点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智远运动版

4.36分“优秀”

因为预算有限，买车前从没考虑过买V60，当时考虑的是20W~30W区间，考虑过宝马X2，3系，后来一对比，总觉得差点什么，家里支持加点预算，上到30W以上这个区间，其他车型也没考虑过，直接官网盲订了V60。 首先吸引我的就是颜值了。从这车刚上市，从网上看到实车照片就觉得这车绝了，无论哪个角度看都堪称完美。可能我本人也有瓦罐情节，对旅行车都会多看几眼，认为选择瓦罐不仅仅是一种车型，更是代表了一种生活态度。再加上2021款刚上市，换装了48V轻混，而且售价保持不变，35万、进口车、瓦罐、颜值这些条件筛选下来只剩奥迪A4 avant 了，但是奥迪这内饰我真是印象不来，那大屏幕特别突兀，取消了MMI后留下一个空的格子实在是难看，而且是2.0低功率发动机。 动力方面，V60的高功率加上48V轻混整体表现优秀，官方称百公里加速6.8秒，动力随叫随到，而且轻混系统在启停过程中发挥了极大的作用，启停过程抖动几乎感受不到。销售介绍，48V轻混不参与加速动力等过程，只是在怠速过程，真心希望这个电池能用久点。 内饰没啥要说的，就是沃尔沃经典家族风格，毕竟这套内饰已经用很多年了，说不上新鲜感吧，好在是简单上手，我是智远运动，并不是顶配，所以内饰的豪华感方面有所欠缺，仪表台没有真皮包裹，没有哈曼卡顿，塑料件也比较多，考虑后期自己加装一些，毕竟内饰才是给自己看的。 因为是官方直售，所以价格透明，没有谈的余地，我是贷款买的，厂家送了前三次基础保养，如果是全款买，还会送两年保险或者20000元v值，也是比较合算的。4s店在提车的时候送了一些原厂配件，包括脚垫，后备箱垫，下护板，行车记录仪，太阳膜，还举行了一个交车仪式。沃世界经常会有一些小活动，能够赚到一些V值，能在保养抵钱使用或者换一些原厂精品。 开了一个多月，说一下感受吧。首先这车比较少见，并不是说这车不好，而且知名度太低，好多人都没听说过，适合特立独行的性格，上街回头率超级高。还有就是算是一个缺点，噪音是有点大，从车内听加速时有些嘈杂，从车外听跟更是明显，可能是使用了环保材料所以隔音效果比较一般。 综上，车是好车。如果你能接受旅行车的造型，热爱生活，向往自由，不拘泥于芸芸众生（不那么在乎保值率），那么沃尔沃V60是你不错的选择。 有时间再去拍美美的照片补上吧！

点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智远运动版

3.93分“良好”

旅行车在海外市场是很受消费者欢迎的一种车型，拥有着相对宽裕的乘坐空间，比较适合自驾出游。随着最近几年国内汽车市场朝着多元化方向发展，越来越多的旅行车出现在大众视野中，作为沃尔沃旗下的一款5门5座旅行车，沃尔沃V60在前不久也迎来了改款车型。今天我们就来详细的聊下这台车，看看它的产品力表现究竟如何？ 试驾车型：2021款沃尔沃V60 B5 智远运动版 价格：该款车型的官方指导价为34.98万元，目前在北京地区是没有终端优惠的，参考裸车价为34.98万元。再加上必要花费32886元（包含购置税、交强险等），以及商业保险10753元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在393438元。 空间：车身尺寸方面，沃尔沃V60的长宽高分别为4761×1850×1437mm，轴距为2872mm。此次试驾的车型采用皮/织物混搭材质的座椅，座椅对身体的支撑性表现出色，舒适性体验较高。配置方面，主/副驾驶座配备了电动调节，此外前排座椅还提供加热功能。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余一拳左右的空间。保持前排座椅不动，来到后排，头部空间为四指，腿部空间一拳三指。后排中间位置的靠背偏硬，下方地板的凸起也很高，舒适性表现一般。 动力系统：试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为250Ps，峰值扭矩350N·m。传动系统，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。发动机账面参数足够亮眼，为良好的驾驶体验提供了基础。 驾驶体验：这台有着250匹最大马力的2.0T发动机，实际开起来并没有给人“活力四射”的感觉，沃尔沃V60的驾驶风格更加偏向沉稳。中后程的加速没有明显衰退的迹象，车速达到100km/h以上时，只要继续深踩油门，仍然可以获得足够强劲的动力输出，后续的储备动力表现得很充沛。这款8AT变速箱确实为沃尔沃V60提升了不少行驶品质，会将换挡积极性与驾驶平顺性兼顾在较高的维度上。 底盘：沃尔沃V60采用前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，底盘设定的不算很软，给人一种韧性十足的感觉，尤其是在过弯时可以尽可能的保持车身姿态。面对连续颠簸路段时，悬挂系统可以过滤掉大部分振动，坐在车内没有感觉到很突兀的跳动。总的来说，我觉得沃尔沃V60的底盘质感对得起它的价格。 噪音：沃尔沃V60的车内隔音能力低于我的预期，起步加速时坐在车厢里可以清晰的听到发动机运转的声音，速度起来后风噪又会压过发动机噪音，成为影响车内静谧性最大的因素。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为41.3分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为57.7分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为59.4分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为65.1分贝。 保养：参考沃尔沃V60的保养手册，新车行驶里程达到10000公里时需要进行首保，而后面的保养周期同样为10000公里/次。行驶里程达到60000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、汽油滤清器、变速箱油，参考费用为4238元（包含工时费）。沃尔沃V60的易损配件价格不算便宜，比方说它的变速箱油标价达到了2056元/8桶，空调滤清器的标价为579元/个。由此可见，沃尔沃V60的保养费用将成为后续用车时一笔不小的开支。

