点评车型: 2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
外观见仁见智,内饰绝不是X冷淡风,十分对胃口,实木纹理的吸引力实在太大了。空间略有不足,但也仅次于XC90和S90。智能化不好评价,因为先前开的是12版途观,和前者比绝对天壤之别。安全性不必多说,沃尔沃,安全领域的天花板!
外观见仁见智,内饰绝不是X冷淡风,十分对胃口,实木纹理的吸引力实在太大了。空间略有不足,但也仅次于XC90和S90。智能化不好评价,因为先前开的是12版途观,和前者比绝对天壤之别。安全性不必多说,沃尔沃,安全领域的天花板!
【最满意】一开始想买普拉多,后来国产改为分时四驱,两驱模式是后驱,直接就放弃了!因为想买台通过性较高的车,最终看好了这台。整体的品质非常不错!【驾驶感受】这台车最满意的部分,变速箱很平顺,没有顿挫感!转向很精准!方向盘偏沉!的降噪水平也别出色,底盘悬架对于路面的过滤也很不错,座椅相当舒服.【最不满意】减配!没有腿托,自动驻车有点鸡肋!刹车有点异响!中控屏容易留指纹,打理起来比较麻烦!
【动力表现】很平顺,前期轻踩油门响应很慢,重踩油门或运动模式才能发挥真正实力,全时四驱起步就是踩到底也不打滑,很稳。 【空间表现】 还不错,马马虎虎吧 【油耗】 城市偏高,高速开节能模式还不错
选择V90的原因: 1.瓦罐,外观独特而个性,既是轿车又能越野 2.小众,符合个人调性 3.纯进口,这很关键 4.安全,环保 5.买得起 5月底下定,6月提车,22款蝶贝,智尊,直售无优惠,且没赶上7月提车的终身免费保养,沃尔沃的政策变化大。。。 V90修长,侧面尤其好看;V90挺拔,高离地间隙通过性一流,建议加装原厂发动机下护板,走烂路更加自信。 内饰北欧简约风,木纹和皮质的搭配很宜家很清新。新车无异味,自带Clearzone空气净化系统,让人瞬间回到了北欧。 智尊是高配,增加的配置是座椅通风(爱出汗很需要),座椅腿托(本人喜欢躺着开V90,腿托翘起很舒服),HUD(配合22安卓车机高德导航无缝衔接),双层玻璃(高速隔音效果一流),自动识别对象车道的FAHB大灯(Full Active High Beam,夜间行车无比舒心,此处感谢蜀沃之星吕总的文章和解答,让本人对该功能有所了解不至于暴殄天物),Blis盲点监测(已经帮我避免了一次变道碰撞),以及最最最最最最重要的 宝华韦健19喇叭车载音响系统,百万之内无敌手!!(据本人在车友圈的观察,智远车主最想换装的配置) 动力系统来说,开V90肯定不是冲着动力强劲提速快感和声浪来的(出门左转小钢炮,有钱请上911)。客观地说原车的动力配置(默认舒适模式),油门迟滞有点严重。果断听车友圈大佬的建议刷了北极星,真是美滋滋。改善显而易见,油门更跟脚,提速更有力,中后段动力更持久,沃尔沃再也不用担心我在绕城上超不了车了。推荐大家能刷的尽量都刷一个,提升是明显的。 提车两个月已经开过两次300公里以上的自驾往返,如前所述,V90真是可以让本人躺着开高速,因为他的安全和舒适配置,可以说拉满了。Pilot Assistant系统加持下,设置好车速和前车距离,保持握住方向盘,油门刹车可以自行适应你的需求,不用频繁操作。听着宝华韦健,在高速上驰骋,是一种享受。 对了还得表扬一下沃尔沃的人体工学座椅,本人用很奇怪的坐姿(座椅很低,靠背很斜,我朋友都说你这个姿势真奇葩),开几个小时长途,完全没有腰酸背痛,当然这也要感谢智尊配置的座椅按摩!(刚忘记说了) 希望沃尔沃能把座椅按摩的时间设置权限打开,不然每次按摩定时20min时间太短了。这是我很诚挚的建议。 总结:如果你个性独立,追求小众,不太在乎他人的眼光;如果你热爱旅行,喜欢走遍名山大川,尝尽世间美食;如果你喜欢舒适安全,要多过速度与激情,那么沃尔沃V90cc将是一个非常适合的选择。 附上提车的照片,与车友的合影,以及V90出门旅行的样子。 感谢你的观看! ps:我说的躺着开车只是强调我的坐姿比较低,靠背比较斜,绝非真的躺着开车。安全驾驶,你我有责。
大大太頭:没优惠?这话能说出口就不是沃尔沃
浪浪Maxx:我就觉着 成都的提车活动是不是比广州多
宇宙小飞鸡:好车好车
优点:看起来低调奢华,动力平顺够用,安全环保,油耗不错9升每百公里 缺点:后排空间小,车机软件有些小问题(不过都能解决),低配不能选装宝华韦健!
