点评车型:
2023款柯迪亚克 改款 TSI330 7座两驱奢享版
3.9分“良好”20万内落地小7座合资SUV
【空间表现】
一米七160斤,哪个位置都可以,提车后就在十月一去太行山玩了一圈,三大一小空间够够的。
【舒适性】
只有前排加热,没有通风有点不好,腰靠电动调节挺好,后排靠背两档角度调节还行。
【第三排空间】
闲孩子烦了就放第三排,耳朵也能安静。我自己试了试,1.72/160斤短途坐也没问题,只要不是大长腿就行。
【最不满意】
开了3000多公里,还没有觉得哪里不满意!对比老款取消了方向盘下边的隐藏储物盒和副驾正前方的隐藏储物盒,保留了劳得同款驾驶门雨伞槽。扶手箱和副驾箱取消了空调出风口,保留就没有不满意了,太可惜!
【购车经历】
20万内要落地,7座或6座需求。看了CRV、皓影、胜达、途观、欧蓝德、奇骏,最后定了柯迪亚克!我驾驶里程16万公里,一年能开3万公里左右,国道和高速能占85%。如果是5座需求,首选途观L了,7座途观和7座柯迪亚克差了得3-4万。如果都行就看你使用环境,市区拥堵多就选皓影,和CRV一样还便宜,反正速度起不来噪音也不明显,高速你去感受吧,那噪音够你受得!如果油耗接受20万内首选大7座的开拓者,我这种驾驶环境也得9个,开拓者是真好,就是多烧两个油。
【驾驶感受】
非常跟脚,老司机知道这种感觉,个人感觉挺好的
【油耗】
四种驾驶模式,标准、运动、自定义、节能。我平常都选节能,油门有点滞后也不影响使用,80迈巡航油耗能到4-5个,我的用车环境综合能到6-7,很满意了!
【维修成本】
没坐过首保还不知道,说一句,斯柯达万一退出中国还有大众呢,不用担心,都知道和大众啥关系!另外再多说一句,我在懂车帝发布是因为相同内容让汽车zhijia给我莫名删了,我才气的来这,你们托福全靠同行衬托吧!
乐天派海浪vEf:车不错,之前家里有辆明锐开了8年多,要不是因为别人说要退出中国市场我也买柯迪亚克了
用户2283928632117:4700的长度还有7座,我不敢相信第三排的空间是有多大。比汉兰达大一些吗?
朱颜未改C:下个月我也得提车了,订的跟你的一模一样,看了你的反馈就放心多了
点评车型:
2022款柯迪亚克 改款 TSI330 5座两驱奢享版
4.4分“优秀”【驾驶感受】
底盘素质怎么说呢,suv偏硬很正常,但是回弹很干脆 高速90码过桥起伏的时候 感觉车被吸在轮胎上一样还是很稳的,回弹很干脆,但是低速过坑或者减速带就有点生硬 德系车都这样吧,路感很强 总得来说硬中带点舒适的,现在最快一次 45码过直角弯 并没有觉得要翻车的感觉 还没到极限 就是轮胎外侧 侧面都着地了哈哈哈
【最不满意】
最不满意的地方一定是储物空间还有扶手,扶手的位置和开放式扶手箱合在一起搞得不伦不类,就很尴尬啊,枕的不舒服不说 又矮又窄 扶手箱空间也很小 利用率太差 开放式扶手座没有隐私可言 说真的 我的行驶证驾驶证都放在上面的眼镜盒里 真的找不到地方放。另外一点就是氛围灯后排没有,妥妥为了成本简配,真的没有必要要这样,还有倒车灯也就一个,后雾灯也只有一个,后排门上软性包裹也没多少和前排天差地别,反正上汽的尿性怎么省成本怎么来。
【油耗】
油耗我是很满意的,除了第一箱油油耗有点高之后的油耗2.0t 市郊路况稳定在7以下,而且我红绿灯起步都是大脚油门。高速油耗也不错啊,我跑高速全程s档 毕竟上海的高速跑不了多快,而且经常有慢车占着快车道 需要频繁超车摆脱扎堆的车队,所以s档很爽也很安全,动力随叫随到。都跑高速了油耗能高到哪去啊,不心疼这点钱,还能清清积碳 预防颗粒捕捉器堵塞。
【提车价格】
我被销售忽悠了,我们这两万补贴政策被他至少含泪赚了4000,我这车妥妥17.1能落地的,只能说买的太急了,4s店送的东西太蹩脚了,没有一样好东西,贴膜我自己花了1300贴的陶瓷膜,记录仪也自己买的,送的脚垫我就呵呵了,不忍直视。反正买都买了,人生总要走点弯路吧哈哈哈。
羊小郎:国产车减震偏硬就是没调教好,合资车减震偏硬就是正常!大家买合资车大部分都是装B或者被原来的老封建思想给束缚住了!
