点评车型:
2019款沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智尊版 国V
4.71分“优秀”三年用车感受总结如下:
内饰的Nappa座椅,摸上去犹如德芙巧克力般的丝滑柔顺,座椅通风、座椅按摩和可延伸的腿托,绝对让你有种被捧起来的服侍感。后排的人长途坐车也没有那么多的局促感,空间完全够用了。
后排座椅放倒后,很平整,放倒后就是一张双人床,出行不会因为要赶到酒店打卡而行动受限,很适合我们这些喜欢在野外撒欢不走常规景点的人。
4C自适应底盘,在车辆完全满载和后备箱塞满的情况下,自动调节车身底盘,不会出现前轻后重,车头翘起来的现象,很稳重。
重点要说的是他最吸引我的地方——宝华韦健音响了。当时在低、高配选择时,就是因为震撼力爆棚的音响太对我和家人的胃口了,最后咬着后槽牙买了高配,现在每次开车听着音乐享受听觉盛宴时,都为自己的选择而庆幸呢!
说到驾驶感,如果你不是那种赛车发烧友,我觉得完全够用了。有人说刚加油时反应肉,我倒觉得这一点挺适合我们女司机的,不是有很多女司机油门刹车傻傻分不清的笑话嘛,起步肉反倒是一种保护。可也只是起步瞬间肉而已,仅此而已,加速起来后,在高速上完全稳如狗,听着涡轮的嘶鸣,感受着野性的爆发力,觉得帅的一批,绝对是颜值和野性成正比的,他可不是绣花枕头呢!
作为一枚女司机,对车这种机械物种当然是很不了解了,至于V90cc性能怎么样,我就不在“关公门前耍大刀”了。总之,我对于这个车是始于颜值,终于颜值和才华。
博学青山0Z4:漂亮我也喜欢这个颜色,我也是19款的致远版2019年3月份买的白色的到现在开了4.5万公里什么小毛病也没有出现过,好像21款和22款什么一脚踢减配了不少小的东西。沃尔沃要是这么干下去,早晚就是第二个讴歌!
必比登葫芦娃:后备箱还有后排电动放倒对吧?
卡沃斯基:
点评车型:
2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版
4.4分“优秀”外观个人比较喜欢这种大屁股造型,路上还是比较少见的,但论和allroad比起来还,个人感觉还是后者更精致,无奈预算有限。
内饰能体现一些高级感,造型略显老气,不过我本人也老气,所以还算搭配哈哈哈,新的安卓车机功能不多等待以后再完善。
特别提出一点辅助驾驶功能还是比较好用的,探测灵敏,控制速度不突兀,用时间长了真离不开。
驾驶感受确实没有家里的标轴宝马好,但也不用和这个调教较劲,适应两种驾驶风格吧。
选择沃尔沃也是听了很多生意伙伴的建议,本人刚过40,未来十年开这个品牌谈生意不卑不亢,50以后再考虑大奔吧。
体验的时候音响效果打动了老婆,加上已经习惯了前排腿托,所以多给了点预算上了至尊。
唯一不满意的是后排空间不够翘个二郎腿,且脚部局促
地山谦613:恭喜恭喜!尾号613和我一样,赶紧来北京群
美欲纯:裸车才48万吗?深圳报价495000
张慎71631064:好看,同款同色不同年,很喜欢。不过我续航从没见过这么多,最多也就600多点
点评车型:
2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.6分“优秀”【空间表现】
前排不错,后排也不怎么用,行李箱空间巨大
【安全性】
不错,但倒车容易触发自动干预就自己刹住了,可能还需要适应一下
【购车经历】
广州车展下订的,10月下旬下线的车,等了两月,无一脚踢,优惠还可以,价格符合预期,送了挺多东西,销售老哥很nice
【油耗】
目前开了一千五百多公里,综合油耗7.7个,高速市区大概6:4,对油耗表现还是很满意的
【驾驶感受】
挺稳,但噪音稍大
【最满意】
大瓦罐,主要喜欢外形了哈哈,后面计划环游中国就开它啦
有没有广州或者珠三角的组织求大佬拉一下,本人特别喜欢自驾,单人单车跑过很多地方,摄影航拍都能搞一搞,想找个V90组织哈哈,平时可以组队出游什么的!
月暮途远:宝华是怎么肥四
慕士塔格扛把子:番禺大道北
当节懆已被吃掉:哪个店提的?