turbovibe:请问是哪个店提的
用户2823751079637:你这智远上路一共多少?至尊版有问过多少钱吗
开山85:这车高配低配综合体验差距还是挺明显的,非常推荐至尊。
驾乘1年,感觉对还没购车的小伙伴建议,能上智尊不买智远版,已然后悔,4s店目前不支持原厂各类升级配置。比对20款22款,总结能早买就早买,厂家减配实属越来越拉😂。 【空间表现】 空间大,坐满5个大人很从容。缺点后排座椅短不适合长距离坐驾。 【购车经历】 XA高新店4s店购车体验极差,销售极其不负责,打款前天天催付款,付完全款后各种联系不到。提车时非常随性,销售顾问也不在,自己到前台拿了钥匙就走了。包个脚垫包和贴膜,淡季等了1个多月,一个后备箱垫等了俩月。购车不到1个月销售也离职了,当然承诺的各种礼品也就瞎了。 【最不满意】 21款b5不支持刷北极星程序,档位切换油门延迟明显。 【安全性】 非常点赞,好几次自动紧急制动。避免事故。👏 【动力表现】 2.0t动力十足,很够用。 【油耗】 高速7-8,平时市区11-13 【维修成本】 对标bba
燃烧的金鱼RS:智尊必须是空气悬挂吗
开山85:21款好办啊刷什么北极星直接运动档,车子瞬间年轻十岁
牛牛9150:高速NVH如何?
用车快一年,与大家分享一下用车体验。 首先说说我为什么会选择V90,上一辆车是斯巴鲁傲虎,也算跨界suv,高速稳定,山路的颠簸路段放心给油人车合一的感觉,比一般的suv强太多,所以换车首先考虑旅行车。v90颜值在线,做工还不错,我这辆全车几个地方接缝不齐,一边宽一边窄,机盖,左右车门。行驶体验,高速平稳好开动机也非常够用,山路表现一般虽然车身够高但是减震偏硬,颠簸路段不能开快,毫不夸张的说轮胎被石头给扎穿了,所以不要开自己的爱车去越野,后尾箱会有一些异响,在不平的路上,倒车最明显,不知道是不是车身强度不够高,不知道是否正常,总得来说都非常好。我的是低配,音响后排很失望,主驾和副驾声音大后排声音小,坐后排听歌毫无体验感,不知道是不是我这辆有问题。 总结就是这个价位,你能买到最安全可靠,250马力四驱车型。
沉不着2109041522DTSp:音场可调,驾驶员、前排、后排、全车好几种模式
阿瓦达啃斑斑:傲虎换v90,感觉提升不大啊
nnyy1124:我也是傲虎,现在纠结是换赛那还是再等等换XC90?确实感觉换V90除了动力外提升不大,特别是空间没啥优化。
外观:修长运动 内饰:简约大气,环保无味 配置:满足基本需求,起步稍慢 空间:宽敞实用 底盘较高,路况较差路段通过性好,一般雪天行驶安全稳定。油耗可以。 目前发现的主要问题或者不足之处: 1、过坎时有盒子晃动的异响且声音大; 2、冬天副驾自动加热经常断开,4s店检查不出原因,至今未解决; 3、天热的时候车机会自动降温,声音较大; 4、车机自带导航定位多次出现不准的情况,重启车机无用; 5、隔音效果相对较差一点,路况稍微不好点就比较明显; 6、晚上自动防眩不知道能否加强一点?后车远光时效果似乎不是很好?前排也能有遮阳帘就好了;后排凸起特别高能低点就更好了;前车盖合起来的便利性似乎对身高要求有点高;天窗如果玻璃能部分打开的同时遮阳帘是关闭的更佳;app仅支持几个简单的功能,有待完善。
毛头小子Q:你的异响也是盒子么 我找了好久 最近才发现是盒子
Designer戴铁匠:雪景中的V90最好看了
很大的FF:这什么颜色啊
动力在2.0的发动机里面算不错的,在没有刷北极星的情况下,油门响应已经让我比较满意,以前总觉得家里一台CLA220动力和操控都很不错了,开了瓦罐之后发现那就是个渣,奔驰果然是个坑。车内空间只能说中规中矩,前排座位我觉得宽度有点不足,可能是座椅的包裹性比较强,后排腿部空间不算宽裕,座椅虽短,但坐起来也没什么不舒服的。沃尔沃的安全性就不多说了,驾驶辅助在开高速公路的时候比较舒服,就是我总觉得超车的时候离右边的车比较近,因为我自己开的时候会下意识离旁边的车远一点,而它自己开的时候就是在路中间,遇上边上的车跑偏的时候,总觉得有点担心。比较不满意的是22款取消了自动启停开关,我现在堵车的时候都挂M1,跟着车慢慢挪。还有就是停车的时候,如果是将停未停的时候,由于自动启停的介入,车子会有点顿挫,这一点感受很不好,据说刷北极星后会改善,以后有机会试一下。提车快2个月了,由于要保留车牌,而买我旧车的人拖着一直不过户,等了好久终于在上周六把车牌上好了,赶紧贴车衣,车膜保护起来😅
沉不着2109041522DTSp:还是顶配舒服,赶紧刷北极星,完美!
