点评车型: 2015款沃尔沃V40 1.6T 智逸版
外观:吸引人、符合空气动力学、流线型好 内饰:中规中矩、北欧简约风 配置:满足日常要求,但是中配还是手动调节座椅、导航地图从没用过 空间:只适合一人或者两人使用,长途坐后排有点累 驾驶感受:操控好、底盘质量好、路感清晰 可靠性:安全性高,没有出现过任何质量问题 用车成本:除了油费和日常保养费用,其他费用没有
外观:吸引人、符合空气动力学、流线型好 内饰:中规中矩、北欧简约风 配置:满足日常要求,但是中配还是手动调节座椅、导航地图从没用过 空间:只适合一人或者两人使用,长途坐后排有点累 驾驶感受:操控好、底盘质量好、路感清晰 可靠性:安全性高,没有出现过任何质量问题 用车成本:除了油费和日常保养费用,其他费用没有
外观很好看,尤其尾部。噪音抑制不好,换了静音的马牌UC6胎才略有改善。估计下次再换,得马牌CC6才行。
作为被吉利收购前的进口沃尔沃入门车型,总的来说质量特别的稳固。开了6年,没有任何小毛病,到现在还是表现如初。 先说油耗,油耗是最不满意,烧95的油,夏天能到9点8,用起来费用挺高。 再说动力,1.5T+6AT整体表现中规中矩,市区开绰绰有余,高速开略显疲态。 外观成色,是经典的雅致蓝,给人的感觉在犀利中带着斯文。 内饰和空间是最大的吐槽点,数字按键的中控屏简直就是鸡肋,基本上在车内用不上,而且特别占地方;车内的空间特别的狭小,第二排坐人的话太过拥挤,但好在我现在是一个人开,不用在乎第二排的乘客乘坐体验。 来说下安全,沃尔沃安全辅助系统绝对上一流,之前在小区有一只狗从车前掠过,车子自动帮我刹停,完美的避开了一次杀戮,所以从那一刻起,我就彻底爱上了这台车。 最后说下平时开出去的牌面,沃尔沃给人的感觉很可靠,所以朋友反馈这台车给人的印象特别的踏实靠谱,也让这台车给我赋予了比较好的一个人格形象。
熵Z:你这车都 9.8 的油耗啊
Keilcarfan:我的v40,11个油
用料很扎实,车身很牢固,但就是空间太小,只适合一个人开,不适合家用。 内饰很简陋,不过我是真喜欢,不过受不了中控台中的数字键盘按键,真的从来不用,设计得又大,太想把它拆了。 另外,油耗是真高,夏季开空调在9.5左右。 车整体很硬很重,显得动力有些肉,尤其是起步阶段,很容易让后面的车超车,但速度起来了后还好,不用猛踩油门。
车主捕捉计划:补充一句,我刷了不少二手厂商介绍说油耗低,只有六左右。千万别被忽悠了,油耗是真高,几乎在9左右,妥妥的骗你入坑
勇往直前的金桔W0:中控真的太古董了
鲁国孔仲尼:车机ssss店能升级嘛?古董中控有点难用
总之V40是非常好开的一款两厢轿车,1.5T的东西也够用,路上超车无压力,油耗对比奥迪A3来讲算是高那么一丢丢(之前是A3),空间可以满足4个身高不超180的出行。
线条优美,符合小钢炮的标准!动力够用!就是噪音有点大!配置还可以,自动感应雨刮,前后雷达,自动泊车,自动刹车……
车辆造型年轻有活力,质量相对稳定,油耗在这个排量这种车型里算偏高的,驾乘感受良好。配件相对偏贵,保险费用因为是进口车所以也有点高。不过好在部分拆车件价格实惠。总的来说,还算比较精致的一款小车,设计好看就完事了。
铭心9959:同款,就是胎噪有点大
二爷:在哪买的这么新
进口品质 16款西欧进口小钢炮, 全车带自动倒车辅助,BLIS盲点监测,大灯随动转向,大灯清洗,自动刹车,膝部气囊等,车机带豆瓣FM。 提速很快 2.0t drive-E 1300转即能爆发300nm扭矩 ,近200匹动力,百公里加速6.9s! 油耗很低 因为采用了drive-e技术,冲程进一步增加,类似柴油机的工作方式使得工信部百公里油耗5.6l,配以瓦罐般62l大油箱,高速定速巡航可突破1,000公里! 极致安全 全车紧绷的车身底盘配以大面积的硼钢用料,保障安全的同时,给予爽快的驾驶感! 原厂爱信AT波箱,非14、15款福特老五缸和1.6t双离合可比!