点评车型:
2019款沃尔沃V90 Cross Country T5 AWD 智尊版 国V
4.71分“优秀”【外观】:无可挑剔的美,优雅与野性并存,要说V90打动我的第一点:肯定就是它的颜值了,几乎全方位无死角,说它是当前最美旅行车也不为过,而V90CC加了一圈黑色包围,恰如其分的点缀让它优雅与野性并存,不多说,有图为证
【内饰】:无处不在的精致,于细节处见真章
老一代的沃尔沃车型,被人诟病最多的怕就是内饰了,我XC60和V40两辆车加起来,超过10万公里了,但中控台的很多按键,至今都没用过
好在新一代SPA平台车型的沃尔沃不再让我们失望了,几乎是翻天覆地的变化。
车评人Top Gear大猩猩貌似给了90系一个最高的评价就是:堪比劳斯莱斯
虽然有点夸张了,但V90内饰设计的高雅、用料的高级、做工的精致,这是毋庸置疑的。
没有奔驰E级那样浮夸的氛围灯,但回归了设计的本质,沃尔沃理解的豪华,一直是给人以家的感受,而非浓浓的夜店风!
【驾乘感受】:稳就一个字,满满安全感,关于V90的驾驶感受,我只想形容一个字:稳,尤其是跑高速的时候,四平八稳的,只想让你平静下来,打开座椅按摩,聆听宝华韦健美妙的声音,来一趟舒舒服服的长途旅行,累了,打开自动驾驶辅助,缓解紧绷的神经,或许,这也才是V90正确的打开方式。
当然,并不代表V90没有激情,当你撒野一把的时候,它也丝毫不会拖你的后腿,
高速上,120到150区间提速非常有力,超车非常轻松,
山路上,良好的指向性与抓地力,也能让你游刃有余。
全国群里有一位长沙的车友,他同时有一辆卡宴,直接评价就是V90比卡宴好开!
当然,毕竟还是一辆大车,纵向对比V40这类小车,跑弯道就肯定比不过了,但比XC60强是肯定的。
【几点不足】:
1、配了顶级的宝华韦健音响,却不配备CD播放器,这是什么情况?此外,整车我都没有找到AUX接口,只能蓝牙,或者USB输入[难过],要不然就去外接CD了。懂音响的朋友说一下,难道这是未来车载音频输入的趋势吗[惊讶]
2、有后空气悬挂,却不能主动调节后面的高度(貌似限量版可以,需要求证一下)
3、后排座椅靠背同样偏直偏硬,几辆沃尔沃都是如此,或许这是沃尔沃一贯的设计理念,保证支撑性与安全性为先,但坐垫确实偏短了一点,舒适度相对宝马6GT还是有所欠缺,中国的消费者还是很看重这点的(难怪都说沃尔沃不懂中国人),尽管后排坐人的时候很少
【几点争议】:
1、关于噪音问题,不少车友都在诟病沃尔沃噪音大。的确,我三辆沃尔沃当中,V40噪音非常明显,XC60其次,V90相比另外两辆,有双层隔音玻璃,其实已经很小了,但不少开惯了奔驰及雷克萨斯一类车的朋友,刚刚转到V90CC上,基本都会有些不适应。作为沃尔沃老车主,我想说两点:
一、沃尔沃噪音大第一原因其实是主观感受,多个车评当中,都实测了在多个速段的时候,V90噪音均与奔驰宝马的同类型车型相差无几,但为何差异这么大呢?我认为最关键是Drive-E发动机的声音太难听了本身就是同柴油机同缸体,发动机声音跟柴油机声音似的,反正有点刺耳就是了,习惯就好了[坏笑]
二、沃尔沃车型一向健康环保优先,甚至大于安全的理念,楼主本人一直都有过敏性鼻炎,我们群里不少车友也是如此,每到换季就难受,频繁的打喷嚏,但坐到V90车里这种情况基本不存在了,Clean zone过滤功能强大无比,配合车里PM2.5空气质量检测仪,过滤了很多过敏源,车里空气质量很高,几乎没异味。