Jason周521:作为一个刷过北极星的车主提示:刷和不刷差距不大,油耗变化倒是不小
瓦罐不旅行:又多了一位尊贵的智尊车主入坑,一定要防火防盗防老僧(圈主)啊
外观内饰不说了。 安全配置给到足够。 小物件简配脑路清奇 空间没话说,绝对够用。 驾驶体验,将近两吨的车子,油门踩下去反应有点肉,相应没那么快
瓦罐不旅行:二营长的帖子热度不行啊
梁小虎V:敷衍的顶🔝
我可以坐在你前面嘛:诚不欺我
内饰简约,中规中矩,用料比较实在,但科技感弱,完全个人喜好项; 零整比较高,配件价格偏高,换起来多少是有点儿心疼的; 配置非常丰富,座椅按摩通风,满配安全气囊,后排隔音玻璃(虽然感觉不明显),后轮空气悬挂(坏了修起来听说挺贵),宝华韦健整体感不错,但声音调试偏薄,自己不调EQ的话听感上略有分层; 外观完全看个人喜好,喜欢的特喜欢,不喜欢的可能会觉得奇怪,不算是个大众车型; 前排空间及尾厢空间非常大,把尾箱那个杆儿下掉之后特能装,相对后排空间稍逊色一些; 车很扎实,但偶尔出现一点儿小异响,原厂送的行车记录仪偶尔小声响,空调出风口偶尔风声略大; 动力偏中庸,操控并不那么灵活且本来也没有什么狠踩油门的冲动,听着歌看着景按着摩,慢慢悠悠也挺好。
惊讶猫头鹰:沃尔沃全系都是偏家用车型,太过执着安全与环保所以销量不温不火,喜欢的人知道为什么会买它,不喜欢的各种缺点,鞋子合不合适只有脚知道,总比只有鞋知道强
云卷云舒80738:这车的膝部气囊只有主驾位置有副驾没有,前排座椅按摩功能只有靠背有座垫却没有,天窗下的遮阳帘防晒但不遮光
量量仔:为什么前轮没有空悬呢
经典瓦罐,流水尾灯,+水晶档把,全景天窗,背上车顶行李箱最帅,喜欢的人觉得全方位无死角。 高底盘带来更高通过性,四驱可靠,走拦路,轻度越野,完全没问题,越野模式前后5:5,陡坡缓降自动开闭,甚至想挑战有难度的越野也不是不可以。 后备箱空间大,第二排放倒后在车里睡觉不局促,够长。后排腿部和高度空间一般,前窗视野一般,遮阳帘很实用。 操控舒适,转向也精准,偏舒适,不紧绷,整体悬架偏软,适合长距离旅行,过减速带不会像xc系列弹跳。只要舍得踩油,动力还是很持续澎湃。 变速箱平顺,突然深踩油门要反应半秒,比想象中的更省油,高速6升多,城市10升多,堵车和夏天12升以上,一箱油最高跑过近一千公里。隔音比顶配差了一点,
只会开破捷达:这个车的发动机是纵置的吗,请问
小魏喜欢车:这玩意儿真帅!
蒙K二把刀:A4 Allaoad B9 发来贺电!
