点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

3.93分“良好”

如果说有一个品牌能深谙旅行车的精髓，我觉得那就是来自北欧的沃尔沃莫属，就像它的品牌代言人罗翔老师一样，沃尔沃不会直白的告知你：“好就是贵，贵就是好。”而是通过环保的用料，舒适的驾乘体验，来展现它的北欧豪华，来诠释沃尔沃对于“旅行车”的定义。 【外观】 国内的沃尔沃V90只提供Cross Country也就是跨界版一种车型，或许沃尔沃认为这样才能可以奔赴到更远的地方。前脸的造型是标准的沃尔沃家族设计，大尺寸的四边形进气格栅和两侧修长的“雷神之锤”LED日间行车灯，让这台沃尔沃V90 Cross Country仅靠颜值就可以征服很多消费者，而且前大灯组的功能也十分齐全，日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯等功能均有配备。 沃尔沃V90 Cross Country的长宽高分别为4959/1879/1543mm，轴距为2941mm，整车的侧面看起来十分修长，轮拱处使用了黑色的防刮饰条。尽管这台车看起来比较低矮，但它的离地间隙达到了210mm，比沃尔沃S90高出了68mm，这个数据已经接近甚至超过很多城市SUV车型。车尾的造型也很饱满大气，前大灯形似“雷神之锤”，后尾灯就像“维京之斧”，夜间点亮后的辨识度直接拉满。 【内饰】 内饰的设计有一股浓浓的北欧风，简洁却不失豪华感是它的设计内核。真皮方向盘，握持的手感也是比较厚实。配备12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果清晰，能够提供不错的科技氛围。中控台为T字形设计，9英寸的中控屏采用嵌入式，而且智能化方面做的相当优秀，科大讯飞的智能语音识别系统，让它的语音识别成功率很高，不会像BBA那些语音系统一样仿佛是在对牛弹琴。 中控台下方用料也同样厚道，换挡区域使用的是亮黑色的面板，电子挡杆也是小巧精致，但更耀眼豪华的水晶挡杆，V90 Cross Country上是没有配备的，喜欢这个配置的朋友们也只能自己动手丰衣足食了。后方的扶手箱均用手感上乘的皮革包覆，在靠副驾驶侧还有一块木纹饰板，打开后里面的储物空间也是相当不错的。智远版车型上所搭载的14个扬声器音响系统是来自于哈曼卡顿，确实是没有顶配车型上的那套宝华韦健音响那么震撼，所以在乎听觉感受的朋友们，还是建议咬咬牙，上到顶配的至尊版车型，换上一套宝华韦健。 【乘坐体验】 真皮座椅带有主副驾驶座的电动调节，配备有腰部支撑，前排座椅加热和主驾驶位座椅记忆。如果选择更高配置的车型，还会有前排座椅通风和按摩功能。前排座椅的包裹性很好，但是填充物偏硬一些，支撑性很好，长途乘坐起来并不会感到疲惫。虽然轴距接近三米，但是整个后排的乘坐空间表现相较于沃尔沃S90来说，明显会更加紧凑。身高178cm的我坐在后排，腿部空间还有两拳的剩余，头部空间剩余四指，整体表现中规中矩，并不算非常宽敞。中间的地台的隆起也比较高，更适合两人乘坐。车内更多的空间都留给了后备箱，再加上掀背式尾门设计，有非常宽敞的储物空间。 【驾乘感受】 沃尔沃V90 Cross Country搭载了一台2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大马力250匹，峰值扭矩350牛·米，匹配的8AT变速箱。发动机没有奥迪的EA888那么潜力无穷，变速箱也没有采埃孚的8AT换挡迅捷，但是沃尔沃这个品牌的格调，主打的就是那种悠然自得的优雅。沃尔沃V90 Cross Country这套动力总成开起来是非常的顺滑，加上48V的轻混系统，进一步的降低了启停时的噪音与顿挫。 前双叉臂后多连杆的悬架布局让它开起来远没有看起来那么庞大，过弯时也能给到不错的支撑性。但又要说到车型配置了，这台智远版是没有配置空气悬架的，空气悬架能在你在路过颠簸时，如推土机一般把那些碎震、高低起伏都碾平。作为一台旅行车，除了要拥有轿车的操控性，还要兼具不俗的越野能力，这样才能陪你走到更远的地方，这台车配备了一套第五代的瀚德全时四驱系统，多片离合器式中央差速器让这台V90 Cross Country拥有不错的脱困能力。 【总结】 体验完沃尔沃V90 Cross Country这台车后，我觉得这台智远版车型和顶配的至尊版车型，它们的配置差异是完全值得9.9万元差价的。而且V90 Cross Country在目前的终端市场上是有着不小的优惠的，如果对这位来自北欧的伙伴感兴趣的话，可以亲自去试驾体验一番。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.36分“优秀”