而沃尔沃之所以几乎没有异味,就是因为没有使用沥青阻尼隔音材料(沥青阻尼是挥发有毒性气体非常大的源头之一,也是致癌元凶之一,特别是在夏天高温的环境下,更可怕的当下主流车型,都是使用沥青阻尼隔音,BBA之类也不例外[心碎])这也是间接导致沃尔沃噪音感受偏大的一个因素。所以,就看个人取舍了
25在的:你买它为了更好的摄影生活,同时你摄影生活,它当更好的衬托
一丝不苟宇宙dP:真是个好车
点评车型:
2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.6分“优秀”提车至今正好20天。其实第一天就想写一点的,但懒字当头,乐在躺平,一直拖到今天。
至今正好1000km,也上了牌,有一些感受,简单说一说。
驾驶感受:平顺,动力充沛,拥挤时跟车也足够。启停顺畅、安静,但启停+自动驻车后的启动感觉还没有摸透,经常一脚就走的太猛,被老婆嫌弃。
空间:对比以前的明锐,虽然车长和轴距优势明显,但后排空间还是差不多,而后备箱的深度明显增加。所以坐人的话,和S90相比,还是后排比较弱。
内饰:没啥说的了,沃尔沃基本都一样。车机换代以后,仪表盘是个亮点,把群里一些以前V90cc的车友羡慕的不行。但是中控内容明显减少,往好了说是简化,往坏了说是减配。但从这20天使用来说,感觉还不错。
优点:第一是车的外形,直观,旅行车的标杆。这也是我买这个车的原因。第二是安全,自动刹车有过几次,都是倒车的时候,但其实是偏侧面的树或台阶,对很小心的我来说反倒有点负担。第三是便捷,高速上一直用辅助驾驶,很舒服很顺畅,偶尔有路线识别错误方向盘晃动的情况,都在城市路红绿灯的地方。第四是车机的易用性,导航和语音很好用。第五是音响,尽管低配哈曼卡顿,但音乐氛围感很好。
故障:毕竟瑞典进口车,我觉得做工还是比国产差一点。出现过右后视镜转向灯不亮,已修好,是接触不良。方向盘右偏,开了一段时间高速后自行纠正。提车后发现左侧内饰板没扣紧,自己摁进去了。
减配:老生常谈的话题,除了自动启停关闭、雾灯、后排车门照地灯啥的,还有天窗遮阳帘自动关闭、大灯伴我回家以及各种ACC、主动刹车的选择。不过也无所谓了,目前我感觉这个车还是比较满意的。
赠品:四代记录仪,很清晰,手机能随时连接直接看。脚垫,质感不错。挡泥板,装起来不违和。车窗膜,没感觉。双面后备箱垫,还没到。
个人感觉:好车,值得买。杭州这家店还有一个沃尔沃车世界,里面看到了一辆老车,还是个猎装版,说不定是V90的起源,很漂亮。但这个展览馆里的中英文说明真的是很尴尬……
驾驭行者2021:同款同色
大连多来商贸:裸车多少钱提的
正义凛然艺术家sL:天窗自动关闭应该有吧,需要设置,大灯伴我回家没了吗?
点评车型:
2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.57分“优秀”开了五百公里,慢慢熟悉了,车有点宽,转弯时需要注意,也还要适应一下。起步稍有点肉,跟刚分别的手动致悦起步完全不一样。起步后提速动力足够了,还是很好开。离地间隙也算满意,不低于很多 SUV 了,定的22款致远,海岩灰,很耐脏,颜色好看
【空间表现】前后排空间很满意,后备箱太赞了,大的很
【安全性】
安全配置拉满,就是主动刹车有点灵敏,停车位,后轮还有30㎝到位置,给我刹停了,额…
【购车经历】
一年前计划换车,考虑了大指挥官、探险者,途昂,近半年种草沃尔沃,中意XC60,谁知买车前一个月,路边看到V90,一见倾心,各种视频、文章看了个遍。去4S店两车试驾了一下,直接决定V90CC,看车提车也就去了两个傍晚的事
开心快乐qzx沃尔沃v90:同款海岩灰
儒雅菠萝v18:老哥,重庆,至尊落地多少?您了解过吗?
wagali123:漂亮,海岩灰很有质感!