夺命咸猪脚:扶手箱不想说了,压断卡扣了,只能用纸巾顶着
絕蝂_冭孓:一直在看,这个减本增效跟大众玩儿的一样溜了,我去4S看过车子了,一些细节方面的确减配了很多,我在五角场看的,连原来的无钥匙进入都减配了,原来是触摸,现在改成了按键,按键更容易坏,成本也低,还有你帖子里说的那些减配的,其实看不到的地方还有很多,我从明锐换到速派,下一辆估计得跟这个牌子说拜拜了。
点评车型:
2018款柯迪亚克 TSI330 7座两驱豪华科技版
4分“优秀”德系车凭借高品质、日系车凭借省油耐用,一直以来都在国人心中占据了不错的地位,而这两个"派系"之间的争斗,也从上世纪到现在一直以来都没有停止过。那么同等级、同价位的德系和日系车,到底谁更值得买呢?玩车妹刚好前阵子试驾了斯柯达的柯迪亚克和日产奇骏,接下来就来说说两车的动态表现究竟如何。
对于两车,玩车妹都在城市街道和快速路上试驾过,那么它们的机械素质有何差异呢?先来看柯迪亚克,它的纸面数据可能并不算非常出彩,但在玩车妹实际行驶时,这款发动机所爆发出来的功率完全足够。深踩油门踏板后,大扭矩带来的加速度也酣畅淋漓,推背感丝毫不差。另外,在三种驾驶模式的帮助下,这款柯迪亚克在日常出行中也能让人感觉特别稳定,驾驶和控制都很轻松。
不仅如此,得益于大名鼎鼎的MQB平台,即使玩车妹试驾的这个版本车型并不是四驱,但玩车妹还是能感受到其车身在转向、紧急变向时的稳定性,也没有松散的感觉。总体来看的话,就是操控体验还比较有意思,很难让人不喜欢。
转头就到了试驾奇骏的时候了,依旧先看下纸面数据,其所采用的1.5T三缸发动机,最大马力204Ps、最大功率150kW、峰值扭矩300N·m,传动系统匹配的是CVT无级变速箱。从数据上来看,马力和功率方面比柯迪亚克的表现还要好一些。
就动态感受来看,其实奇骏的这台三缸发动机表现还不错,令人厌烦的抖动问题并不明显,如果不说,你应该不会察觉到它搭载的是一台三缸机。不过遗憾在于,如今很多年轻人对三缸发动机的认可度仍然相对欠缺。所以奇骏即使在功率参数和实际驾驶感受做的不错,但要想改变年轻人的固有认知,还是需要付出更多成本。
不过有一点还是比较令玩车妹诧异,那就是最后在核算油耗时,发现1.5T三缸奇骏的油耗表现,竟然比2.0T四缸柯迪亚克的油耗要高,这着实有些意外,毕竟在大多数人看来,三缸机最大的优势就是低油耗了。
那么综合对比下来,大家更看好谁呢?
今年1月份,柯迪亚克仅仅卖出了72辆,相比途观L六千多辆的成绩相差甚远,而实际上,途观L和柯迪亚克不仅是同平台的车型,而且三大件都完全一致,那么问题来了,柯迪亚克销量一般,是因为产品力弱,还是因为斯柯达品牌的号召力弱呢?