【最满意】 外观漂亮，全时四驱，离地间隙高。晚上解锁开锁的时候尾灯流水的风格真实漂亮。 【最不满意】 胎噪在部分高速铺装路面特别大，内饰多年没变没有太大亮点。 【购车经历】 旅行车可选范围不多，21年年初老款蔚揽早没了，新款还没上市。市场上就剩下V60，傲虎，A4/A6 Avent/All road还有V90cc 了。预算准备不超过45，A6基本就碰不了了，丐版没碰到，稍微加点选装落地就70往上了实在高攀不起，A4 All road看了下实车，不知道的还以为是A3....空间真的是太小了....，剩下的去看了傲虎，刚好碰上新傲虎上市，4s店没有实车，不过借助工作的便利还是接触到了新款傲虎，说实话那前引擎盖没有液压支撑杆真是震惊到我了，落地都35网上了都舍不得给两个液压杆...后电动尾门电动杆也很细感觉不小心就容易给弄断了，动力上配了2.5自吸发动机160多匹马力对于开惯了2.0t的我确实没法适应了，就先暂时放一边了。 看着看着就回到了沃尔沃自家对比了，V60和V90cc，这代V60改官方直售了找了几家都没有啥优惠，顶多送点东西和V90cc智远对比真的没有太大性价比，就准备确定选V90cc了。 【驾驶感受】 动力上新增了48v轻混系统明显提升了不少行驶质感，启停完全没感觉，加速过程可能有了电机辅助更顺滑了一些，但如果猛踩油门加速还是会有个等待降档时间的顿挫感。 升级了11月底官方的服务2.0更新，更新了变速箱和发动机一些控制逻辑感觉车开起来流畅了很多，降档也更积极了。 动力储备完全足够，个别喜欢特别激进驾驶的这车肯定不合适，居家完全绰绰有余，偶尔还能小飙一下，可静可动。 方向很稳，跑高速也很有信心，低速时方向不重方便停车掉头。 领航辅助很好用，长途轻松，但部分弯道和下雨天的时候路线识别会有问题，手还是扶着方向盘随时准备介入比较好，安全第一。 本来担心v90cc抬高了底盘会不会失去轿车的操控感，开了以后发现完全没有，底盘很扎实，转弯的时候和轿车感觉基本差不多。 【乘坐体验】 空间够大完全够用，符合瓦罐风格，后备箱空间很宽敞，开口大，很实用。 后排乘坐空间没有s90大，但是也完全够用，坐3个人也不是很挤，座椅很舒服。 后排座椅可以几乎放平，一米八轻松躺进去，配合超大全景天窗躺里面休息一下睡个午觉还是很舒服的～ 后排出风口风速可独立调节这个功能对于娃坐后排的话就很合适，前面可以调的凉一点，娃那边可以风速调低一点温度调高一点甚至关闭防止把娃吹病了，其他座位也不会因为为了照顾娃搞的很热。 【油耗】 油耗在这个动力水平下还行，我目前快两万公里用第三方软件统计计算的油耗差不多8.6左右，还是不错的，我主要就每天上下班通勤用，平时假期到周边玩一玩，高速走的不是很多。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.71分“优秀”

21款碟贝灰B5 外观:没的说，喜欢的人都不看其他车一眼，修长的车身，雷神之锤大灯很精神，不太满意的是21款后排气隐藏起来了侧面防擦条也没了，看起来没有那么刚多了几分文静 内饰:性冷淡风格也就那样，自带carplay，但是安卓手机用起来就尴尬了，为了宝华只得优盘，又备了和iPhone放在车上 配置:360环影的清晰度很高，但是周边环境畸变严重不太满意，其他没的说宝华座椅通风加热按摩，加上一整套安全系统和领航辅助 空间:和瓦罐谈空间干嘛，瞎扯 操控动力:有了48V加持，起步更平顺，8AT也比较聪明，动力随叫随到，0-100 7.4S日常驾驶绝对够用，再说开这个车也没有想跑快的欲望。过弯掉头也不太有大车的感觉，可能与我坐姿低有关系，就是停车要注意一些，毕竟是5米的车长 舒适性:双层夹胶玻璃，高速120风噪不明显，但是底噪明显，不过听着音乐，声音盖过去了还能接受 【油耗】 开了2000多公里，60%高速吧，目前系统看8.3L百公里，能接受 【最不满意】 1.我坐姿低，上下车脚要挂到门槛和门板，门板已经有好些划痕了 2.真皮打孔座椅的味道一个月都散不去，老婆总说车里很臭，搞得我很无语

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.14分“优秀”

