点评车型: 2023款沃尔沃V60 B5 智远运动版

4分“优秀”

外观就不说了，买这车懂得都懂，新增了晨光银除了焰影蓝之外真的yyds，没了排气是个遗憾，但是多了盲点，水晶档把，购置税补贴，官方补贴真的香 1，内饰，我是男的，相对不喜欢那种花里胡哨的，简约内饰我是蛮喜欢的，就是有一些地方硬塑料确实看着有点简陋，座椅很舒服，真皮➕织物，就是怕后面清理有点麻烦 2，空间，前排就这样吧，后排空间还是蛮舒服的，几拳不知道，但是很充足，后备箱就不说了，我女儿东西多，我加装了个行李箱，总算不用把东西堆后座了 3，动力，不说想崩谁崩谁吧，起码超车，起步动力还是比较充足的，城市代步动力完全足够，当然如果你要是去跟m3去崩一下那当我没说，毕竟是个2.0，变速箱换挡也很平顺，这个价位来说驾驶感受个人觉得已经很舒适了，特别是有家庭的来说 4. 缺点，这个应该是工艺问题吧，中网，前保后保后唇等塑料件拿手指摇一摇会有点松，有点异响，但行车过程中没有，然后就是大灯正下方跟前保接触的地方缝隙有点大 总结，虽然有一些缺点，但是这个价位从颜值，动力来说，很能打，不输同级bba，你买我推荐，我也真的买了，开了一千多公里，没后悔

点评车型: 2020款沃尔沃V60 T4 智逸豪华版

4.21分“优秀”

买这个车的理由，简单直接一点吧，我喜欢 用车场景&前任：本人上班在外地，所以一周2次的高速来回300公里是肯定要跑的，我上一台车是本田超跑，说实话操控油耗什么的我个人是很满意的，缺点么就是隔音表现得看天气，遇到瓢泼大雨的时候仿佛置身于战场。 优势方面，没气味+笼式车身+硼钢+CitySafety+颜值。因为常开高速的原因，加上家庭对后排的使用需求，本人对车的安全性的追求飙升，所以选择了这个品牌。其实之前对沃尔沃的的印象还停留在他叫“富豪”的时候：“方方正正、神奇的5缸”；后来有一次看短视频车评，新的设计语言的s60很好看，车型正好又小众。但是那个尾灯的设计说实话我个人是觉得有点丑的，所以当时只是觉得这车不错，但根本没有打算继续了解的想法。 直到有一次带娃逛街走到城市中心4s，看宣传单车型的时候发现还有个V系，一样好看的车头，比s好看的车尾，无敌的旅行车侧颜，瞬间就很有兴趣去了解了一下车型。之所以叫自己喜欢的东西，一定会给自己找很多的理由，环保安全这些正符合家用的需求，就基本上定下来要买V60了（V90的话钱不够）。 使用感受方面，开了大概5000公里，印象比较深的有：一是有操控感，加上自己搞了个顶吧，运动感多少还是有的，动力T4的话正常开肯定是够的，就是这个油耗嘛，比起前任高，还升级到了95；二是隔音这一块比前任好了很多，但是胎噪风噪还是会有一点点，可能是为了突出音响的质量。 综上，所有东西都有缺点，但只要我自己喜欢，那他就可以不是缺点~

点评车型: 2015款沃尔沃V60 T5 智雅版

3.57分“良好”

