第一眼看的肯定是这个非常有辨识度的车大灯,前置摄像头安排在LOGO的里面,而且还能显得不突兀,这真的是设计的技术。下窄上宽的设计显得有点不稳的感觉,但是275的宽胎在边上显示出来,让人有觉得很安稳。侧面三个车窗都几乎差不多大,显得这个车跟MPV车型非常像。搭配两个20英寸的超大轮毂,整车看起来也是非常的大气。来到后方,看起来非常的怪,上窄下宽,像极了一个娃娃坐在地上一样,双边单出的排气也没能改变尾部较丑的局面。来到内饰,第一眼给你的感觉就是你会觉得这像一台电动车,几乎没有按钮的中控仪表台让你感觉这不是简洁,而是怜悯。液晶仪表和中控大屏还是没有缺少,水晶档把和旋钮也在这里出现了,几乎所有的设置都集中在了中控大屏之中。沃尔沃的座椅可以说特别的薄,不管是前面还是后面,但是前面单独的那个脚托对长距离驾驶还是有很大的帮助。后备箱空间也不算特别大,毕竟上窄下宽的设计还是牺牲掉了一部分的空间。动力采用2.0T机械 涡轮双增压发动机,而且还搭配了48V轻混系统,最大马力300匹,匹配的是一台8挡手自一体变速箱,整体来说动力足够,不管是满载跑高速想超车还是轻度越野,动力是足以的,而且双增压保障了低扭和高转的动力的双层保障。整体来说,这台车适合家用代步的,特别是有二胎的家庭,但是真的要去越野,还是别考虑了。
沃尔沃 XC90 2021款 B6 智雅运动版 7座是作为沃尔沃旗下的旗舰SUV。在外观方面上,XC90是非常大的,原因是因为XC90的设计思路是传统的。因为是传统的设计思路所以看起来很显体积,所以非常符合XC90的真正定位客群对“大”的需求的。从内饰上来看,内饰档次感到位,全液晶仪表盘、多功能方向盘、大尺寸中控屏以及水晶电子档把极大的增加了科技感,触手可及的地方的基本都被软质以及皮革材料覆盖,这是典型的北欧豪华风格。中控屏的功能也是十分丰富,除了常规的在线导航、多媒体以及语音控制外,XC90还支持CarPlay功能,实用性非常好。XC90悬架舒适,滤震表现拉满,对于颠簸的过滤非常彻底,并且不会影响车内乘客的舒适性。该车的隔音效果也是拉满的,即使是高速形式中车内也不会感觉到明显的噪音。
根据已经入手的车主反馈的信息,换挡时变速箱明显抖动,造成这种情况的原因是因为1、发动机转速太高,比如冷车刚启动时发动机转速太高,这时候液力变矩器传递的动力更多,挂当时冲击力会很大,抖动就会明显。
2、刹车没踩紧,因为挂上档的瞬间发动机动力会直接传递给车轮,这时候如果刹车踩得不紧就会导致挂D挡瞬间车轮轻微移动,车辆也会突然向前行驶,抖动感更强烈。建议您去4S店做一下变速箱电脑板升级。费用大概在1000元左右。
沃尔沃XC90 2021款 B6 智雅运动版 7座首次保养建议在用车12个月或者10000KM的时候,鉴于首次保养建议更换机油以及机油滤清器,费用大概在900元左右。之后的保养建议每隔10000KM或者12个月进行一次,视情况进行大养或者小养。
1. 客户的这台沃尔沃XC90 B6采用了2.0T涡轮增压发动机,搭载了48V轻混系统,提供了最大300匹马力,最大扭矩420N/M的动力输出,车主表示这台车的动力非常充沛,尤其是起步时在电机的辅助下非常给力,各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了ABS的故障指示灯,以及行驶时开不动,感觉刹车被踩住。经过连接电脑读取故障码,显示PBM-U02100,与制动控制模块失去通讯的故障码提示。经过检测发现左前轮刹车盘出现了磨损刮花的现象,出现了一条沟壑。很有可能是磨合期刹车过猛,或者刹车皮材质过硬以及混入沙子等异物导致,经过更换刹车盘,刹车皮后,该问题得到了解决。
3. 底盘方面这台车采用了前双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校偏舒适,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤性能都不错,有着不错的乘坐舒适性。
4. 这台车的内饰设计简单优雅,虽然简洁但豪华感十足,大面积软性材质的覆盖也增添了整体的档次感。中控多媒体操作界面简洁易懂,在操作时有着非常便利体验。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在1200元左右,30000公里时需要在小保养的基础上更换空气滤芯以及燃油滤清器,总价格大约在1700元左右,与同级别竞争车型相比还算是比较优惠的。
6. 总体来说,这台车有着霸气豪华的外观,充沛的动力表现以及舒适的乘坐感受都是这台车的加分项。