点评车型:
2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.57分“优秀”外观完美,我认为这是最美的瓦罐。内饰简约低奢,让人感到平静而安逸。车内只有一点儿新皮子的味儿,送的原厂脚垫儿也没味儿,非常不错。座椅软硬恰到好处,对我这个腰间盘突出患者极为友好。我身高175,后排腿部空间对我来说足够用。后排中间位置较窄,且地台有较高隆起,不适合身材魁梧的人长途乘坐。虽然后排座椅靠背不能调节(可向前放倒),但我觉得角度合适,还是挺舒服的。后备箱空间很大,我觉得跟我的明锐差不多。全景天窗着实不错,坐在后排不再有压抑感。车机系统其实就是个大平板,上手挺容易,很灵敏,无卡顿。目前两块显示屏还没有出现任何问题。语音交互很好用,识别率挺高,就是有时候打电话或者聊天的时候,她偶尔会插句话,弄得我挺尴尬,可能是我说到了沃尔沃吧😂。哈曼卡顿的音响非常出色,我没听过宝华,无法比较,不过就算比较估计我也听不出来差别,反正跟我原来的音响效果是天壤之别了。起步稍肉,当然比我的明锐1.6要好太多了,大油门时,发动机的声音较大,但绝不是声嘶力竭,不难听。后端加速非常给力,也不暴躁,超车信心十足。高速时非常平稳,机场高速二环到三环之间有一个大概120度的转弯,我试过120公里的速度过弯,几乎没有侧倾,底盘支撑太好了,安全感油然而生。风噪胎噪较大,但是也比我的老明锐要好多了,用音乐中和一下,静音效果还是非常不错的。低俗跟车,刹车偶有闯动,而且我总感觉慢踩刹车时,它总会帮你补一脚,不是很线性。可能是我脚法的问题,自动跟车时就感觉不到了。下班堵车,辅助驾驶确实舒服,整个人都可以放松下来。不过为了安全起见,还是不要过度信任辅助系统。有个疑问,自动跟车停下来后,为什么起步的时候还要我踩一下油门,不然车是不走的,是我设置的问题?高速还没跑过,没试过辅助驾驶。目前跑了650公里,平均速度25公里/小时,平均油耗9.8(都是表显)。上班出门早,不堵车,一般不到8个油。下班一般是11个多,不过我明锐也得11个油,这样比较下来还是相当不错的。安全性没的说!倒车触发过一次刹停,我倒车出小区门儿,路边有停车,电动车经过(有点儿像鬼探头的意思),车自动刹停了,避免了事故,就是有点儿吓人,刹的太干脆了!总体来说,V90cc真的很出色,大爱!顺便说一下,我的12款明锐也不错,9年9个月跑了13万公里,除了换过一次加防冻液的那个白色的壶和管儿,别的没坏过,真皮实。缺点就是低速有顿挫和闯动,太肉!
HeaRt森:好喜欢V90
柳叶刀:A6瓦罐最美不接受反驳
elisa乖乖:兄弟,相信我,宝华和哈曼卡顿不是你想象的要多听才能听出差别,就算放个白龙马也是一耳朵的差距
点评车型:
2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.5分“优秀”【空间表现】前后排空间已经完全够用了,行李箱空间很规整很宽大,放倒后排后又大又平整都可以当床了。不够满意的就是后排中间鼓包太大,长途后排坐三人中间那个很恼火。还有门板上的储物空间深度不够。
【安全性】这没得说,是我卖这车的主要原因之一。
【驾驶感受】车子虽然比较大,但驾驶起来很轻巧,油门响应速度很好,转向精准。辅助驾驶能减少很多驾驶者的精力消耗,尤其高速路上体现明显,城市道路的跟车也不错。防碰撞主动介入功能还是很有用的,有几次介入主动刹车避免了与前车过近。音响效果不错。悬架在行驶中整体感很强,由于是越野底盘感觉有点硬。高速行驶中的噪音还是有点大了些。
【油耗】城市里行驶油耗偏高,高速路跑得不是很多,现在1万多公里了,综合油耗8.7,还将就。
【最满意】一是安全性能好,二是瓦罐的外形与内在的统一。
惊讶猫头鹰:只要自己喜欢,就能接受它的缺点,这就是爱,无怨无悔。车即是工具又是男人的玩具,不要太在忽别人的眼光和评价,没有完美的人也没有完美的车,但它在我心中起码5年内是完美的~V90cc
Kivenrong:这个价格,神了
嗯好的吧是吗:我去,这个价格……我只砍到了36.8
点评车型:
2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.71分“优秀”【安全性】
倒车时主动刹车很赞,挽救了我两次了,一次是晚上倒车,后面有个矮石墩子,我没注意,结果哐当一下给我刹停了,屏幕显示主动刹车干预,否则真要一血了!第二次晚上接孩子下课,缓慢倒车时,可能后面有小孩跑过,也给我刹停了,有惊无险!这让我感觉沃尔沃的安全系统真是没说的,另外还有车道保持,侧后方来车预警,道路识别,盲区检测等,在帮我熟悉这辆车的尺度,安全驾驶方面非常有用。
【空间表现】
前排空间很宽敞很舒服,真皮座椅,软硬适中,多向调节,很容易找到一个适合自己的坐姿,不愧是人体工学设计!
后排空间略小,而且中间高起来一块,坐3个人的话不太舒服。不过也不经常坐这么多人,凑合了。
后备箱超大,这也是我选择这个车的原因之一,每年总免不了回几次老家,每次回来都装的满满的。另外,我准备买个气垫床,关键时刻可以升级成7座!