动力性随叫随到，这车子的发动机属于分裂性车格，柔情的时候像个小姑娘小家碧玉（越南那种，不能张嘴说话），暴躁的时候有点像吴京那种，小小的个子爆发力很强，声音呢有点类似于青年时期的公熊。配置10年前的车也就那样吧，第一波做自动泊车的，时速偏高，安全感不够，自动刹车呢，前期配置梯形悬殊大，低配不好用，高配好用。底盘换了倍斯登软和许多，原车的有点类似于加了减震的卡丁车，现款就没这个问题了。费用那是真的比BBA低出好多，赶上沃世界做活动，常规小保养460搞定，打着豪华阵营的它算是便宜的了。后排空间身高170一下OK。正常开，就是转速不过3000那种，7个油也开到过，开兴起了转速3500以上，那家伙12个油也干到过。最牛的一次从唐山到如皋，全程高速100定速，一箱油干到了，油箱65L，最高极速，在盐城试验场试过一次260km/h。座椅老款沃沃的那是真的舒服，皮质软，乘坐区域密度小，很柔，支撑区和乘坐区发泡密度不同，所以支撑到位。还一个就是环保，那多热的天，坐进去第一感觉就是烫，但是没异味，这个最看重。设计那就是理工男喜欢的，按键密密麻麻，和数控机床操作板似的，按键控老喜欢了。隔音这个问题哦，新款解决了一部分，老款就那样。变速箱用的爱信，也是合乎常理，采孚那套横置新品，故障率不敢保证，爱信呢只要不说效率和逻辑，其他还好，新款有改善。转弯半径大，谁用谁知道，老款沃沃都一样。

点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智远运动版

3.93分“良好”

旅行车在海外市场是很受消费者欢迎的一种车型，拥有着相对宽裕的乘坐空间，比较适合自驾出游。随着最近几年国内汽车市场朝着多元化方向发展，越来越多的旅行车出现在大众视野中，作为沃尔沃旗下的一款5门5座旅行车，沃尔沃V60在前不久也迎来了改款车型。今天我们就来详细的聊下这台车，看看它的产品力表现究竟如何？ 试驾车型：2021款沃尔沃V60 B5 智远运动版 价格：该款车型的官方指导价为34.98万元，目前在北京地区是没有终端优惠的，参考裸车价为34.98万元。再加上必要花费32886元（包含购置税、交强险等），以及商业保险10753元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在393438元。 空间：车身尺寸方面，沃尔沃V60的长宽高分别为4761×1850×1437mm，轴距为2872mm。此次试驾的车型采用皮/织物混搭材质的座椅，座椅对身体的支撑性表现出色，舒适性体验较高。配置方面，主/副驾驶座配备了电动调节，此外前排座椅还提供加热功能。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余一拳左右的空间。保持前排座椅不动，来到后排，头部空间为四指，腿部空间一拳三指。后排中间位置的靠背偏硬，下方地板的凸起也很高，舒适性表现一般。 动力系统：试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为250Ps，峰值扭矩350N·m。传动系统，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。发动机账面参数足够亮眼，为良好的驾驶体验提供了基础。 驾驶体验：这台有着250匹最大马力的2.0T发动机，实际开起来并没有给人“活力四射”的感觉，沃尔沃V60的驾驶风格更加偏向沉稳。中后程的加速没有明显衰退的迹象，车速达到100km/h以上时，只要继续深踩油门，仍然可以获得足够强劲的动力输出，后续的储备动力表现得很充沛。这款8AT变速箱确实为沃尔沃V60提升了不少行驶品质，会将换挡积极性与驾驶平顺性兼顾在较高的维度上。 底盘：沃尔沃V60采用前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，底盘设定的不算很软，给人一种韧性十足的感觉，尤其是在过弯时可以尽可能的保持车身姿态。面对连续颠簸路段时，悬挂系统可以过滤掉大部分振动，坐在车内没有感觉到很突兀的跳动。总的来说，我觉得沃尔沃V60的底盘质感对得起它的价格。 噪音：沃尔沃V60的车内隔音能力低于我的预期，起步加速时坐在车厢里可以清晰的听到发动机运转的声音，速度起来后风噪又会压过发动机噪音，成为影响车内静谧性最大的因素。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为41.3分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为57.7分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为59.4分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为65.1分贝。 保养：参考沃尔沃V60的保养手册，新车行驶里程达到10000公里时需要进行首保，而后面的保养周期同样为10000公里/次。行驶里程达到60000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、汽油滤清器、变速箱油，参考费用为4238元（包含工时费）。沃尔沃V60的易损配件价格不算便宜，比方说它的变速箱油标价达到了2056元/8桶，空调滤清器的标价为579元/个。由此可见，沃尔沃V60的保养费用将成为后续用车时一笔不小的开支。