外观方面:瓦罐颜值YYDS,雷神之锤,维京战斧,最好看的莫过于屁股,我觉得真的很帅。 内饰方面:车机操作还是比较简单的,车机逻辑简单,原木内饰很奈斯,浓浓家居风。我选了黑色座椅,车顶ab柱的颜色是灰白色,比棕色座椅要耐看一些。 配置方面:最不满意的就是驾驶模式只有越野模式了,没有其他,不过可以花八千多刷北极星,好贵啊。其他感觉中规中矩吧。 空间方面:无可挑剔,别人以为是七座车,后排座椅放平173cm得我完全ok,后备箱正常开关,空间一流。如果追求很大的空间可以安装小书包 驾驶感受:底盘偏硬,铺装路面坐起来还是挺好,过减速带或者颠簸路面就太硬了。朋友说开起来像坐船一样。 综上,值得购买,是一款好车。我
Wagon749:来点内饰照片啊
瓦罐不旅行:有没有觉得白色车漆加上两根黑色横杆会更漂亮一点?
毛头小子Q:车内异响半年了没找到地方
外观比较特别,内饰经得起雕琢,后座空间不够,驾驶感受不错,油耗可以接受,音响不错,安全辅助功能超赞。
撞钟的扫地僧:兄弟下次可以发个长帖分几个方面展开说一说哈!
撞钟的扫地僧:写的简明扼要
颜值好看~耐用,安全性高,动力表现也超出预期,后排座椅放倒后可用空间非常大。车辆离地间隙基本超过市面上的suv,非常适合喜欢自驾游的人。现在已经驾驶了9万4千公里,没有遇到什么故障,通勤交通路况比较好,平均油耗8.8L/km,城市路况基本12个油起步。高速上隔音表现不佳,只能将音量调大。动力非常充沛,建议刷官方的机星程序,可以让变速箱升降档更积极,驾驶起来更平顺。另外,不得不说沃尔沃的安全性,L2的自动驾驶,可以使长途 驾驶时更加轻松,全系的安全标配,大大减少了因注意力不集中造成交通事故的可能性。养车成本比较高,几乎甚至超越了BBA,驾驶应更细心些为好,包括原厂标配的4条胎价值也不菲。车内配置,低配也足够丰富,哈曼卡顿的音响也可以满足我音痴的耳朵,当然宝华谁不想呢。
爱车更爱车生活0120:高速隔音差,能差到哪儿?我想知道一下,车内静谧性不行吗?
蓝晓天啊a:感觉离地间隙没有xc60高
8岁心理:2年9万多公里,狠人
如果车友喜欢这款车,不妨听我唠叨几句我这一个月的用车体验。 首先,关于选车,媳妇儿喜欢奥迪,了解奥迪的都知道旅行车才是奥迪的精髓。我想上S4avant或A6熬肉,但媳妇儿说落地不能超过我们俩一年收入(我俩加一起40多W),再一想对于家用来说S4确实大材小用了,所以就上了这款。 外观,满分?。我觉得A4熬肉像段誉,带着一些书生气,A6熬肉像乔峰,粗犷和狂野一些,个人更喜欢A4。 内饰一般,配置够用。对于内饰,见仁见智。我自己更喜欢机械按钮一些,而且用久了就会发现它比较实用。之前看车友群有说车机顿卡的,暂时没发现,可能24款车机更好用了?配置加了后排座椅加热和胎压监测,别的只能说够用。 后排空间就比A级车强点有限,如果家里都是又高又壮又胖且大部分时间后排需要做人,那就慎重考虑一下。前排放手机的位置比较尴尬,别的还可以。后备箱好评。 驾驶感受,对于普通人来说它就是天花板,无需质疑。动力和操控都很好,唯一缺点就是油耗有些高。 PS:洗车时跟我多要20块钱,说我这是SUV得加钱?。
提车半个月了,说一下感受吧。 1.外观方面:外观没的说,确实帅,贴了个哑光车衣,磨砂绿很帅回头率超级高。 2.动力方面:我选的we100版本,5.9s的提速很够用了,五一去了趟秦皇岛高速提速超车很猛,而且还是舒适模式,运动模式开起来非常猛,就提车调了试了试,很爽,在市区还是少用,提速确实很快,稳一点比较好,毕竟从油车到电车的过渡一下。 3.续航方面:续航觉得还行吧,没仔细的算过,app展示19个左右,这也包括空调、音乐等等,刚提车开的也比较猛,急加速也是经常的,冲了3次电了,下次充满测试一下到底能跑多少。 4.车机方面:车机还是很好用的,很流畅,8295芯片确实不是盖的,非常的丝滑,包括座椅音乐律震,按摩通风都很不错,车机外放音也很有意思,偶尔等红绿灯恶搞一下;还有就是音响28个雅马哈确实挺顶的,音效很不错,不是特别专业的人这音效绝对够用了,还有好多功能还没有体验过,一点点体验吧。 