沃尔沃V60外观时尚值得买吗_沃尔沃V60外观怎么样

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

4分“优秀”

外观方面，前脸采用了直瀑式进气格栅，包裹着满满的镀铬材质，明显提升了一个档次。运动版车型的进气格栅则采用了熏黑处理，内部均使用点阵式设计，对比豪华版车型更加运动。但是两款车型使用的还是同一款“雷神之锤”LED大灯组，之前辨识度很高，但是现在和极星傻傻分不清了。 新车的车身侧面造型要比传统旅行车更加紧致一些，线条使用的都还比较流畅，没有过多棱角，看起来还比较高大上。车顶配有原厂的行李架，后期可以自行加装一些装备，大尺寸的五幅轮毂更够带来充分的运动感。而且全车的车门都可以无钥匙进入，很大程度地方便了用户的日常使用。 新车尾部使用了经典的“维京之斧”LED尾灯组，点不点亮辨识度都很高，两侧尾灯中间位置还有“volvo”标识，车顶还加装了一个小尾翼，后包围两侧带有两个红色反光条，底部加入了银色装饰板，整体看上去非常具有时尚运动感。而且新车在车外还提供了前、后驻车雷达以及360全景影像摄像头，均配合车内驾驶辅助系统使用。 新车采用了家族式设计语言，配备了真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表以及9英寸中控屏，车机系统支持高德地图、语音识别、车联网、4G网络以及天猫精灵等应用。 座椅方面，新车座椅为5座布局，运动版车型的前排使用了双运动风格座椅，根据配置的不同座椅材质还提供真皮和真皮+织面的混搭材质进行包裹。前排座椅支持电动调节高配车型还带有腿托功能和座椅加热以及主驾驶座椅记忆。 新车最大的变化就是车长以及轴距的加长，使它比同级一直讲究性价比的奥迪A4 Avant还要更胜一筹。内饰变化微乎其微，而且对于改装玩家来说，双离合变速箱的换挡逻辑和速度都是比较不错的。

点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智远运动版

3.93分“良好”

今天测评的是沃尔沃V60,2021款 B5 智远运动版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是34.98万，现在这款车我们这可以优惠3万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，以裸车价格是31.98万元左右，购置税27300元左右，购车商业保险9400元左右，上牌500元、官方全款落地价35.8万元左右。 关于外观: 沃尔沃V60的车头尽显时尚年轻，车漆看起来很有质感，而且漆面光滑，给人一种豪华的感觉。车头设计线条流畅，两侧棱角分明，看起来特别霸气，而且前脸还采用了直瀑式的进气格栅，再搭配大灯设计，让整个车头都显得更加时尚年轻。远光灯很亮，前近光灯，左边照射的低，右边照射的高，应该是为了照顾来车。配合回旋镖式雾灯，结合溜背顶，整体年轻时髦。 关于内饰： 中控稍显老气，中控屏稍小，数字仪表盘超炫。内饰简单表现中规中矩，车内做的比较环保，没什么味道，这点真得很赞。各类按键的位置也比较合理，基本上手摸的场地都是软质材料，只是仪表盘的字体好粗，有点丑。 关于空间: 这款沃尔沃V60长4761MM，宽1850MM，1437MM，作为一款中型车，沃尔沃V60的空间还是挺给力的，后排的座椅比较宽，坐的时候不会感觉到拥挤，可活动区域面积大。如果坐在后排，腿部前方距离前排还有一段距离，不会觉得太压抑，而且车子的顶部高度也还可以，平时乘坐的时候，基本不会碰到头，就算是个子比较高大，也不会有拥挤感和压迫感；日常休息时候带家里人出去玩玩，可以满足用的。 关于舒适性： 舒适性上，空间的表现不错，舒适性就显现出来了。悬挂调教偏硬，可以通过降低初始胎压来调节舒适性。隔音水平良好，但发动机转速升高后噪音随之明显，空调制冷效果好；座椅设计及质量良好，调节也方便，比较人性化。 关于动力和操纵： 这款沃尔沃V60搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是8挡 手自一体变速箱，最大功率184KW，最大扭矩350N.M，最大马力250PS,气缸4个，供油方式是直喷；动力很不错，上下班在城里超车很轻松；高速行驶，尤其是挂到S档，超车轻松，推背感很强；这款沃尔沃V60前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，悬架比较硬，大坑的时候需要提前减速通过；转向精准，方向盘手感好；后悬挂偏硬；但是行车的体验是很棒的，平稳顺畅。一路下来感觉很不错，几乎没有太大的疲惫感，而且心情舒畅。

点评车型: 2022款沃尔沃V60 B5 智远运动版

4.14分“优秀”

【购车经历】 三月底订的车 四月十号付的全款 上海的疫情导致关单寄不出来，硬生生的等了快两个月才上了牌. 还好买了智远，要是买了智逸等关单寄到刚好来了购置税补贴，还不郁闷死 【外观】 颜值这一块是v60最大的卖点了吧，估计九成的人都是冲这个颜值来的 【驾驶感受】 低速拖拽感比较明显 高速变道游刃有余 【缺点】 1.发动机的声音不是很好听，而且深踩油门发动机噪声较明显，有种声嘶力竭的感觉， 2.低速顿挫 3.顶棚的拉手用点力会晃动，好像不是很牢固的样子 4.吐槽没有自动启停关闭按钮 【空间表现】 刚拿到车的第二天就装了一个一米五的婴儿床，长度刚刚好，跟一般的suv差不多一个水平吧 【油耗】 上下班匀速24左右，十二个油