点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

3.71分“良好”

空间：作为一款旅行车，这款车的空间还是比较充裕的，我178cm的身高，坐到前排座椅并调整到舒适的坐姿，头部空间还有1拳的空间，再坐到第二排座椅，头部空间有4指的距离，腿部空间有1拳3指的距离，整体的乘坐空间表现，前排比较充裕，第二排虽然也够用，但以中型车的标准来看，只能算是普普通通。后备箱空间就比较大了，且内部也比较规整，后排座椅靠背也支持放倒，可以拓展更大的后备箱空间。 动力：这款车搭载2.0T涡轮增压发动机 48V轻混系统，匹配8AT变速器，最大功率250马力，峰值扭矩350N.m。这套动力系统在实际体验中，它的动力储备非常充沛，动力输出比较线性，48V轻混系统的加入也使的，它的涡轮迟滞得到了改善，整体开起来非常平顺，没有那种特别暴躁的感觉。无论是在城市路段或跑高速，提速超车时的动力响应都比较充沛，整体的动力表现非常不错。 舒适性：这款车采用前双叉臂式独立悬架 后多连杆式独立悬架，悬架整体的调校也不错，底盘设定不算软，是那种韧性十足的感觉，整车开起来比较稳，过弯时也没有明显的侧倾。在经过一些坑洼路段时，底盘的滤震效果也不错，虽然在经过减速带时，还是会有振动，但底盘的质感比较好。不过后排座垫长度和高度有些偏小，导致后排座垫对腿部承托不足，比较影响后排的乘坐舒适性。 总结： 作为一款原装进口的瓦罐车，沃尔沃V60的整体表现还是不错的，值得推荐。

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B5 智远运动版

4.3分“优秀”

这篇评分是我提车快两个月的时候写的，毕竟用车是个过程，我也只想客观的把我的用车感受分享给大家。 【环保】买沃尔沃很大一部分原因是因为他的环保，提车的时候特意在车里仔细闻了一下，新车味道比我预想中的要大但是比很多新车里的味道小太多了。并且在开了几天后味道基本上褪去了大半，只能说沃尔沃的空气净化系统还是相当不错的。 【外观】外观是v60最吸引人的地方，雷神之锤和维京战斧搭配上低趴的姿态，相信所有瓦罐迷对于v60的姿态都是赞不绝口，不说v60是最美瓦罐但是也绝对耐看。 【内饰】沃尔沃的内饰确实没有大联屏和夜店风的氛围灯，不过Napa真皮座椅加上水晶挡把是你看得见摸得着的真材实料。这套低调但又质感十足的内饰绝对不会让人失望。 【空间】空间比起同级别的加长款轿车肯定是要逊色几分的，但是对于178的我来说前排在保证舒适坐姿的情况下后排也不会觉得拥挤，一般膝盖到前排椅背也有个一拳多的距离，只不过后排中间的地台确实有点高。装载能力就不多说了，平时去钓个鱼或者和家人朋友露营是一点问题都没有的。 【安全】车身安全就不多说了，买沃尔沃不就图个安全嘛。当然驾驶辅助也很好用，按键位置和操作逻辑清晰且合理，23款换了新车机以后也是相当好用。全屏CarPlay和车载地图都让老车友们羡慕不已，简洁明了的界面比有些花里胡哨的系统好用很多。新增了盲点监测和倒车主动刹车，虽然在安全上多了一重保障，但是有一次我停车时倒的比较快触发了主动刹车确实也吓了我一跳…… 【不满意】刚提车两天在我钓鱼的路上，突然发现后排右侧门框上有异响，停车找了一圈也没找到原因，第二天把车开到4s店师傅很快找到了问题并且完美结决。虽然说不是什么大问题但是毕竟新车刚到手就这样心里多少会有些不舒服。不过有一说一品控这个东西没法保证每辆车都一样好，三十多万的车你要要求有三百万的品控也确实不现实。 【价格】 现在直售模式没啥好说的，价格透明。我买车的时候是有赠送首年保险和两年延保的优惠，并且现在是有购置税减半政策的。其他的赠品大家可以和4s提，一般要个行车记录仪、脚垫什么的还是没问题的。 【驾驶感受】这段时间开下来，这个车给我的感受还是不错的。起步很平顺，起步时是能够感受到轻混电机的辅助，给油之后反应很快，中段加速动力也相当强劲。悬挂比我想象中要软一点，但是四五十码的速度转弯给的支撑也还是很足，不论是驾驶还是乘坐体验我还是能给到90分以上的。 【油耗】加95及以上的油。市区通勤9个油左右，高速7-8个，综合下来百公里8个左右，对于刚上班的我来说还是能够接受的。 v60作为我心中的Dream car，对于刚工作的我能够拥有一辆属于自己的v60确实很幸运，感谢我的家人对我的支持和自己这一年的努力。v60对我来说不仅仅是代步工具，他更像是挚友，在未来的生活中支持我前行。