H224683630:多少
外向海风5m:多钱出?
用户2087168326501:卖了吗
体型修长,空间比polo略大,配的米其林19寸轮胎,双排气管,一脚油门就有小钢炮的感觉。因为停产只能买二手车,性价比高的,前排电动座椅??,后排水杯架,座椅放倒,定速巡航,主动安全,blis辅助,自动led大灯,真皮座椅,全车无钥匙进入,一键启动,自动启停,一个usb接口……都是超实用的功能。蓝牙连接很好,导航不适用。目前为止,最不喜欢的一点就是夏天开空调,副驾驶有吱吱吱类似电流声,貌似无法解决。还有就是挂挡感觉有一点硬,也可能是我买的这一辆有这问题。亚马逊蓝很好看,特别是阴天。当时超喜欢米黄色那种的内饰颜色,但是一直没能找到这个颜色,有点遗憾。黑色内饰夏天确实还是有点热的。还有就是头顶是天幕,一整张玻璃,无法打开,总感觉缺了些啥。1.5t的油耗也不可小觑,我开高速定速巡航在5-6个左右,开一般市内道路不开空调8-9个,开空调又要多一些。目前还没有保养,据说途虎保养便宜一些,4s说是超贵。
载河之zhou:这个智雅不是17的轮圈吗?你为啥是19?
铭心9959:同款轮圈,我的咋是17寸的呢
158697176:我的也是副驾空调出风口时不时有异响
这个颜值完美诠释了优雅永不过时,大学就心心念念的小车,现在工作了就来实现这个梦想。动力在推高3000转之后有强烈的推背感,S档更是有迅猛野兽的感觉。高颜值的外观配上小钢炮动力,真是让人爱不舍手,其他的缺点都可以包容,中控个人觉得是挺好用的,比较喜欢按键跟盲操的旋钮,车机的话是老车机了,还得装个carplay才能舒服。缺点嘛,噪音主要是发动机的,隔音挺好,就是把发动机隔进车内了。空间的话后排比较窄,但是两个人是很够用的,后备箱的空间是很大的。 我是五一去杭州提的车,从杭州开回广东1400公里,沿途顺便玩,对车辆的驾乘体验还是有点心得哈哈,高速油耗在不堵车的情况是6.0,城区不堵车的话油耗在8.2左右,堵车的话油耗能在10以上浮动,看你堵多久了。ps,五一在霞浦的返程路20公里堵了4小时,油耗估计15-16个。广东梅州跟潮汕有车友群的话请拉我一下
爱骑电驴的阿加西:我刚入这个二手车,T3开出十几个的油耗,我震惊了。平均12.5
款四儿:咱们1.5t有毛推背感啊
歪歪SV60:当年停产之前,没下定决心给我老婆买这台。有点小后悔,这车太精致了。
车子小巧,适合女生日常开开。高速比较稳,除了空间小一点,悬挂有点硬,其他都不错。尤其颜值高。
用户8639831081123:请问老铁 前排座位怎样才能前后移动 刚买的V40 不知怎么用 谢谢哈 求回复
用户6358902556893:牌照真不错
梦想成为靓仔:车牌好评
【颜值】 在小两厢掀背车当中,这一代V40单论颜值绝对是数得着的。 改款后的大灯除了有颜值加成,光源也全换成了LED,晚上的照明效果很是亮堂。 【动力】 虽说T3的动力总成是排量1.5T的发动机和6AT变速箱,但是动力性能一点也不弱。发动机B415其实相当于2.0T的B420发动机缩了缸,6AT变速箱也丝毫不拉垮。 【操控】 在这个级别的小掀背,基本都是前驱车,V40的底盘调校以高速稳定性为主要特色。沃尔沃调校前悬架很有本事,能把直6横置、能把V8横置,而且坚持如此。就这种布局,一点都没耽误它研发性能车。真的有点厉害。回过头来调校V40这种级别的小车,简直是小菜一碟。 【配置】 安全配置很强大。膝部气囊、SIPS等被动安全配置,完全没有因为是紧凑级定位和低功率版本而减配,非常有良心。 作为豪华品牌,像自动大灯、倒车影像、定速巡航、感应雨刷这些配置自然也不会缺席,日常用车感受很有保障。而且它居然还有自动泊车,虽然这也是个各大厂商都经常吹的配置,但貌似现实中大家用到的频率并不高。V40有个面积很大的全景天窗,但不能向外开启,提升车内通透感的效果还是很明显的。 唯一需要适应下的就是它的遮阳帘是向前卷收的,所以往前按是开启,往后按才是关闭,和常见的逻辑是反过来的。也好理解,为了便于后排乘客自己操作。 【空间】 后排紧张,但是在驮运东西方面,不愧是V家族的车,就算尺寸小,装货可不少。 【油耗】 虽然是1.5T排量,但是实话告诉大家,这款动力总成的油耗不算低。相比于隔壁大众1.4T,奔驰1.3T,PSA的1.6T这些小排量涡轮机,B415+6AT油耗日常跑到9升都很正常。
手机用户51339756439:求购一台代步
丁丁V90:这车质量还是很好,配置也高,安全、用材厚道,唯一缺点就是隔音略差!
