点评车型:
2022款沃尔沃XC90 RECHARGE 改款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座

3.93分“良好”花大几十万,买沃尔沃XC90 RECHARGE到底为了什么?
或许对于绝大多数人来说,就是为了这张新能源车牌。因为它的体验相比纯燃油版,差距真的非常小。
因为它的电池不算大,所以纯电续航里程很短,实际根本跑不出官方的数据,所以,若是用电的话,基本无法满足一天通勤的需求,并且它只支持慢充,充一次电最快也需要5个小时,充电使用它实在是太麻烦。
不过,它多出来的电池也有一定的好处,比如当你开着它从山上下来的时候,它的动能回收系统能够给电池充不少的电,能够一定程度节能。
在电池电量不足的时候,它的电机也就成为了负重,所以,虽然它的2.0T发动机的账面参数比燃油版的强了不少,但是动力感受基本相当,在上坡路段,甚至会有一点点力不从心的感觉。
除了动力,这辆车就是标准的沃尔沃,虽然是旗舰车型,但空间的表现还是很一般,因为它采用了7座的布局,所以不仅第三排不是很宽裕,就连第二排也不是很宽敞,若是长时间乘坐,会出现明显的不舒适。
操控表现还是很不错的,虽然车身很大,并且还是以前驱为主的驱动布局,但转向的设定很舒服,开起来较为灵活,没有笨重的感觉。底盘的表现也是可圈可点,由于搭载了空气悬架,底盘能够适应更多的使用场景,比如在越野工况下就可以获得更高的离地间隙,在山路驾驶或者高速巡航时,就可以获得更加稳健的支撑。
智能车机依然是短板,由于没有车联网系统,如果需要导航的话,还是要借助于手机。我们在试驾时,车机虽然显示支持CarPlay手机互联,但始终连不上,也不知道问题出在哪里。
智能驾驶辅助系统不错,一键开启,能够精准识别道路两旁的标线。
综合来看,沃尔沃XC90 RECHARGE这辆车只适合很小部分的人,喜欢沃尔沃,又恰好需要一张新能源牌照,那么它还是值得选的。
子豪126798542:千人千面吧,我不需要绿牌,但是还是很喜欢T8,因为电机完美补充2.0沃尔沃的短板。而且有家充,平常城市通勤完全够用,上高速就点锁电,用起来相当舒服,但是确实不能跟纯电比
lwg1997:各有所爱
杰伦岳父:把中间的座椅拆了,留第三排。
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2023款沃尔沃XC90 RECHARGE 驱混动 T8 长续航智尊豪华版 7座

4.5分“优秀”几个维度跟大家分享一下我们试驾一周沃尔沃XC90 RECHARGE T8的感受
【最满意】
1 中大型SUV的标准尺寸,空间不必说5米不到的车长,3米不到的轴距基本也是符合同级标准,三排座椅虽然不能说充裕但也可以救急,空间是最满意
2 气场,小马路遇到对向车,这车有这样的气场让别人会给你让路,沃尔沃的家族里我也就喜欢XC90这一台车
3 安全,安全应该写在第一,2023年沃尔沃内部吹风会也提到,沃尔沃的消费者购买沃尔沃的产品第一看重是安全。主动和被动的安全沃尔沃都是用心在做,座椅的颈椎保护,无异味的内饰用料等等。
4 动力,确实强劲,但是前提兄弟必须充满电,后面提到这小电池的问题。
5 音响,宝华韦健确实是我喜欢的音响,但是在hifi领域高攀不起,一套鹦鹉螺的音箱就要几十万了,别说一台车了。那您可以理解为沃尔沃就是买音响送车,19个扬声器的音响听起来确实比较有质感。
【最不满意】
1 小电池,前面也说过,确实18度多一点的电池有点小,想体验畅快的加速感,5秒俱乐部前提是您得有电。
2 慢充,确实这个3kw的慢充太慢了,充满电要6个小时往上了
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4.43分“优秀”【空间表现】
空间很大,特别是驾驶舱,第三排座椅放倒后会有一个超大后备箱。
【舒适性】
nappa真皮,座椅偏硬,符合人体工学结构,对身体有一个较好支撑,久开不觉得累。
【安全性】
毋庸置疑,无需多言。各种主被动安全系统。
【第三排空间】
坐一个1.7以下的大人还是绰绰有余的,而且剧院式座椅布局,第三排比第一和第二排高,不会感觉压抑。
【最不满意】
语音识别系统识别率低。
【购车经历】
朋友推荐这款车,咨询4s店后,得知价格优惠16.1万,且免购置税。现场看车并试驾后,彻底车子的动力折服,起步非常快,动力十足。另外,宝华韦健19扬声器的音响效果太棒了!
