沃尔沃V90离地间隙表现好值得买吗_沃尔沃V90怎么样

点评车型: 2024款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.2分“优秀”

个人感觉是国内市场上能买到的最有型最有态度的窝窝了，比我之前开的XC60更安静，舒适性更好。从外面看离地间隙挺高，坐进去开起来又感觉像轿车一样低，挺神奇的。 智尊版增加的宝华韦健、隔音玻璃、座椅通风按摩、冬季包都很实用，空气悬挂和自适应底盘跟XC60对比下来还没感觉到有很明显的变化。乘坐空间相比也没增加太多，长度多出来的20厘米几乎全加在后备箱了，再加个车顶箱的话装载能力足够应付各种自驾游了。 操控方面没有亮点，感觉V90的一切配置都是为了让司机心平气和地拉着家人和装备到达目的地，而且车机也不炫酷，挺适合中年人的。特别是在寒冷的冬夜，坐在热乎乎的座椅上，握着热乎乎的方向盘，听着歌按着背，什么飙车的欲望都没有了。

点评车型: 2020款沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智尊版

4.2分“优秀”

1、购车经历 2019年我们家准备添置一台新车，原车是轿车，这次必须选择SUV或者旅行车，兜兜转转看了好多品牌，最终还是选择了沃尔沃V90CC，之前就喜欢这个品牌。 V90CC无论是外观还是内饰都觉得无可挑剔。经典瓦罐，雷神之锤，维京之斧，全景天窗，背上车顶行李箱无敌帅；简洁的内饰，皮质仪表台、实木的点缀彰显豪华，9英寸触摸中控屏，配置了CarPlay、道路救援和GPS导航系统等。 看车时家人特别喜欢V90CC舒适的座椅和震撼的音响，加上4S店答应送保养、车顶行李箱、玻璃贴膜、汽车模型、沃尔沃车载冰箱等，当时就直接付了定金。 3年后直到现在才写下这篇文章的时候，我依然觉得V90CC带给我们的远不止它的“美貌”，更在于它的“内涵”。 2、驾车感受 2020年，突如起来的疫情打乱了我们的生活节奏，原本至少一年一次的国外旅行成了幻影，内心虽然有失落，但国内那么美那么大，还有好多地方都可以去或者开车再去，那就决定先在广东周边走走。沃尔沃带着我们去揭阳、肇庆、湛江、海南等地，让我们再次感叹它带给我们的舒适和安全的感受，选择V90CC真的是我们做过最对的决定。旅行时带上了车载冰箱，让我们随时可以吃上雪糕和冷饮，简直不要太棒了！ V90CC前排视野好，后排遮阳帘很实用，智尊版的双层玻璃既能隔音也能隔热。自适应的空气后悬挂过减速带和一些沟沟坎坎非常舒适，相当的软，并可自动调节空载或满载时的车身底盘，能使得车身保持水平。殿堂级的宝华韦健音响让人犹如身处音乐厅的感觉，一旦开启宝华韦健，就让人有种随音乐而动、随歌和唱的冲动，妥妥的在车内享受如同大剧院内交响乐现场！ V90CC非常实用，配备了道路交通标识识别、并线辅助、主动刹车、车道偏离预警等安全配置，驾驶辅助功能特别在高速和长途驾驶真的特别省心，210毫米的离地间隙有良好的通过性，自适应LED随转大灯都给驾驶带来安全感。 3、舒适性与空间 V90CC打孔的Nappa座椅皮质细腻柔软，前排通风座椅最适合南方高温的气候，座椅按摩、可伸缩的腿托适合长途旅行。后排空间十分出色，即使坐三人也不会觉得拥挤，完全能满足日常生活中的出行。 后排放倒与后备箱完全变成实实在在的双人床，且非常平整，在旅行途中适合野外休息或者临时过夜。另外，车内空间及储物空间更让用家和乘客感到舒服、安心和实用。 4、安全配置 买车一大考虑因素就是车的安全性必须要好，倒车时主动刹车很赞，有一次倒车的时候没注意，后面有个矮石墩子，结果突然一下给我刹停了，屏幕显示主动刹车干预，否则真的要大出血了！还有一次没注意前方有个车突然变道，小沃也马上避让了，比我反应还快。这我感觉沃尔沃的安全系统真是没说的，另外还有车道保持，侧后方来车预警，道路识别，盲区检测等，这都让我觉得出门在外安全感十足。 5、油耗及保险 沃尔沃V90CC的工信部（NEDC）油耗为7.6L/100km，而从实际油耗测算看，我的V90CC实际综合油耗为9.2L/100km，三年来我都有每次的加油纪录。 通常来讲，沃尔沃的油耗在同级别中是有一定优势的，但我的V90CC的油耗却比车友的要高点，估计是我加装了车顶行李箱的缘故。 新车发票价47.33万，被要求头一年保险必须在4S购买，保费1.5万。 3年没出过险，如今第4年，300万的三者、座位险、驾乘险、交强险和车船税，总保费已经到了4600元。 6、不足和遗憾 新车满三年后在短短的10天之内出现左右前轮传感器故障，需要到4S维修更换。 用车期间也出现过中控屏幕死机的现象和轮胎气压误报警的故障。 V90CC作为高底盘的跨界旅行车，设计就是不走寻常路，但没有配备全尺寸备胎总是一个遗憾。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.6分“优秀”

