沃尔沃XC90是一款进口中大型SUV，目前市场优惠幅度比较大，主打安全性以及环保的内饰，同时在动力和舒适性方面也有比较不错的表现。
价格及用车成本：
此前我试驾的是2021款B6智雅运动版车型，官方指导价77.99万元，目前市场优惠幅度在12.5万元左右，裸车需要65.5万元，购置税需要5.65万元，保险在1.75万元左右，最终落地价不到73万元。
油耗方面，日常驾驶这款车百公里综合油耗大约是11.5升左右，驾驶习惯比较好的话能低至10.8升左右，堵车比较严重的话基本上能接近13升，同级别来看算是正常水准，燃油经济性算不上出色，但也不算是油老虎。
保养方面，官方推荐的保养间隔周期是1万公里或者1年，小保养每次1200元左右，大保养则在2500元左右，同级别来看算是正常水准，相比BBA同级别车型也略微便宜一些。
驾驶感受：
搭载的2.0T发动机有着300马力的最大功率，峰值扭矩达到420N·m，辅以48V轻混系统，匹配8AT变速箱以及全时四驱系统。
日常驾驶时油门调教并不窜，起步深踩油门有推背感，中后段动力储备丰富，超车非常轻松，动力储备并不逊色于同级别很多3.0T车型。运动模式下油门响应会更积极，变速箱会适当延后升挡时机，实测百公里加速成绩在7.5秒左右。变速箱换挡逻辑清晰，升挡和降挡都非常积极，响应速度快，平顺性让人满意。
四驱系统的脱困能力比较强，偶尔走烂路时能给驾驶员很强的自信，湿滑路段也有出色的表现。
这款车的其它优势如下：
1、全系标配沃尔沃City Safety城市安全系统，安全性已经经过了市场考验，能够大幅较低交通事故发生的概率。这套系统包括主动刹车不仅能够识别出车辆，还能识别行人，在驾驶员注意力不集中或者反应不过来时候辅助刹车，避免危险发生。
被动安全性配置方面提供的也非常全面，主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊等都有提供，同价位来看是安全性配置提供最丰富的车型。
2、配备有空气悬架，支持高低软硬调节，走烂路时能够提高底盘高度，增强通过性。普通模式下对于大小颠簸过滤的都比较到位，底盘给人的感觉非常厚重，对得起售价。运动模式下兼顾了支撑性表现，转弯时侧倾不大，连续并线时对于车身姿态控制的也非常出色。
3、前两排座椅填充物都比较柔软，包裹性比较强，乘坐舒适感让人满意。第二腿部空间最大接近三拳，中央地台隆起幅度也不大，满载三名乘客并不会觉得拥挤。
5、内饰用料环保，新车几乎没有异味。风格也比较简洁，典型的北欧风格，全液晶仪表盘和垂直布局的中控屏显示效果细腻，流畅度让人满意。三幅式多功能方向盘和水晶电子挡把的档次感也非常强，人体工学设计到位，操作非常方便。
6、外形魁梧大气，雷神之锤大灯组辨识感十足，侧面线条平直，能够最大程度保证后排乘客的头部空间。
7、隔音能力出色，对于风噪和胎噪过滤都比较到位，巡航时发动机噪音也不大。
缺点：
1、第三排腿部空间比较小，乘坐舒适性比较差，仅适合应急使用，不适合长途使用。
2、后期保值率不高，维修保养费用也直逼一线豪华品牌，用车成本偏高。
总结：
总得来说，沃尔沃XC90在安全性方面的表现是毋庸置疑的，乘坐舒适性也比较好，动力感受和油耗表现也让人满意。缺点是这款车第三排空间算不上出色，而且后期保值率也偏低，如果打算开个三五年就换车的话，XC90不是个好选择。
作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是沃尔沃XC90 2021款 B6 智雅运动版 7座，定位为一款5门7座中大型SUV，长宽高为（mm）4953/1958/1776，轴距为2984mm。厂商指导价为77.99万，在河南地区这款车型报价67.99万元，目前暂时优惠10.00万元，购置税69018元，车船使用费480元，交强险1100元，商业保险17012元，全款落地价格在767510元。
当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为283344元，贷款475930元，月供要14211元，贷款购车总花费要794940元，比全款购车多花出27430元。
配置：沃尔沃XC90这款车在配置上还是比较丰富的，配置了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、并线辅助、车道偏离、车道保持、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、四种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗以及一键启动等。
