点评车型:
2021款宝马X6 改款 xDrive30i M运动套装
4.6分“优秀”【购车经历】
本人于2021年11月30日提车,几乎没有在其他车之间做纠结,因为真心喜欢。其实在此之前对X6这款车并没有太多关注,反倒是对性能车情有独钟,喜欢奥迪S4、奔驰C43这种扮猪吃老虎的类型,外表低调,内心狂野。谁成想上天的安排竟是这样出人意料,有一次在路上偶然见到了一辆新X6,从此对这辆车的喜爱便一发不可收拾。在我眼里,这辆车真是太帅了,可能情人眼里出西施吧,觉得哪哪都好,并且不同于性能车,这辆车家里人谁都可以开,更适合日常使用,于是果断去4S店选车提车。选择30M运动主要有以下几个原因:1. 当时去4S店,40M运动的车要等很久,店里有一台展车但是不喜欢展车,40尊享又超预算了,正好有两台在途的30运动,因为想尽早提车就选了其中一台。2. 因为身在北京,每天实在是太堵了,早晚高峰平均速度能超过20迈就不错,2.0T在北京真的是完全够用了,虽然跟3.0有一定差距,但是百公里加速实测6秒出头不算慢了,并且还省油。3. 家里有大排量的车,完全领会大排量的从容,也知道大排量车堵车的无奈,有时候百公里20个油真的不夸张,所以不一定每一辆车都买大排量,不然真的养不起呀
【外观】
外观必须满分!个人觉得在外观这方面没有缺陷,很帅也很有气场,并且回头率也很高,开在路上能吸引很多人的目光。会发光的双肾、充满运动感的溜背和敦实的屁股是我认为这辆车最大的亮点,每次停下车我都会忍不住在它身边多转几圈多看几眼
【动力表现】
动力方面给我带来了一些惊喜。虽然是2.0T,265马力和400牛米的扭矩,但在北京完全能满足日常需求,深踩油门还是有冲劲的(前提是深踩),配合着8AT变速箱,换挡很平顺,稍不留神就上了100迈,并且超车也很轻松,这么大个车零百实测六秒出头有些出乎意料,不过跟性能车没法比,毕竟2.0T,如果对性能有较高要求的朋友还是上3.0或者X6M更合适
【操控】
操控一直都是宝马的强项,毋庸置疑,X6的操控表 现在SUV里算很不错的,方向盘很轻并且没有虚位,指哪打哪。车子很灵活,在城市道路中也可以随意穿梭(当然安全第一)
【驾驶感受】
目前开了1500多公里,驾驶感受整体比较满意,但没有东西是十全十美的,还是有少许不足之处。先说优点:宝马就是宝马,名不虚传,个人感觉比Q7驾驶感受好很多,而且过弯时车的侧倾较小(对于SUV来说),有安全感;同时8AT变速箱比较平顺,加速时没有顿挫感,换挡也比较积极。不足之处:由于车身比较宽,刚提车那段时间在过窄路的时候总是提心吊胆的,不过开久了适应了就好多了,但依然没有家里别的车走窄路放心;此外在松油门车速降到20-30迈的时候会感有类似踩刹车的阻力,和性能车松油门的感觉相似,不知是变速箱调教的问题还是宝马在这辆轿跑SUV上特意营造的这种运动氛围,感觉有点像开性能车
【空间表现】
空间表现对我来说够用了。本人身高182,前排空间很宽裕,后排空间够用,前排调到自己的位置,坐后排腿部空间大概有一拳三指到四指之间,头不会擦车顶;但相比于轿车例如五系长轴距版和七系还是有不小差距,毕竟是轿跑SUV,溜背肯定会在一定程度上损失车内空间,但都可以接受。另外,储物空间个人感觉还挺大的,中控可以放水杯也可以放手机和卡片,并且主驾驶位和副驾驶位之间那个储物箱也能放不少东西
【最满意】
啥都满意。自己的车,怎样都觉得好,不管是外观、内饰,还是动力、操控和油耗,都挺满意的。对于我来说购买这辆车是个正确的决定,拥有这辆车是我最大的幸福
