点评车型: 2022款沃尔沃XC90 PHEV 改款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座

3.93分“良好”

花大几十万，买沃尔沃XC90 RECHARGE到底为了什么？ 或许对于绝大多数人来说，就是为了这张新能源车牌。因为它的体验相比纯燃油版，差距真的非常小。 因为它的电池不算大，所以纯电续航里程很短，实际根本跑不出官方的数据，所以，若是用电的话，基本无法满足一天通勤的需求，并且它只支持慢充，充一次电最快也需要5个小时，充电使用它实在是太麻烦。 不过，它多出来的电池也有一定的好处，比如当你开着它从山上下来的时候，它的动能回收系统能够给电池充不少的电，能够一定程度节能。 在电池电量不足的时候，它的电机也就成为了负重，所以，虽然它的2.0T发动机的账面参数比燃油版的强了不少，但是动力感受基本相当，在上坡路段，甚至会有一点点力不从心的感觉。 除了动力，这辆车就是标准的沃尔沃，虽然是旗舰车型，但空间的表现还是很一般，因为它采用了7座的布局，所以不仅第三排不是很宽裕，就连第二排也不是很宽敞，若是长时间乘坐，会出现明显的不舒适。 操控表现还是很不错的，虽然车身很大，并且还是以前驱为主的驱动布局，但转向的设定很舒服，开起来较为灵活，没有笨重的感觉。底盘的表现也是可圈可点，由于搭载了空气悬架，底盘能够适应更多的使用场景，比如在越野工况下就可以获得更高的离地间隙，在山路驾驶或者高速巡航时，就可以获得更加稳健的支撑。 智能车机依然是短板，由于没有车联网系统，如果需要导航的话，还是要借助于手机。我们在试驾时，车机虽然显示支持CarPlay手机互联，但始终连不上，也不知道问题出在哪里。 智能驾驶辅助系统不错，一键开启，能够精准识别道路两旁的标线。 综合来看，沃尔沃XC90 RECHARGE这辆车只适合很小部分的人，喜欢沃尔沃，又恰好需要一张新能源牌照，那么它还是值得选的。

点评车型: 2026款沃尔沃XC90 PHEV E驱混动T8 长续航智尊豪华版 7座

4分“优秀”

外观比较满意，只是银色镀铬有点老气，自己贴成了纯黑。内饰更新后终于回到第一梯队，豆蔻褐颜色很淡雅。车机系统够用，宝华韦健音响好听。T8动力非常好，混动续航偏短，充电有点慢。整体操控属于好开的类型，这么大的suv也不能追求极端操控。悬挂属于硬中带韧，个人不太喜欢软的。 整体来说很满意这辆车。自己一直喜欢沃尔沃品牌，这一辆已经是家里第二辆。之前一直在考虑XC60，对比之下选择了空间更大、外观内饰均有更大更新的26款。虽然说11月26款才正式上市，但其实9月初左右就可以订了（我是9月中旬订车9月底提车，上面写11月是因为系统要求订车时间不能早于发布时间）。25改款和26款的区别是车机芯片，25改款沿用英特尔A3960，而26款改用高通骁龙8155，整体性能有很大提升，后续升级空间也更大，这也是我提车时候一定要求26宽的原因。

点评车型: 2025款沃尔沃XC90 PHEV 改款 E驱混动T8 长续航智远豪华版 7座

4.5分“优秀”

动力非常棒，外观很喜欢，加装了宝华，声场太爽了，就是电池续航太短，要是超过100km就完美了。

点评车型: 2025款沃尔沃XC90 PHEV 改款 E驱混动 T8 长续航智尊豪华版 7座

4.75分“优秀”

1外观:整车更加年轻化了，车头变化最大。有人喜欢新款，有人喜欢老款，见仁见智。 2内饰 : 内饰提升特别多，非常好看。屏幕，无线充电都有了，挺好的。 3空间:还是之前那样，隆起比较高，平台的原因 4配置:配置满配，就是第二排没有通风加热，需要继续努力。 5:驾驶感受非常好，t8的动力是无敌的，是沃尔沃的精髓。 6能耗: 市区无电情况下，9个油。有电情况下，车辆是0油耗，满电每天行驶60公里，还可以的。需要每天充电。 安全性，动力，操控是这台车的精髓。也期待智能化抓紧赶上了国内新势力。，沃尔沃加油。

