【最满意】买宝马X4最中意的肯定是这个外观,轿跑SUV的线条流畅,看起来很运动,其次就是宝马的操控,又不加长轴距,又是宝马的调校,即使是SUV,宝马X4的操控感也是这个级别里面杠杠的,基本上论操控性同级没几个竞争对手,可能阿尔法罗密欧的SUV能比一比,但也就是比一比,毕竟太小众确实是不太好找修理的地方以及配件。
【最不满意】不满意的就是空间,本来X3的空间都没有X1大,再加上宝马X4又是轿跑的造型,后排的空间只能说够呛,高一点坐进去会很难受,腿部空间稍微好点,但也只是够使。
【驾驶感受】宝马的操控真的是没得说,算不上指哪打哪,但也是这个级别的扛把子,避震的路感反馈、细碎路面的滤震都做的很棒,还是很让人满意的,毕竟买它也不会只有一台车!
特别喜欢X4的溜背造型,动感,接送孩子用,没必要买大的。整车操控那是没的说,指向性精准,低功率也够用,起步舍得给油提速还是挺快的。保养方面价格偏高。
家族式外观比较令人满意,配置齐全,基本能该有的都有。宝马X4适合稳着开,操控比较灵活,方向盘的指向清晰。它的悬挂偏硬,坑洼路段颠簸很明显,但内饰设计和用料都很用心,前排空间充足,后排空间有些显小。它的动力很猛,高速油耗在7升左右,油耗偏低。
配M运动套装加持,动感的外观更加诱人,经典的“双肾”格栅最为抢眼。内饰设计一般般,不过用料足够厚道,其中“丁字裤”方向盘加“鸡腿挡杆”才是亮点。另外标配四驱和8AT变速箱,操控是拿手好戏,扎实的底盘能给过弯带来很好的支撑。
【动力】宝马X4这款车动力非常不错,日常行驶的话起步和超车是没有问题的,总的表现不俗。
【外观】这个车的外观确实是非常漂亮的,大灯设计非常好看,所有的灯光都是LED光源,辨识度特别高,而且也非常美观,侧面线条看也是很流畅自然的,十分的大气吸引人。车尾的设计看着也非常不错,是个卖点。
【空间】宝马X4这款空间表现相当一般,前排的视野开阔,整个乘坐空间是相对来说比较满意的。
【内饰】这个车子它的内饰配置可以说是非常精致非常上档次的,它的内饰材质是皮质和塑料的材质,而且还配置了多色车内氛围灯,晚上行车的时候车里面非常的温馨,而且它的方向盘是多功能方向盘,还配置了双温区自动空调,它的座椅采用的是运动风格的座椅。
【配置】安全配置齐全,像防抱死制动,主副驾驶安全气囊,侧安全气帘,胎压检测,后排儿童座椅接口,制动辅助,牵引力控制,车身稳定控制等都有。
【舒适性】舒适度还是很不错的,座椅的柔软度适中,坐上去很舒服,另外隔音效果也很好,车内基本没什么噪音,颠簸感不是特别的强。
【操作性】新手司机驾驶没有问题,方向盘灵活好操控,一点都不会觉得笨重,所以我觉得这款车操纵表现优秀。
外观
这一代的宝马X4还是运用了轿跑SUV设计风格,采用了溜背式设计,低矮的车身,尽显肌肉感的线条,彰显着它的速度与激情,修长的尾灯设计和左右两侧的扰流尾翼,让人印象深刻。
内饰
打开车门一眼看上去就很高档,大尺寸悬浮式中控,多层次的物理按键和钢琴烤漆的档把都让我很是喜欢。
动力
2.0T高功率版,252马力配上8速自动变速箱,起步很顺畅,超个车很轻松,根本不担心。我的路况大概市区高速各—半吧,油耗在10个。这个表现算是正常水平。
操控
操控的话承载式车体,独立悬挂,360全景影像,定速巡航,还可以加装自适应巡航,3种驾驶模式,操控体验还是不错的。
最满意的
最满意的要数配置了,8速手自─体变速箱,252马力的动力,四驱,配上大脚,无敌。
略显遗憾
略显遗憾的是后排的空间,像这种跨界车,由于其溜背的设计,不可避免的挤占了车内空间。
我自己想尝试一下越野车的动力,其实这台宝马X事还挺满足我的,内心上下班在城市里开着基本上没什么问题,而且外观也是特别的漂亮,为了这个小小的愿望,所以在我预算内的情况下,我就买下了它。
我对这辆车整体是相当满意,硬要让我说最满意的地方只有它的操控性能和外观设计这两个地方。操控性能是无可挑剔的,每个地方都是做到了极致。外观设计相当的霸气,不管从哪个角度上看过去都非常舒服,好看。
略显遗憾的就是感觉他的内饰稍微有一点老气,外表特别的年轻浪漫,但是内部确实是太古板老气。
动力
这款车搭载2.0T 184马力 L4的发动机和百公里加速8.9s的成绩,还是给我很大的惊喜。油耗方面我也不是特别在意,目前综合油耗才11个。
操控
我觉得比奔驰奥迪还要更好,实际上手手感也非常的不错,要转弯就转弯,也不会有很大的虚位。