点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

3.93分“良好”

本次评分的车型是沃尔沃V60 价格：21款车型上市不久，目前这款车在我们当地没有优惠，说一下它的落地价格，以2021款B5智远豪华版为例，新车指导价是34.98万元，加上购置税30955元，保险1万元左右，上牌1000元，全部落地的价格是39.2万元。 这款车的亮点： 1、外观时尚，作为旅行版的车型设计，前脸采用家族式的直瀑式进气格栅，和雷神之锤大灯组，侧面造型修长大气，分段式腰线从车头一直延伸到了车尾，很有线条感。尾部造型很有层次感，维京战斧造型的尾灯组和大灯组相呼应，下包围部分双边排气口也有效增加了运动感。 2、内饰采用了家族化设计风格，车内大面积采用了软质材料以及镀铬条，很有质感。而且用料很环保，车内几乎没有异味。全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子挡把都有配备，提升了内饰的质感，中控屏也支持在线导航、语音控制以及CarPlay功能，方便实用，操作流畅度也不错。顶配车型还配备有哈曼卡顿音响，提升了档次感。 3、这款车轴矩是2872mm，我身高175cm，坐在前排头部空间还有1拳，坐在后排腿部空间有2拳，坐在车里不会压抑。后备箱内部空间规整，达到529L，装载能力比较强，后排座椅放倒后，还达到1441L，后备箱还支持电动感应开启，空间实用性不错。 4、搭载了一台2.0T发动机，最大马力250Ps，最大扭矩350N·m，匹配8AT变速箱，还有48V轻混系统的加持。开起来动力强劲，加速感很出色，普通模式下油门调教相对温顺，起步时不会觉得窜，比较舒适，动力储备丰富，动力随踩随有，高速时超车也很有自如。运动模式下加速更积极，深踩油门有不错的推背感。 说下缺点： 1、隔音效果一般，怠速时发动机声音有点大，跑高速时候风噪也比较明显， 2、车内乘坐空间不会压抑，但是做为一台中级车，空间仅是不压抑，也说明并不是太出色。而且后排地板凸起较高，脚的活动空间有些影响。 3、内饰功能性材质方面都很不错，但相比同级车型，所营造的豪华感略显不足。 4、不保值，沃尔沃品牌已经属于二级豪华品牌，保值率相比一线品牌会偏低，V60作为旅行版车型，小众品牌里的小众车型，保值率不会高。 保养成本： 沃尔沃V60是每1万公里保养一次，常规的基础保养更换机油机滤，价格是1100左右。2万公里保养时，还需要更换空调滤清，价格是1700左右。6万公里保养更换机油和三滤，价格是2700左右。保养费用不便宜，与一线豪华品牌相当。 总的来说，沃尔沃V60作为一台进口旅行版车型，属于比较小众的车，比较适合偏爱旅行版车型的人。如果只当成一台普通车型，那这个价格区间可选择的优秀车型太多。

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B5 智雅运动版

4.2分“优秀”

【外观】 这个价位最帅瓦罐不是盖的，每次停完车都得回头看一看 【空间表现】 中规中矩，后备箱很能装，全景天窗视野开阔 【安全性】 沃尔沃的安全性很可，高强度硼钢笼式车身，city safety 行人碰撞保护 安全带预收紧 领航辅助 后方碰撞预警等安全配置拉满 最后 宝华韦健真的太香啦！ 【最不满意】 没有给到座椅通风有点遗憾，自动启停没法关闭，等红灯时空调就和没有一样。 急加速时变速箱响应确实有些慢了，需要有个0.5～1秒的确认时间，但动力其实很够用，到时候刷个北极星试试看。刹车动能回收，在怠速滑行时会有拖拽感 开了多年的v40，终于升级到v60，真的很喜欢沃尔沃的品牌调性（城市安全系统救了我好几回），总体来说是十分满意的购车体验与用车体验

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B5 智远运动版

4.1分“优秀”

【外观】 最帅瓦罐车的名号名不虚传，最爱挺拔的车头和帅气的雷神之锤大灯 【空间表现】 前排空间和后备箱空间非常充裕，后排空间略小，不过平时如果就两人坐车，就还ok 【安全性】 沃尔沃城市安全系统绝对是业界最强以及业界良心，所有版本都标配，并且非常好用。自适应巡航功能在方向盘上点击一下即可启用，速度及跟车距离也很好设置，简单直接 【驾驶感受】 整体动力充沛，打向精准，但是急加速时油门有些不跟脚，会有0.5s的延迟。美中不足，自动启停无法关闭，每次只能手动切至手动挡。目前提车一个月，已刷polestar程序，油门不跟脚有所改善，polestar模式下自动启停可关闭 【最不满意】 新车机系统有点拉胯，安卓系统操作有时会有卡顿，应用商店可安装应用太少，万年不更新，APP功能只有远程开锁和空调，老款车机有的基础定位功能都没有

