动力性随叫随到,这车子的发动机属于分裂性车格,柔情的时候像个小姑娘小家碧玉(越南那种,不能张嘴说话),暴躁的时候有点像吴京那种,小小的个子爆发力很强,声音呢有点类似于青年时期的公熊。配置10年前的车也就那样吧,第一波做自动泊车的,时速偏高,安全感不够,自动刹车呢,前期配置梯形悬殊大,低配不好用,高配好用。底盘换了倍斯登软和许多,原车的有点类似于加了减震的卡丁车,现款就没这个问题了。费用那是真的比BBA低出好多,赶上沃世界做活动,常规小保养460搞定,打着豪华阵营的它算是便宜的了。后排空间身高170一下OK。正常开,就是转速不过3000那种,7个油也开到过,开兴起了转速3500以上,那家伙12个油也干到过。最牛的一次从唐山到如皋,全程高速100定速,一箱油干到了,油箱65L,最高极速,在盐城试验场试过一次260km/h。座椅老款沃沃的那是真的舒服,皮质软,乘坐区域密度小,很柔,支撑区和乘坐区发泡密度不同,所以支撑到位。还一个就是环保,那多热的天,坐进去第一感觉就是烫,但是没异味,这个最看重。设计那就是理工男喜欢的,按键密密麻麻,和数控机床操作板似的,按键控老喜欢了。隔音这个问题哦,新款解决了一部分,老款就那样。变速箱用的爱信,也是合乎常理,采孚那套横置新品,故障率不敢保证,爱信呢只要不说效率和逻辑,其他还好,新款有改善。转弯半径大,谁用谁知道,老款沃沃都一样。
骄阳海V60:箱子不错
慕士塔格扛把子:260,真猛
wszsh2005:V40我在高速上开过200,当时是临牌
空间:作为一款旅行车,这款车的空间还是比较充裕的,我178cm的身高,坐到前排座椅并调整到舒适的坐姿,头部空间还有1拳的空间,再坐到第二排座椅,头部空间有4指的距离,腿部空间有1拳3指的距离,整体的乘坐空间表现,前排比较充裕,第二排虽然也够用,但以中型车的标准来看,只能算是普普通通。后备箱空间就比较大了,且内部也比较规整,后排座椅靠背也支持放倒,可以拓展更大的后备箱空间。
动力:这款车搭载2.0T涡轮增压发动机 48V轻混系统,匹配8AT变速器,最大功率250马力,峰值扭矩350N.m。这套动力系统在实际体验中,它的动力储备非常充沛,动力输出比较线性,48V轻混系统的加入也使的,它的涡轮迟滞得到了改善,整体开起来非常平顺,没有那种特别暴躁的感觉。无论是在城市路段或跑高速,提速超车时的动力响应都比较充沛,整体的动力表现非常不错。
舒适性:这款车采用前双叉臂式独立悬架 后多连杆式独立悬架,悬架整体的调校也不错,底盘设定不算软,是那种韧性十足的感觉,整车开起来比较稳,过弯时也没有明显的侧倾。在经过一些坑洼路段时,底盘的滤震效果也不错,虽然在经过减速带时,还是会有振动,但底盘的质感比较好。不过后排座垫长度和高度有些偏小,导致后排座垫对腿部承托不足,比较影响后排的乘坐舒适性。
总结:
作为一款原装进口的瓦罐车,沃尔沃V60的整体表现还是不错的,值得推荐。
用户9082826435478:期待四驱版上市
又江又河:这车没引进四驱版 真失败
智园阳:空间不算大,价格不算低
外观:非常喜欢这个车的外观,设计十分经典,侧面线条流畅舒展 ,修长的车头配以雷神之锤大灯,简洁大气又十足动感,个性十足,尾部上扬的腰线充满力量,好看,耐看,很见设计的功力。
内饰:自然舒适的北欧风,深棕色真皮座椅深的我心,乘坐舒适,中控木饰面配以黑色背景,加上少许亮面金属装饰,加上水晶档把,搭配的很精致,同时所有材料均为绿色环保材料,很健康,车内无任何异味,很赞。内部头部、腿部空间充裕,坐着很舒服。
动力与操控:充沛的动力,偏向运动的底盘调教,起步加速十分强劲,总体性能十分出色。
豆豆:一点优惠都没?
用户3970960537207:是不是车价减13,000,购置税还能减15,000?
太鼓鬼座:这是晨光银吗
刚刚驾驶130公里,油耗慢慢往下降。过不好的公路时,隔音差了一些。空间算是够用吧,比起那些日系还是差点意思。欧洲人标轴还有不善于掏后排空间。其他都很满意,外观没得说,可以说是最美旅行车也不过分。比起V90CC来更加协调一些,然后本人开车技术一般,所以不喜欢太大的车。一家四口坐这车够用了。后备箱空间是真的大,后排放倒后很平坦,当个双人床都可以。动力没问题,随叫随到。目前没有跑过太远的路,这方面回头慢慢体验。转弯的时候,地盘给人很足的信心。沃尔沃的地盘开起来是真的爽。过减速带回馈的感觉不错,但是喜欢偏软的人可能不对口。总体来说沃尔沃V60这车买了没后悔!后续还会给大家带来更多的驾乘体验,疫情过后来趟说走就走的旅行。
volvo007:哥们是怎么开出的18升
慕士塔格扛把子:我刚拿到车的时候百公里油耗显示50多
铁甲蛹青岚:油耗天花板