点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

4.5分“优秀”

安全、环保确实是小窝窝的金字招牌，当初有考虑34c，也去4s店做了对比，包括外观，动力，驾乘感受等，最终还是选择60，因为品牌调性低调而不失品质，沉稳而不失对生活的澎湃，特别提一下，定速巡航是开过的车里最方便最快捷的，本人开车城市快速路和高速喜欢用自适应巡航，真的是得心应手，非常赞。动力充沛，底盘扎实，座舱舒适，悬架软硬适中，油门踏板力度回馈轻盈，刹车比较线性，方向盘指向精准。车机系统操作简单直接。而且对于喜欢旅行的人来说，沃尔沃v60真的是一个很不错的选择

点评车型: 2018款沃尔沃V60 2.0T Polestar

4.43分“优秀”

首先，性能瓦罐，全球就那么多辆，颜色骚气，就这一点来说就是非常nice的车。底盘很扎实，外观很不错。配置属于沃尔沃老60系列的天花板，啥都有了。(吐槽一下 据说部分北极星不带喷嘴加热？？？ 些许有点坑)。 acc 自动泊车 车道保持 主动远光 应有尽有。 除了沃尔沃不是灯厂 没有激光矩阵之外 剩下的配置都非常nice。 后排空间小，和a4avant都没法一战。 座椅非常舒适，行驶质感很nice。 操控一般，属于直线傻快的车，8at和bba没法比。总体来说 收藏之车吧。

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B5 智雅运动版

4.5分“优秀”

外观：原厂非常和谐，线条硬朗但同时很流畅，车头简洁，侧面优雅，车尾饱满。对比了v90cc，踩高跷的感觉还是不喜欢，而且驾驶感受也接受不了。 内饰：沃尔沃都一样，很就手的感觉，味道确实没有，前几辆车家里人都说味道大，这次一致好评。60的宝华基本满意，习惯市区低速听歌更多。座椅大大好评，开v60连续几个小时腰就没酸过，换别的车会酸。 驾驶感受：完全感受不到尾箱的存在，操控灵活，加上双叉臂和运动底盘调教，在直道和弯道都容易开快。但变速箱还是不支持激烈驾驶。对于沃尔沃，spa平台对喜欢驾驶的人来说是惊喜。 问题：几处异响，应该是通病。启停不能关，但好像最近聪明了点，低速启停次数少了，不知是不是车机升级了还是什么原因。低速会有比较明显的顿挫。

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

4.2分“优秀”