点评车型: 2022款沃尔沃V60 B4 智逸豪华版

4.2分“优秀”

【外观】 外观拉满不用说了，不给v60外观打满分的人根本不会考虑v60。不得不说这代沃尔沃的外观设计拉满，老生常谈的雷神之锤维京之斧，还有旅行车这个腰线低趴的姿态，满分！ 【内饰】 内饰我个人是满意的，简单耐看，车机屏幕比较小功能也比较简单，不过全靠手机支架解决，平时也不怎么用连个蓝牙听导航或者直接插u盘听歌。后面加了水晶档把和宝华中置盖板，整个豪华感就起来了，未来计划改实木内饰条进一步提升豪华感，或者加氛围灯带盖板学下奔驰夜店风哈哈 【空间表现】 驾乘空间毕竟是标轴s60，和现在市面上一堆加长b级车没得比，只能说勉强够用，前后排各一个1.8米的人就是极限了，中间地台很高，后排中间坐位会比较难受。 至于装载空间，那没的说，旅行车的卖点就是能装，后排放倒操作方便，放倒后更能装了。有一点很好的就是后门开口是齐平的，坐下去躺下去都没问题，后排放倒躺着看星星哈哈 【驾驶感受】 B4动力日常驾驶完全够用，高速加速超车也可以一气呵成。低速10-30有拖拽感，不知道是电机的动能回收还是变速箱的问题。自启停不能关，养成了短停切m档的习惯，不过b系列发动机启停真的完全不抖，还是比较舒服的了。底盘有种厚重，悬架调教偏硬，开起来感觉很稳很享受，高速和弯道给人信心很足。 【油耗】 目前1000公里出头，主要是城郊快速路，偶尔城区十几个油，高速就是5-6个油，总体30公里的均速，8个油这样。

点评车型: 2015款沃尔沃V60 T5 智雅版

3.57分“良好”

动力性随叫随到，这车子的发动机属于分裂性车格，柔情的时候像个小姑娘小家碧玉（越南那种，不能张嘴说话），暴躁的时候有点像吴京那种，小小的个子爆发力很强，声音呢有点类似于青年时期的公熊。配置10年前的车也就那样吧，第一波做自动泊车的，时速偏高，安全感不够，自动刹车呢，前期配置梯形悬殊大，低配不好用，高配好用。底盘换了倍斯登软和许多，原车的有点类似于加了减震的卡丁车，现款就没这个问题了。费用那是真的比BBA低出好多，赶上沃世界做活动，常规小保养460搞定，打着豪华阵营的它算是便宜的了。后排空间身高170一下OK。正常开，就是转速不过3000那种，7个油也开到过，开兴起了转速3500以上，那家伙12个油也干到过。最牛的一次从唐山到如皋，全程高速100定速，一箱油干到了，油箱65L，最高极速，在盐城试验场试过一次260km/h。座椅老款沃沃的那是真的舒服，皮质软，乘坐区域密度小，很柔，支撑区和乘坐区发泡密度不同，所以支撑到位。还一个就是环保，那多热的天，坐进去第一感觉就是烫，但是没异味，这个最看重。设计那就是理工男喜欢的，按键密密麻麻，和数控机床操作板似的，按键控老喜欢了。隔音这个问题哦，新款解决了一部分，老款就那样。变速箱用的爱信，也是合乎常理，采孚那套横置新品，故障率不敢保证，爱信呢只要不说效率和逻辑，其他还好，新款有改善。转弯半径大，谁用谁知道，老款沃沃都一样。

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B4 智逸豪华版

4.07分“优秀”