点评车型: 2025款沃尔沃XC90 PHEV 改款 E驱混动 T8 长续航智尊豪华版 7座

3.86分“良好”

对很多人来说，选择沃尔沃就是冲着他的安全去的。外观是那种低调的豪华感，雷神之锤大灯辨识度很高。车内空间整体宽敞，前两排的乘坐体验很好。不过第三排座椅的头部和腿部空间相对局促，更适合偶尔应急或者让孩子坐。至于内饰用料，新车里也几乎没什么异味。顶配车型的宝华韦健音响音质出众，能带来殿堂级的听觉享受。 别看它是个“大块头”，XC90开起来并不会有开船的感觉，尤其是这个T8版本，有大电池加持，很有纯电车的驾驶风格。油耗在城市拥堵路况下会稍为偏高一些，另外，车机系统的流畅度和功能丰富性相比当下新势力，还是有那么点差距。

点评车型: 2026款沃尔沃XC90 PHEV E驱混动T8 长续航智远豪华版 7座

3.92分“良好”

纯电续航太短，要是能增加电池，续航能达到200km以上就好了

点评车型: 2024款沃尔沃XC90 PHEV E驱混动 T8 长续航智尊豪华版 7座

3.86分“良好”

性价比高。 抛开面子，要里子的就懂。安全健康，音响可以。动力比智雅猛多了，比原来60有驾驶感。快一万公里。 音响有问题故障！自动行驶老报故障，不知道原因。 长沙的店跑完了，现车就那么几台，有个店说展车一样的，恶心忽悠人。没谈两句走了。有个店拼命推个22款的说少多少什么的。还有个谈价格就老是要我们贷款。最后还有更恶心的，就我说的出尔反尔的，跑了三次。 电话确认的价格，去了又说经理怎么的。我是当时没录音！看买个车开心的事情没有计较！现在想起这当都恨自己没脑子。什么样人都有，出店又打电话什么的！想想幸亏没买那台虽然23款到店都10个月了！这中间去都是间隔一个月去谈的，你说郁闷不？后来到自己市区4s店打电话来了台新现车24款的，但要在原来谈的价格上?8000才可以提，后来想一个车新，一个近，没7的8的。直接点容易接受，就订了

点评车型: 2025款沃尔沃XC90 PHEV E驱混动 T8 长续航智尊豪华版 7座

4.63分“优秀”

开了十年半的Jeep指南者虽然从未半路抛锚，从未大修，但是毕竟21万公里了，慢慢也会小问题越来越多，春节期间开始考虑换车，试驾过宝马X5，奥迪Q7以及沃尔沃XC90智逸版，一度准备下手Q7，但是最后还是综合评估安全，低调，动力，养车成本，下手了xC90 T8，有点超预算，但是也能接受！目前为止1000+公里后评价，还是极度满意！ 【最不满意】 纯电续航。虽然买的时候知道只能60公里，实际行驶也是在55-65公里之间，实际使用还是觉得续航能力如果在90-100，那就比较完美！好在我公司，以及即将入住的家里都有充电桩，日常使用基本没啥困扰。 其实我纯电行驶使用B档位，能续航68公里。 【最满意】 车内虽不豪华，但是点点滴滴都渗透着豪华，除了真皮的味道，真心点赞没有任何异味，甚至结合舒适的空调，密闭的车内空间都是清新的感觉！开车和坐车都是一种享受！ 其次就是动力，无论是混合动力，还是纯电行驶，轻点油门，速度飙升，完全没有感觉自己在开一辆净重2.3吨的庞然大物！ 不能不说的是宝华韦健音响，殿堂级的存在，现在还在煲喇叭，音量还没开到最佳，但是依然震撼！可惜的是不能接入USB等方式直接听自己保存的超级无损音乐。 【充电时间】 不是官方说的13小时，慢充基本不到6小时就可以充满。 【外观】 大气，大气，比刚刚新出的新款好看！ 【智能座舱】 座椅虽然偏硬，但是人体工学的设计，对身体的承托堪称完美，长途绝对靠谱，虽然按摩功能不能指望多有帮助，但是依然可以作为偶尔的调剂，座椅通风对于夏天来说太有用了！ 【辅助驾驶】 太敏感，倒车经常主动刹停，挺吓人的。安全第一，慢慢喜欢吧，高速的辅助驾驶中规中矩的，偶尔分个神，处理一下信息之类的是靠谱的。 【续航能耗】 因为充电方便，所以目前综合油耗3.3，简直不要太香了，一箱油跑个1500公里绝对不是问题。电池续航前面讲过，只是期望更好！ 【空间表现】 我不需要七座，可是T8只有七座版本，所以第三排我长期放倒，所以后尾箱超级无敌大，长途旅行，野营都是方便得很。因为七座，所以第二排相对X5的空间那就逊色太多了。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 PHEV E驱混动 T8 长续航智尊豪华版 7座