【提车价格】
73.39
【驾驶感受】
纯电模式动力响应飞快,车身较轻!混动模式,只要时速120以下,不猛给油门,基本上都是用电的,发动机不启动,感觉混动模式没有纯电模式开起来那么轻快。灵活驾驶模式下,底盘会降到最低,完全用油,2.0t双增压开起来动力十足,一脚油门就能变车,伴随强烈推背感。
【油耗】
每天充电,主要用电上下班,目前1300公里,油耗3.7L/百公里。
上五特钢:作为刚开了4000多km的车住,注意车子会充不了电!充不了电!现在他妈的开个破代步车用
轻罗怀我思:同款,磨了好久71不到拿下,想问问等红绿灯或怠速期间有发现电转油左侧车身震感明显嘛,还有油表公里数四五十公里频繁递减跟递增,厂家说是混动特性暂时没办法解决
曹贼日记:同款 落地加保险68.8 送五年质保和保养
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4.64分“优秀”提了车以后经常被他人问为什么买沃尔沃,而且还买一辆混动。我真实的想法就是因为喜欢沃尔沃,是发自内心的喜欢。
喜欢他的安排。环保。以人为本,安全为造车核心。因为全球0死亡等等……
【空间表现】
家里其他人都属于中等身材,所以真的是够用。我180公分,体重200斤。第三排我能坐至少一小时,不顶腿。二排中间座椅很喜欢。我女儿坐着正合适。
【舒适性】
四轮空气悬架,高低软硬可调。配合驾驶模式切换可谓是运动与舒适兼并。底盘扎实,支撑性好。把大部分多余的震动隔绝的很彻底,但又可以反馈一些必要的路感。座椅通风加热按摩全齐了。爽!
【安全性】
哈哈还用说嘛。沃尔沃硼钢车身,主,被动安全配置到顶。这个价格还有谁!
【最不满意】
小区年头太久了,不能安装充电桩,所以没法享受工作日纯电安静惬意,节假日油电的强进动力。不过这不是车的问题。
【提车价格】
开票价72.39,置换补贴一万,贷款补贴5千,店内优惠4万。买了一万五的延保。送了两年全险,买了第三年和第四年保险花了1万8。贴车窗膜和车衣。没有购置税。全下来71万左右。
【油耗】
目前跑了一千五百多公里。从家到公司往返6公里左右。六日出去玩用油充电模式。周一到周五用充满的电跑。综合油耗5.7升百公里。
在北京油混上绿牌没意义。照样限号。因为喜欢沃尔沃,因为需要七座,因为想通过号牌颜色区别车型配置,所以就买了xc90的T8。而且这辆车总是让我有新发现,给我小惊喜。
如果让我选择下一辆车换什么。我会毫不犹豫的选择沃尔沃!