【最不满意】
说实话没有令我特别不满意的,但是为了更客观地评价,我还是要提一点让我觉得有待提升的地方。正常低速行驶过窄路或者周围有障碍物的时候雷达不会主动提醒,好像是时速低于6公里它才会自己主动提示,如果时速高于6公里就必须把雷达那个按键打开它才提示,这个设计我不太满意,毕竟08年的老途锐低速行驶时雷达都会主动提示
总体来讲这辆车很好。最后分享几张自己随手拍的照片。
优美张小美:鼻子怎么会发光啊
用户8471624018628:好像融入你们的世界,可惜我知道,我不配
小鑫:恭喜恭喜!可惜自己没买到21款买了22款,炫影光幕不会亮
2020年5月劳动节,购买了740,优惠力度之大令人欣喜,同时B58直列6缸发动机强劲而延绵动力让人颇有好感。宝马B58不愧是品牌王牌产品。元旦,再考虑置换家中SUV的时候,直6B58宝马,顺理成章成为备选之一。下面就从需求空间、外观内饰、动力驾驶、缺点不足等几个方面分享一下购车心得。1.需求空间:本人31岁,一直有轿跑情节,奈何北京指标珍贵,实用性不得不成为考虑的重要因素,毕竟还有只大狗要能放进后备厢。不想买x5、Gle那么从众且感觉不够年轻,也不想选配几十万否则只能买丐中丐的保时捷,X6便成了心意之选。空间虽不如传统中大型豪华SUV那般从容,但是也足够用了,无论是市内居家日常,还是长途远行飞驰,都足够满足。如果家中老人和小孩的出行需要更为重要,那建议选择X7,6座版本更为适合,X6本质还是驾驶者之车,没有那么顾家,但气质张扬,不再中庸,是足够优秀的个性之选。2.外观内饰:外观方面,全新一代X6设计的更为运动和激进,前脸最显著的标示是全系标配的炫影光幕,夜间行车足够夺目,40i车型标配了蓝色X型激光大灯,但还没机会激发,不知道效果如何。车身线条非常饱满,最大的争议出现在车尾,个人感觉新一代X6车尾非常迷人运动,和8系设计如出一辙,很多人说丑,不知道是否见过实车还是为了喷而喷,审美的差异不做评论,个人认为,车尾的设计是加分项,不容置疑。内饰方面,X6和X5确实是套娃,基本没有区别且豪华感不如Gle。X6最推荐火山红内,红的内敛而不张扬,运动又不浮夸,一定是不后悔的选择,水晶档把,idrive水晶内饰套件,让人心动,但是如果你是强迫症,建议车里放块布,指纹的问题难以避免。综合来看,宝马内饰还是一贯的有可提升的空间,如果你是豪华控,可能还是奔驰适合。3.动力驾驶:B58直列6缸发动机并不暴躁,但也绝对不软。车辆调整到sport plus模式,澎湃动力会喷薄而出,油门极其灵敏,推背感十足,实测5.4秒破百的成绩也足够让你成为红绿灯车神。但是由于我买的40iM运动车型没有选装空气悬挂(主要是没现车等太久),在颠簸路面下感觉悬挂偏硬,晃动很大,可能加了空悬的尊享会好些,对比我有空悬的740来说,舒适性欠佳。同时X6的方向盘偏重,但并不影响驾驶,X6还是足够运动和好开的SUV。4.缺点不足:X6缺点来看,首先是做工有待提高,以反光镜为例,外侧塑料包边打磨欠佳,不平且刮手,让我一度感觉自己刮蹭了,但是对比了朋友的X6,发现是瑕疵。邮箱盖扣紧后,塑料感极强且非常松动异响,虽然车内听不到,但质感欠佳。冬天出行在空调热风情况下,中控台会有轻微异响,用手按也会异响,虽然声音不大,但是跟百万售价相比,还是略有不足。油耗方面也许是自己喜欢激烈驾驶,目前我的车行驶1000公里,百公里油耗16升,也确实不低。宝马X6虽有不足,但是不足以遮住其锋芒。综合来看,如果你年轻,渴望运动,不随大众,不愿随波逐流,有激情,又追求实用,X6一定会满意你的需求。作为740和X6双宝马车主,虽不曾以为自己是宝马粉,但选来选去,还是跟宝马有缘,如果朋友买车,我也一定会推荐宝马。最后也祝愿大家,在新的一年,春节之际,可以梦想成真,选到适合自己的爱车,在未来的旅程中,一路披荆斩棘,平步青云,谢谢大家。