【最满意】 优雅的气质和舒适的氛围并存，外观的运动套件显得整车都十分的动感，拥有雷神之锤之称的LED大灯显得炯炯有神，也算是沃尔沃的经典设计，在夜间也是有较高的辨识度，腰部线条延伸至车尾，使得整车长度流畅，让V60在同级别车型中显得格外修长，瓦罐在国内出现的不算是很频繁，但是对于喜欢自驾出行旅游或者是喜欢这一类型的人们来说，V60可是深得人心。加上沃尔沃是出了名的安全，保障驾驶员与乘客的每分，给够足够的安心，在辅助驾驶以及预防方面做功十足。 【最不满意】 车机反馈可能会比较慢，低速会有顿挫感 【乘坐体验】 家族化特征比较鲜明，液晶仪表盘以及向着驾驶员一边倾斜的中控大屏，真皮包裹的方向盘握感结实饱满，简约的空间设计让人看起来也比较舒适，车内仍有保留一些物理按键，车窗加热，音量和播放等等，不过多数操作还是集成与屏幕内。总的方面和S60没有太大的区别，后排的话会多处一些空间，储物空间还是有待提升，横向纵向空间做得也是足够的，座椅方面内部的海绵使得更具有回弹性和支撑性。头部分段式天窗，前半段可开空间还挺大的，有着不错的采光，地台还是有较高的隆起，可能坐下中间会比较难顶。 【驾驶感受】 全系搭载2.0T发动机+48V轻混，在道路上行驶快且平顺，要有力的时候也能及时响应，低速的时候没有顿挫，行驶质感优良。速度高起来之后噪音也就多了，在噪音处理方面还是差一点，由于是旅行车，车尾有所加长这个需要适应一下这个车长。

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

4分“优秀”

外观方面，前脸采用了直瀑式进气格栅，包裹着满满的镀铬材质，明显提升了一个档次。运动版车型的进气格栅则采用了熏黑处理，内部均使用点阵式设计，对比豪华版车型更加运动。但是两款车型使用的还是同一款“雷神之锤”LED大灯组，之前辨识度很高，但是现在和极星傻傻分不清了。 新车的车身侧面造型要比传统旅行车更加紧致一些，线条使用的都还比较流畅，没有过多棱角，看起来还比较高大上。车顶配有原厂的行李架，后期可以自行加装一些装备，大尺寸的五幅轮毂更够带来充分的运动感。而且全车的车门都可以无钥匙进入，很大程度地方便了用户的日常使用。 新车尾部使用了经典的“维京之斧”LED尾灯组，点不点亮辨识度都很高，两侧尾灯中间位置还有“volvo”标识，车顶还加装了一个小尾翼，后包围两侧带有两个红色反光条，底部加入了银色装饰板，整体看上去非常具有时尚运动感。而且新车在车外还提供了前、后驻车雷达以及360全景影像摄像头，均配合车内驾驶辅助系统使用。 新车采用了家族式设计语言，配备了真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表以及9英寸中控屏，车机系统支持高德地图、语音识别、车联网、4G网络以及天猫精灵等应用。 座椅方面，新车座椅为5座布局，运动版车型的前排使用了双运动风格座椅，根据配置的不同座椅材质还提供真皮和真皮+织面的混搭材质进行包裹。前排座椅支持电动调节高配车型还带有腿托功能和座椅加热以及主驾驶座椅记忆。 新车最大的变化就是车长以及轴距的加长，使它比同级一直讲究性价比的奥迪A4 Avant还要更胜一筹。内饰变化微乎其微，而且对于改装玩家来说，双离合变速箱的换挡逻辑和速度都是比较不错的。

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B5 智远运动版

4.3分“优秀”