刘雨山741:出吗?我收
空间是真的小,仅适合一家三口,而且孩子还不能太大,此车定位应该是家里的第二辆车,或者真爱粉了
年轻时很喜欢的一辆车,专门定的2.0T版本,等车到店足足4个月,挂上S档马路上谁也不怕。外形非常满意,很有格调,内饰见仁见智。不满意的地方当然是空间、隔音、滤震这些,不适合全家出行。
马踏碎冰:这是蓝色吗?好看
李强业835:你好油耗要多少
慕容谈:车主转让时说一声
主打“安全和环保”卖点的沃尔沃,在诺诺自营车里的热度一直居高不下,V40长期处于供不应求的状态,扎实的做工、高成本的用料。上海4S店新车经常卖断货。 【配置】 这是一台选配了ACC和车道保持、防碰撞预警的沃尔沃V40,配置可谓是天花级别的配置了,在拥堵的城市道路排队跟车和高速巡航的时候,这几个配置可以极大程度解放驾驶者的注意力,缓解驾驶疲劳。 除去选装的配置,这台智雅版本身的配置也是非常高的,液晶仪表,并线辅助,前后雷达+倒车影像,无钥匙进入及启动,主副驾电动座椅,LED大灯等实用配置应有尽有。 【驾驶感受】 1.5T四缸机其实就是2.0T四缸机的缩小版,爱信6AT变速箱的流畅性不需要担心,可靠性也不错,唯一的缺点恐怕就是油耗控制的不够好。1.5T的车,综合路况正常开,油耗能到9升,而且高速并不省油,经济时速在60-80km/h区间。 【保值率】 别看新车卖得贵,车源供应量也少,但是二手V40的保值率真的不高。很多人觉得它是小型车,但实际上它是紧凑级,又是豪华品牌,又是进口车,对标的是进口奔驰A级两厢,进口宝马1系两厢,所以贵是合理的。而且V40的用料环保性确实是强,但是设计却很朴素,不够花哨,难以吸引大部分追求时髦感的年轻人,二手保值率就更惨了。
九毛九的韭:我老婆就这车,感觉操控非常好
77rs:这个车 唯一不喜欢的就是机械手刹
wellllllllllwy:收吗
经典的天使眼,加上短小精悍的车身,配上1.6t高功率发动机,8速zf变速箱,市区道路上简直就是小精灵,没有加长的轴距,更没有充裕的后排空间,前置后驱的布局,让你时时刻刻都能知道你现在驾驶的是一辆原汁原味的宝马。驾驶层面,177匹马力 250扭力的发动机动力,应付城区道路还是够用的,8速变速箱,能让你在70多的时速早早的升上8档,但随之而来的是由于发动机排量比较小低扭比较差,8档低转速的情况下 必须深踩油门才会降档,而且,低速12档有时会有顿挫感,还是因为发动机的原因转速刚上来 涡轮刚介入就换挡了。有种泄气的感觉,据说刷个一阶会改善不少,方向盘虽然是电子助力但低速还是比较沉,给人营造一种比较沉稳的感觉,不过上了高速这种沉稳的手感就会让你感觉特别踏实,布置座椅虽然没有那么高级,但好在支持电动调节 而且带两档座椅记忆,冬天不冷夏天不热,用起来还是挺方便的,而且座椅可以调节的比较低,有一种坐在地上开车的感觉,整个驾驶室环绕着你,人车合一。配置方面,比较遗憾 车机我比较常用的只有蓝牙歌曲 不过好在可以改evo主机而且价格不贵,双区自动空调,Led大灯 自动头灯 电控后视镜 这些实用配置还是有的,再多了就没有了。。油耗方面 高速可以跑到6.5 纯市区的话我在北京上下班高峰期基本9个多 不是很出众 但毕竟后驱,动力损耗还是比较大的。总的来说 对于这款车最吸引我的就是两厢后驱小钢炮 十足的驾驶乐趣,今年打算刷一下ecu 感受一下不一样的感觉
