点评车型:
2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.71分“优秀”【安全性】
倒车时主动刹车很赞,挽救了我两次了,一次是晚上倒车,后面有个矮石墩子,我没注意,结果哐当一下给我刹停了,屏幕显示主动刹车干预,否则真要一血了!第二次晚上接孩子下课,缓慢倒车时,可能后面有小孩跑过,也给我刹停了,有惊无险!这让我感觉沃尔沃的安全系统真是没说的,另外还有车道保持,侧后方来车预警,道路识别,盲区检测等,在帮我熟悉这辆车的尺度,安全驾驶方面非常有用。
【空间表现】
前排空间很宽敞很舒服,真皮座椅,软硬适中,多向调节,很容易找到一个适合自己的坐姿,不愧是人体工学设计!
后排空间略小,而且中间高起来一块,坐3个人的话不太舒服。不过也不经常坐这么多人,凑合了。
后备箱超大,这也是我选择这个车的原因之一,每年总免不了回几次老家,每次回来都装的满满的。另外,我准备买个气垫床,关键时刻可以升级成7座!
【驾驶感受】
虽然起步肉一点,但如果舍得踩,基本上是前三个冲出去的,给我足够的信心。2.0T的动力,比我以前的1.6强劲多了。B5的加入,使起步非常丝滑,一点也感觉不到顿挫。刚提车的时候,熄火能明显感觉到车身颤动一下,后来升级了一下系统就没有了。
玻璃隔音效果挺好,启动时发动机声音稍微有点大,但过个十几秒,一下子就会安静下来,市区60迈以下基本上是静谧行驶,高速上了120风噪略大,但可以接受。底盘比较软,但并不感觉松散,一些小的沟沟坎坎几本上能全滤掉,过一些减速带时路感还是比较明显的,我比较喜欢这种感觉。
语音交互系统了,可以用语音操作来实现导航,打电话,听歌等几乎所有的车机功能,非常方便。哈曼卡顿的音质已经很不错了,尤其是声音开的很大的时候,那重低音有点进电影院的感觉。这一个月来,基本上一上车就打开音响听歌,没想到还真成习惯了。
倒车影像用起来还不习惯,老司机,基本上是看后视镜,听雷达声音!22款的充电口全改成了Typc,前后各两个,还是有点武断,至少得留一个Usb啊!还有两个比较好用的功能就是自动车灯和自动驻车,进车库隧道时再也不用手动开各种灯了,等红绿灯时再也不用挂N档拉手刹了!
【油耗】
第一箱油是4s店给的500元加油卡,跑了550公里,三分之一高架和高速,其余市区通勤,油耗15个左右,略高,期待磨合期之后有惊喜。一个小细节,也是自己的疑问,等红灯的时候,启停装置让车熄火,我看油耗显示没增加,为什么?
【购车经历】
通过找人,4s老总给了个一口价,裸车39,送9次保养,原厂四代前后行车记录仪,龙膜,原厂垫子,感觉价格还行。老总还让人把车提出来让我再确认一下颜色,感觉比图片上好多了,当场就定下了。不过后来小哥给算来算去,又加了一个3980的贷款手续费,1980的交车礼,预存1000的第二年保险费,落地都44了!艹蛋,还是被套路了,不过因为喜欢的无法自拔,这些也就没太跟他计较,又要了3次保养了事。当天有个交定金抽奖活动,抽了辆电动童车,算是一点弥补吧。
【提车价格】
裸车39万,落地44万
【最不满意】
提车放地库两天没开,车居然没电了,打不开车门。叫了4s服务人员给借电解决的。后来去4s店检查电瓶电路都没问题。但像这样亏电会不会影响电瓶寿命?4s店出库检测难道没发现即将亏电这个问题?这给我的感觉不好,当然这是销售的问题,但还是影响我对这个品牌的评价。另一个是大家频繁提到的22款车机问题,目前远程启动不了,说是得等系统升级;经常GPS定位丢失,虽然长按前除爽10秒可以暂时解决,但好像用过一次导航后,下一次大概率定位丢失。不知道是不是车机设置的问题。不过,我觉得这类问题,随着系统升级,都会解决,我一开始就有心理准备!跟谈恋爱一样,喜欢它,就要包容它!