小伶爷:[图片]
志气2227:这车屁股也就你说好看,高手
眰恦1988:炫影光幕,夜晚跑高速估计散热网那里全是蚊子🦟,这x6做的点有点瑕疵
点评车型:
2022款宝马X6 改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.6分“优秀”今年一月份交的定金,想要升级宝华韦健音响,本来4S店承诺3月份的配额,结果到了5月份还是遥遥无期。我果断跟销售说如果这个月还没有配额我就去买卡宴了。然后销售就找到了现在这台现车。说一下现车的情况,加装了宝华韦健音响,手势,升级22轮毂,冬季套装,以及象牙白和暗夜蓝的内饰。选装就10万出头了,我抱着试试看的心态去看了现车,结果一下就被内饰折服了!花了钱是真的香!于是直接拍板,交钱提车。
车子的外观,内饰,毫无黑点,满分,就是喜欢。象牙白暗夜蓝拼色真香,还有编织纹理,高档得很!加装了宝华韦健让内饰更加丰富,有质感。22寸轮毂也拉风,至于鼓包什么的我不管,好看就完事了。
前排空间非常舒服,后排其实也还可以,我老婆1米6出头,90多斤坐着很舒服,孩子还很小,直接安排安全座椅,所以空间对于我而言真就很够用了。
操控上我刚开了3天,已经逐渐熟悉,有点人车合一的感觉了,宝马就是宝马。开了3天,油耗18, 应该是磨合期,后面估计会降到15.当然跟个人开车习惯也有关,我是该踩就踩,从来不顾油耗的。
配置上有两个吐槽点。第一,无线充电太热了,手机直接冲死机了,温度过高,后面肯定不会用了。第二,手势切歌不好用不灵敏,拉垮了。其他的辅助驾驶系统蛮好的,第一天开回家在车库过一个小通道,车直接主动刹车了,防止了剐蹭,不然新车第一天就挂彩了……
总之买了这台车,我是真心开心,感觉对得起自己这几年的奋斗,犒劳自己没毛病。
用车两个月了,来更新一下:
开了2000多公里,目前油耗13.5,市区上下班基本上要到15,高速跑了1000公里。首先我要强烈安利一下宝华韦健音响,现在我已经听不了别人车里的音响了。我哥上个月刚提了路虎卫士,音响是英国之宝,和我的这个宝华韦健比起来,简直就是弟弟。还有自动巡航系统,这套顶配才有的自动驾驶,在高速上用真的香啊!我从深圳开去潮州4个小时路程,有3个小时不用踩油门,可见有多么安逸。还有空气悬挂,在舒适模式下很舒服,过减速带的感觉很舒服,底盘就很高级的质感。所以,有条件的兄弟,尽量上顶配吧,多个10万块而已,还有抬头显示,都很实用的东西。
至于吐槽点,这个车的主动紧急刹停也太过于灵敏了,经常没咋地突然就来一下,给我吓够呛……
我以前开了好多年轿车,现在刚开SUV,所以我入库倒车有点菜,不知道啥时候能一把倒进去哈哈哈哈
后面更新了一下脚垫,更新以后就很搭了。附上我跟我哥的卫士合影。再多说一句,x6真的好开,比路虎好开多了哈哈
可爱的小草54652571:兄弟,带48V轻混的x6是不是取消了自动启停的开关按钮
THOM9552:很顶 脚垫建议换个 赠送的有点不上档次
Euteamo369:羡慕啊,选装宝华是一定不会让人后悔的。感受了朋友的宝华,对比之下感觉自己的哈曼差远了而且听说x6的宝华比7系的还要多两个声道?