【驾驶感受】
AWD模式开自动驻车,起步的时候有明显闯动。纯电模式很安静,起步也很灵活,就是马力相对小一些。混动模式开保电,在发动机启动的一下有顿挫,跑起来还可以。开充电就是油耗高,动力因为要给电池充电也会有些减弱。个性化模式用不到。运动模式最爽:450马力709牛顿米全部爆发,秒路上95%以上的车轻轻松松。四驱模式因为是后桥电机,总感觉后桥比前桥发力早一些,扭矩也大一些。通过性挺好的。
cosmoshuang:巨大的优惠,我刚定了23款,一毛钱优惠都没有。坐标深圳。4S销售咬定直销价格没得谈。就送了脚踏个窗膜什么的。全国统一赠送两年保险,两年延保。
12732lzj:麻烦问一下,22款改款和23款有区别吗?
hoxxxxxx:遇到过后桥电动系统突然失效,只能用发动机的故障吗
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3.93分“良好”首先,这辆车肯定值这个价格,这点是毋庸置疑的!
优点是动力够用,对我来说甚至有点多余。乘坐舒适度可以,新车也没有什么味道。操作上也没有什么反人类的地方。当然也没有那些科技车上比较花哨的配置。对于中年人来说,刚刚好。但是销售说的优点啊,方向盘啊,操作轻盈啊,都是对女性特别友好的,这对我来说反而不够深重,失去了驾驶的乐趣。
缺点是乘坐空间没有s90大,开起来很轻,有点轻过了…可能是因为之前一直是美国车,没有电的时候,发动机声音很大,双层玻璃没有福特单层玻璃隔音强,静谧性不是很好。最后是领航模式它控制我的方向盘,我是辅助它主导一样,跟我上文说的一样,没有驾驶乐趣。
最后它的安全性不用说肯定没问题。我建议年轻人还是选美国车好一些。
水墨丹青208285242:我如果年轻个10岁,哪怕是5岁,可能也是会追求驾驶感,但是现在,没这要求了。简单好开,安全舒适,足够。
人到中年,家庭考虑的更多了,身上的担子更重了,一天忙碌的伊始与结束,需要的不再是速度与激情,而是轻松与惬意。这点沃尔沃很契合,好开,驾驭轻松,即便偶尔想找点刺激底子也足够;宝华所带来的听觉享受,确实有愉悦身心的效果;安全,也是透在沃尔沃骨子里的,为了家人同时也为了路人,减少不必要的麻烦。
所以我选择了沃尔沃,选择了xc90t8。
ArthurDjc:第一句话,直接赶走了所有🍋!赞!
李维延:我就是开过两辆美国车才是换的XC90
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4.36分“优秀”【空间表现】
个人觉得挺好的,可能是第三排没放起来的缘故吧尤其第三排座椅放倒后,后备箱空间超级大(比我的五菱宏光还大????)
【舒适性】
个人感觉挺好,不像有些人说的那么不堪
【安全性】
主打安全,这点不用说了吧
【第三排空间】
第三排没打开过,
【最不满意】
23款车机和华为手机连不了(不支持hicar转接盒)
【购车经历】
前后跑了4个店,最后一个有现车,也比较好说话就选择了
【提车价格】
西安75万最低了…好羡慕其他地区的价格…
【驾驶感受】
总体感觉不错的,就是车停下来后,挂p档车会轻微动一下,由于才到手几天,其他的感受还不太明显
【油耗】才跑了100多公里,表显12个油,主要充电桩还没装,后续充电桩装了后,应该会下来
过来了呢:送了车衣,车模,发动机下护板,玻璃膜,行车记录仪
用户9237119544111:停车p档那是逻辑问题,先拉手刹,再按p ,熄火,就不会晃了哥们儿。
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4.21分“优秀”【安全性】
主要为了安全,安全这方面沃尔沃毋庸置疑
【舒适性】
插电混合动力非常强劲日常超车行驶毫无压力
【油耗】
因为还没有安充电桩 现在综合九到十个左右
【驾驶感受】
沃尔沃的很多宝藏功能要自己一点一点去挖掘,越开越满意
成熟的小锁:你每次锁车,空悬自动降低车身,尾部降低的时候,车有哒哒哒的声音吗?我也是23款
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3.43分“良好”智能化基本没有啥,语音控制就当没有,车道保持自动跟车很好用,试驾时一脚主动刹车深深吸引住了我,开了几个月了,出现了方向盘异响,感觉不太应该。
大宝7997:T8买了好几年了,关键是电池续航能力不行,冬天了,也没法跑到30公里,基本上20公里就没有电了
…
922N:我的海外版2016 T8现在有8w公里了,纯电也就20公里。不过整体质量还不错一直没有任何问题。
深圳的优秀顾问耶耶耶:也是啊。
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4.93分“优秀”纯电续航增加了,开空调,听音乐也可以跑50+,上下班两天充一次,安全性就不用讲了,紧急避让功能激活了好几次
深圳小超:在深圳哪里提的,71.5万 问了很多说直售73.5万
知天命:我能跑到70+
开车慢请靠边:71.5裸车,四儿子骗人吗?说直售全国统一价?