【驾驶感受】
虽然起步肉一点,但如果舍得踩,基本上是前三个冲出去的,给我足够的信心。2.0T的动力,比我以前的1.6强劲多了。B5的加入,使起步非常丝滑,一点也感觉不到顿挫。刚提车的时候,熄火能明显感觉到车身颤动一下,后来升级了一下系统就没有了。
玻璃隔音效果挺好,启动时发动机声音稍微有点大,但过个十几秒,一下子就会安静下来,市区60迈以下基本上是静谧行驶,高速上了120风噪略大,但可以接受。底盘比较软,但并不感觉松散,一些小的沟沟坎坎几本上能全滤掉,过一些减速带时路感还是比较明显的,我比较喜欢这种感觉。
语音交互系统了,可以用语音操作来实现导航,打电话,听歌等几乎所有的车机功能,非常方便。哈曼卡顿的音质已经很不错了,尤其是声音开的很大的时候,那重低音有点进电影院的感觉。这一个月来,基本上一上车就打开音响听歌,没想到还真成习惯了。
倒车影像用起来还不习惯,老司机,基本上是看后视镜,听雷达声音!22款的充电口全改成了Typc,前后各两个,还是有点武断,至少得留一个Usb啊!还有两个比较好用的功能就是自动车灯和自动驻车,进车库隧道时再也不用手动开各种灯了,等红绿灯时再也不用挂N档拉手刹了!
【油耗】
第一箱油是4s店给的500元加油卡,跑了550公里,三分之一高架和高速,其余市区通勤,油耗15个左右,略高,期待磨合期之后有惊喜。一个小细节,也是自己的疑问,等红灯的时候,启停装置让车熄火,我看油耗显示没增加,为什么?
【购车经历】
通过找人,4s老总给了个一口价,裸车39,送9次保养,原厂四代前后行车记录仪,龙膜,原厂垫子,感觉价格还行。老总还让人把车提出来让我再确认一下颜色,感觉比图片上好多了,当场就定下了。不过后来小哥给算来算去,又加了一个3980的贷款手续费,1980的交车礼,预存1000的第二年保险费,落地都44了!艹蛋,还是被套路了,不过因为喜欢的无法自拔,这些也就没太跟他计较,又要了3次保养了事。当天有个交定金抽奖活动,抽了辆电动童车,算是一点弥补吧。
【提车价格】
裸车39万,落地44万
【最不满意】
提车放地库两天没开,车居然没电了,打不开车门。叫了4s服务人员给借电解决的。后来去4s店检查电瓶电路都没问题。但像这样亏电会不会影响电瓶寿命?4s店出库检测难道没发现即将亏电这个问题?这给我的感觉不好,当然这是销售的问题,但还是影响我对这个品牌的评价。另一个是大家频繁提到的22款车机问题,目前远程启动不了,说是得等系统升级;经常GPS定位丢失,虽然长按前除爽10秒可以暂时解决,但好像用过一次导航后,下一次大概率定位丢失。不知道是不是车机设置的问题。不过,我觉得这类问题,随着系统升级,都会解决,我一开始就有心理准备!跟谈恋爱一样,喜欢它,就要包容它!
盖被子开空调:车牌号是认真的么
驾驭行者2021:这车牌,就你最牛逼
宫大墩:你这是啥颜色?挺好看
点评车型:
2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智尊版
4.36分“优秀”和v90cc的感情之路,可以用一句话来概括:始于颜值,陷于才华,忠于人品~
大概三四年前很偶然的一个视频看到了v90cc,一见钟情,三四年后终于梦想照进现实,把它带回家。
就像人一样,没有得到的就是最好的,得到之后随着了解的深入,最先放大的就是缺点,比如车道保持不居中,比如胎噪风噪大,比如车机系统落后语音识别弱智,比如宝华韦健并没有传说中那么高高在上,比如空气悬架并没有预想的那么惊艳,但是谁又没有缺点呢,人无完人,车无完车,足以让我喜欢的优点也有一箩筐,比如三四年还一如既往爱着的外观,比如旅行车小众的身份,比如拉满的配置,比如四驱和离地间隙,所以,包容它的缺点,欣赏它的优点,并且还有一张充满了缘分的车牌,希望未来的路上,一直同行!