点评车型:
2022款宝马X6 改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.6分“优秀”【外观】溜背SUV的鼻祖,喜欢的很喜欢,不喜欢的嗤之以鼻。蓝色激光大灯非常帅。2月份的车改了程序后还是能点亮发光中网,晚上我就是最靓的仔。
【空间表现】前排参考X5,头部腿部空间足够,坐姿在城市SUV里算偏高的,14向电动调节座椅也足够用了。后排头部空间可以接受,我177个子头部一拳空间,腿部一拳半空间,长途乘坐可以接受,以中大型SUV标准来看可以接受,不算宽裕。后尾箱空间跟普通掀背轿车差不多,但好在进深比较大。底板下部存放备胎的地方还有一个不小的储物格,可以放不常用的救援和车辆养护工具。
【动力表现】还在磨合期,不敢深踩油门。换挡比较平顺,宝马的直列6缸运转平顺性也不用有任何担心。
【操控】转向底盘都是偏运动化的,原厂胎压前2.6后3.0,开起来路感很清晰。即使日常舒适模式驾驶,发动机舱也会隐隐传来低沉的运转声,时刻撩拨着你深踩油门的心。打算过段时间把胎压降一点,再看看开起来会不会提升点舒适性。
【最不满意】1. 启停没法关,车子自带48V系统,但是启停依旧不够平顺。虽然比普通车启车时要干脆,可短期的震动依然还在。而且宝马的48V是最简单的BSG电机,是皮带带动曲轴的那种,体验比不上ISG电机,而且听说故障率也不低。2. 红绿灯等待时间长的时候,发动机中途会强制启动,感觉非常突兀。3. 无线充电板充电速度慢,温度也比较高,长期使用还是建议有线充电。4. 在车道保持和辅助驾驶系统跟驾驶员意图产生冲突的时候,系统的干预力度很大,极易引起乘员不适,建议宝马官方降低系统干预时的力度。
【另外BB一下48V系统】宝马的48V系统用的是最简单的BSG电机方案,相比ISG电机方案,结构更简单,成本更低,但是体验也最差。在电池电量高于50%的情况下,加速阶段48V系统参与发动机助力以节约燃油。
在经济模式下,车辆滑行阶段是关闭发动机由48V系统提供滑动助力,车辆可长距离滑行,车辆滑行距离比不带48V系统的车要长。且启停的触发非常积极。
舒适模式下,车辆松油门滑行及轻踩油门阶段可为48V系统充电,48V电量较高时,电机参与车辆加速助力。
运动模式没怎么试过,只知道启停是关闭的停车时发动机怠速运转。
在各种模式下,发动机怠速都没法为48V系统充电。也就是说,48V系统唯一的能量来源就是舒适模式车辆滑行及轻踩油门的动能回收。
南京永动机:还要磨合?我问4s人,售后部直接说正常开就是了,宝马不流行磨合期说法。
A努力到无能为力:是不是写错了?应该是轻载刹车吧,能量回收吧。
一路同行8591:启停没法关?我是很喜欢x6,但是,启停没法关,是不可能接受的,那就只能拜拜了
点评车型:
2023款宝马X6 改款 xDrive40i M运动套装
4.3分“优秀”【外观】
帅!可以让身为中年大叔的我自我感觉年轻一点🤓
【空间表现】
横向很宽敞,第二排靠背角度和腿部空间都还不错,身高1.73
【操控】
灵活度跟3系5系没法比,但是1.7米车高2米车宽的数据下驾感仍然能超越绝大多数小型好开的suv
【动力表现】
跟我另一辆电车同样5秒的加速数据在低速段电车加速体感强很多
X6用换挡拨片开手动模式在乡间小路上行驶还是挺有乐趣的,减档带来的急加速配合低沉的声浪可以让我心情愉悦🪂
点评车型:
2022款宝马X6 二次改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.8分“优秀”购车真的纠结了很久,始于x6,百转千回后,还是回到了x6上。主要纠结了GT50,卡宴和帕美。最后理智思考了一下,一个是GT50不舒服,且不爽AMG销售们的态度;二是看到满大街的保时捷,爱保时捷,但真不想把自己打上某一种社会标签(当然价格也必然是影响了我的决策)最终,回归到了新x6上。x6是唯一一个能满足我需求的车型:配置有料、驾驶舒适、操控优秀,以及最重要的,足够个性,足够低调。等了半年多,最后尊享+碧玺灰+黑色22大轮毂的x6,相信就是在北上广,也很难见到重样的。