选择V90的原因： 1.瓦罐，外观独特而个性，既是轿车又能越野 2.小众，符合个人调性 3.纯进口，这很关键 4.安全，环保 5.买得起 5月底下定，6月提车，22款蝶贝，智尊，直售无优惠，且没赶上7月提车的终身免费保养，沃尔沃的政策变化大。。。 V90修长，侧面尤其好看；V90挺拔，高离地间隙通过性一流，建议加装原厂发动机下护板，走烂路更加自信。 内饰北欧简约风，木纹和皮质的搭配很宜家很清新。新车无异味，自带Clearzone空气净化系统，让人瞬间回到了北欧。 智尊是高配，增加的配置是座椅通风(爱出汗很需要)，座椅腿托(本人喜欢躺着开V90，腿托翘起很舒服)，HUD(配合22安卓车机高德导航无缝衔接)，双层玻璃(高速隔音效果一流)，自动识别对象车道的FAHB大灯(Full Active High Beam，夜间行车无比舒心，此处感谢蜀沃之星吕总的文章和解答，让本人对该功能有所了解不至于暴殄天物)，Blis盲点监测(已经帮我避免了一次变道碰撞)，以及最最最最最最重要的 宝华韦健19喇叭车载音响系统，百万之内无敌手！！(据本人在车友圈的观察，智远车主最想换装的配置) 动力系统来说，开V90肯定不是冲着动力强劲提速快感和声浪来的(出门左转小钢炮，有钱请上911)。客观地说原车的动力配置(默认舒适模式)，油门迟滞有点严重。果断听车友圈大佬的建议刷了北极星，真是美滋滋。改善显而易见，油门更跟脚，提速更有力，中后段动力更持久，沃尔沃再也不用担心我在绕城上超不了车了。推荐大家能刷的尽量都刷一个，提升是明显的。 提车两个月已经开过两次300公里以上的自驾往返，如前所述，V90真是可以让本人躺着开高速，因为他的安全和舒适配置，可以说拉满了。Pilot Assistant系统加持下，设置好车速和前车距离，保持握住方向盘，油门刹车可以自行适应你的需求，不用频繁操作。听着宝华韦健，在高速上驰骋，是一种享受。 对了还得表扬一下沃尔沃的人体工学座椅，本人用很奇怪的坐姿(座椅很低，靠背很斜，我朋友都说你这个姿势真奇葩)，开几个小时长途，完全没有腰酸背痛，当然这也要感谢智尊配置的座椅按摩！(刚忘记说了) 希望沃尔沃能把座椅按摩的时间设置权限打开，不然每次按摩定时20min时间太短了。这是我很诚挚的建议。 总结：如果你个性独立，追求小众，不太在乎他人的眼光；如果你热爱旅行，喜欢走遍名山大川，尝尽世间美食；如果你喜欢舒适安全，要多过速度与激情，那么沃尔沃V90cc将是一个非常适合的选择。 附上提车的照片，与车友的合影，以及V90出门旅行的样子。 感谢你的观看！ ps：我说的躺着开车只是强调我的坐姿比较低，靠背比较斜，绝非真的躺着开车。安全驾驶，你我有责。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.36分“优秀”

