·沃尔沃V60什么是懂车分
如果奥迪RS6是男人的终极梦想，那么沃尔沃V60就是这群男人发家致富之前最好的替代品，优雅的旅行车外观，高质感内饰，哦，对了，还有超大的实用空间，除了那炸裂的声浪之外，V60的所有表现都应该符合RS6追求者的喜好。动力参数跟老款T系列车型差别不大，但调校更激进了一些，峰值扭矩的爆发提前了200转左右，其实在日常驾驶中带来的变化并不明显，但是在点火的一瞬间，它的排气声音更清脆。这台B5版本拥有250匹的最大马力，所以即便是经济模式下的提速或者是超车都不用担心，深踩一些油门就能做到了。底盘风格不变，依旧紧致，可变悬挂在舒适模式下的滤震比较彻底，同时还能保留些许路感传递到车内，运动模式下的风格变化也不太大，依旧是偏舒适的风格。要说不足的话，就是原厂的轮胎比较挑路，粗糙路面下的胎噪会从底盘处传递进来。
宣旗的老爸：一直很喜欢沃尔沃v60，一直等了多年，2020年准备入手了，可惜官方统一售价优惠太小，只能放弃入手了奥迪A4 Avant也很好。
KanzatoSin：2022款没可变悬挂吧
外观方面与老款保持一致，正面雷神之锤的大灯再熟悉不过了，前包围两侧设计了进气口的设计，更加运动与时尚。侧面五幅式运动轮圈很精致，作为旅行车修长的车身带来了不错的实用性。动力方面，全系搭载2.0T 48V轻混系统，并匹配8速变速箱，轻混系统的加入为整车的行驶品质上有所提升。
徐键阳：为何没有PHEV版本
【最满意】外观上绝对的是毋庸置疑的，整体的设计集优雅和运动于一 身，不过分张扬但是也不 过分低调，开出去还是很有回头率的。【驾驶感受】原厂真皮材质触感非常好，坐垫软硬适中，也有一定包裹性，加上b桂上的出风口，后排整体还是很舒服的。驾驶者座椅舒适度真是非常好。电动腰托加头枕，还有靠背的侧翼，开三四个小时高速下来一点都不累，这要点赞。
外观沿用家族式设计，车尾平直的线条使其看起来更加宽厚，内饰采用北欧简约风格设计，中控采用大面积搪塑工艺，触感舒适，2.0T的发动机在起步阶段涡轮迟滞比较明显，转速拉升后，动力输出还是不错的，尾段的动力输出也是比较充沛的。
旅行车小众这件事儿大家都知道，所以我们能在路上看到V60的几率不高，就算是看到了，也不会注意屁股，那就以为是S60。可就算是S60也卖的不多。所以选V60的车主，一定是想要一台小众车的。修车麻烦这种事情几年以后才会有，买新车完全不用担心的。而且保养也是和S60一样的，甚至途虎这种也可以做。 用车的话方便是肯定方便的，同样一个中型车的车身，后备厢大了好多，日常放一个整理箱，再放一个儿童推车、还能放下三个24寸的旅行箱。 新款的车型加了48V的电机，起步、滑行的时候有用，坦白说感受不太出来。应该不是调教好，而是电机功率不大，只能起到比较小的省油作用。比较担心的是可靠性，别到时候油没省多少，修车花不少钱。不晓得有没有艺高人胆大的，把这个电机拆了。 V60这种车基本就属于你买我推荐，真买我不买那种。怎么说呢，上一辈留下的观念还是很深，有屁股比较高级这种想法深入人心。所以力排众议，买V60的真不多，路上见到都会敬你是条汉子。
外观的设计对于我来说，我觉得真的是有时尚感，有档次感。车子整体看上去很霸气，尤其前脸的设计，线条不是很复杂,但是我觉得有一种低调的奢华感。内饰方面，沃尔沃V60是一种低调而奢华的感觉，整体格局很有层次感，并且全景天窗的设计，为车内的采光加分不少。并且车内的中控屏功能性十足，方向盘为真皮材质，座椅的触感也较为细致。此外，车内全部采用环保材料进行配置，不会营养驾乘人员的身体健康，这一点我是比较看中的。在空间的表现方面，无论是乘坐空间方面来说，还是从储物空间方面来说，都是远远能够满足我的家庭使用的需求，尤其我家人乘坐在后排的座椅上，腿部的空间很宽敞，轻轻松松翘着二郎腿都没有问题。前几天带着父母一起出行，即使穿着羽绒服，全家人都乘坐车内，都不会感觉到拥挤感。后备厢的空间也是很宽大，放置行李箱，放置随车物品，很轻松。后备厢的底板也是很平整，很规整,空间方面很有实用性。 