提车2个多月,主观上外形越看越喜欢,如果非要用客观去评价一下的话,那么可以说回头率绝对比卡宴高。说起x6的外形,真的是“仁者见仁”,甚至达到了爱憎分明的两派。但我仍然相信,见了实车的人,喜欢的一定是绝大多数。
动力方面,我不期待赛车的感受,对我日常需求来讲,足够到位。从暴力到舒适自由切换。最让我喜欢的,是运动模式下引擎绵密的声音,也是舒适模式下高级的隔音效果。另外,作为一个古典发烧友,虽然没有上B&O,哈曼对我来讲,也足够了。
空间上,前排极度舒适。178的我后排也没有感到受不了,这方面我可能本来就没有太多需求。
另外,不得不说,宝马自动驾驶真的没谁了,尤其适合北京堵车路况,释放双手双脚,真的是很有用,且至今表现令人安心。
KinG7514196383444:一切的等待都值得
远行跌:怎么是B&O,不是B&W。 有一说一,碧玺灰真的高级
老子不需要女人:碧玺灰真是太有品味了,选装的太少见了
点评车型:
2021款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.71分“优秀”【购车经历】
开过很多车,来来去去还是宝马开起来感觉好点,那天路过4S店,看到有顶配现车还选装了电吸门,就想提走,但是我没指标了,当天就没弄成,一周后刷卡提车,落地103w,一堆垃圾装潢,闪电提车避免被老婆发现,买车那天开着小牛以证明对BMW是真爱。
【其他】
1. 操控没得说,买之前没特别对比,开了3周新cayan,还是x6好点
2. L2的自动驾驶特别好用,杭州文一路隧道和高架经常堵车,60码以下还能解放双手。
3. 空间够用,大部分时候都是自己开
4. 音箱一般,也不知道怎么改,懒得弄了
【改装】
1. 原厂的运动排气没什么存在感,就像性感的妹子不会那啥,所以提来一个月换了mp排气,低沉浑厚,sp+换挡还有放炮。改了排气之后感觉去加油站的频率明显增高。
2. 加装香薰一套
3. 扔了4S送的脚垫,加了全包地毯,特有感觉
4. 银色窗边贴了黑色
5. 想换图九
都很期待:脚垫真丑
史珍香2021:靠,你这个ipad是怎么装上去的?
TiamoEcho:我老款x6 后排空间确实鸡肋
点评车型:
2021款宝马X6 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.5分“优秀”【空间表现】
这种车只能说是为运动而生,不用谈后排了 不咋滴,长时间坐真的不太舒服.. 前排倒是照顾的很好.
【外观】
霸气侧漏,最喜欢的就是遛背造型了,不明白为何有人会觉得不好看,同级别的gle那些才叫难看吧,看起来像个大胖子,很臃肿..奥迪嘛就直接忽略了…
【动力表现】
动力随叫随到,路面上的燃油车基本上都没有干不过的。性能车除外哈.. 在高速上当别人和你并排的时候 140的时候一脚油门下去都有很明显的推背感.瞬间心里小乐一把
【操控】
宝马的操控自然没有的说,开宝马就是开宝马,这是什么奔驰和奥迪给不了的,没事开个运动模式,运动排气一开 肾上腺素瞬间飙升。
【最不满意】
这款2021年年底这一款中网格栅居然不亮,太恶心了、倒车后视晚上很黑,根本看不清楚.
上学是个事:奥迪q8不比x6和gle好看吗
救死扶伤五好青年:X6,95分的外观,85分的内饰,20分的后排
二点零T的小C:太帅了争取以后搞辆开开
颜色当初就是想特别一点选的曼哈顿灰,跑了几个4s店没有全都是白色炭黑红色,只能订车等了3个多月,期间还出了点小插曲,4s居然到车了暂停交付!还好只是拖延了几天,过完元旦马上就去提了,1月4号也是个神奇的日子,交税大厅挤满了人………不过一顿操作下来看着这个发光大鼻孔就值了。
动力:操作一流,虽然是2.0不过市区够用了。
外观:特别的曼哈顿灰真的特别好看,大鼻子真的很夺目,满大街都是x5的情况下 ,想个性一些x6绝对是好选择!