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

4.2分“优秀”

外观：非常喜欢这个车的外观，设计十分经典，侧面线条流畅舒展 ，修长的车头配以雷神之锤大灯，简洁大气又十足动感，个性十足，尾部上扬的腰线充满力量，好看，耐看，很见设计的功力。 内饰：自然舒适的北欧风，深棕色真皮座椅深的我心，乘坐舒适，中控木饰面配以黑色背景，加上少许亮面金属装饰，加上水晶档把，搭配的很精致，同时所有材料均为绿色环保材料，很健康，车内无任何异味，很赞。内部头部、腿部空间充裕，坐着很舒服。 动力与操控：充沛的动力，偏向运动的底盘调教，起步加速十分强劲，总体性能十分出色。

点评车型: 2022款沃尔沃V60 B5 智雅运动版

4分“优秀”

车子外观相当赞，动力充足，就是内饰没有更多可选略感遗憾，操控也不错，但是波箱还是差了点火候，提速时还是会有顿挫感，油耗中规中矩，毕竟车子的吨位也摆在那。

点评车型: 2023款沃尔沃V60 B5 智远豪华版

3.93分“良好”

优点： 1.外观：前脸直瀑式进气格栅，加上镀铬材质的装饰，“雷神之锤”前LED灯组还有尾部的“维京之斧”，再加上比传统旅行车更加紧致，线条更加流畅的车身侧面，整体看上去非常具有时尚运动感。 2.安全性：沃尔沃的安全性无需多言，之前我们测试的一台沃尔沃s90在行人横穿马路测试中60km/h都能通过测试，这简直离谱。 3.内饰：这一点见仁见智，我比较喜欢优雅，沉稳一点的风格，Orrefors水晶换挡杆、Moritz真皮座椅还有直纹椴木内饰条，无论是整体还是细节都充满了豪华感。最关键一点是内饰和座椅都采用了环保材料，一点味道都没有，这点真的没得黑。 缺点： 1.后排座椅稍微有点矮 2.急加速的时候稍微有点延迟

点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智雅运动版

3.79分“良好”

外观方面与老款保持一致，正面雷神之锤的大灯再熟悉不过了，前包围两侧设计了进气口的设计，更加运动与时尚。侧面五幅式运动轮圈很精致，作为旅行车修长的车身带来了不错的实用性。动力方面，全系搭载2.0T 48V轻混系统，并匹配8速变速箱，轻混系统的加入为整车的行驶品质上有所提升。

点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智远运动版

3.93分“良好”

外观的设计对于我来说，我觉得真的是有时尚感，有档次感。车子整体看上去很霸气，尤其前脸的设计，线条不是很复杂,但是我觉得有一种低调的奢华感。内饰方面，沃尔沃V60是一种低调而奢华的感觉，整体格局很有层次感，并且全景天窗的设计，为车内的采光加分不少。并且车内的中控屏功能性十足，方向盘为真皮材质，座椅的触感也较为细致。此外，车内全部采用环保材料进行配置，不会营养驾乘人员的身体健康，这一点我是比较看中的。在空间的表现方面，无论是乘坐空间方面来说，还是从储物空间方面来说，都是远远能够满足我的家庭使用的需求，尤其我家人乘坐在后排的座椅上，腿部的空间很宽敞，轻轻松松翘着二郎腿都没有问题。前几天带着父母一起出行，即使穿着羽绒服，全家人都乘坐车内，都不会感觉到拥挤感。后备厢的空间也是很宽大，放置行李箱，放置随车物品，很轻松。后备厢的底板也是很平整，很规整,空间方面很有实用性。 配置上搭载了ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，8手自一体变速箱(AT)，前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车道偏离预警，前方碰撞预警，车道保持辅助系统，疲劳驾驶提示，道路交通标识识别等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率184kW，最大扭矩350N·m，马力250Ps，配合8档手自一体变速箱的平顺性较好，在中段加速方面动力比较充沛，配合48V轻混系统，可以说这款沃尔沃v60的运动感十足，在爬坡方面也丝毫不虚同价位车型。V60的整体燃油消耗的表现，我还是挺满意的。城市道路行驶上这么大车身的车子，我每天基本上在市区代步行驶，并且市区会有拥堵的情况，驾驶起来，基本上走走停停，百公里的燃油消耗基本上在10L左右。 操控上驾驶辅助系统，不仅保证了其实用性，还为驾车的安全性提供了可靠的保证，在形式的过程中，可以感觉到方向盘的轻重程度适中，并且精确度掌握的比较好，在转弯的过程中感觉车体和地面的贴合程度较强。并且，车子的盲区比较少，驾驶起来比较灵活，车内的智能化较高，人车交互性极强,可以看出现代化做车工艺在沃尔沃V60中的体现。 缺点上也是存在的，我觉得这款沃尔沃V60底盘确实比较低，我看有好多的车友也有反应这个问题的存在，从我自身来说可以理解，因为毕竟车身轴距比较长。