我们以2020款 TSI330 7座两驱舒适版来聊聊柯迪亚克的优缺点,这款车是的厂商指导价是19.19万元,市场优惠3万元,再加上购置税14327,保险5000元,上牌费1500元,落地价格大约为18万元。
【优点】
1、设计。外观向来是见仁见智的事情,但是柯迪亚克的设计,应该能够讨好大部分人的审美,它的设计不算惊艳,但是大气耐看。
2、燃油经济性。柯迪亚克330TSI版本,8.9秒的零百加速虽然不算很亮眼,但是燃油经济性非常出色,8.73升的百公里综合油耗,对于这样一款中型SUV来说算是比较省油的了。
3、 操控性。柯迪亚克的底盘偏向运动调教,在速度上来之后,转弯或者并线的时候都能够带来比较强的支撑性。
4、售价。算上比较高的终端优惠,18万左右就可以落地一款合资中型七座SUV,它的价格足够打动很多人了。
【缺点】
1、低速平顺性。大众车型的老问题,这台7速湿式双离合变速箱在大多数路况尤其是畅通路况时的表现令人很满意,但是在拥堵路段,还是有比较明显的顿挫和闯动问题。
2、舒适性。柯迪亚克的底盘相比途观L明显更偏向运动性,支撑性更好,但是舒适性也稍差一些,在走烂路的时候,车厢内传递过来的振动会更直接。
3、内饰质感。可能是为了和大众车型可以保持档次差距,柯迪亚克的内饰质感明显要差一截,采用了大量的硬塑料材质,整个内饰的塑料感比较强。
虽然采用了大众同款的三大件,但是柯迪亚克在底盘质感上、内饰用料上都刻意和大众车型保持了一定的差距,之前斯柯达的车型还能凭借着价格的优势,获得一定的市场销量,但是随着大众车型的终端售价不断下探,斯柯达和大众在终端价格上的差距不断缩小,属于斯柯达的市场空间越来越小,或许这就是斯柯达柯迪亚克销量一般的原因所在。
我第一部车2010款的新赛欧,车子很不错的,又省油,其实第二部想换个日系或者德系的,先看了探界者,后来也看了开拓者,还有锐界,后来还是放弃了美系的,日系汉兰达价格不但没有优惠,还是脚刹,车子大是大,冠道怪怪的,外形不阳刚,个人不太喜欢,还是喜欢大熊的外观,喜欢了3年了。原先关注5座的,现在7座6年免检,刚上市就关注这个车子,现在买还挺优惠的,最后还是觉得大熊性价比超级高,双离合顿挫几乎可以忽略不计,加上11月开始7座6年免检,就确定要大熊了,原汁原味,不想途观紧凑车加长,探岳特供,大众这两款车我看都没看过直接PASS。
米妮爸爸2020:换美系你会后悔的,尤其是雪佛兰
凉茶524:接近21
豁达明月f8E9:哥们我的也是新赛欧我也要换车不知道换啥车
点评车型:
2021款柯迪亚克 TSI330 5座两驱豪华优享版
4.5分“优秀”我买的是展厅车,因为21款停产了没货,又不想买22款的,所以直接去店里谈妥当天就开走了。买之前就已经在懂车帝上研究了配置,跟探岳和途观L一样的配置,还比那俩性价比高,当然照着车标买的话另当别论。
【空间表现】+【第三排空间】
作为中型SUV,空间还是很大的,家用的话足够了。我买的五座,如果家里人多的简易尽量选七座,第二排装个儿童座椅的话就只能坐一个人了,所以人多的话七座还是很有必要的,缺点就是只能应急,因为第三排空间真的很小,体型大一点的人很难坐进去。
【驾驶感受】+【油耗】
很少在市区开,8.5的油耗个人觉得不错,我这个油耗是一千七百公里的平均油耗,纯高速油耗没测过。悬挂感觉良好,缺点就是低速的时候降档慢升档快,有点低速高档。
旭日东升2586:出个5座四驱版,价格控制到18万以内,否则你弄得鸡肋版7座四驱,21万多,等着玩玩吧
头条用户:牛逼,展车都开走了
传统且无趣:兄弟,和我一样,落地搞了多少钱?
点评车型:
2019款柯迪亚克 改款 TSI330 5座两驱豪华优享版 国VI
4.86分“优秀”19款改款5U,20.5W落地。开了一年多了,目前没有发现任何小毛病,包括反馈比较多的异响也没有听到过。
空间很大,觉得这个价位合资车里应该没有比他大的了吧,特别是后备箱,很能塞东西,非常适合家用。油耗也比较满意,跑高速很省油。2.0T动力还是挺充足的,油门响应也很及时。湿式双离合换挡还算平顺,偶尔感觉到低速有点共振,影响不大,速度上去也就没感觉了。滤震还是比较舒服的,至少对比之前开了十多年的明锐还是很舒适的。
最后吐槽最多的应该就是内饰了,硬塑料确实有点多,但总体自己能欣赏的过去。也看过途观L和探岳的内饰,感觉也没强太多。
总之整体还是很满意的,追求性价比选他应该不会有错。也希望斯柯达后续能在内饰上下点功夫吧。
英明果断CH:2019款改款七座豪华优享飘过,没有任何毛病。只是看了你的价格想吐血,22.6落地,正常应该只贵5K。。。不过是官降前一周入的
开飞机的司机1980:老明锐车友啊!本来我也想买柯迪亚克的,一直等不到新款,这个月刚刚换了01
Julianlol:请问是官方的全包围垫子吗?
