点评车型:
2022款沃尔沃XC90 RECHARGE 改款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
3.93分“良好”花大几十万,买沃尔沃XC90 RECHARGE到底为了什么?
或许对于绝大多数人来说,就是为了这张新能源车牌。因为它的体验相比纯燃油版,差距真的非常小。
因为它的电池不算大,所以纯电续航里程很短,实际根本跑不出官方的数据,所以,若是用电的话,基本无法满足一天通勤的需求,并且它只支持慢充,充一次电最快也需要5个小时,充电使用它实在是太麻烦。
不过,它多出来的电池也有一定的好处,比如当你开着它从山上下来的时候,它的动能回收系统能够给电池充不少的电,能够一定程度节能。
在电池电量不足的时候,它的电机也就成为了负重,所以,虽然它的2.0T发动机的账面参数比燃油版的强了不少,但是动力感受基本相当,在上坡路段,甚至会有一点点力不从心的感觉。
除了动力,这辆车就是标准的沃尔沃,虽然是旗舰车型,但空间的表现还是很一般,因为它采用了7座的布局,所以不仅第三排不是很宽裕,就连第二排也不是很宽敞,若是长时间乘坐,会出现明显的不舒适。
操控表现还是很不错的,虽然车身很大,并且还是以前驱为主的驱动布局,但转向的设定很舒服,开起来较为灵活,没有笨重的感觉。底盘的表现也是可圈可点,由于搭载了空气悬架,底盘能够适应更多的使用场景,比如在越野工况下就可以获得更高的离地间隙,在山路驾驶或者高速巡航时,就可以获得更加稳健的支撑。
智能车机依然是短板,由于没有车联网系统,如果需要导航的话,还是要借助于手机。我们在试驾时,车机虽然显示支持CarPlay手机互联,但始终连不上,也不知道问题出在哪里。
智能驾驶辅助系统不错,一键开启,能够精准识别道路两旁的标线。
综合来看,沃尔沃XC90 RECHARGE这辆车只适合很小部分的人,喜欢沃尔沃,又恰好需要一张新能源牌照,那么它还是值得选的。
子豪4555:千人千面吧,我不需要绿牌,但是还是很喜欢T8,因为电机完美补充2.0沃尔沃的短板。而且有家充,平常城市通勤完全够用,上高速就点锁电,用起来相当舒服,但是确实不能跟纯电比
用户7281033092171:为什么说加速无力呢我的19款T8刷了北极星程序用的米其林轮胎零百4.63S
叫Stanley有问题吗?:为了车稍微大点多花三十万是真不值啊,和xc60 recharge配置差不多
点评车型:
2019款沃尔沃XC90 RECHARGE E驱混动 T8 个性运动版 7座 国VI
4.11分“优秀”本人学医,是一名忠实的沃尔沃车主,本科毕业后开始做住院医生,当时最大的梦想就是能开上沃尔沃XC60,觉得这款车简直完美无瑕(当时家里买的第一辆车斯柯达昊锐1.8T,发动机跟帕萨特、迈腾一样,品牌度差的多)。经历家庭、工作、学业的变化,兜兜转转读完硕士研究生,到达成都工作,彼时“小耗子”(斯柯达昊锐)已经6万公里,经常出故障,尤其是电瓶,在朋友那里换过几次品牌电瓶了,还是不行,最夸张的时候,研究生毕业答辩结束后,带着家人购买新房家具当天,后备箱放着蓄电瓶,每次只要车辆熄火需要再次启动,都要跑后备箱拿出电瓶打开引擎盖连接电线完成启动😂。终于,忍无可忍,加上已经有大宝,安全显得更加重要,且硕士毕业,想着犒劳一下自己,所以当天家具都不买了,直接杀到机场路(4S店集中)去换车……
其实这个时候最钟情的是奔驰GLC,觉得外观和品牌度无敌,但是当时GLC基本没有优惠,甚至有些地方部分车型还需要加价,超预算,另外经朋友介绍,考虑了奥迪q5、雷克萨斯NX、凯迪拉克XT5。综合考量,最后决定凯迪拉克XT5:外观霸气、性价比高(当时优惠很多)。
话不多说,直接开着“伤痕累累”的“小耗子”奔着凯迪拉克4S店去了(那个时候已经把沃尔沃这个品牌给忘了),试驾了XT5一个中等配置(几年没关注,具体记不清楚车型了),动力那叫一个充沛,好像是269p马力吧,总之加速性能足够,且空间和内饰都觉得不错,外观更是越看越喜欢,谈了价格(好像办下来45还是48),准备把“小耗子”置换了,再做按揭,问题不大,但是媳妇儿说这车太大、看着太笨重了,如果买了她坚决不开,经沟通无果,只好作罢,然后说到隔壁雷克萨斯看看,“小耗子”在雷克萨斯都评估好价格了,11万,看了一圈NX、ES200、ES300……觉得车挺好,但就是不来电(估计对日货骨子里还是排斥)结果不知是媳妇儿提出的,还是自己突发奇想,想起了沃尔沃这个品牌,于是去了三和沃尔沃,这个时候恰逢XC60换代,展厅里放着的正是老款的XC60,也就是当年我所钟情的那一款,关键销售很给力啊,一顿安全、环保理念疯狂灌输,我还没动,媳妇儿动了,说就这个了!😂我心里一合计:动力足够、外观是我曾经的梦想,虽然马上换代,耐不住老款的经典设计啊,而且换代动力基本没有多大变化,就是外观和内饰,最后价格最后优惠(不知道后来换代了优惠更大😭),最后谈好价格,致远升级版白色,裸车36.99万,送了机甲、踏板、龙膜,买了9800的会员,最后落地大概42+万。
三年多时间,XC60一直陪伴着我和家人,保障我们的安全,在这期间才真正明白沃尔沃所说的安全是什么,之前有五次挽救了粗心大意或者开小差走神的我,还有两三次突如其来的意外情况(从马路两侧突然冲出来的摩托车或行人)……正是凭借沃尔沃的安全性能,几年下来,我的XC60无一次事故,除了停车状况下,被电瓶车刮蹭,没有任何磕碰(当然也跟爱惜“梦中情人”有关)。
转眼间几年过去,家里迎来二宝━━我的小公主,家里常住人口6,7位,XC60的空间确实无法满足,又不想受限行影响,家里十分需要一辆7座绿牌车,再加上有XC60带来的对沃尔沃的绝对认可,最终没有多少犹豫和选择,就他了━━沃尔沃XC90 T8😄😄😄
优点:外观好看,动力充沛,宝华韦健音响音效无敌、内饰质感不错、空间够用,市区通勤节能、不限号。
缺点:车机系统拉垮,语音功能几乎没用,续航里程太短。
为难z:成都那个医院啊?我成都二院,博士学历,这辈子买不起xc90
用户2017081120459:才发现,我的23款T8,前脸和你的不一样的,没之前的霸气
奔雷手小比例:算我一个