外观：非常喜欢这个车的外观，设计十分经典，侧面线条流畅舒展 ，修长的车头配以雷神之锤大灯，简洁大气又十足动感，个性十足，尾部上扬的腰线充满力量，好看，耐看，很见设计的功力。 内饰：自然舒适的北欧风，深棕色真皮座椅深的我心，乘坐舒适，中控木饰面配以黑色背景，加上少许亮面金属装饰，加上水晶档把，搭配的很精致，同时所有材料均为绿色环保材料，很健康，车内无任何异味，很赞。内部头部、腿部空间充裕，坐着很舒服。 动力与操控：充沛的动力，偏向运动的底盘调教，起步加速十分强劲，总体性能十分出色。

点评车型: 2020款沃尔沃V60 T4 智逸豪华版

4.39分“优秀”

【动力表现】 190匹马力配合爱信8AT，基本上日常通勤跑跑高速，非常平顺，基本够用，油门轻快，加速略有迟滞，据说刷过原厂北极星程序以及后续B字头机头不存在这个问题 【提车价格】 线上直售价格再无优惠 【油耗】 目前两万五千公里，高速比较多，油耗在7.7 【乘坐体验】 非常稳，过弯支撑性很好 【最不满意】 丐版无转速表，必须手动调出，扶手箱比台版无cd盒（过于苛刻） 【购车经历】 据说是本地线上只售后第一台提车的，也是为情怀买单了 【驾驶感受】 平顺，丝滑，动力储备充足，高速表现优秀，非常平稳，转弯半径略大 【安全性】 自动刹车非常优秀，体验过主动介入，及时避免了损失 【空间表现】 瓦罐嘛，空间自然没得说，后备箱非常能装，也是我最喜欢最得意的地方

点评车型: 2020款沃尔沃V60 T5 智远运动版

4.44分“优秀”

【乘坐体验】 悬架有点硬，如果后备箱在放个100左右的东西，那悬架开起来相当舒服 【空间表现】 空间可以了，主要平时一个人或者两个人的时候居多，也就够用了

点评车型: 2022款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

4.1分“优秀”

外观的话在40万以内的旅行车，我认为是最好的了。250匹的马力绝对够用，座椅舒适性也很好，坐久了也不会不舒服。 前排空间不用多说，就是后排乘坐空间一般。

点评车型: 2020款沃尔沃V60 T4 智逸豪华版

4.86分“优秀”

【外观】线条优美不失大气 【空间表现】对于这类车型，空间足余 【安全性】全系标配安全配置不用多言 【最不满意】虽然是纯进口，但是还能看出有不少减配的地方，例如门底边灯，门侧边后方警示贴很廉价 【驾驶感受】动力上，只要不需要激烈驾驶，t4的动力在市区已然足以，跑高速也是够用的；驾驶上操控感觉尚可，还是不错的；驾乘感觉不错，个人感觉座椅要相对比同级别车舒服 【提车价格】自认为提车价格已经算当时比较低的了 【油耗】对于一辆2.0t跟普通SUV重量差不多的车，平常8个油左右已经不算高了 【购车经历】至于购车价格低，最终连保养就送了一次。

点评车型: 2017款沃尔沃V60 T5 智雅版 国VI

3.93分“良好”

【最满意】 1、安全环保：沃尔沃的看家本领，也是媳妇选定这辆车的原因。2、性价比：堪称同级进口旅行车性价比之王。3、外观：同级旅行车里的颜值担当，虽然推出多年但依然那么妩媚。4、动力：高功率T5发动机刷北极星程序后动力十足。5、高速稳定性：速度越快车身越稳，给人扎实的安全感。 【最不满意】 1、空间：作为B级车后排空间和尾箱空间更像A级车。2、悬挂：原汁原味的北欧风格，减震太硬，烂路舒适性不好。3、维修保养配件：首保不免费，原厂配件价格偏高。4、备胎：原车不配零压续行轮胎还不带备胎。