【最满意】 外观漂亮，全时四驱，离地间隙高。晚上解锁开锁的时候尾灯流水的风格真实漂亮。 【最不满意】 胎噪在部分高速铺装路面特别大，内饰多年没变没有太大亮点。 【购车经历】 旅行车可选范围不多，21年年初老款蔚揽早没了，新款还没上市。市场上就剩下V60，傲虎，A4/A6 Avent/All road还有V90cc 了。预算准备不超过45，A6基本就碰不了了，丐版没碰到，稍微加点选装落地就70往上了实在高攀不起，A4 All road看了下实车，不知道的还以为是A3....空间真的是太小了....，剩下的去看了傲虎，刚好碰上新傲虎上市，4s店没有实车，不过借助工作的便利还是接触到了新款傲虎，说实话那前引擎盖没有液压支撑杆真是震惊到我了，落地都35网上了都舍不得给两个液压杆...后电动尾门电动杆也很细感觉不小心就容易给弄断了，动力上配了2.5自吸发动机160多匹马力对于开惯了2.0t的我确实没法适应了，就先暂时放一边了。 看着看着就回到了沃尔沃自家对比了，V60和V90cc，这代V60改官方直售了找了几家都没有啥优惠，顶多送点东西和V90cc智远对比真的没有太大性价比，就准备确定选V90cc了。 【驾驶感受】 动力上新增了48v轻混系统明显提升了不少行驶质感，启停完全没感觉，加速过程可能有了电机辅助更顺滑了一些，但如果猛踩油门加速还是会有个等待降档时间的顿挫感。 升级了11月底官方的服务2.0更新，更新了变速箱和发动机一些控制逻辑感觉车开起来流畅了很多，降档也更积极了。 动力储备完全足够，个别喜欢特别激进驾驶的这车肯定不合适，居家完全绰绰有余，偶尔还能小飙一下，可静可动。 方向很稳，跑高速也很有信心，低速时方向不重方便停车掉头。 领航辅助很好用，长途轻松，但部分弯道和下雨天的时候路线识别会有问题，手还是扶着方向盘随时准备介入比较好，安全第一。 本来担心v90cc抬高了底盘会不会失去轿车的操控感，开了以后发现完全没有，底盘很扎实，转弯的时候和轿车感觉基本差不多。 【乘坐体验】 空间够大完全够用，符合瓦罐风格，后备箱空间很宽敞，开口大，很实用。 后排乘坐空间没有s90大，但是也完全够用，坐3个人也不是很挤，座椅很舒服。 后排座椅可以几乎放平，一米八轻松躺进去，配合超大全景天窗躺里面休息一下睡个午觉还是很舒服的～ 后排出风口风速可独立调节这个功能对于娃坐后排的话就很合适，前面可以调的凉一点，娃那边可以风速调低一点温度调高一点甚至关闭防止把娃吹病了，其他座位也不会因为为了照顾娃搞的很热。 【油耗】 油耗在这个动力水平下还行，我目前快两万公里用第三方软件统计计算的油耗差不多8.6左右，还是不错的，我主要就每天上下班通勤用，平时假期到周边玩一玩，高速走的不是很多。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4分“优秀”

外观：修长运动 内饰：简约大气，环保无味 配置：满足基本需求，起步稍慢 空间：宽敞实用 底盘较高，路况较差路段通过性好，一般雪天行驶安全稳定。油耗可以。 目前发现的主要问题或者不足之处： 1、过坎时有盒子晃动的异响且声音大； 2、冬天副驾自动加热经常断开，4s店检查不出原因，至今未解决； 3、天热的时候车机会自动降温，声音较大； 4、车机自带导航定位多次出现不准的情况，重启车机无用； 5、隔音效果相对较差一点，路况稍微不好点就比较明显； 6、晚上自动防眩不知道能否加强一点？后车远光时效果似乎不是很好？前排也能有遮阳帘就好了；后排凸起特别高能低点就更好了；前车盖合起来的便利性似乎对身高要求有点高；天窗如果玻璃能部分打开的同时遮阳帘是关闭的更佳；app仅支持几个简单的功能，有待完善。

点评车型: 2020款沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智远版

4.21分“优秀”

颜值好看～耐用，安全性高，动力表现也超出预期，后排座椅放倒后可用空间非常大。车辆离地间隙基本超过市面上的suv，非常适合喜欢自驾游的人。现在已经驾驶了9万4千公里，没有遇到什么故障，通勤交通路况比较好，平均油耗8.8L/km，城市路况基本12个油起步。高速上隔音表现不佳，只能将音量调大。动力非常充沛，建议刷官方的机星程序，可以让变速箱升降档更积极，驾驶起来更平顺。另外，不得不说沃尔沃的安全性，L2的自动驾驶，可以使长途 驾驶时更加轻松，全系的安全标配，大大减少了因注意力不集中造成交通事故的可能性。养车成本比较高，几乎甚至超越了BBA，驾驶应更细心些为好，包括原厂标配的4条胎价值也不菲。车内配置，低配也足够丰富，哈曼卡顿的音响也可以满足我音痴的耳朵，当然宝华谁不想呢。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.21分“优秀”