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4.5分“优秀”说到中大型 SUV,大家首先想到的可能是宝马 X5、奥迪 Q7、奔驰 GLE,其实,在 SUV 诞生的那个年代,还有一款中大型 SUV 不能不提,那就是沃尔沃 XC90,而且相比竞争对手,XC90还有更多鲜为人知的故事,比如某位知名人士参与了它的首代车型的设计,同时它也深受名人的喜爱,得到了很多名人购买和典藏。
说到车辆本身,它也有很多故事可以讲,最富传奇色彩的就是,它曾经搭载的 V8发动机竟然是来自雅马哈的快艇发动机。尽管沃尔沃早已放弃了6缸或者8缸发动机,而全面采用4缸或3缸发动机,但在性能表现上,却从来没有令人失望过,比如这辆 XC90 T8,在双涡轮增压器和电机的合力驱动下,表现出非常不错,甚至不觉得它是一辆4缸2.0T 的车型。尽管如此,XC90的调校还是偏向舒适,动力输出平顺,没有明显的顿挫感,个人觉得这也应该是一辆中大型 SUV 该有的素质。
其他方面,比如安全,这就不用多说了,主打安全的沃尔沃便是最好的诠释。豪华配置方面,该有的也都有了,而且在一些细节上也有很好的工艺。
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4.71分“优秀”纯电续航里程有点短,充满只有59公里,如果能到200左右,觉得简直完美。
然后23款的不支持U盘播放音乐,略微扣一点分。第三排空间不太够,毕竟7座,也不经常坐人,可以理解。
其他都太好了,给我的感觉是颜值与动力并存,大大的开着好有安全感,超车也是底气满满,总之,是我喜欢的梦中情车。优点太明显,缺点能忍受!
自若星空ar:typc U盘可以听歌,你试试
过来了呢:贷款还是全款?这么低的价格嘛
小胖44216535:我这个21款,充满电显示44公里
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2022款沃尔沃XC90 RECHARGE E驱混动 T8 智尊豪华版 7座

3.93分“良好”购车初衷
郑州720水灾,陪伴4年多的s90泡水全损
只能再换一辆车。由于限号原因,首选新
能源汽车。看了不少其他品牌的车。到时候
主要是xc60T8和宝马5系新能源。后来因为没有车以及二胎缘故,直接上了xc90T8
使用状况
2个多月。行驶了4000多公里。觉得和s90感觉差别还是挺大。噪音方面,因为双层
圾璃,全气悬挂好很多。人帅,月了玉牛首
响和水晶档把,颜值提升不少。
外观内饰
外观,更大气吧。不过,这些年升级变化不大,之前觉得没有老款xc90前脸好看。
使用心得
油耗比s90大不少。99个油。充电不方便
还没有安装充电桩。如果纯电,开起来特别爽。没噪音,各种传动感觉比油动力好很多。噪音上面说了,比较小。整体感受还是很棒。宝华音响很棒,买音响送车的感觉强烈。
Oraly:99个油,我一度怀疑你买的不是沃尔沃的XC90,而是俄罗斯的T90。
龙北辰:99.................你开的火箭吗
沧二哥:混动油耗也这么高吗
点评车型:
2021款沃尔沃XC90 RECHARGE E驱混动 T8 智尊豪华版 7座

