点评车型:
2021款Model X Performance 高性能版
4.36分“优秀”特斯拉MODEL X的外观和内饰延续极简设计风格,打开鹰翼门时,因探测周围是否有障碍物,开闭速度并不快,上下车足够从容。车内多为真皮和木纹材质点缀,延续怀挡设计,大小功能的开闭集于17英寸大屏内,标配5座,可选装6/7座,座椅只是仿皮材质,不够厚道,但好在运动风格的座椅整体承托性和腰部支撑都有不错的表现,乘坐感受良好,在前排调至驾驶坐姿后,身高178cm的体验者坐进后排,头部一拳两指,腿部两拳四指,且地板没有凸起存在,乘坐表现优秀。NEDC续航里程600km,满电实测城市低速续航里程为548km,因SUV自重较高的原因,高速工况消耗较高,满电续航里程仅为447km。加速表现可以用“狂暴”来形容,官方破百仅需2.8s,标准模式下起步响应十分积极,轻踩油门踏板便能领先街上99%的车辆,推背感强烈,高速工况下的动力响应依旧很直接,可轻松完成超车并线等动作,轻盈的驾驶感受令驾驶者信心十足。可通过中控大屏调节悬架高度和阻尼,调校足够出色,对路面的细碎颠簸过滤得足够干净,且支撑力度饱满。从纯电动车角度来看,MODEL X兼得续航和性能,是名副其实的“电动小马达”,适合当做一台大玩具去入手。
点评车型:
2021款Model X Performance 高性能版
4.14分“优秀”买Model X一定要买高性能版,一定要买高性能版,一定要买高性能版!重要的事情说三遍。相信很多人买Model X都是为了它性能,2.8秒破百的空气放到国内绝对是秒天秒地秒空气的存在,偶尔跑个山?思域都看不到它的尾灯!
想要回头率?买它就对了,什么宝马X5,什么奥迪Q7,在Model X面前都弟弟,同时Model X还是一款装X利器,就连法拉利在它鹰翼门面前都要黯然失色,开它上酒吧门口,你能感受到只有女生羡慕的目光,作为男人,不得不说你值得拥有。不过在乡下开的话影响力就没那么大了,你说特斯拉,很多人都会以为是国产车。
舒适性的话,我曾体验过Model X的六座版本,高性能版前排主副驾座椅均支持电动8向调节,另外还配备了腰拖,即使长时间驾驶也不会让你觉得疲倦。在冬天,座椅和方向盘都有加热功能,因此舒适性还算不错,但整体感受肯定不如奔驰和宝马,毕竟在豪华配置方面还BBA做的更好一些。
另外空间方面的表现也只能说中规中距,虽然是一台中大型SUV,但轴距只有2965mm,身高180cm的我在调整好前排座椅后,腿部可活动的空间比较小,而第三排就更别提了,偶尔坐个小孩还可以,但体型魁梧一些的人坐进去简直是一种折磨。就储物空间而言,Modle X后备厢很大,但后排座椅不能放倒,另外天窗也是没有的,总体来说有点遗憾。
动力方面是Model X的一大看点,高性能版采用前后双电机的动力总成,系统最大功率487千瓦,峰值扭矩844牛·米,0-100km/h加速所需时间只需2.8秒,最高车速更是可以达到261km/h,这些绝对都是它加分项。
总的来说,和BBA相比Model X更像是一名偏科生,如果你想要回头率,想要体验电动车带来的极致加速性能,那么选Modle X是没什么大问题的,但是想要买来家用或是当做“奶爸”车,我劝你还是别了。