野帝是我人生中的第三辆车,第一辆车是长安面包车,第二辆是北斗星。买野帝之前考虑了很久,究竟什么样的车子才是适合我的。因为我这人本身就是实用党,对车子花里胡哨的功能不感冒,所以国产车直接略过。另外日系的cvt在路上那种加速无力感也让我直接pass,最后就剩美系和德系。美系车油耗高,最后只剩德系。pq35平台的野帝正好符合我的要求。
最后经过多方价格对比在异地提了2017款前行版野帝。先说优点吧!车子小巧灵活(城市道路左右穿插,车位紧张,倒车入库方便)提速快,省油(最低开到3.9升百公里的油耗)空间大(装进去过三辆山地车)
再说缺点,外观仁者见仁智者见智。紧急制动刹车稍显疲软,后备箱不放倒座椅的情况下有点小。靠背旋钮调节有点费劲。
不过总的说来野帝是一款非常实用的家庭用车。
918薇:改过卡钳,刹车油管。紧急制动有撞墙
用户2492140444487:车卖不
勇者可乐7k1:长安欧力威小面,北斗星,也都拥有过,这些都是实用好车,我现在还留着14年野帝,手动极地版,好用实惠还省心,有人要收都不舍得出,因为没有可替代的车
肉,尤其是起步的时候,不给油如蜗牛,必须带点油才能正常起步,但是真省油啊,跑经济时速-70迈左右的时候见过4点7的百公里油耗,北京北四环十分通畅到南四环,开起来之后加油就走倒是颇具驾驶感,方向盘比较轻,方向精准,刹车线性,开了这些年还算可靠。内饰一般,大面积的塑料材质,导致新车的时候放了好久的味道,由于买的丐中丐版本,座椅都是织物加仿皮的,外观激进粗狂,16的轮毂配上65扁平比的轮胎,虽然没有大轮毂好看,但仅凭这轮胎的厚实劲就比那些好看的扁轮胎更能过滤路面的颠簸,更适合跑野地,看起来很可靠,反而有一股厚重感。
目前最刺激的一次自驾是塞罕坝,在塞罕坝的经历绝对称得上一次经典的野帝野地自救案例,爬坡失败之后在狭小区域调头,后轮压到了沟沿上之后,车身前高后低,且前轮打滑上不来,可怜弱小又无助的丐版小两驱脱困成功。
外观丑,特别我的棕色。
内饰简单,极简。
配置几乎什么都没有。
空间较小,后备箱极小。
驾驶感受不错,动力十足,怎么踩,怎么有,钣金较厚,安全系数很高,极其省油,城市里7-8个,城乡最低到家5.6。值得信赖。
为啥非要照车的相片?
达哥:都说双离合不好不知道行不行
天成浩宇:你买的就是最低配 还想要啥配置 配置高买野驱呀
与你砼行135:前行版吧
车子用的还可以,空间没有想象那么小,就是后备箱小。就是那个全景天窗,可能位置比较大,老是那个漏水。
三大件诚实可靠,空调夏天特别的冷,开一档都足够用,缺点是刹车偏软,有的时候踩死了,很容易打滑
武汉关关:你好,兄弟!车卖了没
苏州值立刻zhyric雨刮:要换刹车油了,换了之后,刹车好到能够让你吐,我的车杠杠滴
Evo2579:前面288,后面282,前面至少改312的刹车,我是改了330的盘配大四活塞
动力强,空间宽敞,驾驶感受很好,配置低了点,但是我不在乎配置,越是机械的越可靠,不喜欢很多车就知道堆配置。平时高速、快速路上下班,油耗夏天6.5,冬天8.5,全年平均下来7.5。定期保养,6年了8万多公里,啥毛病没有,感觉再开6年啥问题没有。
提速快,耐操,皮实,配置低,胎噪有点响,隔音一般,行李箱容积一般,后排座椅偏短
YETI新车销量一般,很多人吐槽它糟糕的外观设计,但实际上它过于方正呆板的外观恰恰使它拥有了出色的内部空间。第二排可拆卸座椅可以让整台车拥有堪比小面包车的装载能力。
它配备发动机动力不错,而且都比较省油。真实用户反馈都很好。
LINKINPARK168:这车就是价格高了,一小型车卖一紧凑型的价,停产可惜了,很喜欢这车,
手机用户94457413547:刚提一台二手野帝,15年5万公里,感觉不错,颜值空间都恰好。
用户手心里长胡子:喜欢这个车