缘,妙不可言~
哈哈芍芍:我也是在瑞典的路上看到一辆v90从我身边过,感觉西装暴徒,从此种草
心向远方5E5D:说的中肯
0卡了不然能莎0:车道还是居中的,为此我还专门下来看过,或者你自己看看反光镜就知道啦,只是你感觉有点偏是吧,宝华韦健确实感觉没想象那么神,不过绝对可以碾压同级和同价位的各种音响啦
点评车型:
2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.67分“优秀”一直说自己写一篇用车感受,毕竟买车之前一直在网上各种白嫖大神们的分享,无奈一直很懒没写,甚至今天说要写了居然连张像样的照片都没找出来。写这个主要目的呢也是为了帮助一下曾经像我一样对这车有各种各样顾虑的网友,写得不好的还望多多包涵。
【空间表现】
这一点就不用多说了,买这车就是为了它的超强的实用性,后备箱空间无敌,本人183,前排调整合适自己的位置以后我再去坐后排也有一拳多腿部空间,头部也有差不多一拳(坐得比较躺,坐直的话头有点顶,腿部有两拳左右距离)横向空间也和富裕,我在想如果门框下那一节要是再薄一点的话可能更无敌了,而且下车就不会脏路退了,但也可能是为安全考虑嘛,这就不追究了。
【乘坐体验】
对这车乘坐体验来说刚开始说实话还是有点小小失望的,特别是在过一些路上井盖之类的小颠簸的时候感觉滤震表现并不是很好,但对一些大的起伏路面和坑洼表现比较有韧性和质感,当时就想可能因为这个跨界定位的关系,底盘调教比较偏不好的路况,但随着驾驶乘坐时间久了以后就发现,这确实是一款很舒适的底盘,就和它的座椅一样,刚开始坐上去觉得很硬不是很舒服,但时间久了才发现是真的舒服,(说到这不得不说一句,沃尔沃的这个座椅是到目前为止唯一一款我坐着可以很舒服的从头到腰舒舒服服贴上去的座椅),虽然对小震动感觉比较生硬,但也够干脆,大颠簸韧性十足没有太大晃动,不管高速还是市区驾驶,这辆车底盘给你的感觉总结下来就是两个字,沉稳。这还真不是试驾一两次就能切切实实感受到的,另外不得不说一句,后排坐起来真的比前排还要舒服一些,座椅短这个问题我也承认,但对乘坐舒适性来说我觉得并没有太大影响。
【驾驶感受】
说到这个问题我就很奇怪,为啥从来没有看到沃尔沃有过和操控相关的宣传,这辆车开起来绝对算得上是一辆好开的车,用两个词来形容驾驶感受就是踏实,惬意。250匹的马力基本可以满足日常驾驶你想有的一切,转向也算得上精准,唯一差一点的可能就是变速箱,反应并不是很快,不是很聪明的样子,可能这辆车就只想带你安安稳稳去你想去的地方然后平平安安回到家吧,不过倒是也符合这车优雅的调性,其他的一会留到不满意里面去说吧。
【油耗】
目前跑下来综合油耗8.8左右,上下班路况一半堵车一半环线,高速120左右油耗1.8的样子,环线80均速的话油耗6.5左右,山路综合油耗7.2左右,总体来说油耗没什么好挑剔的,很满意
【最不满意】
好了,说了这么多满意的现在说说不满意的地方了。第一,这车隔音做得确实只能说一般,智尊有双层玻璃稍好一点。风噪的话还好,基本要在一百三左右才能明显感觉到,到140-150的时候感觉就很明显了,而且发动机声音也很大了不过讲道理,这速度下能安静的也没几个了,但在一百一下,胎噪和急加速时候发动机的噪声确实还是偏大,在意这个问题的最好还是换个静音胎顺便把音乐开大点吧,特别是有宝华的大佬们,别浪费这个牛逼的“主动降噪”功能哈,不过咱哈曼感觉也够了,虽然不能让我耳朵怀孕,但高潮还是够了,哈哈。另外上面也说到了,这车变速箱是真滴不聪明,可能这也就是为啥沃尔沃不提操控了吧,驾驶过程中一脚地板油下去起码给你愣个差不多一秒钟才嗷的一下窜出去,除了这个以外,低速二三十的时候还是会有顿挫,特别是三十左右带点刹车减速到十几二十然后想在加点油的话就会感觉你被rua了一下,另外起步油门浅了感觉挺肉,踩多了吧又窜,堵车跟车的时候要么优雅的被插队,要么就开得很狼狈,很烦。再有一点就是异响,这车开了一万多公里了,按道理说吧还没到异响的年纪,但最近发现可能是气温低了,特别是早上冷车走的时候过一下不好的路段,后备箱那边就会时不时吱嘎吱嘎的,刚开始我还以为是后备箱东西放得太杂,特别是我老爹那些钓鱼装备的问题,后来我把后备箱全部清空了以后依然还是有,虽然比之前好一些了,但我去后面一个地方一个地方按也没找到是哪响,准备周末去4s店看看到底什么问题,这点还是有点小小烦心的。最后一点,我是21款智远,这个车机我只能说。。。跟个傻子一样,干啥啥不行,22款应该好多了,最后一点吐槽一下领航系统,这东西如果你超过一段时间手不在方向盘上它就会自动断开,本来这个功能没啥问题,但是如果是驾驶者失能了呢,或者就真的睡着了没听到报警,你这个直接就断开了什么都不管确实不合适,至少应该自动打开应急灯然后继续维持车道保持和自适应巡航后慢慢把车靠边停下来吧,这一点对于把安全当买点的沃尔沃来说做成这样确实感觉有点不走心了。
总体来说这车还是很满意的,不过车无完车,是个车总归都会有点小问题,缺点能接受,喜欢它的优点它就是一辆好车,最后副张图吧,找了半天也就这一张能看了,将就点吧,哈哈哈。
御前侍卫665:这油耗你是认真的?高速油耗1.8?山路油耗7.2?这是什么神车?