3.67分“良好”【购车经历】
家庭原因五座车不够用,MPV没兴趣。当时去看了英菲尼迪的QX60 第三排空间偏挤,我体型胖。后来去看了XC90第一眼外观吸引到我。内饰也都很满意。很喜欢水晶档把和宝华韦健音响
【空间表现】
自驾游坐满七个人空间刚刚好,第三排乘客也不觉得拥挤。把第三排座椅放倒后尾箱空间足够大
【驾驶感受】
过弯不甩,动力够用,加速非常平顺 非常享受驾驶的过程,但是车门感觉比上一代轻了很多,避震太硬,有点像开船的感觉
【油耗】
纯油情况下油耗11L/100Km市区 高速6.6L带电市区油耗不到5L
【舒适性】
座椅支撑性优秀 长途驾车不难受 软座椅我受不了 还好xc90的座椅偏硬 而且基本上闻不到味道
【最不满意】
中控设计得比较小气 车身长度短点会更好看些 宝华韦健音响播放音乐有时候会有电流声或者是爆音 雷达有时候误报 隔音效果一般 进口插混车需要指标不能享受电车政策
Via900009:尊贵的沃尔沃车主 我也想上90了
shanshanla:同深圳,看介绍,还是需要燃油车指标啊
又是一座城池:唉,悔不该当初,应该买T8的沃尔沃的,今年赚到钱了就还XC90
点评车型:
2022款沃尔沃XC90 RECHARGE E驱混动 T8 智尊豪华版 7座

3.93分“良好”车辆外观很好看,内饰有点朴素,幸好有皮包裹着中控台,不然都不忍直视。动力没啥问题但是发动机声音有点破,没有厚重感。用起来还可以尤其是辅助驾驶功能和刹车功能。有一次一个外卖小哥突然杀出来,我正在倒车确认没看到,幸好车自己给刹停了,老婆反应车太大不敢开,尤其是不敢开进地库停(地库的柱子不太规则,过道小)。车里空间有点想吐槽,手套箱太小,其他储物空间又不够,这点希望改进一下,好羡慕汉兰达的储物空间。智能化反正不算高,语音识别差,之前18年买的福特都比这个强。配置还是丰富的,买的时候挺看中配置的,其实用起来基本没用,就像底盘升降,我一次没用过。
充电因为不支持快充口,所以外面充电基本不可能,幸好小区能装充电桩,全部搞下来花了1500,现在回去就能充电还行
繼平宇軒:裸车价是怎么杀到70的?
马二锅:上次看到2016款xc90没买,被判了5年半刚出来
越野鲨鱼:说出来可能会打脸。我这四儿子店最便宜能压到67左右
点评车型:
2018款沃尔沃XC90 RECHARGE E驱混动 T8 智尊版 7座

4.33分“优秀”这款车确实让你越来越爱的一款车。外观安全没的说。内饰上仁者见仁吧,和同级别BBA比起来我觉得毫不逊色,甚至越看越高级。内饰的风格用料和车的调性一样,稳重简洁大气。宝华韦健好评,高中低档音域输出均衡,建议下载无损音乐测试,沉浸感绝对十足,音响银色外观和真皮内饰搭配高级感十足!再说真皮搭配北欧实木内饰,环保。空气检测和净化简直城市开车神器,外面尾气熏天,里面森意盎然。
油耗表现算优秀,毕竟这么大车。混动大概五六个油,纯油模式大概十个左右。
动力输出没的说,起步电机安静且迅猛,中断发动机介入动力足够,加速超车毫不犹豫拖沓。底盘空气悬挂可调节,减震过滤比较中性,不软不硬,转弯转向比较精准。
不足就是车机系统一般,中牌空间一般,纯电和纯油续航很一般。
真话企鹅:这车比x5和glc都要高级
邹侃说:真不错
铁马冰河入梦来lee:这是什么蓝色啊