点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智远运动版

3.93分“良好”

今天测评的是沃尔沃V60,2021款 B5 智远运动版。 说一下这辆车的全款落地价大概价格： 官方指导价格是34.98万，现在这款车我们这可以优惠3万左右，你还可以争取叫店里送：座椅垫、方向盘套、贴膜、保养卡、工时抵用券等，以裸车价格是31.98万元左右，购置税27300元左右，购车商业保险9400元左右，上牌500元、官方全款落地价35.8万元左右。 关于外观: 沃尔沃V60的车头尽显时尚年轻，车漆看起来很有质感，而且漆面光滑，给人一种豪华的感觉。车头设计线条流畅，两侧棱角分明，看起来特别霸气，而且前脸还采用了直瀑式的进气格栅，再搭配大灯设计，让整个车头都显得更加时尚年轻。远光灯很亮，前近光灯，左边照射的低，右边照射的高，应该是为了照顾来车。配合回旋镖式雾灯，结合溜背顶，整体年轻时髦。 关于内饰： 中控稍显老气，中控屏稍小，数字仪表盘超炫。内饰简单表现中规中矩，车内做的比较环保，没什么味道，这点真得很赞。各类按键的位置也比较合理，基本上手摸的场地都是软质材料，只是仪表盘的字体好粗，有点丑。 关于空间: 这款沃尔沃V60长4761MM，宽1850MM，1437MM，作为一款中型车，沃尔沃V60的空间还是挺给力的，后排的座椅比较宽，坐的时候不会感觉到拥挤，可活动区域面积大。如果坐在后排，腿部前方距离前排还有一段距离，不会觉得太压抑，而且车子的顶部高度也还可以，平时乘坐的时候，基本不会碰到头，就算是个子比较高大，也不会有拥挤感和压迫感；日常休息时候带家里人出去玩玩，可以满足用的。 关于舒适性： 舒适性上，空间的表现不错，舒适性就显现出来了。悬挂调教偏硬，可以通过降低初始胎压来调节舒适性。隔音水平良好，但发动机转速升高后噪音随之明显，空调制冷效果好；座椅设计及质量良好，调节也方便，比较人性化。 关于动力和操纵： 这款沃尔沃V60搭载的是2.0T 直列 4缸 涡轮增压发动机，传动匹配的是8挡 手自一体变速箱，最大功率184KW，最大扭矩350N.M，最大马力250PS,气缸4个，供油方式是直喷；动力很不错，上下班在城里超车很轻松；高速行驶，尤其是挂到S档，超车轻松，推背感很强；这款沃尔沃V60前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力，驱动形式为前轮驱动，悬架比较硬，大坑的时候需要提前减速通过；转向精准，方向盘手感好；后悬挂偏硬；但是行车的体验是很棒的，平稳顺畅。一路下来感觉很不错，几乎没有太大的疲惫感，而且心情舒畅。

点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智远运动版

4.44分“优秀”