内饰空间:很多人说什么宝马内饰都一样,其实实车坐进去的感觉和其他型号真的完全不一样,内饰我选火山红,这个红色和网上图片也有很大区别,感觉更暗一些,看上去很自然更舒服。空间完全ok。
x6真的很灵活,有些以为过不去的地方其实是ok的,还有50米倒车真的香(大保底呀)自信过头的时候是救星!
梦转九世:落地多少?
無聲無欲:这个颜色也漂亮
用户85146430265:你的双肾灯 亮吗? 听说取消了 不知道是不是真的
点评车型:
2021款宝马X6 改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.7分“优秀”【提车价格】落地一共是103左右,具体多少我也不记得了,什么都没选装,因为销售找的都是在途车货源,所以她骗我说选装要等很久……,建议大家一定选个宝华,真的是太帅了晚上,不然像我这个哈曼晚上光秃秃的
【动力表现】
3.0T直列六缸发动机动力很强,随叫随到,就像一只小猫,时而暴躁时而温柔,运动模式红绿灯起步给点油会抬头,我平时都开经济模式,所以油耗才10个多,最多跑过13.6,还是挺省油的哈哈哈,唯一一点点缺点就是一档升二挡的时候,如果突然收油了就会有种拖曳感,动力一下子就下来了的那种感觉,这种情况只会出现在前车起步刚加速然后又点刹了的时候?
【最不满意】
有个非常另本人生气的事情,一个落地百来万的车,它居然是韩泰的轮胎,你没听错,确实是韩泰的,而且我没跑多久上面就有个小裂缝,销售还说正常?
【最满意】
动力➕外观➕操控
【外观】
会发光的炫影格栅,还有简配的星空顶,以及漂亮的小尾翼,实在是太漂亮了,所以轿跑SUV里面最漂亮的就是它,也不多说F话了,给准备买车的朋友们多看看图?
车技不好的女选手:文章写的真好,照片也拍的好看
手机用户60089377395:x6现在这么贵了吗,我15年刚改款买了一个裸车才73
潇氵 西人生🎱:你好,卖给我呗
点评车型:
2021款宝马X6 xDrive40i M运动套装
4分“优秀”优点:
1. 颜值高,确实觉得帅,会发光的大鼻孔,壮硕又有肌肉感的翘臀
2. 操控好,方向盘没有虚位,指哪打哪
3. 底盘调教好,没有开船的感觉
4. 3.0的动力强劲,随叫随到,后劲十足
5. 哈曼卡顿的音响还可以,也可能是我对音质的要求不高吧,听着挺好,车子静音也做的挺好
缺点:
1. 后排空间小,要么我身边好几个大高个,反正坐一个,吐槽一个
2. 前雷达不够灵敏,低速靠近障碍物的时候,不一定会开启360环影
3. 减配了液晶钥匙,虽然有点大,但是有比没有好呀,毕竟很炫酷的一个东西,现在换个卡片,有点坑
4. carplay不支持苹果以外的手机,这个可以理解为歧视么?因为国产手机全部都是安卓或者其他什么系统的
铃铛zzZZ:都开X6了,还能吐槽第四条?CarPlay因为是苹果研发的系统啊,怎么能支持安卓。这ios能和安卓互通么
小伶爷:72是认真的吗?
用户7598216771491:你有贴车衣吗
点评车型:
2022款宝马X6 二次改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装
4.43分“优秀”颜值非常不错,我对后排空间不是要求太高,对轮胎配置不是很满意,不是防爆胎,轮胎对路况要求较高,后自己改装了轮胎参数方可放心驾驶,动力澎湃,指向精准。到目前为止,购车快六个月了,总的来说驾驶体验还是比较满意,城市道路油耗大概在12个左右,高速路行驶油耗较低,大概在9个以下,山区道路大概在15个油左右,到现在为止行驶了19000多公里,平均油耗9.8个,有空的时候我去给大家拍一张反应真实油耗的照片分享给大家,我觉得公路之王是名不虚传的,在高速公路行驶的确非常满意,甚至可以说是所向披靡,几乎可以秒杀百分之九十九的对手,但是在我自驾川藏路就不是那么理想的效果了,虽然还是一路还是可以随心所欲超越车辆,但是轮胎不给力,容易鼓包或者爆裂,这就是我近期用马的感受,和大家分享一下。
大象小象小小大大:全系标配防爆胎啊!