点评车型:
2019款柯迪亚克 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版 国VI
4.07分“优秀”车子空间大,外观中规中矩,配置可以该有的配置都有,就是内饰有点不好,车油耗不大还是令我吃惊的,挺省油,整体来说还不错
阿丹75381:刚订车,22款七座
小新:卖不?
不为人知的故事吧:同款
【外观】
柯迪亚克的外观可圈可点,前脸段分体式大灯的样式非常好看,水晶切割的设计语言加上三段式进气格栅,让人感觉既有威严的高级感,又有时尚动感的感觉。而侧面的腰线配合引擎上面的筋线又能把整个刻画的非常具有运动感。
尾灯也能给人营造去一定的力量感。
【内饰】
斯柯达柯迪亚克的内饰设计的很好看,而且用料非常厚道,随手一模就是一片真皮材质或者软材质。
氛围灯的感觉良好,到了晚上还是非常好看的。中控和空调区的设计感非常不错,简洁大方,车机流畅,还支持CarPlay,同时音响的表现也说的过去。
【驾驶感受】
斯柯达柯迪亚克的动力总成还算不错,表现上十分让人惊喜,2.0T大众看家本领EA888发动机,加上湿式双离合,零百速度同级优秀,双离合换挡迅速。
斯柯达柯迪亚克的底盘也是有点运动取向的,特别是在操控上,支撑性非常强,但同时这套多连杆悬架也让它在面对坑坑洼洼时的回弹非常迅速。
这样大且快的SUV,燃油经济性的表现却出人意料的好,还有它的空间,也是可以做到同级优秀。
在看科迪亚克之前,其实我觉得途观L也是不错的,我觉得这辆车在配置跟动力方面都很相似,但是在性价比方面,我觉得科迪亚克更好一些,在实用性方面,我觉得这两个车都非常不错,因为家里刚生了宝宝,买一个中型SUV也是为了让孩子的空间更大一些,大人在后排可以更好地照顾她。最后在性价比方面,我还是选择了科迪亚克,你的折扣也挺满意的,还送了一些汽车内的必备配件,当时搞活动还送了一个行车记录仪,车膜等等总体来说我还是非常满意的。
外观:我买的是他黑色版本的,外观的话并不是那种特别霸气的感觉,前脸更加精致成熟一些,车身的侧面也能看见很多的线条感,这辆车非常内敛,尾部也有贯穿式的设计,整体来说对外观还是比较满意的。
内饰:内饰的话我觉得还不错,整体的用料比较好,该软的地方都是软的,包括车内的设计,我觉得也比较实用一些,包括他有一个全景的大天窗,我觉得特别舒服,车内有通透的感觉。
空间:中型SUV的空间可以说非常不错,基本上像我这200斤的胖子,前排后排坐的都非常舒服,包括后备厢也挺大的,我觉得就算用这辆车搬家也是完全没问题的,毕竟也是为了空间才选择这辆车。
配置:2.0 T+7挡湿式双离合变速箱,这种变速箱在燃油经济上面和动力分配上面都有不错的效果,可能是控制成本,这辆车是没有倒车影像的,需要后期的加装,毕竟性价比在这里摆着了,也不能有太多的要求。后期的话我觉得还要加一个行车记录仪是最好的,正好4S店已经送给我了。综合油耗就是八九个左右。我觉得我开车还是比较省油的。
动力操作性:2.0T的动力可以说超个车啊,完全没问题,包括它的方向盘转向指向性也比较明显,不过他的车身确实是挺大的,在超车的时候我建议大家还是要注意一些。双离合变速箱,低速和起步的时候还是有一些滞后感的,不过这些也是可以接受的。
舒适性:首先它的座椅特别舒服,我特别满意,而且它的悬架前后都是独立悬架,在一些坑洼路段的时候还是可以的,但是在过减速带的时候一定要慢一些,包括用它在环路上跑到80、90迈,隔音效果也是不错的,舒适性方面还是比较满意的。
缺点:
1,起步跟低速是有滞后感的,不过到了中速的时候,这种感觉就少很多,
2,这款车的宣传并不是很到位,我觉得你这款车的价格来说,销量应该是比较不错的,可能是途观L还是有品牌效应,虽然说这款车性价比不错,也抢走了一些销量。
总结:这款车的性价比我是比较看好的,而且它的外观我觉得也比较大气,空间也比较大,如果你正好需要一辆性价比特别高的中型SUV,我觉得这款车是一款不错的选择,建议你去4S店试驾一下,亲自感觉一下这款车的性能,