5.驾驶体验:操控方面还是很有实力的,指向很精准,毕竟是猎装轿跑,底盘很整,坑坑洼洼路段过滤的很好,风噪路躁也还可以,还没感觉到吵,下次在仔细感受一下。 说一下缺点吧。 1.出现过座椅记忆恢复不到驾驶位置,但OTA已经升级了。 2.车子很宽,这也不算缺点,需要适应,比较窄的路需要小心,我已经一血了,停车360盲区,倒车镜下翻功能我没有关,碰到了一个打斜的钢筋上,还有就小挂一下不明显。 3.雨刮器有下落有咯噔咯噔声音,还没仔细看,有时间再试一下。 以上就是提车半个月的体验,智能驾驶体验过一次,觉得还可以LCC,五一回来玩直接睡着了,一直跟车,车道保持,还是挺牛的,,nzp还没有找到开通的高速,下次在试一下自动泊车。目前就体验这么多,等我下次的体验分享。
首先我不是ET7车主,但长时间体验过ES8和ES6,再加上最近开理想L9比较多,所以会有对比,从这个角度出发,来聊聊我对于ET7的感受。 【最满意】 1、颜值和设计 外观时尚,不过应该是底盘电池太厚了,整体重心显得有些高;内饰的设计简约,建议买ET7的选择浅色内饰,清新! 2、动力线性 电门调校的不错,在电车里属于比较沉的,在舒适模式下,电门的软硬程度和我之前的F底盘的3系类似,没有像别的电车调校的特别轻很贼的感觉。 3、辅助驾驶 再告诉用辅助驾驶感受很不错,匝道、并入主路、提速以及变道这些操作都比较顺畅,且不会让人感觉突兀 【最不满意】 1、座椅硬 前后排座椅的软硬程度不一样,后排可以接受,但前排座椅真的太硬了,开俩小时屁股都疼了,这个和我同事开ES6的感觉一样;后排的座垫也有些短,腿部空间还很大,坐垫建议长一些。空悬都标配了,应该更舒适一些才对。 【续航】 简单的测了一下,走了50km的路,表现续航掉了71km,这个误差率我觉得还在我接受范围,毕竟是高速路。
车型配置。沃尔沃s60智逸 24款,一月份提车 【购车经历】 家里已经有了一辆车,新买了的小窝属于改善。一开始在电车和油车纠结,但感觉电车后面还有很大的提升空间,而油车各项技术都非常成熟了,所以选择了油车,把特斯拉,比亚迪pass掉。油车当时对比的是奥迪a4和沃尔沃s60,但最终还是选择s60,因为比较的低调,但同时内饰很简约,很符合个人需求。此外4S店的态度也很好,去了一次直接定了,没有去奥迪看车。 【用车成本】 车险第一年都是4s上的,8000多, 不便宜。油耗还是很满意,平常上下班来回40km,平均7.5左右,高速的话没怎么跑,应该更低,总体很满意 【最满意】 车子很好看,特别是雷神大灯超赞,外观的话相比奥迪a4,更加的低调一些。内饰很简约,北欧性冷淡,很好。此外,空间的话我个人完全够用,当时因为s90太大了pass掉,后排空间日常用足矣。此外,新车真的没有异味!! 【最不满意】 车机系统!刚提车开到一半卡住了,在快速路上吓死了,停车后搜了下,说是惯犯了,重启下车机系统就行。。。此外,数字包吃相不太好,数字包到期后,导航开热点都不能用,CarPlay导航也没法放到中间屏幕,只能黑色。 目前开了3个月,还是很满意的,上下班通勤足够用了,建议购买,但希望沃尔沃的车机系统搞的良心一点,这个车机不足以支撑后续包年的年费。
操控:DL382变速箱丝滑,4代EA888动力充沛,转向精准,操控一流。 配置:一般,没有自适应巡航,没有按摩,没有座椅通风,没有变道预警。后备箱一脚踢好像不是很灵敏,不过总比洗车的时候后备箱自动开启好吧。哈哈哈。 内饰:没啥亮点,个人木纹内饰比铝合金饰条稍微好看一些,挽回一点颜面。 外观:旅行版颜值担当还是得买A6 avant,预算不够买了A4 allroad 四驱。提的现车,没有黑光包。后期优化一下也不难。18寸轮毂颜值一般,不过兼顾舒适性,可以上山跑野路。暂时不打算换。 目前跑了4200公里,一半高速,一半市区。综合油耗10. 0L/100km。高速7.5-8.0L左右,市区12-13L左右。前几天已进行首保,账单显示2000元,不过是4s店送的。 最后一图:偶遇大哥RS !?