心向远方5E5D:智尊车主也与你同感
时光的暖流:过时警示是必要的 法律不允许
点评车型:
2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.7分“优秀”我提的是经典松林灰
很搞笑的是我知道V90是通过某迪的销售口中了解到的。因为我是试驾了几次某迪Allroad车型,但一直迟迟下不了决心。销售说我是不是在对比V90,才知道的。然后一见钟情了~
V90是一台让你有驾车欲望的车,一台不会让你失望的车。相关的主被动功能能让你一扫驾驶中的烦躁和劳累。
在驾乘感受不错的同时,车友们同样很不错。开着他,无论是自己一家人出去玩,还是和车友一起上山下海,都是一件很恰意的事。
他的小部分提亮改装,可以让自己的人成为小众中的小众。他的能装是卖点中的卖点,旅行的时候把车顶箱(我们都叫书包)顶起来,尾箱就更能装,也可以秒变临时睡房。
坦白说,我上面说的,在没拥有之前你是不会感受到的,无论你看多少帖,看多少参数,有使用有发言权,希望大家都成为我们车友的一员~
77燕南飞:车贴是哪买的
晨晨84563:37?不错
ForceT:某迪哭晕在厕所
点评车型:
2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.29分“优秀”2022款V90cc 致远版,闪银灰,棕内,加装冬季包
4月底上海车展定的车,从订车到提车花了181天,不是上海第一个订单也是第一批订单了,车子7月1日就出厂了,8月19日抵达西安港,因为防疫要求被海关扣了近2个月,导致我快10月底才提车
当时盲定22款,后来看到网上关于22款的各种言论有点慌,但是提车2周到现在开了1500公里,说说我的用车心得:
外观:10分
对于一个瓦罐粉来说,v90外观真的没话说,线条要比A6 allroad漂亮,符合我对dream car的所有要求
动力:8分
车子自重近两吨,2.0T高功率250匹马力,350牛米的扭矩,虽然起步有点肉,但是后段动力还是很充沛的;
油耗:9分
看到网上都是V90的油耗要到12的样子,但是我开下来综合8.5不到,堵车的时候10左右,高架高速能到6.5,貌似B5比T5燃油经济性要好不少,48V轻混和强制自动启停的效果还是不错的
操控:8分
cross country车身有点高,虽然不如v60操控好,不过我平时也不下赛道,对我来说足够
空间:10分
后备箱真的足够大,完全满足我的需求,后排座椅和空间也OK,平时不坐人
安全:10分
虽然网上对于新供应商有很多诟病,不过我目前没有遇到,主动干预很灵敏,开了1500公里主动介入过好几次了;驾驶辅助也挺好用,基本上高速高架都会用一下,堵车的时候也轻松了不少
越野:未知
目前还没有尝试过,全时四驱+21cm的最小离地间隙来看,通过性越野性能应该比城市suv要高,但是肯定和越野车没法比,最多也就走走非铺装路面,玩沙子,玩泥巴肯定没戏
内饰:9分
北欧性冷淡风还是符合我的审美的,对我来说越简单越好,水晶档把对我来说都没有原装的镂空档把好看,这块就仁者见仁智者见智了
车机:8分
2022款都用安卓新车机,大家都褒贬不一,网传的死机我没遇到过,现在直接用车机的高德导航,手机上的地址定位都可以发到车机上,基本已经抛弃手机导航了;听歌的话直接下一个酷狗,开个vip,反正智远的是哈曼,完全够了,不能插U盘可能对于至尊的宝华影响比较大。不过新车机有个问题,用久了会卡,因为在线听歌所以,要定期清除下酷狗的缓存,清完就不卡了。
环保:10分
新车到手除了有点皮子的味道,没什么异味,自带的空气净化也挺好,比较适合有小孩子的家庭,虽然我没有。。。。
价格:8分
虽然等了181天,但是订车早,当时没有出现芯片紧张,落地价42个w,送了官方6次+4s店6次保养+5000的维修金,现在看看好像是赚到了,现在上海这边智远基本落地44-45个w,而且还没有送多少东西
