点评车型:
2018款柯迪亚克 TSI330 7座两驱豪华优享版
4分“优秀”家中第一辆车就是斯柯达晶锐,13年1月购买的1.4乞丐版至今还在上岗,质量杠杠的,现在高速160毫无压力,所以家里亲属好多购买的斯柯达品牌,包括昕锐,明锐,在我之前我小舅子购买了柯迪亚克,开了一段时间我便一起了一样的,也没有去看看别的品牌,直接北京提车22.98万,优惠2万,最后办的3年无息贷款,全下来24多点,当时只觉得家里算上老人6口,7座应急足够了,可是买之后后悔了,应该直接顶配,因为只有顶配才是性价比最高的(我1.8的如果顶配也不用考虑后面全面改2.0的恶心人的情况),后面便开启了我的改装之路,液晶,中控,氛围灯,胎压,acc各种加装,总体来说油耗,操控,空间我都比较满意,就是叫大众把这个牌子玩坏了,堂堂一个全球车型,被一些特供车看不起(竟然被一个途观L最低配的笑话,说我是不是买不起大众才买斯柯达,我都无语了),车好不好只有试了才知道,毕竟车无完车,没有十全十美的
6华强6:16.1的油耗
活泼小羊mL:你那个胎压显示怎么设置的啊
来哥:车友们,买个七座豪华版加19寸钢圈和电动尾门多少钱能下地
点评车型:
2018款柯迪亚克 TSI330 7座两驱豪华优享版
4分“优秀”斯柯达柯迪亚克和日产奇骏作为德系和日系两大阵营在20W区间内的SUV代表之作,这两款车型都非常适合年轻人。今天玩车妹就对比看看,两者究竟有何区别。根据两车的配置价格,玩车妹选择了斯柯达柯迪亚克2018款 TSI·330 7座两驱豪华优享版以及日产奇骏2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版。
作为各自品牌颇具代表性的SUV车型,虽然这两款车型都在年轻化的道路上追随着时代的发展潮流,但柯迪亚克和奇骏却是交出了两份截然不同的答卷。整体来看,柯迪亚克沉稳大气,奇骏个性跳脱,不过外观设计没有优劣之别,只有用户的喜欢或不喜欢,毕竟对于设计审美这种主观倾向比较明显的因素,向来是见仁见智的。
对于SUV车型的用户来说,车内空间是影响出行舒适性最为重要的因素之一。从车身数据来看,柯迪亚克要更占优势。至于车内舒适性,接着往下看。先看柯迪亚克,结合前排座椅的12向电动调节和主驾驶员座椅的记忆功能,柯迪亚克的乘坐舒适性表现不错,且全真皮的座椅表现也加分,不仅包裹性强,还不缺豪华感,深得玩车妹的心。
再转头坐进奇骏的驾驶舱,玩车妹的第一感受是内饰设计比较新。12.3英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏够吸引眼球。
音响系统配置方面,柯迪亚克有8个音响单元,奇骏是6个,稍有差别,不过奇骏的工程师似乎也是意识到了这一点,为奇骏打造了车联网和OTA升级系统,在智能化体验上瞬间拉了上来。
从安全装备和辅助驾驶配置上来看,奇骏的价格优势就体现得比较明显了。像是车道偏离系统、车道保持辅助和道路交通识别这些长途路程中的辅助配置一个没少,确实还算不错。还得提一句玩车妹最喜欢的巡航系统,奇骏拥有着全速自适应巡航系统,而柯迪亚克则标配定速巡航系统,自适应巡航只能选配才有,不过考虑到两者存在三万元左右的价差,还是能理解。
来到地下停车场后,驾驶辅助影像方面却让玩车妹“操碎了心”。这款柯迪亚克的倒车影像相比于这款奇骏360度全景影像来说弱了不少,也增加了玩车妹倒车入库的难度,但好在新款柯迪亚克的车型弥补了这一“缺陷”,勉强来说算是“不亏”。
从年轻人购车时所在乎的外观、空间、舒适性、安全感等方面来看,柯迪亚克相比奇骏基本上都可以持平,各有长处。如果要让玩车妹选的话,这两款车似乎都表现不错,很难抉择。那么如果是你,会如何选择呢?
点评车型:
2018款柯迪亚克 TSI330 7座两驱豪华优享版
动力有点柔,操控挺好。#外观好看 #乘坐空间出色 ,由于在城市里速度提不起来耗油有点大。