家族化的直瀑式中网和雷神之锤日间行车灯,慢慢的北欧豪华风,时尚的造型一眼看穿,这是沃尔沃,沃沃,富豪。相比EX90的造型设计我更喜欢这一款,不过这可能会是最后一代了。
2+3+2座椅布局,要比223的更加实用。对于一款7座家用SUV而言,航空座椅我觉得十分鸡肋,还不如一张填充厚实宽敞的3座座椅,来得更实用,2个人作能拥有绝对空间,3个人坐十分方便不用去第三排。至于可以躺平的零重力座椅,你看看我现在这个样子够不够躺平。全车座椅都是真皮,车载空气净化器、负离子发生器等均为全系标配,环保材料的大量使用,沃尔沃没有砸了自己环保+安全的招牌。
车机方面,没有新势力的大屏幕三联屏,是一个安卓生态的普通车机,支持手车互联例如carplay的功能。智驾方面L2级别的智能辅助驾驶功能,在智驾广为人知之前沃尔沃就配齐了,车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、并线辅助、车道保持、车道居中、道路交通标识识别等驾驶辅助功能,当然这几年在高阶智驾方面可以说是停滞不前,只能满足常规道路的LCC的功能。但是连logo都吸上安全带的沃尔沃,在其颖以为傲的安全领域,citysafety和笼式车身可从没让车主失望过。
宝华韦健的音响,以及2.0T高功率发动机匹配48V轻混系统和8AT变速箱,这套动力总成,毫无意义在燃油车时代这是一款豪华舒适动力强劲的豪车,但是最大功率为220kW,最大扭矩则420N·m,在当下电车时代却不大够看。
当然新能源豪车暂时无法超越传统豪车的底盘技术方面,XC90可有发言权,4C自适应底盘+闭气式空气悬架,可不仅仅是堆料。同样的CDC+空悬,沃尔沃可比国产品牌调教得好多了,就好像是同一个食材让不同的大厨来处理,经验老道已经打磨过几十年的北欧大厨交出的答卷让多数人更满意。
我认为它更适合能有多台车的家庭,首先大7座纯油SUV的用车成本可不低,一公里超一块钱是常规操作。所以如果你有一台纯电小车去满足的日常1-2人出行代步,也不会有什么里程焦虑长途焦虑,如果是在城市里那成熟的路网建设还可以直接使用智能驾驶,更加舒适自在智能的通勤体验。
而当需要多人出行的时候,开7座纯油SUV,空间宽敞座位更多,而且跑长途也不用规划着去哪抢充电桩,不用一车的人等充电,可以拥有安全舒适高效的出行体验。
点评车型:
2024款沃尔沃XC90 B6 智雅豪华版 7座
4分“优秀”之前我曾经接触过改款前机械悬架的沃尔沃xc90,那台车给我留下的印象其实并不太好,刚好最近有机会去试了一下新款车型,试驾车为顶配带有空气悬架的车型,看看这台车的表现如何。
改款后的xc90换装了带有48v的动力总成,其中b6版本拥有299马力,虽然不及改款前的t6发动机参数高,但在如今这个多数对手都主销2.0t的时代这样的参数倒还是有一定优势的,实际表现上,绝对动力还是比较充沛的,法定限速内满足目标消费群体的需求不成问题,日常驾驶这台车也还算比较轻快,基本上轻踩就能比较轻松的把速度提上去,大的动力请求考虑到定位也还算比较快。平顺性总体还不错,低速下档位切换会有一些偶发的小的顿挫闯动,不过基本上不怎么影响。总的来说这套动力总成的表现还算是不错的。
底盘表现依然不尽如人意,虽然带有空气悬架,但依然没有解决掉之前机械悬架版本的问题,这台车小振动处理的也不怎么样,路面的一些小的颠簸震动都会直接反馈到车内(都有点想吐槽怎么刚开别的车走过的路这么快就坏了),大的震动也无法一次处理完毕,会有一些多余的震动,同时滤震的反馈也没什么高级感。
运动性表现还行,稍微快一点车身姿态控制还行,但会有多余的摆动,日常驾驶基本的灵活性倒是没什么问题,车身跟随性还是比较好的。转向手感力度还可以,但指向性很差,并线转弯感觉车头指向性很模糊,很难直接对准目标方向,需要不停的修正。
刹车脚感没什么问题,整体释放很容易适应,没什么难度。
NVH表现一般,发动机声音还是比较明显的,而且也谈不上多好听(这点倒是很多沃尔沃都是如此)风噪路噪环境音的处理考虑到定位也就中规中矩,放在这个价位没什么优势。
静态上,这台车的外观设计还是相当不错的,整体无论是辨识度还是气势都很到位,个人感觉比同级很多产品都更有气势。
内饰也是沃尔沃的家族设计风格,不过时间这么久了也有点审美疲劳了,做工没什么问题,用料据说主要是环保材料,不过确实没什么异味这点还不错,车机系统用起来一般,不怎么流畅,操作逻辑倒还是沃尔沃那套,如果之前用过感觉也还算好上手,而且基础的车联网功能和carplay也有,满足使用没什么问题。
前排人机工程学好评,座椅偏硬一些但很容易找到合适的坐姿,方向盘调节范围也比较大,很容易找到合适的位置。第二排座椅同样偏硬,坐垫不算很长,靠背角度还算能调的比较缓,第三排作为一台SUV来说还凑合,第二排和第三排互相迁就一下还是能够坐成年人的,当然舒适肯定是没戏。三排座立起来后后备箱还有一定的空间,这点倒是还可以。
配置上,这台顶配车型配置确实还是比较充足的,宝华韦健音响确实名不虚传,以至于我都有点想多听会歌了。同时沃尔沃的一些安全配置还是比较齐全的,当然这个东西希望大家一辈子也别用到。
总的来说,这台xc90的表现放在如今确实一般,当然这也是情理之中,毕竟这台车已经上市许久,买这种车的人更多的还是有一些品牌认可的,与此同时这台车的终端优惠还是比较大的,低配的b5车型也能落在一个比较低的价位,因此是否值得买还是要看个人的需求和在意的点。
用户914378068691:说一个你们不认同的话,xc90没有领克09好开
真话企鹅:奔驰宝马底盘也做不到你说的高级感
张家1234567:感觉你在开解放牌大货车