既然选择这辆车,不满意的点比较少了
唯一可以说的可能就是配置方面吧
1、由于囊中羞涩,没有狠心上至尊,所以志愿居然没有座椅通风这个我有点难以理解,哪怕是给个选配的机会也行啊
2、v90不管高低配居然只有胎压警报,没有监测,还要自己弄个铁将军什么的,既不好看也后期换电池也麻烦
3、后备箱遮阳板减配成手动了
4、颜色选择越来越少了,21款幻夜银没了,22款松林灰居然也没了,不明白volvo的想法
5、驾驶模式22款减配下来只有普通和越野了,对燃其他模式也不常用,但是有句话说的好,我可以不用单你不能没有
目前看下来就以上几点不满意,最主要是不理解volvo的想法吧
这次换车就是打算换个旅行车,所以留给我的选择不多了,看过A6 allroad得确是款好车,但是落地近70个w,预算有限放弃,其他的新款c旅1.5T实在是接受不了,v60挺漂亮的,但还是想有更大的空间,而且高配v60价格直逼v90智远,智远的配置满足我的需求,所以果断选择v90了。
不过v90作为volvo的旗舰车型,也是基于国人对于旅行车的不感冒,v90真的是高性价比。
七月飘雪281:堵车油耗10?真假的。。我t5的s60l开个小堵的快速路都得11个油,一脚油一脚刹的市区基本13个+
辛巴的爸爸555:您好 隔音效果如何 谢谢
Jim-Luo:不能插u盘,这是什么神操作,这对宝华音响真的是致命打击
点评车型:
2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.5分“优秀”外观对于瓦罐迷来说绝对的yyds! 可惜大连没有闪银灰色现车,白色和松林灰之间选择了后者。舒适模式下急加速的时候能感觉到一点点的肉,胎噪音也是有的,开着音乐的话完全掩盖的过去。 座椅感觉都挺舒适的,后排直且硬但是其实更适合久坐,后排腿部空间也蛮大的!大后备箱和天窗更是无敌! 提车的时候送了脚垫,后备箱垫,龙膜。自己就买了全包脚垫,还买了自己手缝的真皮方向盘套,这个感觉蛮必要的,因为原厂的方向盘真皮套细,且硬儿滑。加上小牛软皮太厚手感好了太多太多。还买了手机架,但其实用不上了,因为Carplay实在是够用了,虽然中控屏幕不算大,也比手机强多了。中控屏幕也买了钢化膜贴上去了,可以有效减轻指纹收集器的效果。
最后大赞一下沃尔沃的city safety安全辅助系统,主动刹停特别灵敏管用!
徐庶july:智尊值,智远血亏,别问为什么,过来人
叉哥吊爆了:可惜v60没有cross版,90太长了。。。
用户278092548138:加装冬季包了吗
点评车型:
2021款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.79分“优秀”1月提车,开了1000多公里,动力见踩就有,不是很暴躁,内饰的设计很舒服,虽然谈不上豪华但是这种简约风格也很棒。门板,中控台大部分都是软质材料,后排空间也够,就是中间地台拢起太高,后排三人乘坐中间的人有些难受,油耗目前是9.0L,还在继续下降。21款阉割了后备箱遮物帘开门自动收起,每次取东西不是很方便,安全配置没得说,很窝窝。P ZERO轮胎的胎噪有些大,但是都在接受范围,21款轮毂很漂亮,好像双出的排气也改成了单出??。车道偏移预警太敏感了,不打方向超车它就会给方向盘一个力,开始很不习惯,可是超车不打转向灯貌似也不对哦?。路上几乎见不到第二辆,很多人也不认识这车,但是回头率超高。悬架很紧,像QQ糖一样。
masterszhou:给老婆买的。新车到开了两天,后备箱遮挡联不能自动收放真的太扯淡了。另外人机互动几乎等于没有,显示屏内没啥可以切换调整的。其他无感中规中矩的一辆车,那他完全为了图便宜
小松哥303:排气管都省了吗
慢一拍720870328728:我一直开德系车,月初刚提的新车,感觉这款车刹车有点软,要提前踩