✨🌟Edward✨💥:请问宝马这个742m的22寸大轮毂,跑318线一点问题都没有么,例如鼓包,划伤轮毂之类的?
一诺257996618:同意上述说法
点评车型:
2021款宝马X6 xDrive30i M运动套装
4.2分“优秀”驾驶感受:跑长途非常舒适、城市动力充足够用;转弯半径是真的有点大,停车比较难。这个车非常宽,每次停车都需要给主驾驶位多留点空间爬出来,特别是商场里面车位、道路拥挤的情况下要多两把。
内饰舒适度:真皮品控非常棒,手感、肢体贴合度高,开车时就不会累
科技配置:配置低,高配没现车只能买2.0T 30i。性价比:80万的车功能居然没新能源多。
后排空间:和X5比偏小,与X4比大不少;
后备箱空间:非常大,经常和女友出门露营、帐篷椅子桌子都能带齐有空余铺床;
总体来说是一辆适合年轻人的小家庭家用车。
实际油耗:没有网上说的那么高,不堵车高速、市区平均8.3~8.5;
总结:城市代步、中短程出游、年轻人小家庭优选、重在驾驶乐趣和前排舒适度
天选打工人16888:我3.0T裸车才70,你是不是买贵了?我1月19号提的车
Cola3205719981:前几天去店里问了一下,3.0低配落地都用不了80,2.0的咋还要这么贵
超超122k:脚踏可以的
点评车型:
2009款宝马X6 xDrive35i
4分“优秀”X6我很喜欢个性十足的外型,虽然十多年的车型依然威武!我个人认为这车音响没有达到豪华级别的标准(也许是我的车配置低的原因)!空间不是四座车的强项,但是后排座椅分折配合后备箱盖板拆卸,空间变化很实用!宝马车的优势和通病他都有,总的来说和我预期的差不多,想要的都有(品牌和动力性兼顾,上得厅堂下得厨房)!担心的通病也都在(木纹内饰开裂,内门拉手涂层老化发粘,功能按键掉漆,动力及传动系统渗油等等)!剩下的就是优点了,蓝天白云的品牌,宝马发动机的强劲动力,优化调校的底盘悬挂性能等等等!以上个人感受仅供车友间交流,不喜勿喷!感谢大家的包容和理解!在此祝广大车友,新春快乐!万事如意!阖家欢乐!身体健康!
我穿梭金星木星水星:老款X6真的很有味道,特别经典
whywhytellm:新款X6还是比较好的,动力,内饰都完爆老款。外形因人而异。有人喜欢屁股的改款有人不喜欢。但整个m套件让新款的x6更有攻击性
森特瑞666:帅
X6的遛背设计还是非常完美,作为遛背车的鼻祖,没人出其左右!X6作为运动suv,继承了宝马一贯的操纵好,加速快的特性。3.0T的动力确实非常强,就是油耗比较大!
我这款是次高配,选装一些高级套件,感应开门,黑轮毂,抬头显等,内饰还是中规中矩,哈曼卡顿的音响需要调教一些发挥出无与伦比的音效。idrive操作系统确实好用。尤其是配合car play ,真的是绝配!
空间比较大,后排座位够1.80CM的大高个座!一家5口人肯定没问题!后备箱的空间一般,不过通常家用肯定是够了!后排放到的话能放下两辆全尺寸自行车。
油耗还是比较大的,城市里大概17、8个,跑高速大约12、3个,宝马也不太挑油,92肯定也可以。多加一些燃油宝。正常建议95号油就行了。
a_董先生_:还是机械仪表吗
来沈阳吃好果汁:新的老款x6?
白古丶雨湮:这个脚垫是认真的吗