点评车型:
2022款沃尔沃V60 B5 智雅运动版
4分“优秀”如果奥迪RS6是男人的终极梦想,那么沃尔沃V60就是这群男人发家致富之前最好的替代品,优雅的旅行车外观,高质感内饰,哦,对了,还有超大的实用空间,除了那炸裂的声浪之外,V60的所有表现都应该符合RS6追求者的喜好。动力参数跟老款T系列车型差别不大,但调校更激进了一些,峰值扭矩的爆发提前了200转左右,其实在日常驾驶中带来的变化并不明显,但是在点火的一瞬间,它的排气声音更清脆。这台B5版本拥有250匹的最大马力,所以即便是经济模式下的提速或者是超车都不用担心,深踩一些油门就能做到了。底盘风格不变,依旧紧致,可变悬挂在舒适模式下的滤震比较彻底,同时还能保留些许路感传递到车内,运动模式下的风格变化也不太大,依旧是偏舒适的风格。要说不足的话,就是原厂的轮胎比较挑路,粗糙路面下的胎噪会从底盘处传递进来。
宣旗的老爸:一直很喜欢沃尔沃v60,一直等了多年,2020年准备入手了,可惜官方统一售价优惠太小,只能放弃入手了奥迪A4 Avant也很好。
KanzatoSin:2022款没可变悬挂吧
外观方面与老款保持一致,正面雷神之锤的大灯再熟悉不过了,前包围两侧设计了进气口的设计,更加运动与时尚。侧面五幅式运动轮圈很精致,作为旅行车修长的车身带来了不错的实用性。动力方面,全系搭载2.0T 48V轻混系统,并匹配8速变速箱,轻混系统的加入为整车的行驶品质上有所提升。
外观的设计对于我来说,我觉得真的是有时尚感,有档次感。车子整体看上去很霸气,尤其前脸的设计,线条不是很复杂,但是我觉得有一种低调的奢华感。内饰方面,沃尔沃V60是一种低调而奢华的感觉,整体格局很有层次感,并且全景天窗的设计,为车内的采光加分不少。并且车内的中控屏功能性十足,方向盘为真皮材质,座椅的触感也较为细致。此外,车内全部采用环保材料进行配置,不会营养驾乘人员的身体健康,这一点我是比较看中的。在空间的表现方面,无论是乘坐空间方面来说,还是从储物空间方面来说,都是远远能够满足我的家庭使用的需求,尤其我家人乘坐在后排的座椅上,腿部的空间很宽敞,轻轻松松翘着二郎腿都没有问题。前几天带着父母一起出行,即使穿着羽绒服,全家人都乘坐车内,都不会感觉到拥挤感。后备厢的空间也是很宽大,放置行李箱,放置随车物品,很轻松。后备厢的底板也是很平整,很规整,空间方面很有实用性。
配置上搭载了ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),8手自一体变速箱(AT),前悬挂形式双叉臂式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,车道偏离预警,前方碰撞预警,车道保持辅助系统,疲劳驾驶提示,道路交通标识识别等。
动力上搭载了2.0T发动机,最大功率184kW,最大扭矩350N·m,马力250Ps,配合8档手自一体变速箱的平顺性较好,在中段加速方面动力比较充沛,配合48V轻混系统,可以说这款沃尔沃v60的运动感十足,在爬坡方面也丝毫不虚同价位车型。V60的整体燃油消耗的表现,我还是挺满意的。城市道路行驶上这么大车身的车子,我每天基本上在市区代步行驶,并且市区会有拥堵的情况,驾驶起来,基本上走走停停,百公里的燃油消耗基本上在10L左右。
操控上驾驶辅助系统,不仅保证了其实用性,还为驾车的安全性提供了可靠的保证,在形式的过程中,可以感觉到方向盘的轻重程度适中,并且精确度掌握的比较好,在转弯的过程中感觉车体和地面的贴合程度较强。并且,车子的盲区比较少,驾驶起来比较灵活,车内的智能化较高,人车交互性极强,可以看出现代化做车工艺在沃尔沃V60中的体现。
缺点上也是存在的,我觉得这款沃尔沃V60底盘确实比较低,我看有好多的车友也有反应这个问题的存在,从我自身来说可以理解,因为毕竟车身轴距比较长。