动力：沃尔沃XC90这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力为300Ps。传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。
操控：试驾沃尔沃XC90时，我轻点油门，油门的初段提速也不会那么猛，接着我将驾驶模式由普通切换至运动，在90km/h的速度下，当我踩下一半油门，可以感受到推背感十足，并且油门的响应也变得十分积极。沃尔沃XC90的刹车也让我感到很满意，风格与油门有些类似，初段不会带来突兀感，重刹时反应也很及时不会让人对它的刹车感到没什么底气，很容易摸透它的脾气。
加速：这台8挡变速箱在起步时允许的最大滑动转速为2500转，松开刹车踏板，最大加速度出现在起步的瞬间，最大加速度G值为0.783g。尽管沃尔沃XC90的空气悬架调的比较硬朗，但在急加速时车头依旧上扬的比较明显。最终，经过测试，沃尔沃XC90在0-100km/h加速中取得了6.65秒的成绩。
制动：全力制动时沃尔沃XC90尾部微微一翘，前悬架压缩不算严重，制动力释放的很是线性，38.49m的成绩超过了大部分的同级车型。与同级别竞品相比，也是属于偏上的水准。
油耗：为了保证真实性，我们对沃尔沃XC90这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为140km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为17.1L，经过计算这款车的油耗为12.2L/100km。
噪音：在噪音测试中，沃尔沃XC90在60km/h左右的胎噪便“风风火火”了起来，完全压过了风噪。但到了90km/h时，胎噪在总噪音中的比例下降，风噪开始“占大头”，但依旧能被人接受；而在90km/h后，其对于噪音攀升控制得不错，展现出了豪华车型应有的品质。
点评车型:
2021款沃尔沃XC90 B6 智雅运动版 7座
4分“优秀”优点：
1、安全性是沃尔沃XC90最大的优势，全系标配了沃尔沃City Safety城市安全系统，包括车道保持、主动刹车、自适应巡航等。被动安全配置同样优秀，标配了主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊等，是同级别安全性最出色的车型之一。
2、作为全系顶配车型支持悬架高低/软硬调节，19喇叭的宝华韦健音响音质非常出色。
3、外形大气，家族化的进气格栅和雷神之锤大灯组很有辨识度，而且细节足够精致。侧面稳重大气，豪华感营造到位。
4、内饰档次感到位，全液晶仪表盘、多功能方向盘、大尺寸中控屏以及水晶电子挡把极大的增加了科技感，触手可及的地方基本上都被软质以及皮革材料覆盖，是典型的北欧豪华风格。
中控屏的功能也足够丰富，除了常规的在线导航、多媒体以及语音控制外，还支持CarPlay功能，实用性非常好。
5、第二排腿部空间充裕，座椅填充物柔软，乘坐舒适感比较强。前排座椅包裹性同样出色，支持腿托和腰部支撑调节，很容易找到舒服的坐姿。
6、匹配48V轻混系统的2.0T发动机有着300马力的最大功率，峰值扭矩达到420N·m参数优秀，匹配8AT变速箱以及全时四驱系统。
实测百公里加速仅需7.3秒左右，同级别来看是比较优秀的表现；48V轻混系统能够在一定程度上改善燃油经济性，同时让自动启停工作时动力衔接更为顺畅。
日常驾驶时动力表现非常平顺，发动机的动力输出比较线性，中后段动力储备丰富，超车非常轻松。
变速箱日常驾驶时升挡比较积极，低速频繁走停时也不会刷存在感，档位逻辑清晰，表现让人满意。
而且这套动力总成油耗表现优秀，日常驾驶百公里综合油耗仅为10升左右，对于一台中大型SUV来说是足够优秀的表现。
7、四驱系统有效增加了通过性，支持越野模式，该模式下车身会自动升高提高接近角和离去角，应付正常难度的越野路面并无问题。
8、悬架舒适，滤震表现比较好，对于颠簸的过滤比较彻底，不会影响车内乘客的舒适性。转弯时悬架对车身侧倾控制也比较出色，能给驾驶员比较强的自信。
9、隔音效果好，即便是高速工况下车内也不会感觉到明显的噪音。
10、市场优惠幅度比较大，落地价比对手的2.0T车型更低，性价比高。
缺点：
1、不保值，后期的残值比较低。
2、维修保养费用高，直逼一线豪华品牌，小保养一次的费用就高达1200元左右，大保养一次费用超过3500元。
3、第三排腿部空间比较局促，仅适合应急使用，长时间乘坐舒适性比较差。
4、脱困能力只是比城市SUV略强一些，不适宜深度越野或者穿越。
5、急加速时会有动力迟滞的情况，不适合激烈驾驶。
沃尔沃XC90是品牌旗下中大型SUV，也是沃尔沃品牌的旗舰SUV，它代表着北欧豪华品牌的最高水准，运动版车型采用了全黑化的外观套件，相比于豪华版的外观更加年轻运动，也显得更加精干，B6车型采用2.0T双增压的发动机最大马力达到了299Ps，推动这台大家伙游刃有余。