这篇评分是我提车快两个月的时候写的，毕竟用车是个过程，我也只想客观的把我的用车感受分享给大家。 【环保】买沃尔沃很大一部分原因是因为他的环保，提车的时候特意在车里仔细闻了一下，新车味道比我预想中的要大但是比很多新车里的味道小太多了。并且在开了几天后味道基本上褪去了大半，只能说沃尔沃的空气净化系统还是相当不错的。 【外观】外观是v60最吸引人的地方，雷神之锤和维京战斧搭配上低趴的姿态，相信所有瓦罐迷对于v60的姿态都是赞不绝口，不说v60是最美瓦罐但是也绝对耐看。 【内饰】沃尔沃的内饰确实没有大联屏和夜店风的氛围灯，不过Napa真皮座椅加上水晶挡把是你看得见摸得着的真材实料。这套低调但又质感十足的内饰绝对不会让人失望。 【空间】空间比起同级别的加长款轿车肯定是要逊色几分的，但是对于178的我来说前排在保证舒适坐姿的情况下后排也不会觉得拥挤，一般膝盖到前排椅背也有个一拳多的距离，只不过后排中间的地台确实有点高。装载能力就不多说了，平时去钓个鱼或者和家人朋友露营是一点问题都没有的。 【安全】车身安全就不多说了，买沃尔沃不就图个安全嘛。当然驾驶辅助也很好用，按键位置和操作逻辑清晰且合理，23款换了新车机以后也是相当好用。全屏CarPlay和车载地图都让老车友们羡慕不已，简洁明了的界面比有些花里胡哨的系统好用很多。新增了盲点监测和倒车主动刹车，虽然在安全上多了一重保障，但是有一次我停车时倒的比较快触发了主动刹车确实也吓了我一跳…… 【不满意】刚提车两天在我钓鱼的路上，突然发现后排右侧门框上有异响，停车找了一圈也没找到原因，第二天把车开到4s店师傅很快找到了问题并且完美结决。虽然说不是什么大问题但是毕竟新车刚到手就这样心里多少会有些不舒服。不过有一说一品控这个东西没法保证每辆车都一样好，三十多万的车你要要求有三百万的品控也确实不现实。 【价格】 现在直售模式没啥好说的，价格透明。我买车的时候是有赠送首年保险和两年延保的优惠，并且现在是有购置税减半政策的。其他的赠品大家可以和4s提，一般要个行车记录仪、脚垫什么的还是没问题的。 【驾驶感受】这段时间开下来，这个车给我的感受还是不错的。起步很平顺，起步时是能够感受到轻混电机的辅助，给油之后反应很快，中段加速动力也相当强劲。悬挂比我想象中要软一点，但是四五十码的速度转弯给的支撑也还是很足，不论是驾驶还是乘坐体验我还是能给到90分以上的。 【油耗】加95及以上的油。市区通勤9个油左右，高速7-8个，综合下来百公里8个左右，对于刚上班的我来说还是能够接受的。 v60作为我心中的Dream car，对于刚工作的我能够拥有一辆属于自己的v60确实很幸运，感谢我的家人对我的支持和自己这一年的努力。v60对我来说不仅仅是代步工具，他更像是挚友，在未来的生活中支持我前行。

点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智远运动版

3.93分“良好”

今天测评的是沃尔沃V60,2021款 B5 智远运动版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是34.98万，现在这款车我们这可以优惠3万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，以裸车价格是31.98万元左右，购置税27300元左右，购车商业保险9400元左右，上牌500元、官方全款落地价35.8万元左右。 关于外观: 沃尔沃V60的车头尽显时尚年轻，车漆看起来很有质感，而且漆面光滑，给人一种豪华的感觉。车头设计线条流畅，两侧棱角分明，看起来特别霸气，而且前脸还采用了直瀑式的进气格栅，再搭配大灯设计，让整个车头都显得更加时尚年轻。远光灯很亮，前近光灯，左边照射的低，右边照射的高，应该是为了照顾来车。配合回旋镖式雾灯，结合溜背顶，整体年轻时髦。 关于内饰： 中控稍显老气，中控屏稍小，数字仪表盘超炫。内饰简单表现中规中矩，车内做的比较环保，没什么味道，这点真得很赞。各类按键的位置也比较合理，基本上手摸的场地都是软质材料，只是仪表盘的字体好粗，有点丑。 关于空间: 这款沃尔沃V60长4761MM，宽1850MM，1437MM，作为一款中型车，沃尔沃V60的空间还是挺给力的，后排的座椅比较宽，坐的时候不会感觉到拥挤，可活动区域面积大。如果坐在后排，腿部前方距离前排还有一段距离，不会觉得太压抑，而且车子的顶部高度也还可以，平时乘坐的时候，基本不会碰到头，就算是个子比较高大，也不会有拥挤感和压迫感；日常休息时候带家里人出去玩玩，可以满足用的。 关于舒适性： 舒适性上，空间的表现不错，舒适性就显现出来了。悬挂调教偏硬，可以通过降低初始胎压来调节舒适性。隔音水平良好，但发动机转速升高后噪音随之明显，空调制冷效果好；座椅设计及质量良好，调节也方便，比较人性化。 关于动力和操纵： 这款沃尔沃V60搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是8挡 手自一体变速箱，最大功率184KW，最大扭矩350N.M，最大马力250PS,气缸4个，供油方式是直喷；动力很不错，上下班在城里超车很轻松；高速行驶，尤其是挂到S档，超车轻松，推背感很强；这款沃尔沃V60前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，悬架比较硬，大坑的时候需要提前减速通过；转向精准，方向盘手感好；后悬挂偏硬；但是行车的体验是很棒的，平稳顺畅。一路下来感觉很不错，几乎没有太大的疲惫感，而且心情舒畅。

点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

4.5分“优秀”