自己的喜欢的车从梦想照进现实，感性的说，我很难觉得她有缺点。但是日常作为一辆代步工具而言还是有需要包容的地方。 【外观颜值】V60是我心中最完美的旅行车的样子，优雅干练，没有多余的花里胡哨的装饰，静静的停在那里就已经很好看了。相比较于V90，个人觉得整体更加协调。 【安全性】沃尔沃的车，都会想到安全，虽然不是我买车时候的首要考虑因素，但是确实在后续的使用中，越来越觉得可靠。提车一年，用到了几次城市安全系统，有效帮我避免追尾，关键是没有一次误报，真的是可靠。 【动力表现】V60是一辆适合开快的车，特别是在高速上，后端加速迅猛有力，高速底盘扎实。配合PA辅助驾驶，绝了。高速长途驾驶会轻松不少 【吐槽的点】 1-市区堵车的时候有点难受，低扭不太足，跟车会难受，油耗完全看路况，堵车很高，平时路况好基本就是8个油。 2-零配件价格不算便宜，原厂轮胎3000+一条，建议后期更换为米其林同规格。 3-后排最低靠背有点陡，长时间乘坐有点难受，但是我的车，百分之九十时间都只有一到两个人，所以也不算完全的 最后 【提车价格】34.98车价+3.1万的税+1.2万的保险+120元的上牌费，我自己额外贴了个xpel的车衣一万多。基本上提到车上路的花费就是这些了。

点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智远运动版

3.93分“良好”

外观的设计对于我来说，我觉得真的是有时尚感，有档次感。车子整体看上去很霸气，尤其前脸的设计，线条不是很复杂,但是我觉得有一种低调的奢华感。内饰方面，沃尔沃V60是一种低调而奢华的感觉，整体格局很有层次感，并且全景天窗的设计，为车内的采光加分不少。并且车内的中控屏功能性十足，方向盘为真皮材质，座椅的触感也较为细致。此外，车内全部采用环保材料进行配置，不会营养驾乘人员的身体健康，这一点我是比较看中的。在空间的表现方面，无论是乘坐空间方面来说，还是从储物空间方面来说，都是远远能够满足我的家庭使用的需求，尤其我家人乘坐在后排的座椅上，腿部的空间很宽敞，轻轻松松翘着二郎腿都没有问题。前几天带着父母一起出行，即使穿着羽绒服，全家人都乘坐车内，都不会感觉到拥挤感。后备厢的空间也是很宽大，放置行李箱，放置随车物品，很轻松。后备厢的底板也是很平整，很规整,空间方面很有实用性。 配置上搭载了ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，车身稳定系统(ESP/DSC等)，8手自一体变速箱(AT)，前悬挂形式双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车道偏离预警，前方碰撞预警，车道保持辅助系统，疲劳驾驶提示，道路交通标识识别等。 动力上搭载了2.0T发动机，最大功率184kW，最大扭矩350N·m，马力250Ps，配合8档手自一体变速箱的平顺性较好，在中段加速方面动力比较充沛，配合48V轻混系统，可以说这款沃尔沃v60的运动感十足，在爬坡方面也丝毫不虚同价位车型。V60的整体燃油消耗的表现，我还是挺满意的。城市道路行驶上这么大车身的车子，我每天基本上在市区代步行驶，并且市区会有拥堵的情况，驾驶起来，基本上走走停停，百公里的燃油消耗基本上在10L左右。 操控上驾驶辅助系统，不仅保证了其实用性，还为驾车的安全性提供了可靠的保证，在形式的过程中，可以感觉到方向盘的轻重程度适中，并且精确度掌握的比较好，在转弯的过程中感觉车体和地面的贴合程度较强。并且，车子的盲区比较少，驾驶起来比较灵活，车内的智能化较高，人车交互性极强,可以看出现代化做车工艺在沃尔沃V60中的体现。 缺点上也是存在的，我觉得这款沃尔沃V60底盘确实比较低，我看有好多的车友也有反应这个问题的存在，从我自身来说可以理解，因为毕竟车身轴距比较长。

点评车型: 2021款沃尔沃V60 B5 智远运动版

4.21分“优秀”

沃尔沃V60集成了沃尔沃的设计元素，有着明显的DNA痕迹。没有夸张和变形的元素，造型协调车身紧凑动感。内饰成熟稳重，棕色真皮座椅可以多向电动调节，前排座椅还带腿托功能。水晶档把显得轻奢典雅。渐变深色的液晶仪表盘和显示屏与深色调内饰相呼应，透露出科技又豪华的质感。仪表台覆盖了大面积的软质材料，点缀金属纹理的装饰条，钢琴烤漆的空调出风口彰显了豪华品牌的格调。9英寸触控屏内集成了GPS导航、路况信息显示、车联网、语音识别控制多媒体、手机支持carplay等丰富功能。虽然沃尔沃V60是S60的旅行版，但是在动力上却和S90使用的同款，都搭载了轻混系统。试驾车动力就是之前的T5动力+48V，最大马力为250ps，峰值扭矩350N·m，作为能够拉动XC90的主力动总之一，拉动这台V60更是压力不大，零百加速可达6.8秒。全新V60的前悬比较短，外加上发动机舱比较长，所以营造出了一种纵置发动机的“假象”。新车轴距增长了近96cm，达到2872mm。