昨天，有一位车友咨询沃尔沃V90的大致情况。今天我就带来了2021款 Cross Country B5 AWD 智远版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为44.79万元，懂车帝上经销商报价为40.90万元，目前优惠大约为3.89万元，我们以此为例，需购置税39637元，车船税480元，商业险11466元，交强险950元，全款落地大约需要461533元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的运动时尚，前脸进气格栅横置车头，凹陷的设计配合直瀑式中网，辨识度非常高。车身侧线条流畅，侧裙下沿带有银色镀铬饰条，加上时尚的多幅式轮毂，彰显出档次感。车尾部分，整体造型设计十分运动，尾灯的造型设计十分的时尚，点亮后非常的漂亮。 【内饰】 这款车的内饰整体设计十分的时尚大气，“T”字型的中控布局使得分区非常的明确，并且按键的排列也十分的合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配9英寸触控液晶屏，不仅支持CarPlay，并且还支持语音识别控制多媒体系统、导航以及电话，极具科技感。 【配置】 这款车在配置方面也十分的丰富，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、刹车辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、疲劳驾驶、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、四种驾驶模式、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、一键启动以及可开启全景天窗等都有配置，整体来说还是非常丰富的。 【空间】 这款车的空间还是十分宽敞的，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间可以轻松坐下三个成年人。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重85kg为例坐进后排，无论头部还是腿部都余有近两拳的距离。另外，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于优秀水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是新手驾驶也会很快适应，皮质的方向盘握感也非常舒服。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，几乎是随踩随到，而且挡位切换时十分的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为250Ps。动力方面表现的十分强劲，起步以及加速非常的快。作为家用车来说，无论是作为上下班代步还是日常出行那绝对是绰绰有余的。 【舒适性】 这款车的舒适性还还是非常不错的，座椅填充物十分的柔软，坐起来非常舒服，即使是长时间乘坐的话，也不会有太大的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果也非常的不错，试驾的时候路过一段坑洼的路面，通过时也没有感到特别明显的颠簸感。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.79分“优秀”

1月提车，开了1000多公里，动力见踩就有，不是很暴躁，内饰的设计很舒服，虽然谈不上豪华但是这种简约风格也很棒。门板，中控台大部分都是软质材料，后排空间也够，就是中间地台拢起太高，后排三人乘坐中间的人有些难受，油耗目前是9.0L，还在继续下降。21款阉割了后备箱遮物帘开门自动收起，每次取东西不是很方便，安全配置没得说，很窝窝。P ZERO轮胎的胎噪有些大，但是都在接受范围，21款轮毂很漂亮，好像双出的排气也改成了单出??。车道偏移预警太敏感了，不打方向超车它就会给方向盘一个力，开始很不习惯，可是超车不打转向灯貌似也不对哦?。路上几乎见不到第二辆，很多人也不认识这车，但是回头率超高。悬架很紧，像QQ糖一样。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.43分“优秀”

从15年就开始关注旅行车了，那时对比了v60，a4，c旅，参数外观配置一一对比一趟，觉着a4比较合心意，四驱、尾箱空间、外观等等都高于其它款，但家里那时还是买了xc60，对于xc60这车除了后排太挤了点，其它方面还是不错的，已跑了近30万公里了，我爸开得多，油耗9个，还算可以了，除了正常保养就更换了个涡轮增压，当时4s店报价2.6W，最后找当地熟人修车厂6000搞定，从没去过4s店保养，坑人！！20年有了买新车打算，又开始网上看，一看新出v90cc，看了图片与配置就想着一定得去看实车，同时关注的有a6奥肉，同配置价格较v90高出一截，某天抽空去了4s店看了v90，第一眼就觉着相当大气，很中意！经过一番选择，定了松林灰，棕内饰！ 外观前面看起挺大气，侧面看起挺长的、没有镀铬条觉着素了点，后面看起稍扁了点。雷神之锤的灯很nice！总体上外观漂亮，修长！ 2.0t动力在日常行车中足够用了，刚起步时感觉有点肉，速度起来后加速感不错，本人也不是喜欢刺激驾驶，在路上超个车是很轻松的！油耗现在11.6L，希望以后能控制在9L左右吧。 空间方面第二排够用，比我爸的xc60宽松松多了，但比不了s90的二排，所以说够用了，但尾箱空间挺大，最看中的也就是旅行车尾箱 空间！ 内饰个人觉得很耐看，不花哨又能显得上档次，细节方面做得很到位，有人说内饰丑，可我和老婆都很喜欢，比起奔驰glc的内饰来说虽然没那么显得＇豪华`，但却是内敛的精致！新车气味是有点，但不重，比起奥迪q5L里面薰人的气味好得太多太多，我妹妹家的a4l买了6年了，味道还是大！ 还有关于所谓的悬浮屏怎么也看不上眼，就像厂家原来没设计的中控屏，看到其它车都有了自已没有，不像样啊！只能临时加块显示器上去！就是这感觉，，，这纯属个人意见！ 操控方面，开起来比suv低，没那么晃，和开轿车感觉差不多，比我那09年尼桑稳得多，转弯时没那么飘。悬挂不软，路面的颠簸还是比较清晰传入车内。 安全配置齐全，够用也实用！先再开段时间再聊吧，还没拉高速呢！

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

3.93分“良好”

外观很大气，相比起现在A6 5系的设计，V90有一种让人眼前一亮的感觉。内饰简洁大方，很平整，能放东西的地方也有很多。座椅有一些偏硬，舒适度还是可以的，太软的座椅坐时间长也同样会累。前排空间非常大，后排是标准c级车的空间，空间可以说非常够用了，但是肯定没有s90大。后备箱空间是真的非常大，毕竟是旅行车吗。动力方面，油门的响应挺好的，超车很简单，因为有了48V轻混系统，电机会在起步的时候介入，所以一点不会显得很肉。