盖被子开空调:车牌号是认真的么
宫大墩:你这是啥颜色?挺好看
驾驭行者2021:这车牌,就你最牛逼
点评车型:
2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.6分“优秀”提车至今正好20天。其实第一天就想写一点的,但懒字当头,乐在躺平,一直拖到今天。
至今正好1000km,也上了牌,有一些感受,简单说一说。
驾驶感受:平顺,动力充沛,拥挤时跟车也足够。启停顺畅、安静,但启停+自动驻车后的启动感觉还没有摸透,经常一脚就走的太猛,被老婆嫌弃。
空间:对比以前的明锐,虽然车长和轴距优势明显,但后排空间还是差不多,而后备箱的深度明显增加。所以坐人的话,和S90相比,还是后排比较弱。
内饰:没啥说的了,沃尔沃基本都一样。车机换代以后,仪表盘是个亮点,把群里一些以前V90cc的车友羡慕的不行。但是中控内容明显减少,往好了说是简化,往坏了说是减配。但从这20天使用来说,感觉还不错。
优点:第一是车的外形,直观,旅行车的标杆。这也是我买这个车的原因。第二是安全,自动刹车有过几次,都是倒车的时候,但其实是偏侧面的树或台阶,对很小心的我来说反倒有点负担。第三是便捷,高速上一直用辅助驾驶,很舒服很顺畅,偶尔有路线识别错误方向盘晃动的情况,都在城市路红绿灯的地方。第四是车机的易用性,导航和语音很好用。第五是音响,尽管低配哈曼卡顿,但音乐氛围感很好。
故障:毕竟瑞典进口车,我觉得做工还是比国产差一点。出现过右后视镜转向灯不亮,已修好,是接触不良。方向盘右偏,开了一段时间高速后自行纠正。提车后发现左侧内饰板没扣紧,自己摁进去了。
减配:老生常谈的话题,除了自动启停关闭、雾灯、后排车门照地灯啥的,还有天窗遮阳帘自动关闭、大灯伴我回家以及各种ACC、主动刹车的选择。不过也无所谓了,目前我感觉这个车还是比较满意的。
赠品:四代记录仪,很清晰,手机能随时连接直接看。脚垫,质感不错。挡泥板,装起来不违和。车窗膜,没感觉。双面后备箱垫,还没到。
个人感觉:好车,值得买。杭州这家店还有一个沃尔沃车世界,里面看到了一辆老车,还是个猎装版,说不定是V90的起源,很漂亮。但这个展览馆里的中英文说明真的是很尴尬……
大连多来商贸:裸车多少钱提的
驾驭行者2021:同款同色
正义凛然艺术家sL:天窗自动关闭应该有吧,需要设置,大灯伴我回家没了吗?
点评车型:
2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.5分“优秀”选车时候主要就是冲着瓦罐的外观买的,外观无可挑剔,车身修长,比例协调,尤其是尾灯?解锁和锁定都有动态流水效果,非常亮眼。内饰部分主要看个人喜好了,我比较喜欢沃尔沃这种简约的北欧风格,不喜欢花里胡哨的那种跑马灯风格。配置上,22款减配了很多东西,这是最不满意的一点,连后门照地灯都简配了,减配了也行,俩门板底下留了两个大洞。。。这就有点说不过去了,灯可以不给,预留线也可以啊,想不通沃尔沃这个骚操作,再有就是没了前雾灯,还好我买到了有一脚踢的版本,不然要哭死。车机方面,22款是安卓车机,反应速度很快,车联网偶尔不好用,提车一个多月遇到过两次车机没有网络,还有手机app的功能太单一了,只能远程解锁和提前通风(大概率还会失灵),而且不能查看车辆定位,不能查看行车信息,希望以后版本更新可以解决这几个问题。空间上,后排确实没有s90那么宽敞,不过家用也够了,日常后排拉人的时间比较少,后备箱空间真的很大,哈哈,拉货很方便。驾驶体验上,配有全时四驱系统,250匹马力,动力没的说,在东北,四驱比较实用,美中不足的是自动启停无法手动关闭,尤其是堵车的时候,非常影响驾驶体验,我都害怕发动机坏了?。总体来说,我并不后悔选择v90,日常实用的配置该有的都有了,希望厂商在之后的更新中能听听我们消费者的意见,改改现在让人诟病的部分,让驾乘体验更好一点。
瓦罐不旅行:个人觉得自动启停功能那么好用,为什么大家都不喜欢?是你们打开方式不对吗,我每次红灯D档停车,变绿灯时先轻点一下油门发动机启动但自动驻车不解锁,然后再深踩油门往前走,没有噪音没有顿挫的,至今不明白自动启停怎么让大家深恶痛绝的。
牧野27:手动模式下,启停是关闭的。
我一般在堵车跟车的时候用手动。否则一会儿启停的,一会启停的,让人提心吊胆的。
手动模式在自动模式下,将档杆轻轻向后拉一下,就转到了手动模式。
档杆右拨是加档,左拔是减挡。
退出手动模式,也是向后轻拉挡杆,就退出手动模式了。
beforeuwait:我昨晚在逛商场时候看到有沃沃的站台,是一台v90cc。
上车试了一把,很棒啊。
开习惯了xc60 就觉得v90cc的视野和s90差不多,但是底盘又是这么高。
这个后备箱是真的大,太大了。
总得来说,这车真棒
点评车型:
2022款沃尔沃V90 Cross Country B5 AWD 智远版
4.2分“优秀”优点:看起来低调奢华,动力平顺够用,安全环保,油耗不错9升每百公里
缺点:后排空间小,车机软件有些小问题(不过都能解决),低配不能选装宝华韦健!
turbovibe:请问是哪个店提的
用户2823751079637:你这智远上路一共多少?至尊版有问过多少钱吗
开山85:这车高配低配综合体验差距还是挺明显的,非常推荐至尊。