2015年买的,当时马上媳妇生孩子,预算20万左右,考虑空间,然后质量上可靠,家里又不喜欢日系车,所以去看了进口的B200。在空间设计上非常优秀,后排有下沉设计,所以即使整体车长只是4m6左右,但是后排190cm的朋友坐着仍然无压力,不显得局促,对比同价位同事的GLA,其实头顶空间B200好很多,一点都不压抑。配置上来说城市里开1.6T足够用了,北京堵车成这样我通勤也只有8个油上下,高速上6-7个。 缺点是这台奶爸车mpv,就不要讲什么性能了,动力鶸,使劲踩油倒是仍然稳的,高速120完全不飘,只是换档的顿挫很明显,这是大家都在说的问题,我的感觉是2-3档的时候最明显,低速时候掉档会突然有一下推背感,车子是仍然受控的,习惯了也就好了。 内饰方面选的无加装低配,这个系列当时都必须接收随车选装包比较讨厌,但是我这台恰好没有,织物内饰也没有夏天烫屁股冬天冷冰冰的问题,感觉其实比皮座椅好。 小车陪了我们家5年,中间只是前杠被我和媳妇蹭了重喷过,然后换了一套胎,这个防爆胎太容易鼓包了,没有别的修整。注意如果车里不加原厂清洗液的话,因为浓度与原厂不同,报警器会长年累月提示加注清洗液,算是很无奈的事情。 总体建议作为职场几年经历的年轻人,刚刚成家或者准备成家,这辆车在质量,稳定性,空间各方面都是非常优秀的,拥有你在城市工作生活所需要的一切,最重要的是,买这辆车的你,一定是个爱自己家的好男人。 换车的时候儿子还哭了,说舍不得。感谢这辆车伴随我们家的成长!你是好样的!
【购车经历】 想给老婆买辆代步车,我自己有个 SUV,老婆太大嫌弃🤣,想要个两厢。 一路从骐达、 POLO、高尔夫看到了 A3,一眼相中了它。 然后就在本市比对价格,同时看了懂车帝车友提车价,羡慕那些落地 17 以下的车主😍。 本地三家 4S 店的价格大差不差,距离最远的便宜一点,综合考虑选择了离家最近的一家提车🤗 【提车价格】 本来想买 RS 版,最后一辆差了半天😭,没办法选择了中配,17.2 落地,贷 5 还 2。从看车到提车三个星期搞定,3 月 30 日上午车子到手! 【驾驶感受】 到手我自己跑了一圈,感受只能说中规中矩,方向盘转向偏运动(重),没有模式选择,我的 Suv 有三种模式,可重可轻😂,转向虚位不大,这点比我的国产车好👌! 悬挂偏硬,胎噪很大,换做车评人会说路感清晰🤣。事实相对于同价位车胎噪的确偏大了!! 【油耗】 才两天体会不到官宣油耗,等以后再说 【乘坐体验】 座椅包裹性不错,腰部支撑值得拥有,后排反正很少坐人,大不大的不是很在乎 【亮点配置】 灯厂估计最值得夸的就是灯了😁,也是我最满意的地方。因为是老婆用,大灯设置了自动,头灯是触摸感应,氛围灯 30 色可调,照地灯和门槛条灯都挺好看!!! 哥特蓝绿我感觉还是挺顺眼的,阳光底下感觉有点英伦范😜,老婆挺喜欢! 总结一下吧,总体这个小车一个人用用很不错。上上班,偶尔出游一下完全没问题,讲究提速和空间的去看看同价位的国产电车吧,这个车不适合你!!! 这个车的中控感觉基本没什么用,我又是安卓手机,想用得买个盒子,后期再说!决定花点小钱稍微改一下,已经预定了哑光车衣,买了 RS 标,贴车衣的时候把标都换了😊。买了后门的照地灯,70 迈的记录仪(不想拆后视镜壳子)。 抛弃原厂脚垫定做了一套+尾箱垫,座椅套不用,方向盘套感觉也没必要,买了一套红色卡钳罩,全部弄完了上图大家评价一下吧🙏🙏🙏