4.43分“优秀”

开起来确实很棒，行驶质感还可以，座椅舒适，空气悬挂舒适但又保留了韧性。音响效果绝佳，平时PURE模式纯电续航我开过82公里，比较极限不推荐这么跑，普通hybrid模式一般续航60公里左右，表现58公里实打实可以实现，行驶噪音很低。缺点是车内内饰在行驶颠簸路面略有异响，猜测是二排座椅下面调节杆震动，不过问题不大。第二缺点是充电速度慢，充电桩7千瓦，实际车机给限制在了3.5KW，充满需要5个小时。我上午用车开了几十公里，中午回家充电，下午出门一般只能充个十几公里。油耗的话，纯高速电量保持模式大概是7.8个油。发动机有劲，声音低沉好听，纯油输出提速也可以接受，比较澎湃。开行车充电模式比较耗油，不推荐。进口车品质很好，做工不错，内饰全面覆盖真皮，车窗缓速下降显得也很高级，总之是好车。第三排还没有使用过，第二排调到最后面情况下，后排空间还不错，比较宽敞。车很满意，希望大家都用车省心，提到自己的心爱车。

点评车型: 2023款沃尔沃XC90 PHEV E驱混动 T8 长续航智尊豪华版 7座

4.43分“优秀”

一直很喜欢沃尔沃品牌，品牌赋予车主优雅的体验。 22年初给朋友买了一辆s60后，驾驶了几次，提速非常惊艳。于是在22年底买了23款的xc90recharge。总体感觉满意，相较于22款，少了自动泊车功能，车机有了很大改变，或许叫提升吧。续航58km左右，若能够做到100km，就完美了。。。百公里油耗10-13左右。提速动力充沛，高速160整体车身稳定，驾驶感舒适。座包偏单薄，久坐后膈屁股😂😂😂。关于车辆的安全智能功能，我打满分，但全景360需要提升，增加前后视角的显示，之后希望可以通过软件升级。其他的辅助功能，如并道辅助，刹车辅助，L2级别的自动驾驶，倒车辅助，都是很实用的功能，我打满分，但有时会被吓到。 内饰简约大方，空间大小满足我平时用车习惯。关于沃尔沃售后，厦门海沧店，从销售到售后，我也非常满意。比买奥迪A8L整个购买过程体验感不要好太多，大家都懂奥迪销售那的啥样子，对吧！！。总体我对这款车型是满意的，不需要管二手不保值啥的，做个一手车主，加上现在沃尔沃的保养政策，不要太香！！祝大家购车愉快，用车安全愉快！！！

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 PHEV E驱混动 T8 智尊豪华版 7座

3.93分“良好”

购车初衷 郑州720水灾，陪伴4年多的s90泡水全损 只能再换一辆车。由于限号原因，首选新 能源汽车。看了不少其他品牌的车。到时候 主要是xc60T8和宝马5系新能源。后来因为没有车以及二胎缘故，直接上了xc90T8 使用状况 2个多月。行驶了4000多公里。觉得和s90感觉差别还是挺大。噪音方面，因为双层 圾璃，全气悬挂好很多。人帅，月了玉牛首 响和水晶档把，颜值提升不少。 外观内饰 外观，更大气吧。不过，这些年升级变化不大，之前觉得没有老款xc90前脸好看。 使用心得 油耗比s90大不少。99个油。充电不方便 还没有安装充电桩。如果纯电，开起来特别爽。没噪音，各种传动感觉比油动力好很多。噪音上面说了，比较小。整体感受还是很棒。宝华音响很棒，买音响送车的感觉强烈。

点评车型: 2024款沃尔沃XC90 PHEV E驱混动 T8 长续航智尊豪华版 7座

4.36分“优秀”

