的。还有一点是这个车的轮毂的设计感觉也非常好看，抛光的多幅大轮毂让整个车看起来豪华感十足，这也是这个车很大的一个优点。沃尔沃XC90这款车的内饰也是我很喜欢的地方。整体看上去标准的北欧冷淡风格，虽然简单，却处处彰显着精致二字。内饰的材质很好，摸上去感觉很舒服，纵向的中控屏也提升了整个车的科技感，另外这款车的水晶档把真的是非常好看。空间上接近五米的车长，两米的车宽，XC90真的是一个大个子。这车是七座版本，所以，对于前排和后排的座椅来说，不管是头部空间和腿部空间都是非常充足的。就是第三排的两个座位，虽然不能说拥挤，但是头部空间和腿部空间都显得有点压抑了。再加上有了第三排，后备箱的空间也收到一定的影响。 配置上搭载了刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持辅助系统，疲劳驾驶提示，道路交通标识识别等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率220kW，最大扭矩420N·m，马力300Ps，动力加速实在是丝滑般的感受，涡轮增压，机械增压两种增压方式在加速过程中有很好的配合，默契十足，没有吃力和衔接中断的感觉，尤其是在60-90km这个区间内，推背感十足，加速毫不吃力，很有力里感。动力无可挑剔，球野的感觉。油耗表现挺让我意外的，平均下来在11个左右，比我的预期低很多，当然也跟个人平时的用车环境有关，而且我也没有特别不好的驾驶习惯。 操控上方向盘调教的挺好的，没有大家说的方向盘偏移指向确实很准，方向盘也很轻，单手也能轻松转弯变道，就是车子有点大，停车的时候有点吃力盲区也比较多，车身重，底盘也非常的稳，过减速带的时候也不会有很大的颠簸感，总结，开起来好开，动力也很足，开起来就是爽，在高速的时候开着开着就超速了，所以自适应巡航是个好东西，是开久了会犯困，这个大家得注意点。 缺点上整辆车得益于较大的尺寸，所以给人一种大气的感觉，当它停在你面前的时候就好像是一辆坦克竖立在你面前一样，大尺寸的车型会给生活带来一点点幸福的烦恼，因为自家的小区里面车位的设计比较娇小，所以在进入车位的时候会稍微一点困难，但是谁让它的尺寸就是这么大呢。

点评车型: 2021款沃尔沃XC90 B5 智行豪华版 5座

3.86分“良好”

这款车的外观设计很硬朗，内饰采用了北欧极简风格，个人感觉很好看，而且用料高档，新车也没有任何的异味，但是车厢内的隔音性不佳，在行驶的时候有比较明显的风噪，动力储备偏弱，换挡时有轻微的顿挫感，底盘调教比较硬朗，舒适性也一般。