V90cc的总体性价比还是很高的，相比于奥迪和奔驰的旅行车，这个车的配置和动力来讲，都是在中上游水平。 可升级和扩展的空间都足够。可以出去玩的时候，带自行车或者带行李箱都很方便。 仍然是一个轿车的行驶感受，虽然车接近5m，但是转弯半径很小，操控也很灵活，既有轿车的操控性，又有Suv的离地间隙，重心比suv还低。 最重要的是它的外观确实还是很大气。沃尔沃这个车其实不需要有太多的点缀，清清爽爽，干干净净。轮毂是19英寸的，但是感觉有20英寸，显大。 内饰也很低调，虽然这一套内饰已经用了接近五年。但是仍然有一定的豪华感，车机操作也很简洁，反应速度很快。 我从来没有开过什么大车，开了五年的标致307，开过七年的马三，总体来讲，舒适性是很好，兼具了家用和商用。 最实用的是后备箱巨大。

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.57分“优秀”

开了五百公里，慢慢熟悉了,车有点宽，转弯时需要注意，也还要适应一下。起步稍有点肉,跟刚分别的手动致悦起步完全不一样。起步后提速动力足够了,还是很好开。离地间隙也算满意,不低于很多 SUV 了，定的22款致远，海岩灰，很耐脏，颜色好看 【空间表现】前后排空间很满意，后备箱太赞了，大的很 【安全性】 安全配置拉满，就是主动刹车有点灵敏，停车位，后轮还有30㎝到位置，给我刹停了，额… 【购车经历】 一年前计划换车，考虑了大指挥官、探险者，途昂，近半年种草沃尔沃，中意XC60，谁知买车前一个月，路边看到V90，一见倾心，各种视频、文章看了个遍。去4S店两车试驾了一下，直接决定V90CC，看车提车也就去了两个傍晚的事

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

4.9分“优秀”

就我个人而言，是一部完全能兼顾到我用车需求的车辆。 第一，日常代步没问题，油耗较之我以前的紧凑SUV好很多。 第二，空间大，尤其是后备箱空间，出去露营游玩，跑长途偶尔在后面睡个觉都很宽裕。 第三，内饰风格是我喜欢的简约风，没有累赘的装饰，每个细节都恰到好处，既能使我在驾驶中专注，又能让我在停车时赏味。 第四，动力充沛，加速、超车游刃有余，底盘稳定扎实，让这个离地足有210mm的“高个子”在转弯时依旧稳健。 第五，由于生活在新疆，长途驾驶以及山区、高原和雪地驾驶都是日常会面对的用车情况，小九都能轻松应对，高离地间隙以及四驱都有力的保障了我的出行，难怪我选择V90的时候，4S的销售都竖大拇指，后来一问才知道店里的应急保障车辆都是V90。 最后，说点缺点，就是车机了，新的安卓车机的确需要花时间去逐步适应，虽然随着OTA的不断更新有所改善，但任重道远啊。 我不会说什么“你买我推荐，要买我不买”的无聊话，我只是觉得买车是需要综合考虑自己的用车需求和感受的，买一部适合自己的车才是正确的买车观。

点评车型: 2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版

4.71分“优秀”

强大的四驱系统和高离地间隙，赋予了V90cc极高的通过性，车内空间宽敞，后备箱空间超大，一家人出行毫无压力，家庭出行好助手！

点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版

3.21分“良好”

【最满意】 外观漂亮，全时四驱，离地间隙高。后尾灯流水很有高级感 【最不满意】 胎噪在部分高速时较大，内饰和上一代基本变化不大，升级较少。 【空间】 后备厢容积:后备箱空间很宽敞，瓦罐的标配，开口大，便于放置大件行李。 乘坐空间:后排乘坐空间比S90稍小，但是后排座椅可以几乎放平，舒适度和空间的灵活性很大 【动力】 动力上新增了48v轻混系统明显提升了不少行驶质感，启停完全没感觉，加速过程比较平顺，日常家用大约在11升百公里左右 【优惠】 目前报价55.69万元，暂时没有优惠政策