宝马116i,都市型,开了三万六千多公里了,最近心血来潮聊聊宝马的操控,尽管一系属于宝马当中比较低端的产品,但是血统是绝对的纯正,而且还是原装纯德国进口的。另外,还得聊聊当初的选择——究竟是买个宝马的小车,还是买个大众或者丰田的B级车,再或者是买个奥迪的A4或者是A3。 首先说操控吧:1.6T配个采埃孚的8AT,经过宝马的调教动力还是不错的,0~100公里每小时的提速8.7秒,已经能够允许你上下班的同时,偶尔轻豁一下了。当然,缺点也是有:低速的时候貌似换挡比较频繁,尽管调教得动作很轻微,但是还是能感觉得出来。不过,相比于双离合的那种顿挫,还是好到十万八千里去了。转向方面,的确是挺精准,不过也不是发贼的那种,方向盘回正的时候,开始打方向一点的时候还是有一点的虚位,个人倒是挺喜欢这点虚位,原因就是:高速开着不累,车子颠簸的时候,手颠簸的时候动方向盘,不会让车子很敏感地就做出反应。另外,涡轮增压的发动机,貌似一般性驾驶的时候是感觉不到涡轮增压的存在的,除非一脚地板油,这才是能感觉到涡轮介入的时候那个闯劲儿,非常明显。最后就是,小车身的先天优势,变道转向的时候车子的跟随性特别好:闪转 腾 挪。 再说说我是怎么在帕萨特之类的B级车以及A3、A4这样的奥迪以及宝马1系之间做出取舍的吧。开门见山地说——宁做凤尾,不做鸡头。第一辆车,不想买一辆冲半辈子开的车,我没结婚我还很年轻,未来的可能性还很大,希望大家不要说我自负,但是真心是这么想的。所以,一切注重空间,注重实用的帕萨特啊,凯美瑞之流就都被我给PASS了。A4,貌似运动的买不起,而且双离合我也不是很喜欢,低配的CVT变速箱开起来肯定也跟采埃孚的8AT没法比,CVT起步太肉了。A3也不用说了,尤其最近一年价格下降那么多,证明当初的选择是没错的。整体奥迪的品牌,肯定不算平民,但是跟奔驰宝马比还是差一档,本着拒绝——高不成低不就的态度,奥迪被PASS了。 身边有朋友去改了天使眼,我不想破坏原厂的各种工艺,就没去改,况且已经是远近光都氙气大灯了。灯眉挺漂亮,让整个大灯很有神。当时无钥匙进入是可以选的,但是考虑了下放弃了,我觉得有无钥匙启动就已经够省事儿了,开门的时候不差按一下解锁开关,何况如果总无钥匙进入,再加上无钥匙启动,基本上就不接触钥匙,说不准哪天就丢了。轮胎用的是固特异御乘的轮胎,别看宽度只有205,抓地力可是一点不差,刚买车那会儿开得比较猛,地板油是经常的事儿,几乎就感觉不到滑胎,要知道车子可是后驱的劲头。精准的操控也得有一半归在轮胎上,还是像前边说的一样,方向略有虚位,但是那点虚位过后,对车子的转向控制就非常游刃有余了。高速上这幅胎的静音性也不错,听不到什么声音。 总得来说,第一台车买1系还是非常满意的,尽管它空间不是很大,尽管它低速的时候换挡有些频繁,尽管它保养的时候有点小贵——但是,它所给你带来的那种精致的驾驶质感,是一些大众品牌的确带不来的。