安全、环保确实是小窝窝的金字招牌，当初有考虑34c，也去4s店做了对比，包括外观，动力，驾乘感受等，最终还是选择60，因为品牌调性低调而不失品质，沉稳而不失对生活的澎湃，特别提一下，定速巡航是开过的车里最方便最快捷的，本人开车城市快速路和高速喜欢用自适应巡航，真的是得心应手，非常赞。动力充沛，底盘扎实，座舱舒适，悬架软硬适中，油门踏板力度回馈轻盈，刹车比较线性，方向盘指向精准。车机系统操作简单直接。而且对于喜欢旅行的人来说，沃尔沃v60真的是一个很不错的选择

点评车型: 2022款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

4.8分“优秀”

优点就不说了，去看看说V60的博主。我就说说缺点吧。 咱们v60这后排空间是够了，但是这后排座椅的舒适性差点儿意思，主要是座垫短。 选购的时候如果后排要座人，务必带那个人去感受一下后排。 但后排差吧，也不完全是坏处，毕竟后排放倒可以纯平。 另外就是加速的时候要等它一下。 安全性的话，主动刹车非常灵敏。至于硼钢，丢轮保帅什么的，并不想真的感受到。 基本eco+comfortable 模式下，油耗10左右，不堵车能到8。可以刷北极星了现在，看家里实力吧，肯定更费油的。 最后V60的购车经历啊，全程透露着“爱买不买”以及“您看看亚太这几个有没有喜欢的？”。您要不是特别，特别，特别喜欢，基本坚持不到交定金那一步。

点评车型: 2018款沃尔沃V60 2.0T Polestar

3.29分“良好”

沃尔沃末代性能车…性价比蛮高…优点是配置高，动力足，尺寸不大，奶爸用绝佳。缺点是改件几乎没有，内饰样子老。

点评车型: 2015款沃尔沃V60 T5 智雅版

3.93分“良好”

车辆扎实可靠，动力充沛，外观不落后于主流，配置实用，尤其是安全配置，全系不打折扣。缺点在于零整比和保养费用较高。

点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智远运动版

3.93分“良好”

外观的设计对于我来说，我觉得真的是有时尚感，有档次感。车子整体看上去很霸气，尤其前脸的设计，线条不是很复杂,但是我觉得有一种低调的奢华感。内饰方面，沃尔沃V60是一种低调而奢华的感觉，整体格局很有层次感，并且全景天窗的设计，为车内的采光加分不少。并且车内的中控屏功能性十足，方向盘为真皮材质，座椅的触感也较为细致。此外，车内全部采用环保材料进行配置，不会营养驾乘人员的身体健康，这一点我是比较看中的。在空间的表现方面，无论是乘坐空间方面来说，还是从储物空间方面来说，都是远远能够满足我的家庭使用的需求，尤其我家人乘坐在后排的座椅上，腿部的空间很宽敞，轻轻松松翘着二郎腿都没有问题。前几天带着父母一起出行，即使穿着羽绒服，全家人都乘坐车内，都不会感觉到拥挤感。后备厢的空间也是很宽大，放置行李箱，放置随车物品，很轻松。后备厢的底板也是很平整，很规整,空间方面很有实用性。 配置上搭载了ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，8手自一体变速箱(AT)，前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车道偏离预警，前方碰撞预警，车道保持辅助系统，疲劳驾驶提示，道路交通标识识别等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率184kW，最大扭矩350N·m，马力250Ps，配合8档手自一体变速箱的平顺性较好，在中段加速方面动力比较充沛，配合48V轻混系统，可以说这款沃尔沃v60的运动感十足，在爬坡方面也丝毫不虚同价位车型。V60的整体燃油消耗的表现，我还是挺满意的。城市道路行驶上这么大车身的车子，我每天基本上在市区代步行驶，并且市区会有拥堵的情况，驾驶起来，基本上走走停停，百公里的燃油消耗基本上在10L左右。 操控上驾驶辅助系统，不仅保证了其实用性，还为驾车的安全性提供了可靠的保证，在形式的过程中，可以感觉到方向盘的轻重程度适中，并且精确度掌握的比较好，在转弯的过程中感觉车体和地面的贴合程度较强。并且，车子的盲区比较少，驾驶起来比较灵活，车内的智能化较高，人车交互性极强,可以看出现代化做车工艺在沃尔沃V60中的体现。 缺点上也是存在的，我觉得这款沃尔沃V60底盘确实比较低，我看有好多的车友也有反应这个问题的存在，从我自身来说可以理解，因为毕竟车身轴距比较长。