配置上搭载了ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，8手自一体变速箱(AT)，前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车道偏离预警，前方碰撞预警，车道保持辅助系统，疲劳驾驶提示，道路交通标识识别等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率184kW，最大扭矩350N·m，马力250Ps，配合8档手自一体变速箱的平顺性较好，在中段加速方面动力比较充沛，配合48V轻混系统，可以说这款沃尔沃v60的运动感十足，在爬坡方面也丝毫不虚同价位车型。V60的整体燃油消耗的表现，我还是挺满意的。城市道路行驶上这么大车身的车子，我每天基本上在市区代步行驶，并且市区会有拥堵的情况，驾驶起来，基本上走走停停，百公里的燃油消耗基本上在10L左右。 操控上驾驶辅助系统，不仅保证了其实用性，还为驾车的安全性提供了可靠的保证，在形式的过程中，可以感觉到方向盘的轻重程度适中，并且精确度掌握的比较好，在转弯的过程中感觉车体和地面的贴合程度较强。并且，车子的盲区比较少，驾驶起来比较灵活，车内的智能化较高，人车交互性极强,可以看出现代化做车工艺在沃尔沃V60中的体现。 缺点上也是存在的，我觉得这款沃尔沃V60底盘确实比较低，我看有好多的车友也有反应这个问题的存在，从我自身来说可以理解，因为毕竟车身轴距比较长。
足智多谋明月sE：兄弟？落地多少？裸车多少？
【动力】沃尔沃V60这款车它动力的表现还是挺不错的，它发动机的储存量配备的是2.0T的发动机系统。进气形式是涡轮增压式发动机，动力不错。 【空间】这款车的空间很大，车身尺寸是4761MMX1850MMX1432MM,当时买的时候就看中了空间，日常家用出行或者旅游，根本没问题，后备箱空间也很大，放三个行李箱没问题，一家人坐进去也不会拥挤，这款车很不错 【配置】沃尔沃V60这款车在安全配置方面做的还是比较不错的，一些基础的安全配置都有，防抱死制动，主副安全气囊等，还有自动驻车，上坡辅助，前后倒车雷达，后方影像等辅助安全配置，这方面可以放心。 【舒适性】沃尔沃V60这个车它舒适度很高，因为它的座椅设计的是非常人性化的，贴合度非常高，坐上去也非常舒服，而且它的方向盘材质是皮质的，手感非常好，开车的时候不会感觉到很累，视野也非常好。
作为年度改款车型，2021款沃尔沃V60外观方面与老款相比并没有太大变化，依旧延续低调沉稳不张扬的家族式风格，大尺寸的盾形中网搭配雷神之锤大灯，非常的有辨识度。内饰设计依旧是我们熟悉的北欧极简风，用料上乘，并搭载了12.3英寸全液晶仪表盘、9英寸中控屏、HUD抬头显示等科技配置。 动力方面，搭载带48V轻混系统的Drive-E 2.0T发动机，全新匹配8AT变速箱，其中B4版本最大功率197马力，最大扭矩300牛米，B5版本最大功率则为250马力，最大扭矩350牛米，百公里加速时间达到6.8秒，且百公里综合油耗仅为6.9升。
沃尔沃V60集成了沃尔沃的设计元素，有着明显的DNA痕迹。没有夸张和变形的元素，造型协调车身紧凑动感。内饰成熟稳重，棕色真皮座椅可以多向电动调节，前排座椅还带腿托功能。水晶档把显得轻奢典雅。渐变深色的液晶仪表盘和显示屏与深色调内饰相呼应，透露出科技又豪华的质感。仪表台覆盖了大面积的软质材料，点缀金属纹理的装饰条，钢琴烤漆的空调出风口彰显了豪华品牌的格调。9英寸触控屏内集成了GPS导航、路况信息显示、车联网、语音识别控制多媒体、手机支持carplay等丰富功能。虽然沃尔沃V60是S60的旅行版，但是在动力上却和S90使用的同款，都搭载了轻混系统。试驾车动力就是之前的T5动力+48V，最大马力为250ps，峰值扭矩350N·m，作为能够拉动XC90的主力动总之一，拉动这台V60更是压力不大，零百加速可达6.8秒。全新V60的前悬比较短，外加上发动机舱比较长，所以营造出了一种纵置发动机的“假象”。新车轴距增长了近96cm，达到2872mm。
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