反正外观内饰和驾驶感受都深深的戳着我的心窝子，上一台车航海家开起来真的一坨屎，总感觉动力响应太慢了，所以这一台车驾驶感受就要求跟脚，底盘能给我支撑住就行，太高的要求也不现实，因为SUV毕竟不是以驾驶见长的。然后就是内饰啥的对我真没有啥影响，我觉得还挺好看的，因为用的也不多，就qq音乐拉顶听歌就好，我不太听得出来很大的差别，可能还需要多听听吧，但是我想要有好的音响这也是我为啥买顶配的原因，本人挺配置党的，我可以不太用但是我得有，对于动力我也是这个要求。用电的时候车跑起来真舒服啊，油电转换的时候感觉不算明显，所以还算舒服，但是续航续航续航也太短了！六十公里，我在武汉出个门回家就没了，也幸好家里能装充电桩真是个不然拉倒吧。然后就是车机，真的很一般啊，说不出的不流畅感，这一点基于我一个工科生给出的感觉吧，真的很一般，还需要进步，包括新的em90的车机也需要努力，直接打包华为算了吧。然后可能是我见识少啊，我觉得领航模式就是减配的自动驾驶吧，高速也太舒服了，特别是晚上，没啥车，选好道，开始放轻松，全程两个小时，需要我的时候大概二十分钟。剩下的还需要多感受

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 PHEV 改款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座

4.43分“优秀”

【空间表现】 空间很大，特别是驾驶舱，第三排座椅放倒后会有一个超大后备箱。 【舒适性】 nappa真皮，座椅偏硬，符合人体工学结构，对身体有一个较好支撑，久开不觉得累。 【安全性】 毋庸置疑，无需多言。各种主被动安全系统。 【第三排空间】 坐一个1.7以下的大人还是绰绰有余的，而且剧院式座椅布局，第三排比第一和第二排高，不会感觉压抑。 【最不满意】 语音识别系统识别率低。 【购车经历】 朋友推荐这款车，咨询4s店后，得知价格优惠16.1万，且免购置税。现场看车并试驾后，彻底车子的动力折服，起步非常快，动力十足。另外，宝华韦健19扬声器的音响效果太棒了！ 【提车价格】 73.39 【驾驶感受】 纯电模式动力响应飞快，车身较轻！混动模式，只要时速120以下，不猛给油门，基本上都是用电的，发动机不启动，感觉混动模式没有纯电模式开起来那么轻快。灵活驾驶模式下，底盘会降到最低，完全用油，2.0t双增压开起来动力十足，一脚油门就能变车，伴随强烈推背感。 【油耗】 每天充电，主要用电上下班，目前1300公里，油耗3.7L/百公里。

点评车型: 2022款沃尔沃XC90 PHEV E驱混动 T8 智尊豪华版 7座

3.07分“良好”

原本想上智雅的，没现车。 动力：还不错。这个车提速快，燃油版的智雅也试驾过，确实调校可以。 重点：这车号称最安全的车，居然倒车遇障碍物没主动刹停功能。提车第二天倒车直接撞后面的灯柱上了，撞的位置刚好在雷达点上。以为是刹停系统关闭了，找了很久没看到这个功能。去4S店，他们说有。一起试驾，车后面放把伞，好家伙，在怠速情况下几次将伞撞飞半米多远～4S专业解释说要遇动态才会停，静态的不会停。就是倒车突然遇人或车路过才会主动刹停，我们又让人拿着伞在后面晃动，好吧差点没把人带伞一起送走。后面问了车友，有的说他们的可以。但我们又测试了试驾车，情况也是一样。不知道车友们是什么情况

点评车型: 2018款沃尔沃XC90 PHEV E驱混动 T8 智尊版 7座

4.33分“优秀”

这款车确实让你越来越爱的一款车。外观安全没的说。内饰上仁者见仁吧，和同级别BBA比起来我觉得毫不逊色，甚至越看越高级。内饰的风格用料和车的调性一样，稳重简洁大气。宝华韦健好评，高中低档音域输出均衡，建议下载无损音乐测试，沉浸感绝对十足，音响银色外观和真皮内饰搭配高级感十足！再说真皮搭配北欧实木内饰，环保。空气检测和净化简直城市开车神器，外面尾气熏天，里面森意盎然。 油耗表现算优秀，毕竟这么大车。混动大概五六个油，纯油模式大概十个左右。 动力输出没的说，起步电机安静且迅猛，中断发动机介入动力足够，加速超车毫不犹豫拖沓。底盘空气悬挂可调节，减震过滤比较中性，不软不硬，转弯转向比较精准。 不足就是车机系统一般，中牌空间一般，纯电和纯油续航很一般。