【满意】
1.动力，2.0T双增压的发动机低速时十分轻快，轻踩油门就有很积极地表现。
2.宝华韦健的音响扬声器数达到19个效果非常棒。
3.各项主被动安全配置一应俱全。
【不满意】
1.底盘整体扎实，但是偏硬朗，不是很符合舒适家用的预期。
【油耗】
平均油耗在12L/100km左右。
【优惠信息】
以北京为例仅供参考，经销商平均优惠在10万元左右。
【动力】沃尔沃XC90这款车子的动力表现还是不错的，动力充沛，智雅运动版7座搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，跑起来的时候动力充沛。
【外观】XC90鲜明地传递出汽车传统而独特的阳刚设计理念。前端直立、黑色的水箱格栅，镶着个性明显的商标；形状凸出的发动机罩，给人一种V型的外观设计，颇有创意；
【空间】空间表现优秀，家用这辆车是够的，并且你长途旅行的话也挺舒服。
【内饰】内饰设计比较简洁，运动感比较强烈，车内装饰大部分运用金属材质，显得比较高端，中控布局比较合理，功能按键布局也很清楚，总体来说，我觉得这款车型的内饰设计的还不错。
【配置】配备的有ABS防抱死制动、ESP车身稳定系统、胎压监测、陡坡缓降、自动驻车、疲劳提醒、并线辅助、上坡辅助等，配置丰富。
【舒适性】个人认为这款沃尔沃 XC90的舒适性对得起百万级别称号，座椅柔软度良好，包裹性以及支撑性强，还有回弹感良好，第二排中间位置的小孩座椅好评，减震效果也很不错，在车里基本感觉不到什么颠簸感。
【操作性】这款车子不是特别的好操控，因为它是一辆中大型SUV，所以在体型方面是比较具有劣势的，如果平时在停车场停车的话，会稍微困难一点，但是这款车子方向盘的灵活度还是比较高的。
第一眼看的肯定是这个非常有辨识度的车大灯，前置摄像头安排在LOGO的里面，而且还能显得不突兀，这真的是设计的技术。下窄上宽的设计显得有点不稳的感觉，但是275的宽胎在边上显示出来，让人有觉得很安稳。侧面三个车窗都几乎差不多大，显得这个车跟MPV车型非常像。搭配两个20英寸的超大轮毂，整车看起来也是非常的大气。来到后方，看起来非常的怪，上窄下宽，像极了一个娃娃坐在地上一样，双边单出的排气也没能改变尾部较丑的局面。来到内饰，第一眼给你的感觉就是你会觉得这像一台电动车，几乎没有按钮的中控仪表台让你感觉这不是简洁，而是怜悯。液晶仪表和中控大屏还是没有缺少，水晶档把和旋钮也在这里出现了，几乎所有的设置都集中在了中控大屏之中。沃尔沃的座椅可以说特别的薄，不管是前面还是后面，但是前面单独的那个脚托对长距离驾驶还是有很大的帮助。后备箱空间也不算特别大，毕竟上窄下宽的设计还是牺牲掉了一部分的空间。动力采用2.0T机械 涡轮双增压发动机，而且还搭配了48V轻混系统，最大马力300匹，匹配的是一台8挡手自一体变速箱，整体来说动力足够，不管是满载跑高速想超车还是轻度越野，动力是足以的，而且双增压保障了低扭和高转的动力的双层保障。整体来说，这台车适合家用代步的，特别是有二胎的家庭，但是真的要去越野，还是别考虑了。
1. 客户的这台沃尔沃XC90 B6采用了2.0T涡轮增压发动机，搭载了48V轻混系统，提供了最大300匹马力，最大扭矩420N/M的动力输出，车主表示这台车的动力非常充沛，尤其是起步时在电机的辅助下非常给力，各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了ABS的故障指示灯，以及行驶时开不动，感觉刹车被踩住。经过连接电脑读取故障码，显示PBM-U02100，与制动控制模块失去通讯的故障码提示。经过检测发现左前轮刹车盘出现了磨损刮花的现象，出现了一条沟壑。很有可能是磨合期刹车过猛，或者刹车皮材质过硬以及混入沙子等异物导致，经过更换刹车盘，刹车皮后，该问题得到了解决。
3. 底盘方面这台车采用了前双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校偏舒适，在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤性能都不错，有着不错的乘坐舒适性。
4. 这台车的内饰设计简单优雅，虽然简洁但豪华感十足，大面积软性材质的覆盖也增添了整体的档次感。中控多媒体操作界面简洁易懂，在操作时有着非常便利体验。
5. 根据保养手册，这台车的保养周期为10000公里，更换机油机滤的成本大约在1200元左右，30000公里时需要在小保养的基础上更换空气滤芯以及燃油滤清器，总价格大约在1700元左右，与同级别竞争车型相比还算是比较优惠的。
6. 总体来说，这台车有着霸气豪华的外观，充沛的动力表现以及舒适的乘坐感受都是这台车的加分项。
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