点评车型:
2023款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.5分“优秀”【空间表现】
综合来讲非常够用
超大后备箱
4人乘坐不会拥挤
【安全性】
窝窝的看家本领
就不多说了
【驾驶感受】
非常不错
算是超预期
动力充沛
通过性非常好
减震简洁明快
长途非常舒适
【油耗】
比较惊艳
高速6-7之间
最低目前跑过6.2
普通道路8-9之间
【最不满意】
CarPlay需要线联
卡曼音响蓝牙连接下效果没有达到预期
必比登葫芦娃:油耗真好
是广告业出书过:帅啊,什么颜色
撞钟的扫地僧:海南的V90以后多来点大片
点评车型:
2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.7分“优秀”一个月开了5000公里,总体感觉动力储备充沛,转向轻便精准,驾驶感觉很好。l2辅助驾驶确实很好用,特别对于我们这种行驶路程比较多的。
选择沃尔沃是一种态度,一种生活态度。要吐槽的是沃尔沃悄咪咪的减配行为,远程控制一年了还没有搞定。实在太坑。
点评车型:
2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.36分“优秀”车子是好车,外形漂亮,动力充沛,宽敞大方,适合旅行,足够平躺,就是车机拉垮,偶而不灵,如若出现亏电不用大惊小怪。
YongdaW:蝶贝灰
用户1887109289383:这是什么颜色啊
点评车型:
2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.79分“优秀”1月提车,开了1000多公里,动力见踩就有,不是很暴躁,内饰的设计很舒服,虽然谈不上豪华但是这种简约风格也很棒。门板,中控台大部分都是软质材料,后排空间也够,就是中间地台拢起太高,后排三人乘坐中间的人有些难受,油耗目前是9.0L,还在继续下降。21款阉割了后备箱遮物帘开门自动收起,每次取东西不是很方便,安全配置没得说,很窝窝。P ZERO轮胎的胎噪有些大,但是都在接受范围,21款轮毂很漂亮,好像双出的排气也改成了单出??。车道偏移预警太敏感了,不打方向超车它就会给方向盘一个力,开始很不习惯,可是超车不打转向灯貌似也不对哦?。路上几乎见不到第二辆,很多人也不认识这车,但是回头率超高。悬架很紧,像QQ糖一样。
法国玛隆酒业集团:恭喜多位沃友
masterszhou:给老婆买的。新车到开了两天,后备箱遮挡联不能自动收放真的太扯淡了。另外人机互动几乎等于没有,显示屏内没啥可以切换调整的。其他无感中规中矩的一辆车,那他完全为了图便宜
小松哥303:排气管都省了吗
点评车型:
2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.21分“优秀”沃尔沃V90外观上走的也是简约风格,雷神大灯、直瀑式进气格栅等标志性设计看着不算太惊艳,但细细品味之下,其实还是别有一番韵味的。
凭心而论,如果你喜欢奢侈感,那么这台旅行车就不太适合你,因为相较于BBA而言,沃尔沃V90的内饰看起来着实有些“平平无奇”。
作为一台旅行车,最基本的要求之一就是坐得舒服,还能装。实际体验来看,在2941mm轴距加持下,这款旅行车的前后排空间的确有不俗表现;头部空间虽然稍逊色于同级别的车型,但也保持在优秀的水准。
沃尔沃V90的这套动力总成系统,最大输出功率为250马力,峰值扭矩可达350N·m:这样的参数推动近2吨的车身,我们发现动力表现还是相当轻快的。
点评车型:
2023款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版
4.7分“优秀”详细开过一周,整体来说开起来兼顾舒适和运动,外观典雅,内饰环保实用,空间前后排都非常宽敞了,特别是后备箱,非常好用,放到纯平,地板盖板还有液压挺杆很高级。动力的话,250匹很充沛,开起来不暴躁,但属于后劲儿很足的类型,长途自驾必然是最优选,而且底盘高度210,比城市SUV还高,走烂路加上四驱,基本不用太担心。
点评车型:
2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.29分“优秀”别人钟爱SUV或者轿车,但是我只想要一台旅行车。
沃尔沃V90是均衡的,2.0T 48V轻混动力系统,最大马力250匹,峰值扭矩为350牛米,动力储备很充沛,轻给油门就能快速起步,百公里加速7.4秒,在市区红绿灯跟车起步只需要慢慢松开刹车,然后稍微踩一点点油门即可,上了高速公路之后,只要舍得给油门,发动机的表现也能够暴躁起来,即便是一台四驱车,但是在时速50公里以前也有明显的推背感,在不知不觉中就能达到120公里的时速,而且加速感非常的均匀,如果不注意时速仪表的话,很容易就会超速违章,所以动力各位大可不必担心。
沃尔沃V90配备了全时四驱系统,所以在急加速的时候,车辆不会有打滑的现象,但是抬头现象比较明显,后悬架的支撑不够硬朗,在急速过程中有向后的拖拽感,有一种被人拽住的感觉,而且整个车身的后昂感也比较清晰,但是正常行驶的时候没有这种感觉。不过它毕竟是一台旅行车,更舒适一些没有毛病。全力刹车的时候,ABS的介入非常细腻,不会给我带来紧张的感觉,刹车距离相对较短也让我比较满意。
旅行车的综合体验也很重要,把座椅调到最低之后,离着顶部就有了一拳的距离,我本人身高1.72米,所以觉得空间还是很宽敞,不过后排的中间地板是隆起的,所以坐三个人的话,中间的乘客感受并不好。座椅设计柔软舒适,能够很好的贴合身体,不管是我还是我的家人,都觉得座椅非常合身,不管是行驶在高速公里,还是游走在乡间小道都非常舒适!
总结来说,沃尔沃V90是一台能暴躁、能温柔的多面手,需要激情的时候动力十足,需要安静的时候温柔随和,开起来也非常顺手,有人说旅行车的设计导致了操控性下降,但是这一点我并没有感觉到,总之我个人非常满意。